ПЕРВЫЙ ОБЗОР ЗА 25 ЛЕТ! Единственный в мире внедорожник Газ Атаман 2. Газ 3106

Рет қаралды 385,338

ПриветТачка

Күн бұрын

Пікірлер: 1 500

@PrivetTachka 5 ай бұрын

Больше подробностей о SERES AITO M5 по ссылке: clck.ru/3BVLKK

@qwejkee 5 ай бұрын

Хлам

@НиколайСмакоуз 5 ай бұрын

ВMW X1 -X3

@андрейстепанов-с9ъ 4 ай бұрын

не понимаю но зачем врать что не было не одного .но понятно что мало .но машина выставляли на выставки . так для чего себя позорить и врать что вы первый не понимаю . вы сума то не сходите ради просмотров ролика людей обманывать не хорошо . так все разбегутся

@saulgonzalez1166 2 ай бұрын

Hola vídeo muy interesante y autos muy interesante también.mas para un Argentino como yo . lastima que no está en castellano.saludos desde Mendoza Argentina

@maximmoskva3441 5 ай бұрын

Помню, в 90х у меня была раскраска и там все эти модели были. Очень она мне нравилась. Думал, вырасту, куплю себе Атаман... Мальчик Максим, 37 лет.

@arthurchik029 4 ай бұрын

Надо же, тоже такую раскраску помню, с Атаманом) Артур, 38 лет

@АккаунтХзчёнаписать 4 ай бұрын

Старперы)

@ДенисЛукичёв-ф7ш 4 ай бұрын

Тоже был атаман с кузовом

@AbcdEfg-oy4zx 3 ай бұрын

Мальчик в 37 лет?

@razrazrazetohardbass9741 3 ай бұрын

Аналогично, помню такую же раскраску 🤝

@makarov_auto 5 ай бұрын

Был не так давно в этом музее. Ходил по нему с улыбкой и грустью одновременно... Столько всего проср... упустили... Ну ведь могли же! Ведь видно, что инженеры есть!

@МаратМельников-о4я 4 ай бұрын

В итоге останется только музей.

@ОлегГончаров-з9й 3 ай бұрын

ЧЕГО могли? Мост вперёд вкорячить и собрать какого-то уродца, когда так не вовремя хлынули паджеры и черокесы, рядом с которыми этот газовский хлам выглядел как просто нелепая шутка? Это могли?

@timerstim 2 ай бұрын

Не есть, а были. Сейчас со всей страны приглашают специалистов на заводы и не найти.

@goldasianexchangeqatardoha5049 Ай бұрын

@@ОлегГончаров-з9й черокезы стоили новые от 45000 дол...паджеры от 42000

@ОлегГончаров-з9й Ай бұрын

@@goldasianexchangeqatardoha5049 НОВЫЕ в 90е сюда никто не завозил. ГАЗ он гвно даже по сравнению со старыми паджерами и черокезами, причём до сих пор.

@Nick_K1te 5 ай бұрын

Купил бы такой новый за 1,5 ляма с удовольствием. Вторая версия вообще огонь, можно ничего даже по дизайну не менять

@YYX-u7g 5 ай бұрын

Кто бы продал за 1,5 🤣

@АнтонВолков-ч1х 5 ай бұрын

Я за 2,5 купил бы. Он просто уничтожил УАЗ

@dmitriy7658 5 ай бұрын

@@АнтонВолков-ч1х Унизил😅 Но бы мешает как обычно.УАЗ жив, а этот прототип нет.Может либерашки из Москвы вмешались,они много чего в РФ уничтожили.

@Dim4ek777 5 ай бұрын

@@dmitriy7658 Опа? А где во власти либерашки? Они под плинтусом всегда были начиная с нулевых. А за уничтожение вы можете нынешней власти предъявить, если не боитесь.

@LOFTER1704 5 ай бұрын

@@dmitriy7658ну да щас то во власти патриоты волгу из чангана делают))))

@alexdream2827 5 ай бұрын

0:16 - Сначала я хотел назвать эту серию "Как выпускались газы" - минутка юмора 🤣🤣🤣

@StanislavLuminous 2 ай бұрын

там дальше - "чувствуете этот запах"? 😀

@АлексейГребенщиков-х6р 2 ай бұрын

"Моя нога сюда вступила"

@сашай_плюс2 2 ай бұрын

Вы бы чувствовали этот запах.

@сашай_плюс2 2 ай бұрын

Ощущение, что комики из Аншлага и крикатуристы, перешли на завод, рисовать эти дизайны.

@АндрейСкоморохов-ы1ш 5 ай бұрын

Полный постоянный привод, как у Нивы и кузов универсал, как у Субару. Сегодня этот Атаман стал бы лидером продаж. Морду: фары, бампер можно тюнингом изменить. Сама концепция - шедевр.

@HellishCat13 5 ай бұрын

Вы бы купили его, если учесть, что он должен бы был щас стоить в районе 4 млн. (2 млн. до 2022)?))

@rasimyuzbekov389 5 ай бұрын

С каких это пор Субару на грузовую раму с мостами навешивала не понятный не по форме не по дизайну кузов

@АндрейСкоморохов-ы1ш 5 ай бұрын

Форестер имеет кузов универсал. Речь была о том, что Газ Атаман показался мне похожим по длине кузова на Форестер. А вовсе не о том, есть ли рама у внедорожник или нет.

@Rusich945 5 ай бұрын

@@HellishCat13 он бы стоил как УАЗ Патриот

@HellishCat13 5 ай бұрын

@@Rusich945 дороже однозначно был бы, т. к. оснащение лучше, кузов новый современный

@romanposylaev 5 ай бұрын

Первый прототип сзади и сбоку выглядит великолепно. Но перед - проклятое чудовище. Второй образец внешне спокойнее и гармоничнее выглядит. Что касается параметров - да, такая машина имела бы место быть сейчас. С учетом поправок на современность.

@RussianMishka100 Ай бұрын

На мой взгляд - перед - это его самая главная фишка.

@АлексейАндреев-б1э 5 ай бұрын

Мне нравится первая версия, даже со спорной передней частью. В профиль и сзади выглядит вообще отпадно! Ну и приятно, что дизайнеры сделали экстерьер и интерьер машины в одном стиле. Для тех лет, это просто потрясающе качественная проработка, на уровне лучших мировых образцов.

@shamilammaev4626 5 ай бұрын

я бы и сейчас его купил, вместо убогого патриота

@AnDroN_Don_Don 4 ай бұрын

Ну как бы хёндай Санта фе продавалась на ура.и эта такачка зашла бы.

@irshulevsha4583 4 ай бұрын

Дизайн великолепен. Кажется странным просто потому, что он совершенно самобытен

@hwbxjr 2 ай бұрын

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

@Traplantic_2022 2 ай бұрын

@@hwbxjr аххаа, fiat multipla и audi a2 нервно курят в сторонке

@evgeniykulikov6475 5 ай бұрын

Когда я первый раз увидел на фото Газ-3106 первой генерации я думал это иномарка, мне тогда было 10 лет, два года назад увидел ее в живую и честно, грусть взяла что наш автопром погубил столько интересных машин, кстати за ним стоит комбат в музее тоже крайне интересный аппарат, он мне больше всего из плеады газовских внедорожников нравится

@nevaznozabil 2 ай бұрын

Не наш автопром загубил. А наш автопром загубилИ. И из-за этого он и не смог воплотить в жизнь множество концептов. Ибо загубили его ещё во времена совка с заявлениями, что "советскому человеку автомобиль не нужен, ведь есть же автобусы". Отстав в 70-80-х раз догнать оказалось невозможно.

@СергейКуканов-п3ь Ай бұрын

Через пяток годков купишь с китайскими внутренностями и опять тебе в сорок будет десять.Там глядишь выйдет новый газ69 и дед твой помолодеет

@СергейКуканов-п3ь Ай бұрын

@@nevaznozabil а до 70-80годков мы были как минимум ровные с миром.

@nevaznozabil Ай бұрын

@@СергейКуканов-п3ь максимум до начала 70-х. Хотя ГАЗ 21 и хороший авто, но для 69 года уже морально староват был. Там много нюансов и не всё однозначно, но в 80-х уже был провал.

@СергейКуканов-п3ь Ай бұрын

@@nevaznozabil нет и не было ни единого мотора разработанного.созданного с начала.Какой автопром если что не отобранное то куплено.Так. И сегодня то от рено.то от каминс.хотя это вчера.а сегодня китайский мотлтх.Как то так

@pvk81 5 ай бұрын

Честно говоря очень жаль, что этот автомобиль не увидел свет. Сейчас я бы предпочёл автомобиль завода ГАЗ любому китайскому автомобилю. Чангаволга конечно не в счёт. За репортаж спасибо!

@smithdartveider245 5 ай бұрын

Да не придумывай

@pvk81 5 ай бұрын

Нужно форточку открыть, а то в каментах душно стало

@КамильСафин-д6о 5 ай бұрын

Вряд-ли, сгнил бы уже, сказочник

@AlexeiMordor 5 ай бұрын

Я думал тут в комментах машину обос**** как 05 волгу. П.С. а не, показалось, все таки обос***

@Айдарадзе 5 ай бұрын

Да он бы гнил за 2 года,как и всё волги

@ВладимирДоренков 5 ай бұрын

В те годы, когда в журналах появились изображения этого ГАЗона, наивно думал что пойдет в серию. Тоже нравился, да и сейчас кажется не устаревшим.

@REAKTOR758 5 ай бұрын

Очень жаль что такие проекты не были запущены в серию! При адекватной цене взял бы с удовольствием! Тигр-2 особенно мне интересен был бы)

@ВладимирВоеводин-э1з 4 ай бұрын

Нет, не взяли бы. Ка никто не стал брать 3111, так и эту не стали бы, вы походили бы вокруг нее поцокали языком, сказали бы "дорого" и пошли за каким-нибудь современным китайцем или более дешевым и приземленным УАЗом или Нивой.

@дмитрийпрохоров-в1ш Ай бұрын

ГАЗ - Молодцы !!! Им нужна поддержка 🎉🎉🎉

@slavannairobi 15 күн бұрын

В виде разрешения на эвтаназию? Не могут они конкурировать по легковому транспорту, да и незачем. Отставание технологическое слишком велико. При лучших раскладах сохранится лого на каком нибудь Хон Гиль Доне. Ну как москвич

@АндрейДворниченко-ш1я 5 ай бұрын

Вот сейчас бы вернуть этот автомобиль только с современными доработками и соответствующей времени комплектацией! Я считаю что ГАЗ вышел бы на новый уровень и был востребован!

@aleksandrsemenisov1118 5 ай бұрын

@Worlds_Strongest_Man_LIVE да у него какие то влажные мечты

@zerstoler_hdmd8351 5 ай бұрын

Если бы ещё атмо ЗМЗ на 200 лошадиных сил сюда бы, было бы вообще классно.

@xsaaan 5 ай бұрын

не надо никаких современных доработок. на фиг нужны эти планшеты на колёсах, тачка должна быть простой и ремонтнопригодной с минимумом электронных свистоперделок :)

@Андрей-з8х7с 5 ай бұрын

Если бы у бабушки был член, она была бы дедушкой

@АлексейАлексей-э4г7л 5 ай бұрын

Бери китайца а лучше три , вы же любите блестящие обёртки , только потом не скули@Worlds_Strongest_Man_LIVE

@Алексей-к1д4к 5 ай бұрын

Мне было 10 лет…я влюбился в эту машину, увидев её в журнале за рулём)))

@IlyaFix123 4 ай бұрын

ну и вкус у тебя…

@irshulevsha4583 4 ай бұрын

Да, это, увы, заведомо несбывшаяся мечта 😢😂

@ВладимирШевченко-ж3у Ай бұрын

Я впервые тоже в За рулём увидел фото этого авто

@valeriyis4550 5 ай бұрын

самый классный и перспективный джип в музее, это 3106 атаман ll только поздний в нормальном дизайне и эта машина могла быть альтернативой или даже замене УАЗ патриот😌

@АндрейФ-к6к 5 ай бұрын

Последний вариант и готовили к серии, но в последний момент руководство газ решило без вложений срубить бабла на индийском джипе, но по полной обосрались. Да и газ сейчас особо ничего нового и не выкатит, будет до посинения эксплуатировать платформу некст, которую Бу Андерссон вывел в серию. Больше они особо ни на что неспособны, ситуация с Волгой показательно.

@RussianMishka100 Ай бұрын

Мне всегда нравился этот Атаман. Очень жаль, что он не пошёл в серию.

@familyvideomagazine10rus 5 ай бұрын

Обожаем Волгу всей семьёй а это просто мечта😍😍😍👍👍👍 Благодарим за данный обзор и знакомство с этим уникальным автомобилем 😊.

@Даниил-й5д 5 ай бұрын

Мне очень понравился второй внедорожник, он похож на Land Cruiser Prado 90, жаль, что его не выпустили

@JKRoss-zm3zu 5 ай бұрын

Сбоку выглядит шикарно.

@serg3659 5 ай бұрын

Сбоку напоминает X5 E53

@igor051igorev3 Ай бұрын

Помню в журналах их видел. Столько надежд... Первая версия видимо вдохновлена модным тогда биодизайном. Выпускали американцы в этом стиле машины. Газ вывел тогда 3111 вроде называлась. Вот с таким же дизайном. Одну даже в городе видел, живу за полярным кругом кстати. А так да, жаль не пошли.

@КириллГригорьев-ъ9ч 5 ай бұрын

3106 выглядит как достойный конкурент Toyota LC. УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное. Хоть ульяновцы и говорили, что это будет наш Prado, но на деле это достойный конкурент для Тата и прочих. Нет в УАЗе внешности вызывающей уважение. Глиномесом УАЗ был и остался. А на первом 3106 в люди можно ехать.

@дайте_похавать 5 ай бұрын

Конкурент ТLC 100😂😂😂 хорошее чувство юмора

@КириллГригорьев-ъ9ч 5 ай бұрын

@@дайте_похавать для своего времени он был достаточно хорош. УАЗ патриот заявляли как "наш Prado". УАЗ близко не подобрался со своим перелицованный 469 к тому что сделали на ГАЗ-3106. Если вы считаете себя умнее других и в ваших глазах он не дотягивает до Toyota LC 80/100, то я вам напомню, что на тот момент ГАЗ уже однажды сделал машину ставшей именем нарицательным - ГАЗель. Да, она не эталон класса, но именно с ней стали всё сравнивать всё ей подобное, что уже показатель. В любом случае, потребитель бы нашёлся, так как в этом секторе у нас на рынке до сих пор кроме как гниющего УАЗа по сути ничего нет. А так ввиду конкуренции, может быть УАЗ хоть чуточку прикладывал усилия в производство, а может бы и вовсе канул в пучину истории.

@zayrotek 5 ай бұрын

"УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное" - говорите прямо: делают говно.

@rouslanbrb2322 5 ай бұрын

Ему до ТЛК как до Луны пешком

@КириллГригорьев-ъ9ч 5 ай бұрын

@@rouslanbrb2322 когда проект вышел, ваш хвалёный TLC не так далеко от него утопал, чтоб говорить о такие разбегах в технологиях. Я не сравнивал его с TLC300, а вполне с конкретным современником (2000г.). А крузак тех годов - рабочая лошадка, которую у нас в стране по наивности считали за престижное авто.

@АлександрКиселев-й7у 5 ай бұрын

Классные машины!!!! Очень обидно, что они не пошли в серию!!! Сейчас очень много однотипного экстерьера, а эти машины имеют своё лицо!! Автор ролика совершенно прав; в современных реалиях есть второй шанс запустить всё это в серию!! Народу нужны НАШИ машины, а не китайские с нашими шильдиками!!

@JKRoss-zm3zu 5 ай бұрын

Если страшную морду поменять - афигенная тачка!

@pvk81 5 ай бұрын

ГАЗ потом сделал полностью новый кузов для 3106, похожий на что-то среднее между Паджеро и 120 Прадо. В репортаже мельком показали

@JKRoss-zm3zu 5 ай бұрын

@@pvk81 История нашего автопрома состоит из упущенных возможностей.

@AlexeiMordor 5 ай бұрын

Фары капельки от 3111 или 3104 смотрелись бы лучше

@alexeykartashov8584 5 ай бұрын

морду а-ля Каен

@CyberneticEmperoroftheWorld 5 ай бұрын

Морда лянча @@alexeykartashov8584

@ЭльдарВилесов 5 ай бұрын

Сколько не видел на картинках и фотографиях 3106 всегда мечтал о такоц машине. Наш LC 100. Только родной

@_VereSK 5 ай бұрын

Газы которые не вышли!))) Я ржал!!!)))

@taqsr9725 5 ай бұрын

🤣🤣

@legenda2079 5 ай бұрын

У АВТОВАЗА до сих пор выходят... 🌬️

@ВикторКондрашов-в6ы 5 ай бұрын

😅😅😅😅😅нихера у них и в дальнейшем не получится, как были необразованные так и останутся, набрали там конструкторов ( своя моя) так они нихрена в автомобилях не разбираются лепят горбатого и цену приделывают от самолета. Так было так и будет!!!

@altebenz1587 2 ай бұрын

Газы ещё выходят , называются газель , не по наслышке знаю .

@DiDi-lg7ke 5 ай бұрын

они прекрасны. особенно первая.

@АндрейСкоморохов-ы1ш 5 ай бұрын

Очень, очень нравится!!! И первый, и второй Атаманы. Шевик должен был стать таким сегодня. Большой багажник и высота кузова нормальная (легковая), как у Шеви Нивы. А не такая нелепо высокая, как у Патриота. Который даже выше Газели. Но при этот несоразмерно узкий для своего роста. Рядовому мужику, живущему будничной суетой в режиме: работа, дом, дача, время от времени выезды на природу с семьёй огормый УАЗ не нужен. Атаман - это, одним словом, рецепт идеальной Нивы.

@DAMPOSHARAM Ай бұрын

У первого варианта, боковина, а точнее, нижняя часть крыла, и немного двери, напоминают X5 E53, потому что есть линия от фары и поворотника вдоль всего борта, и форма канта крыла по колёсной арке, вкупе с этой линией, напоминают подобную форму как раз у Е53. И это КРАСИВО! Не знаю уж, подглядывали, или нет, но это отличное решение, учитывая то, что оба автомобиля представлялись на Московском автосалоне одновременно. Сейчас, я бы упёрся во второй вариант: обновить оптику (линзы, светодиоды). Немного обновить внешний вид, можно немного обновить техническую часть, и в принципе, запускать в серию. У такого автомобиля ТОЧНО будет покупатель, и не один. На голову выше кондового УАЗ-а! Но гораздо больше меня заинтересовал Тигр-2. Независимые подвески на торсионах, высокий просвет, полный привод (лучше-постоянный), и воткнуть туда свежий двигатель от Соболя НН, с его бешеным моментом, дополнить каким-нибудь автоматом, немного подшаманить внешность, и это будет поистине разрыв рынка! Я такую машину действительно хочу! Это большой, вместительный, надёжный и безопасный автомобиль, а дизайн ГАЗ-а мне изначально нравился, начиная от "раскосых" фар Соболей и Газелей, и заканчивая дизайном серии НН. Эти машины выглядят крепко, но изящно. Они выглядят по-русски, они олицетворяют Россию. Некая "спокойная и уравновешенная мощь" в этом дизайне. Ничего не скажу про качество, я лишь о дизайне. Он удачный.

@РустемХарисов-ь1у 5 ай бұрын

Спасибо за экскурсию! я с ГАЗом уже 20 лет оказывается) Ходят машины.Уже 5 ую газель катаю.

@demone. 4 ай бұрын

А нормальную машину покупать планируешь?

@ВикторКондрашов-в6ы 5 ай бұрын

Пожалуйста опубликуйте фотографии тех инженеров которые проектировали фары и передний вид этого автомобиля!! Очень интересно на них посмотреть, есть подозрение что у этих индивидуумов что то со зрением... 😅😅😅😅😅

@Danchelz_Roferz 5 ай бұрын

Как же грустно что столько всего упущенно...

@алексейиванов-ш6е3я Ай бұрын

Я ее видел на автосалоне, смотрелась супер

@СельвесторСергеев-п3т 5 ай бұрын

Классная волга ,для 99 года это наверное вообще космос

@Георгий-о5д1ц Ай бұрын

Я Хотел бы прокатиться на таком😊👍😉

@ilwwr7477 5 ай бұрын

Посмотрите на эти изгибы на капоте это же такая красота 👍блин если бы в серию пошёл бы это такая узнаваемость!

@irshulevsha4583 4 ай бұрын

Как же приятно видеть в салоне кнопки, ручки и рычаги. Вместо набившего уже аскомину жидкокристаллического беспредела. В серию, хоть сейчас, обе версии - однозначно.

@ЕвгенийБелов-з3я 5 ай бұрын

Классные тачки жаль что не пошли в серию. Мне кажется что они и сейчас были актуальные и пользовались спросом. Атаман 2 вообще крутой, особенно в 2000 году. Я считаю что газу стоит задуматься о постановке на конвейер автомобиля такого рода.

@Георгий-о5д1ц Ай бұрын

Согласен с ведущим, нам нужны свои, конкурентные машины

@СтасХодосок-т7щ 5 ай бұрын

Ты не один. Тачки охуенные. Немного освежить салон и на конвеер.

@OggyXXXL 5 ай бұрын

😅

@RussianMishka100 Ай бұрын

Не надо в плане стилистики ничего менять. Он прекрасен такой как он есть.

@dmitrijpotapov9276 5 ай бұрын

уровень сарказма, иронии и критики... мммм .. как в тёпленькой водичке, нежно как сырники юлии высоцкой))

@Cukypumu 5 ай бұрын

Довелось отведать её сырников?

@ИванИванов-х8ъ3п 5 ай бұрын

Грохнуть 100миллионов на разработку машину, заведомо зная, что она не пойдет в серию, называется растратой.

@LK_40Z 5 ай бұрын

Вообще-то что на ВАЗе, что на ГАЗе именно иностранцы-хозяева решали, какая машина пойдёт в серию, а какая нет. Так что скажите спасибо им, почему они намеренно перекрывали кислород самым современным и перспективным разработкам ВАЗа и ГАЗа.

@ИванИванов-х8ъ3п 5 ай бұрын

@@LK_40Z Какие иностранцы хозяева были в 98 году ?

@ragnarok2k10 5 ай бұрын

@@LK_40Zпри иностранцах-хозяевах вышли самые удачные российские машины - Гранта и Веста. А так бы до сих пор ездили на «чепырках»

@my_1nspiration 2 ай бұрын

А возможно и на четвёрках и семёрках😮@@ragnarok2k10

@алексейиванов-ш6е3я Ай бұрын

Как проектировать что то новое без прототипов и бесплатно?

@СергейСердечный-ж6ц 5 ай бұрын

Классные автомобили, жаль что их нет на наших дорогах!

@smithdartveider245 5 ай бұрын

Чего там хорошего ?

@ТоликШвалев 5 ай бұрын

@@smithdartveider245это говорят те кто на соболе не ездил😂

@rumedved 5 ай бұрын

Ролик огонь

@HohaFnafs 5 ай бұрын

Шикарно🎉

@xsaaan 5 ай бұрын

тачка агонь!!!1111 я бы взял. странно, что ГАЗ её не запустил до сих пор в производство...

@Zeekr-BMW-Audi-Tesla 5 ай бұрын

Дизайн первого оброзца прекрасен!

@SavageArt1110 5 ай бұрын

Очень интересный аппарат, нравится на все 100

@ГузельАхметова-э6п 22 күн бұрын

Мне понравилась машина на рекламной вставке! Крутая!

@РоманТолстопятов-т1п 5 ай бұрын

Могли но несмогли . ГАЗ мог сделать конкурента Х5 но несмог. Красивая машина Атаман 2 .

@HellishCat13 5 ай бұрын

Вы бы купили такой Газ вместо Х5?) Новейшую Волгу 3111, которая вышла в 2000 году, никто не покупал

@ДалерНумонов-щ2ш 5 ай бұрын

Хорошая шутка😂

@glyancev 5 ай бұрын

@@HellishCat13они из разных категорий были, эта на раме и мостах, т.е. под бездорожье заточена, а х5 несущий кузов и независимая подвеска - под трассу.

@ДмитрийКрылов-р4г 5 ай бұрын

Волга ГАЗ 3111 в 2000-2002 гг стоила новая 400-450 тыс, их никто не брал из-за высокой цены, за эти деньги можно было купить 2 обычные Волга ГАЗ 3110 или ГАЗ 3102.ГАЗ 3106 Атаман 2, если бы стали выпускать небольшими сериями стоил бы вначале 2000-х гг 600-700 тыс.

@HellishCat13 5 ай бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4г да даже большой серией он был стоил дороже Уаз Патриота, т. к. более оснащенный и современный авто, никто бы не брал его Газ вообще не стоило заниматься какими-либо разработками легкового плана, т. к. рынка не было и нет. Лучше бы в Газель вложили все эти деньги для улучшения качества.

@АлександрКарпов-д3е 5 ай бұрын

Морда такая же страшная, как и у SsangYong Actyon

@ДалерНумонов-щ2ш 5 ай бұрын

Второй самий уродливый машину видел .... 😂

@апровпспро 5 ай бұрын

Только вот корейцам спустя 7 лет не помешало с такой рожей продажи сделать.

@ОлегБудылкин-х6ы 2 ай бұрын

И заметь, сангйонг один хрен покупают и пугают своим видом людей.😂

@_DMYTH_ 5 ай бұрын

Газ 3106 с удовольствием взял бы сейчас, фары от новой газели и новый салон, да и двигатели есть новые, думаю покупали бы на ура

@Vot-tak-uot 4 ай бұрын

Я хз чё тут пишут в комментариях что это красиво. Вы все фанаты Сан ёнгов ? Потому что нормальному человеку от такого смешною

@sssr1987sssr 5 ай бұрын

Это очень интересно !

@MrWeter22 5 ай бұрын

Да, сейчас в серию было бы здорово. Прричём с двумя торпедами: старый и новый, где воздухозаборники спустят вниз. И с двумя лицами: спорный подороже, простой подешевле.

@sergey17245 5 ай бұрын

Второй Атаман из 1999 года и тогда был красив и сейчас смотриться хорошо. Я был бы не против приобрести такой автомобиль, если бы он пошел в серию

@hwbxjr 2 ай бұрын

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

@SergiusTih 5 ай бұрын

Вот что нам нужно! Видно что авторы душу вложили в этот автомобиль.

@MegaDimoss 5 ай бұрын

Спустя столько времени...... Она прекрасна ❤, на мой взгляд и сегодня бы нашла своего покупателя 🤔

@ЭлектроникаГречухин 5 ай бұрын

Интересный автомобиль. Надо выпускать, только с улучшеными элементами, от второй версии.

@СамсунгМечта-р5б 5 ай бұрын

👍Тачка 🚙 Бомба💣Только фары--ЖЕСТЬ🤦Лучше бы старые от Волги прилепили💪 👑‼️

@npocmo_noxyu 5 ай бұрын

Хорошо что эти газы не вышли 😂

@unit1001-pc 4 ай бұрын

большое спасибо за видео. 3106 как минимум, очень интересная и достойная внимания машина. я увидел ее первый раз в 2006 году на фото, несколько лет искал полноценный обзор, но не нашел и забыл про этот аппарат. а сейчас случайно наткнулся на серию и с удовольствием посмотрел.

@Ilia1113 5 ай бұрын

Лучше современных китайцев, однозначно выбрал бы ГАЗ

@olgachudinova94 23 күн бұрын

Оригинальные машинки)) наши умеют делать топ🤘

@tilekseitkamzin 5 ай бұрын

2:16, Алексей, а вы сексапильно выглядели в 99 году...

@uvazhaemy 4 ай бұрын

Грамотная тачка, то, что сейчас нужно! Музей бомба, сувенирка там ещё с фирменным фетишем хорошая

@АлександрИванов-д6э9т 5 ай бұрын

По этому шедевру металлоприемка плачет с самого его рождения, впрочем как и по всему автопрому👍. Нашему, качественному...

@VitalikMuhin 4 ай бұрын

Спасибо за обзор. Да, нравится. 👍

@АлександрЛиповецкий-ф9б 5 ай бұрын

Какой он смешной😂

@jokercars1508 5 ай бұрын

Газ Атаман очень круто выглядит 💪

@intruder_1375 5 ай бұрын

ЭТО ПРОСТО УРОД А НЕ АВТО 😂

@irshulevsha4583 4 ай бұрын

Спасибо огромное за обзор. Очень интересен мне этот концепт. И ведь до сих пор актуален, хоть таким - бери и едь.

@ВладимирКоженов-щ7ш 5 ай бұрын

Если чипы с новой партии стиралок мужики с СВО привезут- этот музей автоботов оживёт💪😁

@Vitvoriatel 4 ай бұрын

Очень красивый авто. С удовольствием сейчас ездил бы на таком.

@maksim-ment85 5 ай бұрын

ГАЗ 3106 очень красивый автомобиль!!

@hwbxjr 2 ай бұрын

абсолютная безвкусица. самая уродливая машина в истории человечества

@user-il7cp1rp7j 5 ай бұрын

Надо делать! Красиво выглядит

@a.k687 5 ай бұрын

новый автомобиль,в музее с гнилой рамой,ГАЗ стабильность!!!

@Sistema-Strannik 5 ай бұрын

0:50 Честно сказать, гордость здесь испытывать не за что. К сожалению, наши советские и российские конструкторы не понимают как создавать машины красивыми. Этот "Атаман II" - компиляция нелепых линий и несочетаемых форм. А отношение фар к "грилю" и форм-линии задних крыльев - это вообще ужас... Если на "Атаман II" смотреть с позиции непредвзятости, без этих всех "Наш!", "Отечественный!" и т.д., то есть просто как на автомобиль, то машина действительно кажется такой, будто её придумали в Индии, в 1984 году. 😂😂😂

@ОлегГончаров-з9й 3 ай бұрын

На самом деле у нас есть конструкторы и дизайнеры, которые понимают КАК НАДО, но у нас всё это душится поганой бюрократией и бездонными ртами промежуточных звеньев между разработчиком и покупателем. Я сам конструктор и стоит мне разработать надёжный узел, как я слышу "нет, ДОРОГО, так не пойдет" и приходится делать так, чтоб пошло. А почему у нас не хотят сделать хоть и дорого, но качественно? А потому что отломить свой кусок каждый босс стремится по максимуму и до производства доходят только объедки. Вот поэтому у машин одни и те же фары, моторы, подвески из поколения в поколение. Потому что новую фару разрабатывать ДОРОГО, ты вкорячь сюда от фары от Волги. Получился уродец? Да это уже не важно. Бабло, выделенное на его разработку, освоено ещё до самой разработки. И да, слышать восторженные отзывы о машине, созданной вот так, просто поражает.

@собакипрофи 5 ай бұрын

Машина конечно интересная, но! 460 000! При средней зарплате по стране 1500-2000 рублей, как думаете почему в серию не пошел

@ОлегКлыков-ю7в 5 ай бұрын

А джипик 3106 ген 1 офигительный. Чем то на х5 похож с боку. Жаль что не пошёл в серию. Дизайн 10/10

@ivanivanovich3309 4 ай бұрын

По сравнению с 100й это уе..бище

@D_Viktorivich 5 ай бұрын

Был в этом музее,осенью 2023 года. Очень понравилось,то что раньше видел только по телевизору,я увидел в реальности.

@ИванИванов-л3б6л 4 ай бұрын

После рекламы китайца в твоём ролике,перехотел смотрел Атамани2))с его древними технологиями

@Евгений-э6х9ь Ай бұрын

Обе машины купил бы ,а вторую бы хотел чтоб без изменений продавали она идеальна по нынешним дизайнерским и конструктивным временам!!;

@ВедатьПознавать 5 ай бұрын

28:42 Дизайн интересный, чем-то даже самобытный, так как черты Волги просматриваются, но в то же время, что-то самостоятельное.

@МухаммадАли-о3о 5 ай бұрын

Конкуренция хорошая вещь для людей

@ОлегГончаров-з9й 3 ай бұрын

Ты не прав!!! Это всё изменники-предатели РОДЕНЫ!!!11 Это из-за них люди покупали паджеры и черкесы, а не вот это вот всё )))

@Aleksey312kg 5 ай бұрын

Машина просто отстой ! Что внешне что по салону ! Дешёвый пластик салон никакой панель просто волга никак с ландкрузер 80 соперничать она бы не смогли уверен при дтп из нее бы вылетели люди как из любого авто массового рынка рф

@алексейиванов-ш6е3я Ай бұрын

А ты походу не ездил никогда в восьмедесятки, прям верх дизайнерского искусства.

@ИгорьШадров-г4м 5 ай бұрын

Я За! За то чтобы эти машины были на наших дорогах.😊

@Vlad_4572 2 ай бұрын

Говна на дорогах и так хватает

@tipo-zoolog Ай бұрын

Машины (все, показанные в этом видео) - просто шедевр!!! Даже сейчас они актуальны, особенно учитывая однообразие машин, берущих дизайн у китайцев 🔥🔥🔥

@СеменГорбунков-э2н 4 ай бұрын

Дерьмо оно и в Африке дерьмо....

@РоманТеддер 2 ай бұрын

Тигр 2 прям красавчик ! Купил бы такой по адекватной цене.

@hondacivic-f7v 4 ай бұрын

уродливая машина

@Hornest71 2 ай бұрын

Четко и по делу. Надо выпускать сейчас.

@ВалентинаВаженина-п8е 5 ай бұрын

Страшные 90е хотели построить такую машину . Но пришёл подниматель с колен и эта машина не вышла , волга тоже исчезла . Встали с колен .

@ОлегГончаров-з9й 3 ай бұрын

Кому нужен этот хлам, когда в страну хлынули иномарки?

@алексейиванов-ш6е3я Ай бұрын

Она была при ельцине, и при ельцине ушла в музей.

@НадеждаКрюкова-у5т 5 ай бұрын

Мне зашла внешка! Очень круто😊

@BARBOS-ONE.6.3 5 ай бұрын

20:21 Азаза, она в музее стоя проржавела к хоям!😂😂😂😂😂

@evgeniykulikov6475 5 ай бұрын

Нет, просто все экспонаты которые там есть так или иначе хранились в цехах на задворках, ну вот и результат

@evgeniykulikov6475 5 ай бұрын

Нет, все экспонаты музея так или иначе хранились на задворках завода в цехах, где с крышами мягко говоря они есть)) по крайней мере ситивен, комбат, пара атаманов и тигр2 там точно стояли