ПЕРВЫЙ ОБЗОР ЗА 25 ЛЕТ! Единственный в мире внедорожник Газ Атаман 2. Газ 3106

Рет қаралды 406,980

Күн бұрын

Больше подробностей о SERES AITO M5 по ссылке: clck.ru/3BVLKK
Благодарим Горьковский автомобильный завод помощь и гостеприимство. Посетить Музей истории - корпоративный музей «Группы ГАЗ»: museum.gaz.ru/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
25 лет назад на московском автосалоне мы впервые увидели это чудо - перспективный внедорожник ГАЗ Атаман 2. Также известный под именем ГАЗ 3106. Полноценного собственного имени он так и не получил, потому что навсегда остался концептом. Мы приехали в музей компании ГАЗ для того, чтобы прикоснуться к этой забытой машине. И оказалось, что в нем было заложено огромное количество решений, современных даже по сегодняшним меркам. Со временем он видоизменился и превратился в ГАЗ 3106 второго поколения, в котором был ближе всего к серийному производству, но ГАЗ принял осознанное решение не выпускать эту машину. На то было много объективных причин. Но сегодня у нас есть уникальная возможность заглянуть в те дни и помечтать о том, каким мог быть альтернативный российский автопром.
На канале уже вышел ролик про "последню Волгу" ГАЗ 3115. Помимо нее в разное время ГАЗ планировал к запуску модели ГАЗ 3103 и 3104 и даже мелкосерийные модели ГАЗ 3105 и 3111. Пытался обновить Газ 31105 (эта Волга должна была носить индекс 31107), но все эти модели сейчас стоят не на конвеере, а в музее. И тому есть множество веских причин.
Это - первый обзор Газ Атаман 2 за всю его жизнь. Никто и никогда не снял про него ни одного видео. Мы надеемся, что вместе с нами вы сможете насладиться этой машиной.
Приятного просмотра!
ГАЗ, Газель, Соболь, Некст, Бизнес, NN, Луидор
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettac...
Мы на Дзене zen.yandex.ru/...
Реклама. АО "МБ РУС" ИНН: 7707016368 erid:2SDnjeR4mSJ

Пікірлер

@PrivetTachka Жыл бұрын

Больше подробностей о SERES AITO M5 по ссылке: clck.ru/3BVLKK

@qwejkee Жыл бұрын

Хлам

@НиколайСмакоуз Жыл бұрын

ВMW X1 -X3

@saulgonzalez1166 11 ай бұрын

Hola vídeo muy interesante y autos muy interesante también.mas para un Argentino como yo . lastima que no está en castellano.saludos desde Mendoza Argentina

@maximmoskva3441 Жыл бұрын

Помню, в 90х у меня была раскраска и там все эти модели были. Очень она мне нравилась. Думал, вырасту, куплю себе Атаман... Мальчик Максим, 37 лет.

@arthurchik029 Жыл бұрын

Надо же, тоже такую раскраску помню, с Атаманом) Артур, 38 лет

@АккаунтХзчёнаписать Жыл бұрын

Старперы)

@prigotovimpoedim Жыл бұрын

Тоже был атаман с кузовом

@AbcdEfg-oy4zx Жыл бұрын

Мальчик в 37 лет?

@razrazrazetohardbass9741 Жыл бұрын

Аналогично, помню такую же раскраску 🤝

@makarov_auto Жыл бұрын

Был не так давно в этом музее. Ходил по нему с улыбкой и грустью одновременно... Столько всего проср... упустили... Ну ведь могли же! Ведь видно, что инженеры есть!

@МаратМельников-о4я Жыл бұрын

В итоге останется только музей.

@ОлегГончаров-з9й Жыл бұрын

ЧЕГО могли? Мост вперёд вкорячить и собрать какого-то уродца, когда так не вовремя хлынули паджеры и черокесы, рядом с которыми этот газовский хлам выглядел как просто нелепая шутка? Это могли?

@timerstim 10 ай бұрын

Не есть, а были. Сейчас со всей страны приглашают специалистов на заводы и не найти.

@goldasianexchangeqatardoha5049 10 ай бұрын

@@ОлегГончаров-з9й черокезы стоили новые от 45000 дол...паджеры от 42000

@ОлегГончаров-з9й 10 ай бұрын

@@goldasianexchangeqatardoha5049 НОВЫЕ в 90е сюда никто не завозил. ГАЗ он гвно даже по сравнению со старыми паджерами и черокезами, причём до сих пор.

@Nick_K1te Жыл бұрын

Купил бы такой новый за 1,5 ляма с удовольствием. Вторая версия вообще огонь, можно ничего даже по дизайну не менять

@YYX-u7g Жыл бұрын

Кто бы продал за 1,5 🤣

@АнтонВолков-ч1х Жыл бұрын

Я за 2,5 купил бы. Он просто уничтожил УАЗ

@dmitriy7658 Жыл бұрын

@@АнтонВолков-ч1х Унизил😅 Но бы мешает как обычно.УАЗ жив, а этот прототип нет.Может либерашки из Москвы вмешались,они много чего в РФ уничтожили.

@Dim4ek777 Жыл бұрын

@@dmitriy7658 Опа? А где во власти либерашки? Они под плинтусом всегда были начиная с нулевых. А за уничтожение вы можете нынешней власти предъявить, если не боитесь.

@LOFTER1704 Жыл бұрын

@@dmitriy7658ну да щас то во власти патриоты волгу из чангана делают))))

@alexdream2827 Жыл бұрын

0:16 - Сначала я хотел назвать эту серию "Как выпускались газы" - минутка юмора 🤣🤣🤣

@StanislavLuminous 11 ай бұрын

там дальше - "чувствуете этот запах"? 😀

@АлексейГребенщиков-х6р 11 ай бұрын

"Моя нога сюда вступила"

@сашай_плюс2 10 ай бұрын

Вы бы чувствовали этот запах.

@сашай_плюс2 10 ай бұрын

Ощущение, что комики из Аншлага и крикатуристы, перешли на завод, рисовать эти дизайны.

@АлексейАндреев-б1э Жыл бұрын

Мне нравится первая версия, даже со спорной передней частью. В профиль и сзади выглядит вообще отпадно! Ну и приятно, что дизайнеры сделали экстерьер и интерьер машины в одном стиле. Для тех лет, это просто потрясающе качественная проработка, на уровне лучших мировых образцов.

@shamilammaev4626 Жыл бұрын

я бы и сейчас его купил, вместо убогого патриота

@AnDroN_Don_Don Жыл бұрын

Ну как бы хёндай Санта фе продавалась на ура.и эта такачка зашла бы.

@irshulevsha4583 Жыл бұрын

Дизайн великолепен. Кажется странным просто потому, что он совершенно самобытен

@hwbxjr 11 ай бұрын

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

@Traplantic 10 ай бұрын

@@hwbxjr аххаа, fiat multipla и audi a2 нервно курят в сторонке

@evgeniykulikov6475 Жыл бұрын

Когда я первый раз увидел на фото Газ-3106 первой генерации я думал это иномарка, мне тогда было 10 лет, два года назад увидел ее в живую и честно, грусть взяла что наш автопром погубил столько интересных машин, кстати за ним стоит комбат в музее тоже крайне интересный аппарат, он мне больше всего из плеады газовских внедорожников нравится

@nevaznozabil 11 ай бұрын

Не наш автопром загубил. А наш автопром загубилИ. И из-за этого он и не смог воплотить в жизнь множество концептов. Ибо загубили его ещё во времена совка с заявлениями, что "советскому человеку автомобиль не нужен, ведь есть же автобусы". Отстав в 70-80-х раз догнать оказалось невозможно.

@СергейКуканов-п3ь 10 ай бұрын

Через пяток годков купишь с китайскими внутренностями и опять тебе в сорок будет десять.Там глядишь выйдет новый газ69 и дед твой помолодеет

@СергейКуканов-п3ь 10 ай бұрын

@@nevaznozabil а до 70-80годков мы были как минимум ровные с миром.

@nevaznozabil 10 ай бұрын

@@СергейКуканов-п3ь максимум до начала 70-х. Хотя ГАЗ 21 и хороший авто, но для 69 года уже морально староват был. Там много нюансов и не всё однозначно, но в 80-х уже был провал.

@СергейКуканов-п3ь 10 ай бұрын

@@nevaznozabil нет и не было ни единого мотора разработанного.созданного с начала.Какой автопром если что не отобранное то куплено.Так. И сегодня то от рено.то от каминс.хотя это вчера.а сегодня китайский мотлтх.Как то так

@АндрейСкоморохов-ы1ш Жыл бұрын

Полный постоянный привод, как у Нивы и кузов универсал, как у Субару. Сегодня этот Атаман стал бы лидером продаж. Морду: фары, бампер можно тюнингом изменить. Сама концепция - шедевр.

@HellishCat13 Жыл бұрын

Вы бы купили его, если учесть, что он должен бы был щас стоить в районе 4 млн. (2 млн. до 2022)?))

@rasimyuzbekov389 Жыл бұрын

С каких это пор Субару на грузовую раму с мостами навешивала не понятный не по форме не по дизайну кузов

@АндрейСкоморохов-ы1ш Жыл бұрын

Форестер имеет кузов универсал. Речь была о том, что Газ Атаман показался мне похожим по длине кузова на Форестер. А вовсе не о том, есть ли рама у внедорожник или нет.

@Rusich945 Жыл бұрын

@@HellishCat13 он бы стоил как УАЗ Патриот

@HellishCat13 Жыл бұрын

@@Rusich945 дороже однозначно был бы, т. к. оснащение лучше, кузов новый современный

@irshulevsha4583 Жыл бұрын

Как же приятно видеть в салоне кнопки, ручки и рычаги. Вместо набившего уже аскомину жидкокристаллического беспредела. В серию, хоть сейчас, обе версии - однозначно.

@REAKTOR758 Жыл бұрын

Очень жаль что такие проекты не были запущены в серию! При адекватной цене взял бы с удовольствием! Тигр-2 особенно мне интересен был бы)

@ВладимирВоеводин-э1з Жыл бұрын

Нет, не взяли бы. Ка никто не стал брать 3111, так и эту не стали бы, вы походили бы вокруг нее поцокали языком, сказали бы "дорого" и пошли за каким-нибудь современным китайцем или более дешевым и приземленным УАЗом или Нивой.

@ВикторКондрашов-в6ы Жыл бұрын

Пожалуйста опубликуйте фотографии тех инженеров которые проектировали фары и передний вид этого автомобиля!! Очень интересно на них посмотреть, есть подозрение что у этих индивидуумов что то со зрением... 😅😅😅😅😅

@pvk81 Жыл бұрын

Честно говоря очень жаль, что этот автомобиль не увидел свет. Сейчас я бы предпочёл автомобиль завода ГАЗ любому китайскому автомобилю. Чангаволга конечно не в счёт. За репортаж спасибо!

@smithdartveider245 Жыл бұрын

Да не придумывай

@pvk81 Жыл бұрын

Нужно форточку открыть, а то в каментах душно стало

@КамильСафин-д6о Жыл бұрын

Вряд-ли, сгнил бы уже, сказочник

@AlexeiMordor Жыл бұрын

Я думал тут в комментах машину обос**** как 05 волгу. П.С. а не, показалось, все таки обос***

@Айдарадзе Жыл бұрын

Да он бы гнил за 2 года,как и всё волги

@slavutich13 7 ай бұрын

Инжинеры газа на высоте. Эксплуатирую Волгу 2008г и радуюсь их решениям. 3106 взяли бы не задумываясь. Наша мощная комфортная безопасная гадежная

@valeriyis4550 Жыл бұрын

самый классный и перспективный джип в музее, это 3106 атаман ll только поздний в нормальном дизайне и эта машина могла быть альтернативой или даже замене УАЗ патриот😌

@АндрейФ-к6к Жыл бұрын

Последний вариант и готовили к серии, но в последний момент руководство газ решило без вложений срубить бабла на индийском джипе, но по полной обосрались. Да и газ сейчас особо ничего нового и не выкатит, будет до посинения эксплуатировать платформу некст, которую Бу Андерссон вывел в серию. Больше они особо ни на что неспособны, ситуация с Волгой показательно.

@Алексей-к1д4к Жыл бұрын

Мне было 10 лет…я влюбился в эту машину, увидев её в журнале за рулём)))

@IlyaFix123 Жыл бұрын

ну и вкус у тебя…

@irshulevsha4583 Жыл бұрын

Да, это, увы, заведомо несбывшаяся мечта 😢😂

@ВладимирШевченко-ж3у 9 ай бұрын

Я впервые тоже в За рулём увидел фото этого авто

@АндрейДворниченко-ш1я Жыл бұрын

Вот сейчас бы вернуть этот автомобиль только с современными доработками и соответствующей времени комплектацией! Я считаю что ГАЗ вышел бы на новый уровень и был востребован!

@aleksandrsemenisov1118 Жыл бұрын

@Worlds_Strongest_Man_LIVE да у него какие то влажные мечты

@zerstoler_hdmd8351 Жыл бұрын

Если бы ещё атмо ЗМЗ на 200 лошадиных сил сюда бы, было бы вообще классно.

@xsaaan Жыл бұрын

не надо никаких современных доработок. на фиг нужны эти планшеты на колёсах, тачка должна быть простой и ремонтнопригодной с минимумом электронных свистоперделок :)

@Андрей-з8х7с Жыл бұрын

Если бы у бабушки был член, она была бы дедушкой

@АлексейАлексей-э4г7л Жыл бұрын

Бери китайца а лучше три , вы же любите блестящие обёртки , только потом не скули@Worlds_Strongest_Man_LIVE

@СергейАрдинцев 7 ай бұрын

Грустно, очень грустно. Могли же! А машины очень понравились!

@ВладимирДоренков Жыл бұрын

В те годы, когда в журналах появились изображения этого ГАЗона, наивно думал что пойдет в серию. Тоже нравился, да и сейчас кажется не устаревшим.

@donfedot8169 4 ай бұрын

Я был у нас в Нижнем Новгороде в Музеи, задумка шикарная! Его чутка подделать на современный лад и я бы купил!

@familyvideomagazine10rus Жыл бұрын

Обожаем Волгу всей семьёй а это просто мечта😍😍😍👍👍👍 Благодарим за данный обзор и знакомство с этим уникальным автомобилем 😊.

@RussianMishka100 10 ай бұрын

Не надо в плане стилистики ничего менять. Он прекрасен такой как он есть.

@Даниил-й5д Жыл бұрын

Мне очень понравился второй внедорожник, он похож на Land Cruiser Prado 90, жаль, что его не выпустили

@JKRoss-zm3zu Жыл бұрын

Сбоку выглядит шикарно.

@serg3659 Жыл бұрын

Сбоку напоминает X5 E53

@Tututulalabum 10 ай бұрын

Помню в журналах их видел. Столько надежд... Первая версия видимо вдохновлена модным тогда биодизайном. Выпускали американцы в этом стиле машины. Газ вывел тогда 3111 вроде называлась. Вот с таким же дизайном. Одну даже в городе видел, живу за полярным кругом кстати. А так да, жаль не пошли.

@DiDi-lg7ke Жыл бұрын

они прекрасны. особенно первая.

@Danichelzis_Roferzis Жыл бұрын

Как же грустно что столько всего упущенно...

@АлександрКиселев-й7у Жыл бұрын

Классные машины!!!! Очень обидно, что они не пошли в серию!!! Сейчас очень много однотипного экстерьера, а эти машины имеют своё лицо!! Автор ролика совершенно прав; в современных реалиях есть второй шанс запустить всё это в серию!! Народу нужны НАШИ машины, а не китайские с нашими шильдиками!!

@RussianMishka100 10 ай бұрын

Мне всегда нравился этот Атаман. Очень жаль, что он не пошёл в серию.

@DAMPOSHARAM 10 ай бұрын

У первого варианта, боковина, а точнее, нижняя часть крыла, и немного двери, напоминают X5 E53, потому что есть линия от фары и поворотника вдоль всего борта, и форма канта крыла по колёсной арке, вкупе с этой линией, напоминают подобную форму как раз у Е53. И это КРАСИВО! Не знаю уж, подглядывали, или нет, но это отличное решение, учитывая то, что оба автомобиля представлялись на Московском автосалоне одновременно. Сейчас, я бы упёрся во второй вариант: обновить оптику (линзы, светодиоды). Немного обновить внешний вид, можно немного обновить техническую часть, и в принципе, запускать в серию. У такого автомобиля ТОЧНО будет покупатель, и не один. На голову выше кондового УАЗ-а! Но гораздо больше меня заинтересовал Тигр-2. Независимые подвески на торсионах, высокий просвет, полный привод (лучше-постоянный), и воткнуть туда свежий двигатель от Соболя НН, с его бешеным моментом, дополнить каким-нибудь автоматом, немного подшаманить внешность, и это будет поистине разрыв рынка! Я такую машину действительно хочу! Это большой, вместительный, надёжный и безопасный автомобиль, а дизайн ГАЗ-а мне изначально нравился, начиная от "раскосых" фар Соболей и Газелей, и заканчивая дизайном серии НН. Эти машины выглядят крепко, но изящно. Они выглядят по-русски, они олицетворяют Россию. Некая "спокойная и уравновешенная мощь" в этом дизайне. Ничего не скажу про качество, я лишь о дизайне. Он удачный.

@Fedor-1945 5 ай бұрын

спокойствие и уравновешенность это не про Россию

@Alexander_Kovalenko_55rus 10 ай бұрын

Там тигр-2 еще есть. Я бы сейчас его купил.

@JKRoss-zm3zu Жыл бұрын

Если страшную морду поменять - афигенная тачка!

@pvk81 Жыл бұрын

ГАЗ потом сделал полностью новый кузов для 3106, похожий на что-то среднее между Паджеро и 120 Прадо. В репортаже мельком показали

@JKRoss-zm3zu Жыл бұрын

@@pvk81 История нашего автопрома состоит из упущенных возможностей.

@AlexeiMordor Жыл бұрын

Фары капельки от 3111 или 3104 смотрелись бы лучше

@alexeykartashov8584 Жыл бұрын

морду а-ля Каен

@CyberneticEmperoroftheWorld Жыл бұрын

Морда лянча @@alexeykartashov8584

@дмитрийпрохоров-в1ш 10 ай бұрын

ГАЗ - Молодцы !!! Им нужна поддержка 🎉🎉🎉

@slavannairobi 9 ай бұрын

В виде разрешения на эвтаназию? Не могут они конкурировать по легковому транспорту, да и незачем. Отставание технологическое слишком велико. При лучших раскладах сохранится лого на каком нибудь Хон Гиль Доне. Ну как москвич

@АндрейСкоморохов-ы1ш Жыл бұрын

Очень, очень нравится!!! И первый, и второй Атаманы. Шевик должен был стать таким сегодня. Большой багажник и высота кузова нормальная (легковая), как у Шеви Нивы. А не такая нелепо высокая, как у Патриота. Который даже выше Газели. Но при этот несоразмерно узкий для своего роста. Рядовому мужику, живущему будничной суетой в режиме: работа, дом, дача, время от времени выезды на природу с семьёй огормый УАЗ не нужен. Атаман - это, одним словом, рецепт идеальной Нивы.

@ВедатьПознавать Жыл бұрын

28:42 Дизайн интересный, чем-то даже самобытный, так как черты Волги просматриваются, но в то же время, что-то самостоятельное.

@_VereSK Жыл бұрын

Газы которые не вышли!))) Я ржал!!!)))

@taqsr9725 Жыл бұрын

🤣🤣

@legenda2079 Жыл бұрын

У АВТОВАЗА до сих пор выходят... 🌬️

@ВикторКондрашов-в6ы Жыл бұрын

😅😅😅😅😅нихера у них и в дальнейшем не получится, как были необразованные так и останутся, набрали там конструкторов ( своя моя) так они нихрена в автомобилях не разбираются лепят горбатого и цену приделывают от самолета. Так было так и будет!!!

@altebenz1587 11 ай бұрын

Газы ещё выходят , называются газель , не по наслышке знаю .

@bibulya 10 ай бұрын

Голос Дениса Майданова))

@СельвесторСергеев-п3т Жыл бұрын

Классная волга ,для 99 года это наверное вообще космос

@rumedved Жыл бұрын

Ролик огонь

@КириллГригорьев-ъ9ч Жыл бұрын

3106 выглядит как достойный конкурент Toyota LC. УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное. Хоть ульяновцы и говорили, что это будет наш Prado, но на деле это достойный конкурент для Тата и прочих. Нет в УАЗе внешности вызывающей уважение. Глиномесом УАЗ был и остался. А на первом 3106 в люди можно ехать.

@дайте_похавать Жыл бұрын

Конкурент ТLC 100😂😂😂 хорошее чувство юмора

@КириллГригорьев-ъ9ч Жыл бұрын

@@дайте_похавать для своего времени он был достаточно хорош. УАЗ патриот заявляли как "наш Prado". УАЗ близко не подобрался со своим перелицованный 469 к тому что сделали на ГАЗ-3106. Если вы считаете себя умнее других и в ваших глазах он не дотягивает до Toyota LC 80/100, то я вам напомню, что на тот момент ГАЗ уже однажды сделал машину ставшей именем нарицательным - ГАЗель. Да, она не эталон класса, но именно с ней стали всё сравнивать всё ей подобное, что уже показатель. В любом случае, потребитель бы нашёлся, так как в этом секторе у нас на рынке до сих пор кроме как гниющего УАЗа по сути ничего нет. А так ввиду конкуренции, может быть УАЗ хоть чуточку прикладывал усилия в производство, а может бы и вовсе канул в пучину истории.

@zayrotek Жыл бұрын

"УАЗ же до сих пор делает что-то очень спорное" - говорите прямо: делают говно.

@rouslanbrb2322 Жыл бұрын

Ему до ТЛК как до Луны пешком

@КириллГригорьев-ъ9ч Жыл бұрын

@@rouslanbrb2322 когда проект вышел, ваш хвалёный TLC не так далеко от него утопал, чтоб говорить о такие разбегах в технологиях. Я не сравнивал его с TLC300, а вполне с конкретным современником (2000г.). А крузак тех годов - рабочая лошадка, которую у нас в стране по наивности считали за престижное авто.

@ЭльдарВилесов Жыл бұрын

Сколько не видел на картинках и фотографиях 3106 всегда мечтал о такоц машине. Наш LC 100. Только родной

@dmitrijpotapov9276 Жыл бұрын

уровень сарказма, иронии и критики... мммм .. как в тёпленькой водичке, нежно как сырники юлии высоцкой))

@Cukypumu Жыл бұрын

Довелось отведать её сырников?

@sergey17245 Жыл бұрын

Второй Атаман из 1999 года и тогда был красив и сейчас смотриться хорошо. Я был бы не против приобрести такой автомобиль, если бы он пошел в серию

@hwbxjr 11 ай бұрын

у тебя губы в чём- то коричневом. это самая уродливая машина в истории человечества

@ЕвгенийБелов-з3я Жыл бұрын

Классные тачки жаль что не пошли в серию. Мне кажется что они и сейчас были актуальные и пользовались спросом. Атаман 2 вообще крутой, особенно в 2000 году. Я считаю что газу стоит задуматься о постановке на конвейер автомобиля такого рода.

@alexfishermanov6678 10 ай бұрын

Будет интересно, если почитав комментарии, руководство примет решение ее запустить в производство)

@РустемХарисов-ь1у Жыл бұрын

Спасибо за экскурсию! я с ГАЗом уже 20 лет оказывается) Ходят машины.Уже 5 ую газель катаю.

@demone. Жыл бұрын

А нормальную машину покупать планируешь?

@даниилдолгов-с9ю 8 ай бұрын

Я вообще за то чтобы попытатся снова пустить в серию многие модели Волги!В том числе и возобновить производство ГАЗ - 3111!

@gorlic1991 9 ай бұрын

Газ был единственным автопроизводителем на рос рынке оторый реально эксперементировал,делал что то новое,хотел показать миру иноваций, делала реально настоящие машины, а не серийное скучное говно. У волги и газ был единый стиль ,единый дизайн,у компаний и его авто было узнаваемо лицо, фирменная решетка, олень на лого,ну и конечно же фары.

@HohaFnafs Жыл бұрын

Шикарно🎉

@Георгий-о5д1ц 10 ай бұрын

Я Хотел бы прокатиться на таком😊👍😉

@SergiusTih Жыл бұрын

Вот что нам нужно! Видно что авторы душу вложили в этот автомобиль.

@Георгий-о5д1ц 10 ай бұрын

Согласен с ведущим, нам нужны свои, конкурентные машины

@ЭлектроникаГречухин Жыл бұрын

Интересный автомобиль. Надо выпускать, только с улучшеными элементами, от второй версии.

@алексейиванов-ш6е3я 10 ай бұрын

Я ее видел на автосалоне, смотрелась супер

@ИванИванов-л3б6л Жыл бұрын

После рекламы китайца в твоём ролике,перехотел смотрел Атамани2))с его древними технологиями

@СергейШаров-ж7е 7 ай бұрын

Посмотрел, машинки очень хорошие, очень зашла вторая. Даже сейчас с удовольствием взял бы вторую.

@ilwwr7477 Жыл бұрын

Посмотрите на эти изгибы на капоте это же такая красота 👍блин если бы в серию пошёл бы это такая узнаваемость!

@МихаилЛавров-г4у 10 ай бұрын

Норм тачка.🎉

@СергейСердечный-ж6ц Жыл бұрын

Классные автомобили, жаль что их нет на наших дорогах!

@smithdartveider245 Жыл бұрын

Чего там хорошего ?

@ТоликШвалев Жыл бұрын

@@smithdartveider245это говорят те кто на соболе не ездил😂

@xsaaan Жыл бұрын

тачка агонь!!!1111 я бы взял. странно, что ГАЗ её не запустил до сих пор в производство...

@СтасХодосок-т7щ Жыл бұрын

Ты не один. Тачки охуенные. Немного освежить салон и на конвеер.

@KlIIBlII Жыл бұрын

😅

@ВладимирШувалов-ф9н Жыл бұрын

У первого варианта перед на любителя конечно. Мне лично ближе второй вариант. И в целом да, я бы себе такого красавца взял. Отправьте коменты на завод ГАЗ😊

@tilekseitkamzin Жыл бұрын

2:16, Алексей, а вы сексапильно выглядели в 99 году...

@АлександрКарпов-д3е Жыл бұрын

Морда такая же страшная, как и у SsangYong Actyon

@ДалерНумонов-щ2ш Жыл бұрын

Второй самий уродливый машину видел .... 😂

@апровпспро Жыл бұрын

Только вот корейцам спустя 7 лет не помешало с такой рожей продажи сделать.

@ОлегБудылкин-х6ы 11 ай бұрын

И заметь, сангйонг один хрен покупают и пугают своим видом людей.😂

@романкувшинников-г4з 10 ай бұрын

Смотрю и думаю,Юра мы всё проехали......

@РоманТолстопятов-т1п Жыл бұрын

Могли но несмогли . ГАЗ мог сделать конкурента Х5 но несмог. Красивая машина Атаман 2 .

@HellishCat13 Жыл бұрын

Вы бы купили такой Газ вместо Х5?) Новейшую Волгу 3111, которая вышла в 2000 году, никто не покупал

@ДалерНумонов-щ2ш Жыл бұрын

Хорошая шутка😂

@glyancev Жыл бұрын

@@HellishCat13они из разных категорий были, эта на раме и мостах, т.е. под бездорожье заточена, а х5 несущий кузов и независимая подвеска - под трассу.

@ДмитрийКрылов-р4г Жыл бұрын

Волга ГАЗ 3111 в 2000-2002 гг стоила новая 400-450 тыс, их никто не брал из-за высокой цены, за эти деньги можно было купить 2 обычные Волга ГАЗ 3110 или ГАЗ 3102.ГАЗ 3106 Атаман 2, если бы стали выпускать небольшими сериями стоил бы вначале 2000-х гг 600-700 тыс.

@HellishCat13 Жыл бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4г да даже большой серией он был стоил дороже Уаз Патриота, т. к. более оснащенный и современный авто, никто бы не брал его Газ вообще не стоило заниматься какими-либо разработками легкового плана, т. к. рынка не было и нет. Лучше бы в Газель вложили все эти деньги для улучшения качества.

@Евгений-э6х9ь 10 ай бұрын

Обе машины купил бы ,а вторую бы хотел чтоб без изменений продавали она идеальна по нынешним дизайнерским и конструктивным временам!!;

@fonarik395 Жыл бұрын

Морду переделать,двиг нормальный,чтоб был дизельный вариант и в путь

@Vot-tak-uot Жыл бұрын

Я хз чё тут пишут в комментариях что это красиво. Вы все фанаты Сан ёнгов ? Потому что нормальному человеку от такого смешною

@maksrink1105 Жыл бұрын

Руль от ниссана отдично смотрится 😂

@MrWeter22 Жыл бұрын

Да, сейчас в серию было бы здорово. Прричём с двумя торпедами: старый и новый, где воздухозаборники спустят вниз. И с двумя лицами: спорный подороже, простой подешевле.

@trener777 10 ай бұрын

Все машины классные. Как было бы здорово если бы мы ездили на своих авто и гордились ими. Но кто то был против этого.

@slavannairobi 9 ай бұрын

Кто? Рыночная экономика? Здравый смысл? Отсутствие толковых инженеров, руководителей и тд? Как всегда КТО-ТО виноват. Как говаривал герцог из « Трех мушкетеров» : - Имя, сестра, имя?

@outperspective Жыл бұрын

Дизайнер морды под веществами был?

@ИванИванов-х8ъ3п Жыл бұрын

Грохнуть 100миллионов на разработку машину, заведомо зная, что она не пойдет в серию, называется растратой.

@LK_40Z Жыл бұрын

Вообще-то что на ВАЗе, что на ГАЗе именно иностранцы-хозяева решали, какая машина пойдёт в серию, а какая нет. Так что скажите спасибо им, почему они намеренно перекрывали кислород самым современным и перспективным разработкам ВАЗа и ГАЗа.

@ИванИванов-х8ъ3п Жыл бұрын

@@LK_40Z Какие иностранцы хозяева были в 98 году ?

@ragnarok2k10 Жыл бұрын

@@LK_40Zпри иностранцах-хозяевах вышли самые удачные российские машины - Гранта и Веста. А так бы до сих пор ездили на «чепырках»

@my_1nspiration 11 ай бұрын

А возможно и на четвёрках и семёрках😮@@ragnarok2k10

@алексейиванов-ш6е3я 10 ай бұрын

Как проектировать что то новое без прототипов и бесплатно?

@yulechka1987 9 ай бұрын

Мощный внедорожник! Просто мечта🫶

@dmitriym5877 Жыл бұрын

Если сравнить дизайн с Теслой Кибертрак, то машина вообще красотка.

@boevoyhomyachok4059 4 ай бұрын

"лицо" у него, конечно, для Индии хорошо...

@ВладимирКоженов-щ7ш Жыл бұрын

Если чипы с новой партии стиралок мужики с СВО привезут- этот музей автоботов оживёт💪😁

@novitschok780 Жыл бұрын

2:58 😂😂😂 это просто гениально

@ИгорьШадров-г4м Жыл бұрын

Я За! За то чтобы эти машины были на наших дорогах.😊

@Vlad_4572 11 ай бұрын

Говна на дорогах и так хватает

@D_Viktorivich Жыл бұрын

Был в этом музее,осенью 2023 года. Очень понравилось,то что раньше видел только по телевизору,я увидел в реальности.

@БМВ096 Жыл бұрын

Дизайн перекликается с Волгой Газ 3111

@СергейТерсков-н3м 10 ай бұрын

Я думаю , что если бы эта машина была сейчас в серии, то она стоила бы не меньше четырёх с половиной ляма. А это опять же не доступная цена.

@helio5119 Жыл бұрын

Я думаю есть такие силы которые специально не дают конкурентам хоть както развиваться эти агенты влияния по всюду

@demone. Жыл бұрын

Ну конечно виноваты всё кроме создетелей этих недомашин

@BARBOS-ONE.6.3 Жыл бұрын

20:21 Азаза, она в музее стоя проржавела к хоям!😂😂😂😂😂

@evgeniykulikov6475 Жыл бұрын

Нет, просто все экспонаты которые там есть так или иначе хранились в цехах на задворках, ну вот и результат

@evgeniykulikov6475 Жыл бұрын

Нет, все экспонаты музея так или иначе хранились на задворках завода в цехах, где с крышами мягко говоря они есть)) по крайней мере ситивен, комбат, пара атаманов и тигр2 там точно стояли

@Н.В-ч4с 11 ай бұрын

Когда в моей деревне в 2000г появилась Волга 3110, новенькая!!!!я всерьёз запереживал за свою Тайоту 1990года😂 но время раставело все точки....😂

@pavelmalkov323 10 ай бұрын

"Как выпускались газы" или просто метеоризм)

@ЕвгенийСоловьев-э1з Жыл бұрын

Морда конечно специфичная, лучше обновить, в остальном тачка огонь❤

@syktyvkar_crazy5993 Жыл бұрын

Я был в НиНо как раз в дни представления Чангололги. Был и в музее, он правда БОМБИЧЕСКИЙ,можно весь день провести. Для делегации ЦИПРа как раз проводили экскурсии. Самая важная мысль от персонала-легкового ГАЗа от завода полного цикла разработки НЕ БУДЕТ НИКОГДА....

@maksim-ment85 Жыл бұрын

ГАЗ 3106 очень красивый автомобиль!!

@hwbxjr 11 ай бұрын

абсолютная безвкусица. самая уродливая машина в истории человечества

@Slap59 Жыл бұрын

Чем китайцев делать, доведите до ума 3106 и 3111, ну классные машины даже сейчас. Там же все родное, вот вам импортозамещение. Тем более велосипед изобретать не надо, доведите до современных стандартов, освежите внешность.

@KlIIBlII Жыл бұрын

Чем кем и откуда? Всё что умеют - пилить кривые ракетки и качать ресурс, правда и то всё на импортных технологиях/технике.

@Vlad_4572 11 ай бұрын

Чтобы довести до ума, ум нужно иметь.

@DragStar-ff4hj Жыл бұрын

Крышка подлокотника как положено на волгах оторвана😅😅😅😅

@АлександрЛиповецкий-ф9б Жыл бұрын

Какой он смешной😂

@ОлегШиршиков-ж2м Жыл бұрын

Просто вы не понимаете как работает наш автопром : с уазом самое просто - его главный потребитель не вы , а государство , а там хоть раму с сиденьями накрытыми палаткой делай, а большая цена обусловлена потребностью навариваться на тех же госзакупках .. с вазом более сложно , он уже производит для вас , но под крылом государства которое всячески вставляет палки в колеса импорту стараясь не оставлять вам вариантов для покупки .. газ это опять же госзакупка но еще огромный рынок сбыта для комерческих организаций , у которых тоже немного вариантов для покупки благодаря опять же стараниям государства..сейчас же вдруг решили что хватит выпускать авто 80х годов и надо бы чтото посовременней , но так как никто давно уже не менял конструкцию а лишь менял фары и бампера , обвесы - соответственно опыта нет , все утрачено, и тут на сцену выходят китайцы, и рождается гениальный план- выпускать китайские авто под своим шильдиком ... надеюсь наглость и скупость не возьмут верх и всетаки со временем они научатся использовать китайскую электронику в своих собственных разработках

@ЕвгенийКиселев-в1у Жыл бұрын

Сдава Богу, что этот дизайн не пошол в серию.

@axal110 Жыл бұрын

Что не ездит как крузак не выглядит как крузак но стоит как Крузак?

@Ilia1113 Жыл бұрын

Лучше современных китайцев, однозначно выбрал бы ГАЗ

@Calvarydima 10 ай бұрын

Будь проклята таможенная пошлина

@ПроАвто12 Жыл бұрын

Машина конечно интересная, но! 460 000! При средней зарплате по стране 1500-2000 рублей, как думаете почему в серию не пошел

@asdrubale2 Жыл бұрын

У УАЗа нет конкурентов? Тойота выпускает рестайлинг 70-го Крузака 1984-года, который сейчас разбирается, как горячие пирожки. На автомате и на механике. Честный парт-тайм. Два мотора - бензиновый и дизельный с неэпическим моментом. Передняя и задняя межколёсные блокировки. Место для лебёдки впереди - стоковое, напилингом заниматься не надо. Ну, и сам салон, где видно, что на клиента болт не ложат…