Жаль что такой экземпляр в таком плачевном состоянии, хотя это лучше чем если бы он вообще не сохранился, ведь такие машины годами стояли в ужасных условиях и никому до них дела не было.

Жжгё

Кабина как у шишиги

а как связатся с хозяином

@@ЕгорГорюнов-о4о значит

А смысл? Есть д 30 Витязь,выполняет свою работу на отлично. Хотя наверное и зилку найдётся работа на наших просторах

@@СергейМихайлович-м2л2х а смысл хранить в музеях картины Рембрандта если Сафронов тоже может рисовать?

что бы что? это прототип. даже не предсерийный. на нём просто обкатывалась концепция. все ваши благодарности и горечь пустой трёп и дальше коментов ещё не не разу не уходили.

@@3ooloh потому что люди денег приносят что бы посмотреть.

Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.

Спас? Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.

@@ПавелАстафьев-т9ж ты идиот? Как должна выглядеть машина, которая ржавела полвека под открытым воздухом? Сейчас она стоит под навесом, небольшой ремонт сделан и машина, по факту, сохранена на будущее, спасена от резки на металлолом. Не надо ей вторую жизнь давать, надо просто сохранить, что есть

Дай бог здоровья !!!!!!😪

Человек ( не именно этот а вообще ) пришёл, развалил страну, а потом дал тебе корочку пожевать... Дай бог ему здоровья ?

@@ПавелАстафьев-т9ж а я вижу "гнилье", которое пишет комментарии. Ну а что, "я художник, я так вижу".

Все инженеры остались в прошлом сегодня вообще ничего не делается противно уже смотреть...

@@angelmario7085 нам не дано много знать . " Знание порождает печаль " .

Выглядит круто внешне, но как раз инженерно бредовый транспорт. Сейчас намного продуманней машины, и дешевле и функциональней. Как экраноплан знаменитый, деньги были общие, девать было некуда, поэтому тратили на такие грандиозные и не очень продуманные проекты. Но тут КПД отвратительный, масса огромная - любая поломка в середине пути - все, можно бросать там, где сломали, никто не вытащит. Зап. части по массе огромные - для любого ремонта целый цех специальный нужен. То, что показали в видео (гусенечный вездеход), который пришел на смену - во всем практичней.

И что выдающегося в этом корыте? Даже двигателя нормального дизельного не смогли создать.

@@nikolaynovgorodskiy а кто на 62 год смог создать?

спасибо Горбачёву и его шайке

@@АлександрМиненок-к8л Причем здесь Горбачев? Сами голосовали, сами ноете. Гениально.

@@ТрудновыговариваемыйНик причём здесь он? Был референдум о розвале союза

Опять деды-пердуны пожаловали. Сейчас в "немогучей и неразвитой" создают такое, что в 1962 смотрелось бы, как из фильмов о фантастике. КамАЗ 8х8, Шаман 8х8 - даже далеко ₽лять ходить не надо, видео на этом же канале! есть. Сразу видно постоянных подписчиков. P.s. И что это за могучая страна, которую смог развалить один человек? Зодумайтесь....

@@ТрудновыговариваемыйНик там было написано "считаете ли Вы необходимым сохранение Союза ССР как союза равноправных сувернных государств"

Музей в деревне Макарово, очень хороший музей!

@@TheDenisus79 а это не в Черноголовке разве государственный военно-исторический музей?

Это возле Черноголовке село Ивановское.

23:36 Надо полностью видео смотреть!

Классный музей! Я кстати там был. И во время музея, и когда этот музей еще был пионерским лагерем "Соленечным"

Крууть👆👆😎👌

эту технику в подмосковье можно вживую посмотреть, в музее.

@@johnjackson3782 3 года назад, смотрел видос про этот ( именно про этот) аппарат. печально... что кто-то решил заработать на контенте. если кому интересно скину ссылки. вибдос не один на эту тему

@@MrSEXolog Конечно интересно. Прошу ссылочку от Вас.

А ничего что этой техники Хренова гора ещё, ураганы воюют прям сейчас на Украине. Платформа уже устарела как говно мамонта. Тебя бы мехводом на сей аппарат и потом спросить также ты счастлив😄😄😄

@@Ваш-й8п они четьірехосньіе.

Для каких целей его возрождать ? Есть более проработанные отечественные аналоги , комфортные , современные , более экономичные и проходимые .

доработай и возроди, чо в инете в каментах пиздеть? действуй

@@WhiteEagle-tc9jo для выставок

@@WhiteEagle-tc9jo без АБС, ремней и подушек безопастности?)

да,да...особенно с учётом нынешних цен на топливо.

Это кусок говна, за врямя ее испытаний ее ремонтировали в 4ре раза дольше чем она ездила. Потому и в серию не пустили.

Где это? Территориально

@@Имение18 Московская область, село Ивановское. Это около Черноголовки прям.

@@Dmwetop Благодарю!

не надо нести хрень,молодёжь галоши (кстати довольно дерьмовые)не застала,как и этот экспонат с бешенным расходом топлива,неслабой себестоимостью,крайне узким спектром применения и т д,поэтому такое в серию и не пошло.и нечем тут гордится-просраны месяцы рабочего времени и сотни тысяч рублей.

@@ВадимСколыш Время просрано на воспитание таких как вы: тут явная недоработка, а про инженерию и её роль в жизни общества явно не вам рассуждать, поскольку вы не в состоянии даже качество галош оценить.

​@@idinvention Павел я ничего не имею против СССР, но выкидывать деньги и рабочее время на вот такое бесполезное чудо юдо, это непозволительная роскошь, когда население опу подтирает газетами и лопухами и считает обычный автомобиль роскошью.

@@СеменПерсунов-ц6с смотрите, не пропустите платёж по ипотеке и поход в барбер-шопу. А киловатт-часы, гигакалории и жрачку для Вас кто-нибудь создаст. И этим людям иногда нужны такие автомобили.

@@karlwalther бла бла и ничего по существу

Какое нахер ЦК, либерахи революционеры навели порядок

Этот грузовик не очень

так а зачем отдавали?

грустно осозновать что вы внуки и дети тех инженеров... сплошные нытики и неудачники

Уже насрали обратно.

Их на конвейер надо,а не реставрировать...

@@debianmint да хотя бы реставрировать

@@debianmint обычные машины собрать не могут, а вы о таких говорите

@@debianmint К сожалению, на конвеере нива.

@@debianmint И буханка, которой никто даже салон хотя бы привести в нормальный вид не способен.

Работаю на частном производстве. Недавно директор купил станок 1953 г. Работает как часы.

его и предки твои не видели 🤗 увидело бы оно....

Как ничего не было так и нет

полный бред неудачника... Самая кредитованая страна это США! нытик у тебя никогда ничего не будет

для простого народа не был доступен даже автомобиль. Заиметь тройку или шестерку жигулей считалось небывалой удачей. В то время как в западной Европе и штатах многие могли себе позволить автомобиль с кондиционером и автоматом.

Denis Yac Про абсолютно бесплатную медицину, про больничные со 100% начислением от заработной платы, от не только бесплатного, а ещё и с обеспечением жильём и выплатой стипендий в учебных заведениях, о копеечных тарифах на транспорт, о копеечных санаториях, пионерских лагерях, бесплатных спортивных секциях и многом другом мы скромно умолчим? Нравится мне, когда сравнивают таким образом. Никогда не задавались вопросом, почему при таких высоких доходах, сотни тысяч людей живут в трейлерах, иногда всю жизнь? Кстати, для многих в Союзе автомобиль был абсолютно не актуален. Да, и сколько месячных минимальных зарплат стоит сейчас Веста? Примерно 9 с половиной лет минимальных заработных плат.Тройка стоила примерно 8 с половиной лет минимальных заработных плат При этом не нужно забывать о платной медицине, ипотеке, платно учёбе и других прелестях сегодняшнего дня.

@@НиколайФадеев-у2в смиритесь с тем что совок это антиутопия

Ты что холоп,что б всем кланяться? И за что? Так по твоей логике,если приехать в Европу или в США на выставку олд скул трак,так там перед всеми нужно упасть на колени ибо там такая обалденная техника...

Не он уже как-то устарел

@@ДенисЯкунин-ъ4и не воняй!!!💩

@@sergelachantee767 чё ты такой токсик?

да это будущее всей росии на все времена че уж там)

@@СергейЗагорулько 🤧

Не наступит, все катится к северной Кореи, технологии уходят, свободы слова нету деньги разворовали, в газовой стране пол страны дровишки рубят

Атлантида какая-то)))

@@VladMill-s3sименно "Атлантидой какой-то" и останется в представлении молодого и последующих поколений не познавших что значит вместе сообща придумывать, планировать, стремиться к лучшему для всех, воплощать и созерцать вместе результат, успех на всех, а не просто радоваться в кулачёк последнему айфончику, словно реализованному смыслу жизни...

Ничего "великая" кроме валенок не придумала... Но великая 😂😂😂😂

А сейчас тиктокер и все, ты звезда

Он настоящий ценитель

А чем докажешь, что у него ни одного мерса и ни одной яхты нет?

@@Ezer2000 есть у него и то ,и другое,и Военотехничнский музей в Черноголовке

Я КУПИЛ ГЕЛЕНДЖИК

Этот мужик с бабками сам поучаствовал в разворовывании Союза. Деньги не берутся из ниоткуда. Большие деньги заработать нельзя, только обманом или грабежом можно разбогатеть.

экий ты, голубчик, болван... Нечем тут гордиться! Стеклопластик -- вынужденный шаг. Хотели облегчить кузов -- иначе этот "вездеход" ничем бы не превосходил стандартные Уралы, МАЗы, КрАЗы, ЗиЛы... Да он и так при своей грузоподъёмности в 2.5 тонны стоял на уровне ГАз-63! ИМХО именно этот "космос" и сделал стоимость этого авто таким, что от него отказались . Дешевле оказались вертолёты...

@@АфанасийШеншин-о6э придурок, не было в 62году Уралов, и не в грузоподъёмности дело а в проходимости. А главное не в этом, а в том что нет больше этого завода ЗИЛ и больше не будет, как и будущего у российского автопрома

@@evgeniyzaitsev3176 ну вот я тебе и толкую, что за такие бабки это МНИМОЕ превосходство в проходимости над теми же стандартными Уралами -375(которые таки БЫЛИ в 1962 году) никому не требовалось. ЗЫ: я проработал на этом самом ЗИЛе почти 20 лет. И точно знаю, что уже в конце 80-х отнюдь не ЗИЛ был лицом будущего российского автопрома...

@@АфанасийШеншин-о6э ЗиЛ в 70-80годах был одной из лучших машин включая 130,131,133 и начавшийся повторно выпускаться в 70-х 157ой. И было чем гордиться. Речь о массовом серийном производстве. ЗиЛ 167 опытный образец для регионов Севера и Сибири где практически нет дорог и нормально передвигаться можно более менее только зимой. Я считаю что возможности данного автомобиля не были реализованы в полной мере и у него до сих пор есть потенциал даже в таком плачевном состоянии, а если его доработать ему цены не будет.

это ужасная машина, с точки зрения инженерии это полная профанация. Конструктив на 2-ух двигателях вынужденный тупиковый шаг чтобы это хоть куда то поехало. Вообщем это всего-лишь экспериментальное шасси, которое не смогло удовлетворить требованиям. Этим и ограничились.

@Роман Васильев да согласен, состояние уже мертвеца

Может ему подсказать.

А они занимаются реставрацией?

@@АнатолийЛетников-ь7б вроде да, гусеничные вроде ставили на ход.

@@АнатолийЛетников-ь7б скорее восстановлением

а что случилось? При совке он жил а при расии могучей сумер

@@Zloy_Sarumanushka про краз даже говорить не буду. КБ Антонова с авиазаводом , Харьковский завод где создали т34, лаз, заз. И ещё хуева туча заводов менее известных. Так что не выебывайся.

@Faustino Morturano криминальный капитализм!

@Faustino Morturano Миколка в Польше туалеты моет, а Оксанка ртом работает

@@Zloy_Sarumanushka один южмаш чего стоит!

Наш.Вождь.Придя В Кремль Заявил Что Мы Лили Только Калоши Никому не Нужные Подлодка Курск С Ехидной Она Утонуло А Чубайс В То Время Молодец .Иначе Нельзя Было Грабить.Что Мафиозно СатанистскийСемейный Спрутт по Сей День Делает И Теперь Тупо Убивают Травят Сажают Штрафуют НАРОД .Все Глобальная Мафия Расписала до 36г.Дальше Рай ....

Умер союз умрет и рфия

Вы и просрали и сегодня просрать готовы.

Ага, великая и бесполезная.

Россия как большой ху,большой,но не стоит.

@@АлександрГамза-ф8й не, бесполезный ты.

Ну один главный инженер остался, трудится, упирается, пыхтит, времени, говорит, нету на раскачку, рывок, говорит, нужен...

Толку что выкупил,там стояла гнила и здесь стоит гниёт,разница что сейчас под навесом

Вы свою историю учить не хотите) Как только слышите "Золотая Орда", у вас пена со рта идти начинает

@@youngsrl11bl59 Санитары!!! Тут человеку плохо...а может и не человеку...хм

@@youngsrl11bl59 А тебя от имени Горбачёва колотит - ты бы вспомнил поговорку про соринку в глазу лучше.

и гуся?

Да даже 2 дизеля современных, сил по 300 и горой крутящего момента, ему бы хватило

Вот Ты Тоже МУДРЕЦ !!! -- Зачем 5ти Тоннику ! -- 2 Тыщи Лошадей ?!?! -- Ему Одного Серийного Дизеля на 320 Л/с, -- с Компрессором ! -- ДОСТАТОЧНО !! -- Два Движка Ставили в ДРЕВНОСТИ !!! -- За НеИмением Серийного , Нужной Мощности !! -- Так Было и На БТР-60 и БРДМ !! -- Две ГАЗоновских Восьмёрки !! -- А Этого ГОЛИАФа !! -- Просто как ЭКСКЛЮЗИВ можно Восстановить !! -- ЭФФЕКТ--ВИДУХА !!! Вот !!!

И сейчас могут не сомневайся. У нас это в генах.

@@ВалерийБаранов-ю9п могут, но не хотят легче закупить за границей чем делать самим, государство не хочет выделять средства на разработку и развитие новых проектов, и мы видим к чему это привело автопром без импортных комплектующих почти стал.

@@ВалерийБаранов-ю9п уже не могут... Многи заводу уже говорят, что технологии СССР утрачены!

Сейчас никто на белом свете не выпускает все детали для авто в одной стране, у вас в бензопиле-то три континента будет А если всё делать в своей стране, стоить будет как самолёт и никому не нужно, само собой Представьте, что тот же шерп потребует свой мотор, тормозную систему и тп - по заводу на деталь, сколько он стоить станет? Сколько стоит АБС и сколько - завод и КБ для его разработки и производства, не считая времени для выращивания специалистов. Это как говорить, что как это так, мы бананы в Эквадоре закупаем, а могли бы в тундре растить. Могли бы, но они бы стоили как жигули. А совок в конце экономически был нету состоянии эти заводы хотя бы законсервировать и уж тем более уберечь коллектив. Некоторые вещи необратимы, и виноват тут не Горбачёв, а дятлы, которые после самотлора сидели на нефтяной титьке и плевали на экономику

@@alekseygorin1996 улыбнул ваш комментарий) Забыли ещё добавить про восхитительную унификацию, когда конструкторы вынуждены ставить два чахлых мотора и страдать с их синхронизацией, потому что такого, который бы один тянул - просто нет в доступности. И за границей купить нельзя, запрещено. И всё равно получилось жалкие пяток тонн максимальной нагрузки, не смотря на попытки облегчать как только можно со стеклопластиковым корпусом. Унификация, ога... когда просто вариантов нет, собирай из того что есть, подходит оно или нет и натягивай проект чтобы оно как-то работало.

на зил-135 такие же как здесь ураловские двигатели зил-375, не зил-130

@@Kosmopolit23 точно, забыл. Сколько прошло 92 год.

@@АбуАбубакир-н1к я так ещё на восемь лет ранее с зил-135 ознакомился в славном городе Острогожске

@@Kosmopolit23 к нам в Германию ( ЗГВ) в войска ребята с Острогжска с учебки были.

регулировка привода выключения сцеплений и переключения передач в двух ураловских кпп.... тема занятий в учебном классе учебки Острогожска )

а кто помог кстати развить автопромышленность и построил кучу заводов в стране. "Любимые" путинские США😁

только вот и акпп и моторы по сути были слизаны с запада, как и многие авто

@@СтасН-м2у не то что построил. А физически перевез заводы под ключ. И не только заводы автомобильной отрасли. Даже Кировский часовой завод под ключ американцами перевезен. Понятное дело что америка тогда в ужасном положении находилась и за каждую копейку готова была работать от того столько американских инженеров переехали в СССР.

Зачем нам этот завод сейчас?

@@xalekcey зил 130 производится в Бразилии по сей день...

@@АлександрЧернышёв-н6б и что в этом хорошего?

@@xalekcey что хорошего, про это ни слова не сказано, но это факт. Техника прошлого столетия производится и используется.

@@АлександрЧернышёв-н6б разве не мексиканцы купили ЗИЛ??

Тогда думали что не надо, хотя концепция крутая

Теперь всё своё,у китайцев,а у нас -путен....

Ну вообще в области вездеходостроения Россия и сейчас лидер. Возможно, отчасти потому, что кроме нас и канадцев тяжёлые вездеходы никому особо не нужны, проще какую-нибудь военную или строительную технику переделать, но всё же.

@@vvolchonok все топ компании , частые))

@@fortune4961 не примазывайся, нет у вас Путина! Вот и беситесь!

Это Горбачёв.

@@Anton_Rastegaev и ты

А может проще вернуть власть Советам? Тогда не нужно будет ездить по стране и искать технику на ходу. Гитлер подтвердит, что так и было.

А представь, найти подобный аппарат где-нибудь в лесу, заброшенным. А ведь таких много, на самом деле.

По бездорожью и только в областях

Согласен

Влёгкую,просто ещё сыночка ненашлось с которым можно было пильнуть бюджет проекта.

не понимаю почему не поставили танковый

Хз, прожорливый,в том числе масла,малый ресурс, может поэтому,а может не хватало их, ещё считалось что два двигателя надёжнее одного

От АН-2 он легкий и компакный, 900 л/с Он бы летал...😄. Тока 200 литров в час ел бы.😦

@@-_---__------________ Дефорсировали бы немного. Но скорее с двигателями в целом дефицит был. Да и сейчас есть.

@@-_---__------________ авиационного, а не обычного. Который стоил и стоит в 2-3 раза дороже автомобильного

Создаем второй канал!

А туалетную бумагу не могли произвести

@@youngsrl11bl59 зачем тебе туалетная бумага? Ты и ртом неплохо справляешься)

Вы ещё Баз 6944 не видели. А вообще по теме есть офигенная книжка: "Секретные автомобили Советской Армии и документальный сериал от Крыльев России: "Автомобили в погонах".

@@Protector1rk Еще не мобилизировали, черт?

Полигон 98 на техничку

Академик разложит её о столб

Вал каналу на ходовку

Комбат сделает франкеншштейна с моторами от двух запорожцев...

Какое нибудь крановое шасси крупп, либхер, все ведущие, все управляемые, гидроподвеска, это тоже 80-е. И по трассе едет 90.

@@YYX-u7g Ну спецтехника с полноуправляемыми шасси была еще в начале прошлого века. Еще Российская Империя в США закупала грузовички со всеми управляемыми колесами. А я про обычные рядовые автомобили речь веду. Еще совсем недавно по историческим меркам в Японии продавались вполне заурядные семейные автомобили с 4 WS.

У япов только на одном авто было такое. Даже на старом Ситроене такое было .

@@Master--G В смысле на одном? Хонда Прелюд, Тойота Селика, Тойота Виста, Тойота Маджеста, Камри, Карина и так далее. Да их миллион было.

@@reactor8312 это уже 90-еа в 80-е, только у Ская. Так что не надо ляля, со своим тупым маркетингом.

Время шести пятилеток прошло в пустую

Не знаю как о путешествиях на другие планеты, а о туалетной бумаге и жвачке мечтали.

У каждого свой предел мечтаний.

@@АлександрГамза-ф8й в начале 60х ни о какой жвачки не думали, люди строили страну для будущих покалений. Страна развивалась семимильными шагами.

@@xi6365 Это верно преувеличил немного, советские крепостные просто брали ножницы и нарезали квадратиками газеты, Комсомольская правда, Труд. Строитель коммунизм, а о жвачке даже не мечтали.

Вы очень ошибаетесь.

Нормальные страны дороги строили а не эту ебалду, чтобы прикрыть воровство бюджета

Абсолютно согласен с вами

Это потому, что у нас абс пластик не могли лить. Заграница не продавала нам литьевые машины, чтобы мы не смогли отливать корпуса пороховых разгонных блоков для межконтинентальных ракет.