А с чем у вас ассоциируется ВАЗ 2101? Какие воспоминания он вызывает? Делитесь историями 🙏
@maxkraymk3 ай бұрын
Моя первая тачка которую я купил себе в 17 лет, а ей было уже 27, она была чистая итальянка из первых рук. 😍
@mikeromadin87443 ай бұрын
у нас в семье в восьмидесятых были сперва 21011, потом 2107, которую с3,14здили уже после развала совка. после того , как батя в начале девяностых купил свою первую тачку европейского производства - за руль сраных совковых копий и оригиналов четырехколесного говна от макаронников, он больше не садился.
@uraltwo82383 ай бұрын
У меня 2103 1974г. первого выпуска, досталась от деда)
@какзанятьсявсякойфигнёй3 ай бұрын
Ездил на зелёной копейке,хорошая машина,сейчас стоит забытая и некому не нужная...
@nickbondarchuk72653 ай бұрын
С беспомощьностью.
@kosterin90663 ай бұрын
Когда в семью купили ваз2101 в 1978г мне было 14лет дед поездил два месяца и умер,отец поездил два года,сейчас мне 61г и эта оливковая копеечка со мной ,поддерживаю ее в хорошем состоянии есть авто на каждый день но у копейки добрая душа,просто уважаю ее никогда не подводила практически всю жизнь со мной.
@TW-mg9ks3 ай бұрын
2:30 быть русским человеком и не сказать что тo плохого о европейцах, обоозват американцах и любом соседе России это не быть настоящим русским человеком, это сила России
@Al_aD_i_Mas3 ай бұрын
@@TW-mg9ks быть созидателем и мудрым - это сила, а уничтожать (унижать) соседа за то, что у него что-то лучше - позорище! В СССР мечтали обо всем импортном: секция (мебель), сапоги, магнитофон, радиола... Все мечтали о джинсах, которые на западе стоили копейки и являлись повседневной одеждой для каждого, а в союзе за них из-под полы просили больше зарплаты инженера. Что поделаешь, если даже Китай понял, что нужно растить и ценить кадры, что каждый человек важен, а жизнь - бесценна! Россия будет великой обязательно, но только после того, как осознает, что богатство не в недрах, а в людях!
@ИгорьПономарев-й7ч3 ай бұрын
@@TW-mg9ksесли бы европейцы и американцы нам постоянно не гадили и стремились уничтожить то и отзывы о них были бы лучше, так понятнее?
@ИгорьПономарев-й7ч3 ай бұрын
@@TW-mg9ksничего что они постоянно нам гадят и хотят уничтожить?
@Артем-д2и8е3 ай бұрын
Никогда не подводила...
@retroturbocab3 ай бұрын
Приобретая данный автомобиль три года назад, 15 апреля 2022г, на самом деле не думал даже что это выльется во что-то серьёзное. Думал, что потом, как будет время, поменяю её на шестёрку. Начал изучать её историю, сначала как отдельной машины, затем как целой эпохи и отметки в истории страны. Но в моей семье случилось непоправимое... Не буду объяснять, что к чему, но в тот момент, когда я показал её своему дедушке, он, улыбаясь, посмотрел на неё, прокатился на ней, сказал мне решающие слова в её, и наверное, моей судьбе: - "Восстанавливай её. Шестёрок много, а копеек осталось мало. Дай ей вторую жизнь." С тех пор я даже не думаю о другом автомобиле. Да, в последующем времени хотелось бы найти такую же шестёрку, как была у моего дедушки, но эту машину я буду продолжать восстанавливать, как дань памяти моему дедушке. Дедушке, который был со мной до конца, помогал мне во всём, учил и объяснял автомобильное дело. Тот человек, благодаря которому я продолжаю изучать, ценить и любить автомобили, особенно тех, спорных для нынешних, но тепло вспоминаемых для многих, кто это время застал. Автомобиль за 3 года ни разу не дал повода усомниться в ней, всегда довозив до нужной точки даже при поломках. Поэтому я её ценю. Ваш короткометражный исторический фильм дал мне понять, что ценю я её не зря: опять же, это целая ветвь истории в прошлом нашей страны. На концовке навернулись слёзы. Спасибо вам!
@dimamokrov3 ай бұрын
Режиссеру, сценаристу, диктору, монтажеру - моё почтение, качественная работа 👍
@yourbunnysteed763 ай бұрын
Закадровый голос Владимира Еремина потрясающий. Хорошее кино.
@АлександрЗезеров-ъ3р3 ай бұрын
Помню первый ВАЗ-2101 1970 года с номером 8570 , фарами Carello ключвми с надписью FIAT темно- вишневого цветв с потрясающим запахом салона... Да... были автомобили...не то, что нынешние...
@ggwp357Ай бұрын
Есть фото?
@ПолиграфШариков-п7ч3 ай бұрын
Моя первая самостоятельно купленная машина за 200$. Это была "Ласточка" белого цвета 1972 г. в. Доработки были - сделал аварийку, поменял фары, зеркала и диски. Продал-жалею до сих пор.
@VoSo19002 ай бұрын
В 1972 ласточку за доллары покупал?
@ВладимирМарченко-ч1й17 күн бұрын
@@VoSo1900читай внемательней!!! Там написано "1972г.в." !!!
@yuranyuran7153 ай бұрын
У меня до сих пор есть ВАЗ 2106 84 года она в прекрасном состоянии я ее второй владелец и я на ней езжу иногда так сказать настальгирую!
@лемур-и8щ3 ай бұрын
Земля тебе пуховик
@ИосебМумладзе3 ай бұрын
" - Чугунные рычаги передней подвески..." Я со стула упал...,не хотел..,но упал.
@Владимир-я3ю3н3 ай бұрын
Рычаги это шаровые.
@ЛисВалерий21 күн бұрын
Спасибо вам большое за фильм!!!У нас в семье была первая машина ВАЗ 2102 и мотоцикл ИЖ Юпитер 2 с коляской .Классная машина ,по настоящему семейный и народный автомобиль!!!
@АлександрСавенок-м5ч3 ай бұрын
Не понимаю почему такой слабый актив… Мужики, это реально круто💪
@psevdotrofeuszebra79363 ай бұрын
Что тут нашли крутого то? 😂
@KhaDm_drive3 ай бұрын
Молодцы, парни! Отличный видос👍Ждём снова в Тольятти)
@СтаниславМаляр-я5б3 ай бұрын
Тоже осталась от деда копейка, перегнал её с центра на дальний восток своим ходом, 9000 км получилось, прикольное было путешествие, из поломок только одно пробитое колесо. До сих пор в гараже стоит
@Щтирлиц0072 ай бұрын
До сих пор колесо заклеить не можете?
@СтаниславМаляр-я5б2 ай бұрын
@Viktor-po8vo глупый вопрос
@dimapeters61232 ай бұрын
@Viktor-po8voгы, в Италию колесо в ремонт - накладно😢😂😅
@СтаниславМаляр-я5б2 ай бұрын
@@dimapeters6123 за хлебом на Кубу ходишь?
@Zaprudin863 ай бұрын
А у меня Ваз 2101 1973 года) С душой автомобиль🙂❤️
@zvz2453 ай бұрын
Заводы в Москве и Горьком работали в полную силу, но людям машин не хватало. На людей работали только в Москве, Ижевске и Запорожье. А Газ работал на номенклатуру и таксопарки, а не на людей. Ну ещё на избранных.
@Chiefnewbie3 ай бұрын
Кроме автомобилей Волга,ГАЗ выпускал ещё и грузовые автомобили,(это ж тоже наверное для избранных и номенклатуры?),военную технику ииии....центрифуги для обогащения урана.Создание ядерного топлива для АЭС это ж тоже "для номенклатуры и избранных"? А таксопарки это не для людей?Цена проезда в такси 8 коп/км,если меня память не подводит.Или в вашей парадигме обеспечение населения грузами,гарантии безопасности и генерация доступной энергии "менее народные" чем предоставление каждому жоповоза?
@grossmentor3 ай бұрын
Голос Аль Пачино вообще прибавил художественности
@евпатийкаловрад-м6ъ3 ай бұрын
Вообще-то это голос Владимира Ерёмена
@AboveTheSalts3 ай бұрын
@@евпатийкаловрад-м6ъ Вообще-то это официальный голос Чип Олино
@copendosofil19993 ай бұрын
Этим голосом не только Аль Пачино озвучивали,а Энтони Хопкинса ещё,и много кого ещё.
@voldemarv.29383 ай бұрын
А де, Коневский?
@copendosofil19992 ай бұрын
@voldemarv.2938 это уже совсем другая история.....
@Styrmpanztiger3 ай бұрын
А теперь этот завод продвигает недобросовестную конкуренцию прикрываясь утильсбором и пошлинами. Ставит ценник на дремучее в техническом плане модели выше уровня инфляции и по сути заставляет людей ездить на устарелых машинах в три цены. Да и сам этот переделанный "фиат" под разными видами прожил, аж до 2012 года (вспомните, что у было у фиата в 2012ом году), а у ваза была последняя семерка и приора, которая по сути та же десятка из девяностых. Турбомоторы завод так и не сделал, АКПП тоже, все насилует идеи восьмерки из 80ых и держит по 20+ лет модели на конвеере. Семерка - 40 лет. Нива - 40 лет Ларгус - вообще не их модель, Гранта - 15 лет, Веста - 10 лет, искра - переделанный логан 3. Нечего тут гордиться и нужно вещи своими именами называть, несмотря на детские воспоминания. Ничего этот завод не сделал хорошего и не сделает.
@лемур-и8щ3 ай бұрын
Базаришь. Жигули шняга. Но ржавая , безотказная десятка гнилючая до жути, купленная мной 5лет назад за 22тысячи российских рублей , заработала мне на ауди а6 в кузове С6. Чичу в сентябре продал в луганске. Бухал 2дня. Жалко было. Но на она уже пополам складывалась если газнуть или затормозить. Тысяч сто вкинул в неё. По тонне арматуры возил в ней в такой... Ничо не разъехалось. 280л солярки в 20литровых канистрах в багажник влазит , если запаску выкинуть. 185 ехала
@joshuabrains3 ай бұрын
А давайте вспомним, что было у Фиата в 2012! Очень интересно посмотреть! Ой, Fiat Linea 😬 от Фиата что осталось-то? Посмотрим на других производителей: Nissan Gloria 1982 -> Nissan Almera 2012 - мдааа, прогресс налицо Chevrolet Caprice 1992 -> Chevrolet Malibu 2022 - ну красота же Ну и дальше мне лень писать. Сытые времена кончились, а у России их и не было никогда. Сразу хочется на китайцев посмотреть и сказать "ну вот у них же получается!"? Ну ок, только не надо забывать, что их капитал наращивался за счёт рабского труда собственного народа, а интернет и криптовалюты умножили этот капитал многократно. Посмотрим на другие страны, где развито автомобилестроение: Германия, Япония, Южная Корея - как это удивительным образом сходится со списком витрин капитализма, созданных США, не правда ли? Так что с учётом всех недостатков автоваза (а мы их все прекрасно знаем - там место проклятое и всегда жигули получались даже из мерседесов, к тому же низкие зп и воровство на всех уровнях) надо сказать спасибо, что мы не ездим на одинаково белых шевроле авео втридорога
@лемур-и8щ3 ай бұрын
@joshuabrains как бы и да и как бы и нет. Та же алмера или митсуба 9 лучше и приоры и гранты и калины и искры и что там они еще выпустят через 20лет... Гдето есть Шевроле субурбан , а гдето нива Урбан 🤔
@лемур-и8щ3 ай бұрын
@joshuabrains авео это еще что. Я всегда называл 2тачки хуже ваза. Это Ланос (заз , Шевроле не важно) и нексия. Китай тоже параша Монитора кому не хватает , купите себе ноут. 💻 или пк 🖥️
@joshuabrains3 ай бұрын
@@лемур-и8щ сравнивать бессмысленно: лансер это С класс, приора даже до B не дотягивает. Субурбан это J класс, нива это компакт suv. Может хотя бы в одном классе будем смотреть? Веста была больше одноклассников и дешевле, нива и джимни одного класса, но дешевле вчетверо, а в джимни технологии недалеко ушли. Когда автопроизводителям не нужно было считать деньги - выходили отличные машины, мы все знаем эти легендарные имена. Но сейчас у Митсубиси, Ниссана, ВАГа и тд дела не очень и машины получаются не очень, а цены растут без всяких утильсборов. Как сравнивать наше с чужим, так сразу дерьмо, а как подумать откуда у чужих деньги на это всё, так это сложно, это думать надо
@ИосебМумладзе3 ай бұрын
Вообще то ВАЗ-2101 стали называть " копейкой" в начале 90- ых. Даже есть худ.фильм "Копейка". Я впервые увидел ВАЗ-2101 в конце весны 1970 года, цвет был темнозеленый ,но первый раз сел в " Жигули" рядом с водителем осенью 1970 году... Было мне тогда 13 лет, это было в г. Новочеркасске. Свой новый первый автомобиль ВАЗ -21051 купил только в 1994 году. Даже номер помню... " А 643 РУ 61". Потом было много других автомобилей... Но первый мой автомобиль помню с ностальгией и тоской...
@РоманСвиридов-х5ь3 ай бұрын
Машина действительно шикарная! У меня 3 таких, одна из них в состоянии музея, вторая ежедневная. В первую очередь, машина отличается феноменальной надежностью
@Lasar-u7u3 ай бұрын
Феноменальная надёжность это "MB W123", который надёжен с момента выезда с конвейера. А, не тазик, степень надёжности которого определяется постоянной самостоятельной переделкой и бесконечными ремонтами.
@ВафельноеПолотенце3 ай бұрын
Дай бог тебе и твоим детям всю жизнь ездить на них!
@Mentos_Power3 ай бұрын
Ля как сняли (звуки хлопков по ляшке) 😅 красавчики
@КуанышШах2 ай бұрын
Спасибо ребята за супер выпуск. В нашей семье первой машиной в 1985 году была 013ая модель жигулей и моей первой, за которую сел за руль в 89ом. Копейка навсегда Легенда!!!
@alexgranovskiy748613 күн бұрын
у нас тоже в 85 была 13 модель голубого цвета
@user-gi2lp9sz2d3 ай бұрын
Но на тот момент у рено уже был передне приводный авто и более современный так что не факт что хорошо что с фиатом контракт подписали
@NoName-x5k2j3 ай бұрын
Политика взяла верх над техникой
@PNP-z6s3 ай бұрын
Ты это Рено видел хотя бы на картинке?😂 Это убежище ты называешь хорошим выбором? К тому же Рено сразу слился, он не мог поставить завод ПОЛНОГО ЦИКЛА где все детали авто делают в одном месте вплоть до последнего винтика.
@Tragl0d1t3 ай бұрын
Кто то видел на дорогах 40 летние рено? И я не видел. А жиги до сих ездят и еще будут лет 20
@br0kndreams2 ай бұрын
Ага,был у меня аппарат на EP6 и автомате. Слава богу,что больше нет.Итальянец явно не был ошибкой.
@АнтонПавловский-н1к3 ай бұрын
Выпуск огонь!!! Аж до слез как понравилось! Спасибо.!
@VeStran3 ай бұрын
Моя первая тачка, с которой я начал свой путь автомобилиста...
@Станислав34523 ай бұрын
Начинать надо было с запорожца тогда бы понял какой кайф ездить на Жигулях ))
@user-Alexey.w9t3 ай бұрын
@@Станислав3452Начинал с 8-ки.Честно сказать кузов покрепче и неглючную электрику,и ей бы цены не было.)
@РоманНауменко-ю6в3 ай бұрын
Задние колодки быстро изнашивались, поэтому поставили барабанные тормоза, которые не изнашиваются - потому что не работают.
@ИсламУмхаев-н4ъ2 ай бұрын
у меня была белая 7-ка первая машина ,это самые лютые эмоции
@енот133 ай бұрын
В 2015 году купил ваз2106 (99 года , карб), такая мягкая , удобная , теплая, ездил пару лет , ничего неломалось , брал за 60К , продал за 30К , только тёплые воспоминания . а потом пошли , калины ,Форды, ниссаны , бмв ,всё б/у конечно , вроде ничё , но только от шестёрки было невероятно классно 😅👍 А в конце нулевых "копейка" у молодёжи это было сверх понтовости и крутости , эти ребята были самые казырные ))
@ii-rm5fi3 ай бұрын
Италия!
@Denis_Sergeich26 күн бұрын
Это я соглашусь, тогда много молодёжи на копейках каталось, наверно всё же из-за этого мой выбор и пал на копейку.
@Alex_1957al3 ай бұрын
В первый раз слышу про чугунные рычаги передней подвески Фиата. Сталь, штампованные.
@darkscorp44152 ай бұрын
Моя первая машина. Отличная, надежная, мощная. Сделана умными людьми и со временем стает только лучше.
@russoturisto19232 ай бұрын
Я не буду рассказывать всю историю своего детства, скажу так: 2101, 2102, 2104, 21047. Спасибо за ностальгию.
@дмитрийегоров-о6с3 ай бұрын
Вот именно. Наши пенсионеры всю страну построили, а теперь по помойкам ходят. Брависимо
@ВикторБулычёв-993 ай бұрын
По помойкам твои пенсионеры в 404-й ходить стали после майдана,строители страны блин.
@Щтирлиц0072 ай бұрын
Представь себе, в Германии такая же ботва, пенсионеры по мусоркам бутылки собирают..
@ЮрийМеликов-д2л3 ай бұрын
Я в 2021 году получил права в 27 лет .Досталось мне ваз 2106 от деда езжу на ней до сих пор .Практичная ,надежная и можно ее в полях починить
@ВасилийАлибабаев-х7я3 ай бұрын
Парни делайте паузы между затяжками😂Видос ностальгически выносит мозг😂🎉Браво🎉ЛайК🎉
@Сергей-ю4к9д3 ай бұрын
Спасибо итальянцам за отличный автомобиь! ❤👍👏
@OlegAtaman-k6q3 ай бұрын
Основой копейки 2101был фиат это верно но, автомобилю капитально сделали рестайлинг прежде чем поставить на конвеер иначе бы онбы развалиля на наших дорогах.
@Сергей-ю4к9д3 ай бұрын
@OlegAtaman-k6q Вот за основу то я и поблагодарил итальянцев! Могут они автомобильчики делать! Хоть верть круть,хоть круть верть! С какой стороны не посмотри- красота! Италия одним словом! Это Италия! А мы автомобили делать не умеем! Возьмите нашу восьмёрку.Колхоз!Особенно решётка радиатора, топором вырубленная .Лучше бы дизайн у итальянцев заказали! Как вон китайцы делают.Хоть и они уже собаку съели в автомобилестроении.А правильно делают,что у итальянцев дизайн заказывают! Потому как у них глаз набитый в деле этом! Лучше,чем у кого бы то ни было! Нет,я не грю,что мы в дизайне слабаки.Пример потрясающего дизайна- судно Метеор! Но,повторяюсь,дизайн автомобилей надо ,как и китайцы,заказывать в Италии! И не жопиться!
@Mitya-u3s3 ай бұрын
У меня 2101 1976г. Васильковая. По выходным, летом катаюсь, кайфую. Раньше умели делать, на века!
@brainwar53013 ай бұрын
Вот это документалка про автопром СССР, а не уроки истории за 9 класс
@yorickbednyi3 ай бұрын
Снято хорошо, но в ущерб историчности, после просмотра складывается впечатление, что советские инженеры сделали невероятное - из итальянской консервной банки "за десятки миллионов долларов" , получилось сделать "автомобиль", но это далеко не так. Попахивает старой советской "махровой" пропагандой, без гос финансирования не обошлось( Ни слова о том что оборудование, чертежи, первые тысячи или десятки тысяч машинокомплектов(некоторые до сих пор на ходу), достались ссср из-за невозможности италии оплачивать репарации, наложенные на нее по итогам ВОВ(WW2) "Не зная прошлого, невозможно понять подлинный смысл настоящего и цели будущего." писатель Максим.Горький
@123456789372753 ай бұрын
у них 55 лет мустангу, у нас гордость блин, копейка! 55 лет! как этим можно гордится? особенно тем фактом что классику выпускали до 2012 года!
@m.kraeff3 ай бұрын
Ну, помню, несколько лет назад УАЗ тоже развернул мегарекламную кампанию, когда праздновал свое 50-летие, они там даже какую-то спецсерию 469 модели выпустили. Когда больше нечем хвастаться, нет собственных новых технологий и разработок, остается только гордиться своей историей, хотя, честно, я не знаю, как можно этим гордиться. Просто взяли чужой автомобиль, его доработали и теперь так радуются, будто сделали что-то невероятное.
@alexryn5953 ай бұрын
Британцы возвели Mini в культ - и ничего😊
@Вальдемар-н8щ3 ай бұрын
@@alexryn595и ровер вроде!
@Juve-z9v3 ай бұрын
😎👍 какая плавная и грамотная подача метериала!!!
@BaktydulАй бұрын
У моего отца за всю жизнь была только одна машина - копейка. Взял в 1974 году "масло", и она у нас была до 2016 года. Потом продали, и она до сих пор на ходу. Отличная машина! Никогда не подводила. И у нее на всех деталях стояло клеймо Фиат.
@samodel883 ай бұрын
На 2107 ввпущенных после 2000х также трескается центральная стойка от крыши😂
@КенжетайМасатбаев-с4ы3 ай бұрын
Офигенно как будто фильм посморел
@Andrey13419 күн бұрын
Спасибо за видос, за историю. Видос сделали офигенно🔥👍
@musicalnaivety18533 ай бұрын
Спасибо, что пригласили самого Аль Пачино на закадровую озвучку
@PuteshestvuemVmeste20163 ай бұрын
Я на "копейке",которой тогда было21 год,два раза ездил из Днепропетровска до южных границ России на Сев.Кавказе.Доезжал до Кисловодска и Приэльбрусья.Ни разу не подвела.
@АлексейХод-ъ4ш3 ай бұрын
Прям слышу голос Милтона как он рассказывает... с некоторым спокойствием
@WOLF0713 ай бұрын
Катаюсь на Ваз 2101 1972 г.в. только положительные эмоции!
@СергейМихайлов-щ9е2 ай бұрын
Классное кино!👍 .Досталась мне десятилетняя 2106 93-го года. От прошлого хозяина досталась с прицепом. Чего только не возил, очень выручала.За 5лет, перетряхивал переднюю подвеску вместе с кулаками, штанги заднего моста, амортизаторы по кругу, трамблёр, контакты регулярно начищал .Стршно вспомнить, но зимней резины небыло в принципе, даже не задумывался. БелШина универсалка , круглый год, неплохо держала. Работала как часы. Ниразу не подвела, проехал на ней 100т. Км. . Тёплая, мягкая. Потом каак начала цвести, причём сразу и везде, решил продать.
@Pablo_Link3 ай бұрын
ПриветТачка ну ребятали дали!! Приятно удивили!! 👍 Я в восторге с такого фильма! За голос Аль Пачино отдельный респект, снимаю шляпу! Ждём новых выпусков🤗
@ДмитрийСамара-п6х3 ай бұрын
Отличное видео. Литейка в финале прям неплохо.
@ПраздничноеагентствоШар-ДекорН3 ай бұрын
Просто великолепный выпуск 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@aleksbond90082 ай бұрын
Восстановленная игрушка стоит в гараже! Катаюсь на выходных и праздниках, глаз радует Год 1973
@actionrelaxation3 ай бұрын
Сказать что вы молодцы - ничего не сказать. Такие видео надо в музей лады . Приятно смотреть за вами как вы круто развиваетесь и делаете все лучше и лучше , артистичнее , драматичнее , продуманнее свои работы, да и с использованием ИИ 👍🏻👍🏻👍🏻
@ururu6313 ай бұрын
была у меня копеечка с карбюратором вебер..классная машинка..
@ЮрийЕфремов-ъ1й3 ай бұрын
Классная работа! Продолжайте в том же духе!
@meizentseiv-mel-94803 ай бұрын
Прекрасный выпуск, спасибо ребята!
@andreykhamov32493 ай бұрын
Отличный фильм! Вы - лучшие автожурналисты!
@7725a-p5v3 ай бұрын
Это очень круто!!!!
@IhorDoit3 ай бұрын
Очень интересно и талантливо! Классный формат! Спасибо вам
@VovaBarmaleykin3 ай бұрын
Давайте так же само и продолжение об 2102 и 2103
@Игорь-щ9ц8д3 ай бұрын
И ваз 2106
@VovaBarmaleykin3 ай бұрын
@@Игорь-щ9ц8д то уже не интересно
@TW-mg9ks3 ай бұрын
2:30 быть русским человеком и не сказать что тo плохого о европейцах, обоозват американцах и любом соседе России это не быть настоящим русским человеком, это сила России
@Al_aD_i_Mas3 ай бұрын
@@VovaBarmaleykin а смысл о рестайлах рассказывать? Будете отрицать, что 2103, 05, 06, 07 - одно и тоже? В развитом мире - это только рестайлы. 2108 - реальная вторая модель. Нива сделана на существующих агрегатах от той же 2101
@VovaBarmaleykin3 ай бұрын
@@Al_aD_i_Masне совсем понял ход мысли. Поэтому повторюсь ещё раз за себя: мне интересно было бы увидеть подачу материала про 2102 и 2103, а про 2106 и остальных неинтересно
@nailamirov9322Ай бұрын
Думал документалка, оказалось реклама
@НиколайСмирнов-с4л7ъ3 ай бұрын
Вообще кайф, живу в этом городе, когда-то чуток потрудился на доблестном заводе. Прям настольгия и гордость. Лайк по любому с каждого!!!
@Al_aD_i_Mas3 ай бұрын
@@НиколайСмирнов-с4л7ъ этот "доблестный" завод даже 1 раз за 40 лет выпуска Жигулей не обеспечил граждан (хотя-бы 1 на семью) автомобилями. Позор такому предприятию. Как понятно мне, так это самый большой распил союза.
@Владимир-н3з9у22 күн бұрын
Какой дорогой, наверное, закадровый голос😊. До боли знакомый
@АндрейСтрельцов-п8в3 ай бұрын
Чугунные рычаги подвески , это очень интересно ... 😊 Автор понимает,что говорит ?
@АнатолийКурзин-р9б3 ай бұрын
Чугунные они были на Фиатах у Итальянцев. Чем ты слушаешь!?
@АндрейСтрельцов-п8в3 ай бұрын
@АнатолийКурзин-р9б Я про Фиат и подразумевал ,мозги включи ...
@АнатолийКурзин-р9б3 ай бұрын
Если верить литературе, в заводских серийных изделиях используют сталь 40Х(ГНМ) или же Ковкий чугун.
@АндрейСтрельцов-п8в3 ай бұрын
@АнатолийКурзин-р9б Чугун изначально очень хрупкий а тут ,рычаги !!!
@Alexey3813 ай бұрын
превосходный выпуск👍спасибо🤝❗️
@alexey55555-i2 ай бұрын
Оочень душевный фильм получился, спасибо парни ))
@MisterUnrea3 ай бұрын
Ради этого ролика Асафьев выпустил пять частей документалки про рождение СССР!
@AlexKashin3 ай бұрын
И не слова про автомобили😂
@MisterUnrea3 ай бұрын
@AlexKashin Ну там в начале про Руссо-Балт было. Но на этом всё=)
@Aleksandr.80923 ай бұрын
Спасибо за видео! 👍
@cherryclassic032 ай бұрын
В СЪЁМКАХ участвовал автомобиль ВАЗ 2101 из города Самара, входящий в состав клуба "Винтаж" Владелец-Вячеслав Клюжев!
@dmitrycat8263 ай бұрын
Вы лучшие😻 Так всё красиво и интересно сделали👍🏻
@m.e.k.s.i.k.a.n.e.c3 ай бұрын
Класс👍отличный выпуск!!!
@andreyleontev3253 ай бұрын
Очень интересные факты , работа проделана супер!
@АнатолийГладкий-к7с3 ай бұрын
Очень интересная история, спасибо! Особенно, по части технических доработок
@tartratbytarfanol28433 ай бұрын
Спасибо за этот прекрасный фильм! Не останавливайтель,продолжайте в том же духе!!!
@Местный-ш6к3 ай бұрын
Кайфую с этого формата!!! Вы лучшие!!! Топите дальше!!! 💪💪💪👍👍👍🤙🤙🤙
@davideshman3 ай бұрын
Потрясающая работа!) спасибо за видео!
@ильялебедев-р7ъ3 ай бұрын
Это шедевр ! Спасибо за историю 🫡
@eaerema_a36933 ай бұрын
Через 55 лет такой же репортаж будет про Vesta
@kosterin90663 ай бұрын
Не будет.
@kadubaser3 ай бұрын
🤮
@sergeypantileev65163 ай бұрын
Удалось повладеть фиатом 125р,но увы не долго Мне было 17 лет и тогда я узнал, что у соседа по гаражу стоит копейка желтого цвета(по слухам, так как машина была завалена всем, что может быть в гараже) И получилось так, что этому соседу нужна была помощь с уборкой этого гараже И мы с отцом решили ему помочь И как только начали появляется очертания мы поняли, что это не копейка, что вызвало бурный интерес у всех, кто присутствовал Убрав какие-то ковры с багажника мы увидели сияющий шильдик 125р Глаза загорелись, пап, я хочу себе такую машину! Но увы и ах с деньгами в семье было туго, но все мы наскребли ту сумму, что устраивала соседа Наш гараж занят машиной, куда ее поставить, где ее делать(тогда нам и рассказал сосед, что она стоит уже 8 лет) А работы там было очень много Кое как договорились со знакомы, что к нему ее поставить И попав в этот гараж к сожалению она стала тоже стоять, денег нет, я поступаю в универ и мне было тоже не до нее… Выставив ее на продажу она ушла к какому-то видимо реставратору, так как он хрен знает откуда приехал и сразу забрал Вот такая вот история Короткая, но очень насыщенная на эмоции
@KotYaruch3 ай бұрын
Отличный выпуск!
@РоманЕнин-т8з3 ай бұрын
у меня 2101 71 года "итальянка",и она отличается от красной, представленной в ролике, причем отличий не так уж много, но по факту они заметны.
@witerspanandreas75593 ай бұрын
Спасибо за работу! Интересный исторический подход! Успехов вам😊
@soniccadillac19872 ай бұрын
у меня и сейчас есть 76 года, цвета коррида и биркой на багажнике) на и151 резине, и еще на половину в родной краске
@artemgot3 ай бұрын
Вы просто молодцы!!!
@Pavel....043 ай бұрын
Спасибо за такой прекрасный фильм
@РомаВиталиевич-у8ы3 ай бұрын
Хороший фильм, спасибо ✊🏽
@ТелефонРодителей3 ай бұрын
Мне лично нравится тематика про автомобили,но именно для ценителей классики.Мой отец, покойный,в 1977 году купил в магазине новую ВАЗ -21011,по тем временам стоила 6000 советскими рублями и плюс нужно было доплатить 100 рублей за приемник.Помню, прихожу со всей семьёй:папа,мама и мой младший брат в гараж.А там новая экспортный вариант "LADA 1300", цвет назывался:"золотое руно".Прослужила этот автомобиль у нас 23 года.Первые пять лет проблем с поломкой не было.Потом начались,то замок зажигание, и многое прочее.Многие автолюбители в советское время испытывали дефицит,что было достать не реально.Бывало у спекулянтов нужно было доплатить разницу.В целом ,осталось только приятные воспоминания и приключения по советским дорогам.Достойный легковой автомобиль Жигули, особенно первые три модели:2101,2102,2103 уже не говоря про 21011 и 21013.❤
@avtoVELOoperator3 ай бұрын
Ролик настоящее кино.. Пробрало))) К слову, 2101 и его модификаций было выпущено сильно больше 5млн штук - 2102, 03, 04-5-6-7 всё ресталинги Копендоса 😁
@Zaprudin863 ай бұрын
Прекрасное видео 👍👍👍спасибо 🙂
@edaandsem3 ай бұрын
Один из лучших ваших роликов!
@Артур-б6ж4щ2 ай бұрын
Вот за что мне нравится смотреть Солида
@user-habar3 ай бұрын
Ребята продолжайте в том же духе, это шедевр
@BLACK_SULTAN-0132 ай бұрын
Как то эроничное видео ❤😭😭
@АнтонСвистов-н6в2 ай бұрын
отличный видос,смотрел с большим удовольствием
@ЛораВорон-х6л3 ай бұрын
Супер!🎉 отличная работа!
@Michaił-y3r3 ай бұрын
Вы сделали ошибку: Первый автомобиль ВАЗ-2101 сошел с конвейера в Тольятти 19 апреля 1970 гойда, а не 1965.
@Бнивур-в5ю3 ай бұрын
Вы тоже сделали ошибку, какую-то гойду упомянули.
@Sky777__3 ай бұрын
гойда? Что то на Охлобыстинском...
@Doomdoom663 ай бұрын
Горда, братья 😂
@ДмитрийДафавод3 ай бұрын
Спасибо за выпуск
@user-Hatber27 күн бұрын
Отличный ролик,хотелось бы более развёрнуто,но и на этом спасибо
@DAAZ_21072 ай бұрын
1:42 что за музыка играет из магнитофона?
@cir4k912 күн бұрын
Хор Сретенского монастыря - Эй, ухнем)
@АндрейКвасов-о3н3 ай бұрын
😂в ящик для других автозаводов😂 В 2000-х работал на АМЗ😂 Там был стенд для проверки амортизаторов.... Если стрелка приборов проходила по одной кривой, в один ящик, а если по другой кривой в другой... Задал вопрос работяге😅 Ответ ошарашил. Один ящик на производство Второй для продажи запчастей по магазинам....я засмеялся, а он добавил: - это ты на линии коробок не был под конец месяца....