Сломался через 500 км: нашли последний Ё-мобиль - самый редкий. Машина Жириновского

Рет қаралды 215,524

ПриветТачка

Күн бұрын

Пікірлер: 806

@PrivetTachka 2 ай бұрын

За авто иди на Дром 🚗 drom.ru/s/hQn 🚗 И находи тачки под любые задачи Реклама ООО «Амаяма Авто» erid:2VfnxyCrB5S

@dvmax25 2 ай бұрын

На дроме помню новость о записи в очередь за е мобилем

@NewPineapple 2 ай бұрын

А бачки круглые WAG'овские под капотом для какой цели стоят ? Целых 2 ! И почему не покатались - пропустил что-то ... Батарея деградировала ?

@alexandrgurnik5886 2 ай бұрын

какая срана, такіє і мобілі

@MillionEuro-iWant 2 ай бұрын

кстати а где Прохоров,.?

@ХорекИНорка 2 ай бұрын

Попробуйте его оживить. Будет очень интересно посмотреть его внутрянку. Автомобиль, а не Жириновского)))))

@RomanVolkov898 2 ай бұрын

Прикинь если они прочитают только первые строки , и оживят Жириновскго

@AlexShum799 2 ай бұрын

Лучше Вольфовича , тарантайка так себе

@kolyan2099 2 ай бұрын

Нужно @ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР Пригласить :)

@velinheya 2 ай бұрын

Говно оживить невозможно

@velinheya 2 ай бұрын

@@RomanVolkov898 🤣🤣🤣

@morgenshtern0 2 ай бұрын

А ведь серьёзная инженерная разработка! Пластик, тонированный в массе вообще бомба!

@pipespb 2 ай бұрын

Так давно делают все, кроме автомобилестроителей ;-)

@bipolar-fox 2 ай бұрын

Смарт вроде тоже так сделан

@АндрейН-ы3к 2 ай бұрын

Костику Академику эту машину нужно отдать или продать, он её точно оживит и доработает до ума.

@EvgenTheBest 2 ай бұрын

Бред сивой кобылы 🤦 Во-первых, её никто не продаст. Во-вторых, их всего три штуки. В-третьих, её цену невозможно определить, так как она не была выпущена в серийное производство. В-четвёртых, все переделки, которые будут произведены с ней, могут негативно сказаться на её последующей стоимости 🤷

@AndyLawrence91 2 ай бұрын

У него и так машин полно, скажет места нет)

@алексей-л5ч6в 2 ай бұрын

Оживляет Ильдар автоподбор.. Ящер своими руками никуя не делает.

@Juri713 2 ай бұрын

Нахер академику эта обрыга

@ЯщерЯ 2 ай бұрын

Ваш "Костик"- колхозник. А таких автомобилей только 3шт. И этот, даже неисправный, уникален. Пройдите в ВДНХ в г гараж особого назначения и скажите потом себе что эти машины надо заставить ездить по дорогам в обычной жизни. Это история нашего автомобилестроения. Уж какая есть!

@andreymalinov1763 2 ай бұрын

А мне он внешне нравится! Причём именно этот экземпляр. Джили атлас сейчас на него похож

@сергейполотняк 2 ай бұрын

Интересное заключение об отсутствии торсионной балки на основании наличия заднего амортизатора!😂

@0ZliN0 2 ай бұрын

Сразу чувствуется ведущий большой "специалист" 😂

@strizhh1086 2 ай бұрын

Сам выпал с этого)) а ещё канал про тачки😕

@PavelAveryanov 2 ай бұрын

я тож подумал че за бред, амортизаторы в любом случае должны быть, это ж не рессоры )

@dityahaosa7592 2 ай бұрын

А рессоры по вашему не совместимы с амортизаторами?

@PavelAveryanov 2 ай бұрын

@@dityahaosa7592 На рессорах аморты далеко не всегда

@MrLascartas 2 ай бұрын

не смотря ни на что! Это готовый автомобиль! С учетом концепта и реализации всего в 3 авто - это гармоничный и собранный автомобиль! Жаль не довели дело до конца.

@genadichtomsk8900 2 ай бұрын

Не знаю где вы там готовый автомобиль увидели, своего там ничего не было , кроме как дизайна. Просто Прохорову необходим был нужен пиар.

@MrLascartas 2 ай бұрын

@@genadichtomsk8900 Все относительно! - С учетом того, что вазовские концепты разрабатываются по 15 лет от первого показа до выпуска в полностью урезанном виде - Ёмобиль это революция! Например ВАЗ 2110 был в разработке еще в 1985г. А своего нет у половины автомобилей. По сути сегодня любой авто собран на какой то общей базе. Запчасти подходят на 10ки моделей авто и если понимать в этом, можно сильно экономить. Взять хотя бы платформу Б0 или FORD C1. В любом случае это было смелое решение, а мелкие недочеты исправились бы по пути на конвейер. Но это хотя бы что то новое и смелое. А если мы говорим про "ничего своего" Так это можно отнести и ко всей советской классике автопрома. По поводу пиара, ну возможно, но очень дорогой и глупый, классические методы надежнее, проще и дешевле.

@ИванШумков-с8ь 2 ай бұрын

Вот поставил бы Прохор просто шеснарь на полном приводе и тачка бы порвала рынок в то время , вид то тачка имеет и в салоне не дурно все выглядит . Бери ношу по себе - чтоб не падать при ходьбе

@Slavic_Style 2 ай бұрын

А у нас в России нельзя делать лучше чем за границей, тогда нам придется платить от 2500 до 4500$ среднию ЗП, а богатых устраивает что мы по 200-1500$ получаем, бедняками манипулировать гораздо проще когда у них практически нет денег

@ИванШумков-с8ь 2 ай бұрын

@@Slavic_Style ну да на Украине конечно вообще тачки делать нельзя

@ИванШумков-с8ь 2 ай бұрын

@@Slavic_Style какую чушь ты несешь, иди методичку переписывай, не удовлетворительно не убедил .

@ГнедойАлексёв 2 ай бұрын

Чувак - это "ходовой макет", который каким-то перестроечным чудом пустили на ДОПы. А ваше "Поставил бы ПРОСТО шеснарь..." - нихера не просто в серийном произодстве, так что "рвать рынок" было бы некому.

@ИванШумков-с8ь 2 ай бұрын

@@ГнедойАлексёв ну почему с автоваза поставляли бы моторы , осталось только задний редуктор и раздатку и это все было на АвтоВАЗе в разработках , короче при желании все можно .

@drom 2 ай бұрын

- "Сафонов, оплатить!"

@kgt6746 2 ай бұрын

Я мелкий был, бежал смотреть Ё- мобиль когда его показывали в новостях по Первому каналу. С утра увидел ,потом весь день ждал вечерний выпуск. В школе на физике думал, почему никто не может собрать мощный Ионистор? Использовать вместо батареи. Вот Владимир Вольфович оказывапется познал опыт данной технологии. Прохоров конечно тот еще ...

@USER-ruzer2000 2 ай бұрын

Ионистор имеет цикл один миллион заряда разряда и всё. И это не аккумулятор, заряда там мало.

@Anderson-fc8hw 2 ай бұрын

Выглядит очень даже не плохо, жаль что забросили

@LonJeronZhiguli 2 ай бұрын

Даа выглядит почти также современно как ваз 2107 😂😂😂

@UniversumXX 2 ай бұрын

⁠⁠⁠@@LonJeronZhiguli _так же_ _ВАЗ-2107_ (в школу)

@LonJeronZhiguli 2 ай бұрын

@@UniversumXX иди землю украинскую удобряй умник

@UniversumXX 2 ай бұрын

@@LonJeronZhiguli не хрюкай

@spiladon 2 ай бұрын

Ну да если закрытыми глазами смотреть. Вот эта машина если я правильно понимаю примерно года так 2012, у меня до нынешней машины была бмв е91 330 2006 года. Там даже дизайн был намного современее, электро регулировка сидений итд. Ёмобиль что тогда выглядел как шутка так и сейчас просто искренне автомобильная блевотина а не машина..... выглядит не плохо 😂😂😂😂 пздц

@АлександрВ-в4у 2 ай бұрын

Реально дизайн 23-25 год. Гибрид. То что сейчас Китай шпилит!

@хозяин-х2о 2 ай бұрын

😂😂😂😂какой нахер дизайн 😂😂😂😂 где Китай и где ваши 😂😂😂😂 Вы ниву уже 50 лет делаете 😂😂😂😂😂

@Кирилхлебный 2 ай бұрын

@@хозяин-х2оПочему ты ставишь столько смайлов? Почему ты так горишь?

@рулонобоев-о3п 2 ай бұрын

@@Кирилхлебныйчем глупее чел, тем больше он использует эту херню «😂»

@spiladon 2 ай бұрын

Товарищ ты вообще когда в последний раз видел машины 23 24 года? Говорю как владелец шкоды кодиак 23 года с салона. Вот это дерьмо в видосе даже на 2% недотягивает до машин что европейский так и китайских брендов. Побродите по сайтам больших брэндов и вам станет понятнее что такое машина 23 года нормальная. То что там есть микробный экран с убогой чернобелой графикой. Или абсолютно уёбские рекаро в блевотной расцветке 😂😂😂 о чём речь если машина сломалась с пробегом 500км. Моя прошлая машина бмв е91 2006 с пробегом 280к выглядела лучше чем этот пиздец

@katamoshi 2 ай бұрын

ну оно выглядит клево, но вот вообще не на 20ые года, тип, середина 2000х

@nfrigus 2 ай бұрын

Дизайн кстати четкий. Жаль не взлетело :(

@ТёМаЖуК-п2й 2 ай бұрын

Ничего удивительного. Это же роzzия. Не поняли, не смешно....

@Станислав-о7ь 2 ай бұрын

Сбили на взлете. Россия не должна развиваться.

@402m 2 ай бұрын

Так это был предвыборный проект Прохорова, а не стартап электромобилей как у Маска 😂

@homatika6630 2 ай бұрын

0:32

@ava7ar1988 2 ай бұрын

@@homatika6630 такую херню автор высрал. Авто просто не дали бы выпускать, тк это бы задушило автовазовскую кормушку.

@U2b_chnnl 2 ай бұрын

и что этот проект показал? что он умеет пилить бабки и врать про 90% отеч компонентов?

@402m 2 ай бұрын

@@U2b_chnnl этот проект показал, что пиzдеть не мешки ворочать.

@402m 2 ай бұрын

@@homatika6630 в том и дело, что в итоге получился 0. Выпустить десяток прототипов и запустить авто в серию это 2 большие разницы. Прохоров нешмогла.

@lumaks7294 2 ай бұрын

А где сейчас Прохоров? Не слыхать про него! Наверное уже -" Ищи меня мама в штате Алабама!"

@BMW_MAN 2 ай бұрын

Подписал небось бумажку что не поддерживает СВО и донатит украинским банитам чтобы сша "честно нажитые" бабки не отобрали.

@user-Chikotillo 2 ай бұрын

Неее Прохоров скорее всего на Маямах киснет)

@Gecnijvetzko 2 ай бұрын

Или в Тель-Авиве, кается за то, что русский)))

@Pycckii-Mip 2 ай бұрын

Прохоров гражданин Израиля и имеет там недвижимость. Так-же у него недвижимость в Швейцарии, Англии и на Лазурном берегу. Так-же у него огромный дом(бывшая подмосковная дача Брежнева)в Сколково, рядом с домом Чубайса. Территория огромная, со своими дорогами, своим вооружëнным КПП, своей охраной и площадкой для вертолëтов. Дом имеет несколько подземных этажей и подземные ходы для сообщения с домом Чубайса и другими зданиями тех, кто живëт по соседски. Помимо этого по всей России у него много разной недвижимости. Последний раз его видели в Лондоне. (Коротко о том что выдал поиск) 😮

@pol25806 2 ай бұрын

Говорят сидит Прохор за злодеяния ....

@mediatore7861 2 ай бұрын

Это памятник нашему миллиардеру Прохорову и правительству за разгильдяйство и неспособность что-то производить. А если бы были мозги, то мог бы быть русский Li.

@СтарикОрденоносец 2 ай бұрын

Это памятник тому, что можно впарить выпускничку ФИНАНСОВОГО института на пафосной презентации. И развести дядю степу на сотню лямов. Вокруг ничего. Помянутый академик Заруцкий пожалуй бы и то спалил в этом всем наебалово, это во-первых, а во-вторых бы еще и родил для народа Е-мобиль за эти сто лямов. Но на то он и Академег. А дядьСтепа бухгалтер. Ему и кобыла - невеста.

@stanpopovsky 2 ай бұрын

Да сколько таких памятников - трамвай R1, Су-57, Армата. Сейчас только колёса к китайским машинам прикручиваем.

@Termudator 2 ай бұрын

@@stanpopovsky За СУ-57 не говори если не знаешь, далеко не памятник)))

@stanpopovsky 2 ай бұрын

@@Termudator а чего тут знать? На СВО воюет эта "невидимка"? Нет У него даже двигатель недоделанный, без крейсерского сверхзвука..

@Termudator 2 ай бұрын

@@stanpopovsky Воюет, и не один. Двигатель доделан и запущен в серию, к тому же продолжается его дальнейшая модернизация.

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

На счет Россия не производила электродвигатели это не правда. Сарапульский машиностроительный завод выпускает электромоторы коллекторные для погрузчиков. Да старая технология. Однако вполне годная. У меня митсубиси галант 8 поколения ездит на таком моторе пт6.3..уже 3.5 года без проблем. Видео на канале.Да надо менять щетки каждые 20..30тыс км. Но это реальные электромоторы а не какая то фантастика.

@Alexey_F_UFA 2 ай бұрын

скажи какое видео посмотреть, чтобы подробнее всё узнать и посмотреть что вы делали)

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@Alexey_F_UFAнаберите в ютубе: электромобиль своими руками. митсубиси галант 8.

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

@@Alexey_F_UFA наберите в ютубе электромобиль своими руками митсубиси галант 8

@GANYBEISENOV 2 ай бұрын

В ютубе надо набрать. Электромобиль своими руками. Митсубиси галант 8

@Станислав-о7ь 2 ай бұрын

Россия делает электромоторы для БелАЗ. Десятки лет уже.

@YuriKruglov 2 ай бұрын

Мне нравилась идея этого автомобиля, дизайн и обещанная техническая начинка в виде интересного ротора. Глумиться сегодня над неудавшимся проектом не сложно, сложно создать даже что-то подобное в то время )

@jeep.red.begemot 2 ай бұрын

Как сказал один из самых главный редактор "За рулём" в то время: это один из дешёвых способов войти вору в элитное общество. А базальтовое волокно, это банальная стекловата

@antoniolsn2518 2 ай бұрын

Но стекловата из стекла, а базальтовая вата из базальта.

@АндрейСкоков-н8е 2 ай бұрын

На оживление мертвеца к Ильдару😂

@ЕвгенийЖека-ю1ъ 2 ай бұрын

Ильдар его пошлет, он Блок ЭБУ назвал мозгами😁

@t1tan1kchannel 2 ай бұрын

@@ЕвгенийЖека-ю1ъа что не так? Мозги и в Африке мозги, это видео - не диссертация для использования исключительно верного обозначения

@t1tan1kchannel 2 ай бұрын

Оживление мертвецов, некромантия - это только к Мурку

@bipolar-fox 2 ай бұрын

Там суперконденсатор вместо аккумулятора. Причем именно он и сдох, похоже. Второй такой не найдешь. Их просто не существует. Единственное, что тут можно сделать - воткнуть шеснарь и перевести на бензин 😂

@РусланХайрулин-з6я 2 ай бұрын

@@t1tan1kchannel Тот только по BMW.

@DimONTimOFF 2 ай бұрын

Самое зачетное в этой машине - это логотип! Он действительно замечателен! А в целом я думаю что "Прохору" просто не получилось в очередной раз сесть на шею государства. Скорее всего было сказано: "построй, наладь, покажи продажи" и потом тебе будет господдержка в той или иной форме!

@ava7ar1988 2 ай бұрын

Прохору просто не дали этой возможности, иначе автоваз бы сдох.

@ЧуланчикБарахольщика 2 ай бұрын

Это была просто его предвыборная компания, ничего он не собирался производить!

@DimONTimOFF 2 ай бұрын

@@ЧуланчикБарахольщика сомнительно, он прежде всего комерс и пытаться воздействовать на относительно малый охват выборщиков таким муторным способом? Думаю если бы он хотел надурить перед выборами , то проще было бы просто обещать типа отменить какой нибудь налог типа пошлины на ввоз тех же авто из-за рубежа... 0 руб затрат, голосует та же категория на которую якобы рассчитывал создавая Ё мобиль...

@ЧуланчикБарахольщика 2 ай бұрын

@@DimONTimOFF Это все было его образом, он прекрасно знал и понимал, что у него нет шансов на выборах. Он просто играл свою роль.

@DimONTimOFF 2 ай бұрын

@@ava7ar1988 да не сдох бы... В те времена у Лады и не было конкурентов в ценовой категории, новая Приора 300-400к. Ближе всех Поло седан 500к. А озвучивать какие то ценники не имея производственных мощностей и поставщиков - это бла бла бла...

@alexandrovvadim2009 2 ай бұрын

Прохоров стал политическим трупом в одну секунду. Как только заявил, что необходим двенадцатичасовой рабочий день.

@romanromanoff8703 2 ай бұрын

А к этому постепенно подходим...

@matveymishmail 2 ай бұрын

@@romanromanoff8703на военных заводах сейча 10 часовой раб день

@PavelAveryanov 2 ай бұрын

на самом деле многие уже по факту столько и работают.

@matveymishmail 2 ай бұрын

@@PavelAveryanov мы на военном заводе 10 часов 2 год

@Симулякрыисимуляция 2 ай бұрын

@@matveymishmail Зарплату то хоть платят?

@KokX77740 2 ай бұрын

Плохое освещение, но в целом то что я смог разглядеть мне понравилось. Вроде красивая тачка !

@aleeexkonov 2 ай бұрын

Жаль, что сломался через 500 км, но всё равно уникальная находка. Машина Жириновского точно вызывает интерес. Для такого видео Балтика 8 просто в тему!

@АртурНемелков 2 ай бұрын

Помню когда только стартовал проект ё-мобиль и открыли предзаказ, то я как и многие стал в очередь. Конечно в этот проект особо не верили, так как обещали крайне много за очень маленькие деньги, но на предзаказ на всякий случай встали. Помню ещё думал, что куплю ё-мобиль, Но если с ним ничего не получится, тогда куплю chevrolet niva 2, она-то точно выйдет ))))

@kachalka100 2 ай бұрын

У меня было так же. Забил в экселе три авто тогда. Е мобил. Дастер. И китайца клона астон мини.

@Ramzes_2 2 ай бұрын

Я в очереди на него стою на сайте😂 отдайте

@СергейТ-в4е 2 ай бұрын

и я))

@ФёдорМаляркин 2 ай бұрын

Такая же фигня)

@rossianinpovolgskiy 2 ай бұрын

Кузов пластиковый . это супер, попросторней бы салон . внутрь калиновскую начинку

@denisbor3023 2 ай бұрын

Зато не ржавеет как рядом стоящий авто.

@МихалычЧавес 2 ай бұрын

Потому что все внешние панели из пластика. А теперь перемотайте на момент, где открыт капот и автор рассказывает про табличку с вин номером. Оказывается, что таки гниет изнутри...

@denisbor3023 2 ай бұрын

Внутри да, ржавеет, тут без вариантов. Согласен на все 100%.

@SnkHetz 2 ай бұрын

Дезай на много опередил своё время или сегодняшний дезайн городских кроссоверов не очень изменился

@WhyAreYouMakingMeSad 2 ай бұрын

"Некоторая разновидность Ванкеля..." Боже мой 😮 Роторный двигатель Ванкеля ОДИН ИЗ РАЗНОВИДНОСТЕЙ роторных двигателей, а ни наоборот. Кстати двигатель Ё-мобиля вполне рабочий. Но как по мне легче сделать тупо роторно-лопастной, чем двигатель Ё-мобиля

@crabsgames1970 2 ай бұрын

это из той же серии как и наши планшеты для школ , акпп отечественного производства и ещё много проэктов)))

@artbro7964 2 ай бұрын

Послушал и понял, кроме типо юмора человек далёк от понимая современных технологий

@ВячеславВладимирович-т4у 2 ай бұрын

Обычный гуманитарий. Ему только про женские побрякушки рассказывать, да игрушки полупедиков

@uaz-3163 2 ай бұрын

Больше и добавить нечего.

@TERMIT0RUS 2 ай бұрын

Так и в юморе он не очень силен

@silviomanyel3394 2 ай бұрын

Так он далек от понимания и прошлых технологий. Говортт что в торсионной балке не должно быть амортизатора.

@spiladon 2 ай бұрын

Эм о каких современных технологиях речь? Может быть тогда она была норм но сейчас это всё устаревшие технологии. Ну хорошо сиденье рекаро которое кстати явно без подогрева 😂 о каких абсолютно базовых технологиях тут вообще речь😂😂 посмотри на гибриды больших брендов как они работают или на электромобили современные и спроси ещё раз 😂😂😂 дизайн суда по мини видосам главного экрана тоже абсолютное дерьмо. На старох бэхе 2006 года дизайн экзарнчиков ито красивее 😂😂 электропривод для вида кнопки а по факту рочное вперёд назад тупо полозья 😂😂😂 даже высоту нельзя поднять если я правильно понял 😂

@ДмитрийКушкин-й2с 2 ай бұрын

Баллотироваться в Кандидаты в президенты. Оговорка по Фрейду. Точно характеризует политическую систему. Однако, те люди, которые работали с Прохоровым и виделись и ним каждый день, рассказывали мне, что он относился к проекту серьёзно и изначально, как к коммерческому. Я предполагаю, что цель была пропиарить проект, а потом продать его или долю в нём. Он всегда зарабатывал на капитализации. Я присутствовал на передаче этой машины. Ее передавали представителям Вольфыча. Она тогда бодро ехала. Внешне всем очень понравилась.

@ПавелЗолотарев-й7ь 2 ай бұрын

В 12 году я мечтал купить эту машину..но не судьба,я бы и сейчас купил её

@Zver-gsxs1000f 2 ай бұрын

За 500 😊

@admin-motor 2 ай бұрын

Неужели нельзя было под капотом пластиковую ванну-выштамповку сделать что бы туда можно было хоть какой нибудь багаж положить?...

@Евгений-ч9ю3ь 2 ай бұрын

Очерченной обман от политиков , а что еще от них ждать

@Savich-t4j 2 ай бұрын

Так же будет и с атомом!

@SoberMan-h2k 2 ай бұрын

Дизайн и сейчас смотрится очень хорошо! Расстраивает сарказм обзорщиков, которые обозревали ходовой макет. Еще помню с тех времëн, когда была презентация. Инженерам и дизайнерам бесконечное уважение и лучи добра!

@СтроительствоРемонт-й6ж 2 ай бұрын

Хорошая задумка, с опережением своего времени, что за тенденция высмеевать отечественные разработки я думаю у автора точно на это не хватило бы ума, зато повысмеевать да на это народ клюёт, сейчас смотрим на технологию последовательного гибрида китайцев с открытым ртом

@ipsetheone765 2 ай бұрын

Автор впервые в жизни увидел электроручник 😂😂😂

@ГеннадийТерыч 2 ай бұрын

Ручник - под задним колесом. Простой кирпич.😂

@civilaviationin72scale 2 ай бұрын

я бы с большим удовольствием поездил на таком на мой взгляд симпотичном автомобиле

@Strociol 2 ай бұрын

Ты бы с не удовольствием ждал бы эвакуатор

@дневникптицеводаимоикуры 2 ай бұрын

А кирпич под калесом что ручник недержыт😂

@oldbiker6630 2 ай бұрын

Я вообще думал что про этот " Ё мобиль" поговорили и забыли! Но оказывается автоконцерн "Ё-МОЁ" всётаки превзошёл все ожидания, и выпустиис аж три машины. Теперь нам есть чем гордиться.

@estimator4654 2 ай бұрын

Как дизайнер назвал, так и получилось. Гений. " Я вижу как светлое тело одетое в черный скафандр. Потому что идея была хорошая, а компрадорская элита, чинуши и прочие чуваки загубили. В основном почему загубили, это заслуга внешняя, а не внутренняя. Внутренние охотно помогли. Возможно проект был создан как не стоит туда идти. Прохор компрадор был. Конкуренты никому были не нужны.А могли бы быть первыми.

@Gypsy_gentleman 2 ай бұрын

Запас хода 500 км :)) Зарядного устройства, похоже, просто нет

@Ekaterinburg_1991 2 ай бұрын

Музей автомобилей Владимира Вольфовича Жириновского

@battlecrown4708 2 ай бұрын

Мне кажется наоборот хорошо, что панели пластиковые - гнить они не начнут, а значит машина дольше прослужит. Если металлический каркас достаточно жёсткий, то сложится всё так же, как и при пластиковых декоративных панелях.

@Ekaterinburg_1991 2 ай бұрын

Ё-мобиль Я бросил пить - и сразу стал красивым И Ё-мобиль задумал прикупить. На Ё-мобиле с лошадиной силой Хочу себя по жизни прокатить. Страхуюся капота целованьем, И пусть вослед галдят как воронье: В стране коррупция, а вы с таким названьем! Ах, не выё.., прошу вас, не выё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Мы всех одним названием убили. Я бросил баб - и появились деньги. А что без них, об этом я молчу. А Ё-мобиль - он служит каждый день мне, Его имею, сколько захочу. Мы с ним живем на полном пониманьи, Давлю на газ, а мне мотор поет: В стране коррупция, а вы с таким желаньем! Ах, не заё.., прошу вас, не заё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Желанья мы свои усугубили. Я бросил есть - и вылезла фигура. А красоту куда употребить? На Ё-мобиль - в нем вся моя натура: Всех перегнать и всех перерулить. Пусть видят все, что я два метра ростом, Но в две цены мне не продаст жулье, В стране коррупция, а к нам свободный доступ, И не наё.., скажу вам, не наё..! На ё-мое, на ё-нано-мобиле Мы целый мир ценою удавили. 2011

@x-perd6470 2 ай бұрын

Классный проект! Это не буханку шлепать пол века.

@СергейЕвдокимов-э6п 2 ай бұрын

Я точно знаю кто сможет оживить этого мертвеца!!! Отдайте машину Ильдару на оживление!!! Пожалуйста Поднимите коммент.

@NameZanyato 2 ай бұрын

Раньше мы удивлялись, как новая нива может стоить в китае 1.3 а теперь удивляемся, как мало она стоит за эти деньги

@ПавелГригорьев-е7ь 2 ай бұрын

А что, хорошая машинка!😁Вот только до ума бы довести. И былобы неплохо. 😉Спасибо за выпуск. 🖐

@geliorapple8412 2 ай бұрын

чел, вместо того чтобы хаять лучше похвали, электроручник, черный потолок и т д это всё щас мировой тренд в лухери сегменте😂😂😂😂

@ИварШефер 2 ай бұрын

Лухари он был в 06 году сейчас тенденции добрались в эконом класс

@ринатбезруков 2 ай бұрын

На те миллиарды финансирования, и не такое можно было). В количестве 10шт, тем более)

@АлександрАндреев-с1у 2 ай бұрын

@@ринатбезруков там вроде 150 млн освоили...

@silviomanyel3394 2 ай бұрын

После слов " я думал там торсионная балка а там амортизатор" мой мозг взорвался. Хули тв лезешь в обзор, если матчасть непонимаешь?

@АрсенийГоряинов 2 ай бұрын

Кризис 14-го её сильно подкосил! Лежало- лежало и тут РАЗ, и стало лежать косо...

@TheAlexand11111 2 ай бұрын

А я вот всё жду "кроссовер LADA", который презентовали в 2010 и обещали начать выпуск в 2012

@geniussbk1 2 ай бұрын

Lada x-ray?

@TheAlexand11111 2 ай бұрын

@@geniussbk1 х-рея тогда даже в планах не было.

@LiKrisaBangBang 2 ай бұрын

Завод построили! Рядом с Петергофом. Построили цеха, облагородили территортю. Но не зарустили.

@ДмитрийТехов-х1х 2 ай бұрын

так я и не дождался этот Ë-мобиль, а купил себе в кредит,в 2013 году Паджеро-спорт

@Ольга-с3с9ж 2 ай бұрын

Что ни делает ..., всё он делает не так.🤫

@Calvarydima 2 ай бұрын

«Он готов» Победитель номинации: Лучшая игра слов месяца на ютубе!

@antonwhite4453 2 ай бұрын

Спасибо крутой выпуск! Ждём большую документалку !

@ilyapletushov7510 2 ай бұрын

Будет интересно, ждем фильм.

@InitialTech 2 ай бұрын

Болел в свое время за этот проект. Думаю, Прохоров больше бизнемен, чем популист-политик и он действительно хотел стать автопроизводителем. Но когда на выборах стал показывать неожиданно неплохой результат, ему намекнули - тикай с городу. Да и без лобби совета директоров, инвесторов и поставщиков Ваза тут не обошлось. Стебать рус.авто, к сожалению, так и осталось мейнстримом и никто не делает акцента на том, что судя по уровню проработки, проект мог бы быть реализован. Если бы еще чуть денег, упорства и невмешательства государства.

@ИварШефер 2 ай бұрын

Для разработки и запуска авто в серию, нужно 4 миллиарда дол ,, что бы отбить эти деньги, нужны рынки сбыта и тиражи миллионы штук в год ,кстати именно поэтому ам в России такие, какие есть ,потому как продают тысяч двести в год , а этого мало, что бы отбиться, получить прибыль и заработать деньги на следующую модель, Прохоров знал ,что никто никогда его не пустит на зарубежные рынки , и он никогда не отобьётся ,поэтому изначально это был пиар и ничего больше , кстати российские процессоры которые имеют посредственный показатели стоят дорого ,потому что условный амд выпускает свои процессоры тиражами в сотни миллионов штук , а российские процессоры 10ки тысяч и на каждый процессор ,ложатся расходы на конвейер разработку итд .

@prokrastinator943 2 ай бұрын

Нужны миллиарды и годы, разрабрать автомобиль , проэкты, документация , постороить завод, купить оборудование ,нанять квалифицированные персонал , год будет пуско наладка завода в итоге вложишь милиарды , выпустишь первые машины, а какой нибудь Давидыч обосрет ее и все 😅 Прохоров посчитал все и слился , т.к. все это совсем не просто

@trofimych1974 2 ай бұрын

Если бы вы подошли к Илону Маску и спросили бы его - почему многомиллиардные корпорации ставят на свои автомобили ДВС, а вы ставите электро-двигатель, Илон Маск послал бы вас в ... туда, куда послал инженер Ё-мобиля?

@androidt1c Ай бұрын

Сама концепция "двс как генератор" - очень хороша. Проект очень интересен с инженерной точки зрения. К сожалению, в наших условиях это не могло быть реализовано.

@МихаилАлександрович-ж2ю 2 ай бұрын

Читаешь коменты и угораешь, раньше обсирали а теперь понимают что ведь хорошая задумка была!!!

@NickolawTransilvanian 2 ай бұрын

😂 это сладкое слово - "серийный" . как на 2ждзе. надо было тогда и пихать бмвшные и тойотовские детали. эти точно всегда китай будет выпускать. а французы и итальяшки мечтатели и крестьчне. кроме вина и песенок в опере бодьще никуда не умеют. даже беретта - негритеёнок на оружейном рынке рабов

@Frikbutik4 2 ай бұрын

Такой только у меня , и у Майкла Джексона😂

@ivangubanishev5968 2 ай бұрын

Прохоров, на этой компании Ёмабиль, сделал миллиардное состояния, на дурив государство РФ, да и не только. Прохоров очередной мошенник из России.

@andrey77014 2 ай бұрын

Е-мобиль это ругательное слово. И не спроста эту хрень так назвали.

@mr.outside1719 2 ай бұрын

Дизайн автомобиля выглядит вообще отлично.

@kiromaples 2 ай бұрын

Симпатично выглядит до сих пор.

@maksimkin1865 2 ай бұрын

классная задумка!!! Ээх вот бы довели этот проект до ума...

@ВалерийМакаров-з7ц 2 ай бұрын

Спасибо за интересное кино о несбывшихся мечтах, хорошо помню эти события. Лично я реально поверил тогда в эти сказки...

@user-zi8st7pl9y 2 ай бұрын

63: первая цифра указывает на порядковый номер релиза модели, вторая - порядковый номер конкретного экземпляра. 😂

@phantik02 2 ай бұрын

Спасибо за видео, было интересно!

@Werrerinar 2 ай бұрын

КРАСИВАЯ МАШИНА

@yl923 2 ай бұрын

Ну точно прямая дорога к Ильдару на оживление😂

@Markoshka-t1l 2 ай бұрын

Сколько фордов они на ё-мобили пустили😂

@ПавелОсипов1 2 ай бұрын

Нормальная машина,жаль не стали делать.

@sashasokolov6383 2 ай бұрын

Дизайн красивый. Нужно отдать Академику!

@lasertagdreamer 2 ай бұрын

В Беларуси электробусы давно на суперконденсаторах ездят! Что значит "никто до сих пор..." ?

@12digit55 2 ай бұрын

Шедевриально! И очень актуально на период конца 2024г. Проектировалось со взглядом как машина будущего, в итоге так и есть! Автор видоса, завидуй молча!!

@XXXLTRO 2 ай бұрын

Машины Жириновского стоят как памятники 😢 И их никто до сих пор не разворовал, вот это уровень

@Лёша509 2 ай бұрын

Сломаться он мог и програмно ( запрограмированно ) судя по тому как жереноский её "Попросол ", заложить чтоб поле 3ой зарядок перестала заряжаться , система заряда один из самых простых узлов в электро транспорте 😊

@ЕвгенийСушко-т1м 2 ай бұрын

Интересно было бы посмотреть историю создания ё мобиля!

@Aa-tz8wi 2 ай бұрын

Тоже в очередь на приобретение записывался...

@Car_fishman 2 ай бұрын

Легче Жириновского оживить чем этот аппарат..

@BarberCrew 2 ай бұрын

А мне нравится тачка, жаль не довели до ума ее. Дизайн круто смотрится даже в 2024 И 8000$ за тачку такого формата очень даже кайфово

@alexklim9959 2 ай бұрын

Мне кажется, что я бы разобрался и сделал бы её. Есть опыт работы с Метровагонмаш-ем. Сейчас занимаюсь разработкой высоковольтных источников питания для рентгеновских установок, а раньше разрабатывал регуляторы возбуждения синхронных двигателей на несколько Мегаватт.. Ну и опыт есть ремонтировать всякое без схем и реверсинженерингом приходится иногда заниматься :) думаю сделал бы или переделал.

@АлексейВойтовский 2 ай бұрын

Матчасть и правда страдает. Не знаешь про базальтовое волокно - загугли..

@MrUngaMurunga 2 ай бұрын

Фоткал представленные варианты кузова Ё - мобиля на той самой презентации зимой 2010-2011 гг. Запомнилось, что машинки выглядели как красивые полноразмерные макеты, едва ли способные самостоятельно передвигаться. Впоследствии представили варианты упрощенного дизайна кузова, вроде бы почти готовые к серийному выпуску. Но...

@Михаил-э7ц2з Ай бұрын

Субъективно, самый успешный серийный дизайн

@zaycmen8736 2 ай бұрын

Есть такая страна где производится 90% всех компонентов автомобиля. Там ещё много чего производится)))) (пы.сы. это Китай).

@НиколайСоловьев-у3щ 2 ай бұрын

У Новикова песня хорошая про Ё мобиль !😅

@СандроДобрый 2 ай бұрын

Для отжима денег на проект надо произносить умные слова: Роторно-лопастной двигатель, базальтовое волокно, суперконденсаторы и тд. По сути бла-бла-бла, но звучит красиво 😂😂😂