Переходите на сайт УАЗа и узнайте подробнее о выгоде: clck.ru/3232UQ Онлайн-витрина УАЗа: clck.ru/3232WP

Блин, кайфовый уазик) Запчасти от всего советского автопрома)

Если бы сейчас возобновили производство этой машины, с более современными наработками... он бы нашёл свою аудиторию🤔

Отличная машина, нужно было выпускать!

Симбир в производство!!! Классная машина!!!

Легендарный уаз, цена которому тыс 500, только сегодня всего за 1.1 милиона. Надо брать!

Я бы с удовольствием купил бы УАЗ-3172-01, машина впечатляет.

Мдя, "лихие 90ые" угрохали не только массу людей, как умерших/иммигрировавших, так и не родившихся, но и прекрасные разработки чуть ли не во всех сферах производства. 😢

Скорее не Range, а Land Rover Discovery I поколения (как раз того времени). Главным аналогом можно назвать Isuzu Trooper (как раз выпускающийся в разных странах по лицензии, даже в США [Chevrolet Trooper]), также можно отметить Mitsubishi Pajero I поколения, Nissan Patrol (того времени), с натяжкой Ford Explorer тоже I поколения и т, д. То есть по классу как бы семейный (народно-хозяйственный по-советски) внедорожник.

Интересный и неплохой свиду Уазик, мог бы пойти в массовое производство. На фоне Патриотов и иностранных внедорожников, этот УАЗик не выглядел плохим. Увы, время.

Дождался! Шикарный автомобиль, он бы дал хороший толчок всему внедорожному производству, и нам бы не пришлось наслаждаться почти тридцатилетней Нивой Трэвэл

Ну и делали бы сейчас такой, в 1000 раз круче выглядит чем современный.

3172 Красавик, жаль что не пошёл в серию. На patriot смотришь и тошно становится от не любви конструкторов к автомобилю, от внешнего вида, а 3172 очень классно смотрится.

Спасибо за тёплые слова хоть и о недостатках отечественного автомобиля!

Спасибо большое за ролик

Очень жаль что не пошёл в серию , отлично смотрится👍

На 2104 смахивает! А так круто, жаль , что не выпускают, даже сейчас если бы сделали их , многие купили бы эту машину, УАЗ пусть задумается !

Это же прямой конкурент западной техники и не удивительно,что после 90-х этого у нас нет и не будет... Жаль.

Да и сейчас этот проект можно оживить. Сделать из него кроссовер бюджетный, передний привод, нормальная внутренняя архитектура панели и салона, два двигателя на выбор дезель или безин, две коробки МПП и АПП. Самое главное качество сборки и узлов автомобиля

Такой добряк как старый верный пёс, фары глаза добрые)

С удовольствием купил бы эту модель, в место патриота. Супер 👍👍👍👍👍👍👍

Прототип УАЗика с Ладой вообще огонь был, жаль, что так и не сделали

Isuzu trooper 80х годов выпуска очень сильно похож.

Этот Симбир на много круче выглядит чем современный Патриот

На Исузу трупер смыхывает, дизайн шикарен 👍👍

Ребята Вы просто капля мёда в этой бочке безумия 🙈Давайте так и назовём Вашу рубрику:Авто из детства или Было Время 🤔ЛАЙК👍👍👍

Как обычно отличный обзор , наполненный уместным юмором,спасибо)

Пусть начинают выпускать классная версия!!!

Ты бы еще Автокам нашел, их было две модификации. Первую (2160) найдешь, они еще есть, а второй и след простыл, на ней мне довелось поездить, классная машина!

Интересный индекс - 3172. У более поздних моделей - 3160 (тоже Симбир), 3163 (всем известный Патриот), 3165 (Симба)...а тут сразу 3172

УАЗ-3972 - планировавшийся военный и гражданский (для села) грузопассажирский микроавтобус повышенной проходимости, созданный к 1990-му году на замену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-452. Серийного производства налажено не было, позднее вместо него был разработан более современный кузов: УАЗ-3165. Аналогом является «Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer». УАЗ-3172-01 «Симбир» - планировавшаяся гражданская модификация автомобиля повышенной проходимости для села, созданная к 1990-му году. Контрольно-измерительные приборы унифицированы с таковыми модели ВАЗ-2107. Серийного производства также налажено не было, позднее вместо него был разработан и начал выпускаться несколько более современный кузов: УАЗ-3160/3162 (3163). УАЗ-3172 - планировавшийся военный автомобиль повышенной проходимости, созданный к 1991-му году, на смену кузову конструктива 1950-х годов: УАЗ-469 (3151). Снаружи от гражданской модификации отличается круглой формой передней светотехники и повторителей сигналов поворотов, и более простыми задними фонарями. Имеет более простые контрольно-измерительные приборы, перешедшие от предыдущих автомобилей. Кузов окрашивается в маскирующий, защитный цвет и имеет открытый, тентованный верх задней части. В течение 1991-92 годов было изготовлено 9 предсерийных экземпляров, предназначенных для испытаний. Серийного производства налажено не было. Аналогами являются «Steyr-Daimler-Puch Модели G», «Range Rover» 1969-1996 гг., «Toyota Land Cruiser Prado» (J70). Наружные ручки открывания дверей у автомобилей унифицированы с таковыми семейства моделей «Лада Спутник». Для данных автомобилей ГАЗ/УАЗ впервые, после появления кузова ГАЗ-69, в колёсах были сделаны вентиляционные отверстия.Семейство военных автомобилей УАЗ-3972/3172 создано по техзаданию 1989 года, «Вагон».

Отдельный лайк за "Чуть больше чем на 10 сантиметров..короче" 👌😹

Если тачку переработать под современные стандарты тачка будет огонь и её будут брать причём неплохо

Классный аппарат илюха 👍респукт !✌️

Когда военная версия в разы интересней гражданской...

Фары от пятёрки.? Товарищ, да из Вас автомобилист, как из меня боксёр.

Классно выглядит, для своего времени прям пушка был бы. Соглашусь, Исудзу похож больше.

"незнаю почему щас это изчезло....", а мы все прекрасно знаем, помним...как "забивались гвозди"...

Простите, но УАЗ-469, более известный как Козлик, был доступен для покупки гражданскому населению СССР. Была в ассортименте специальная версия "колхозная", как её прозвали, которая не была ориентирована на армию. И купить её теоретически можно было всем.

УАЗ: больше масла богу масла ))) Даже на выставочной машине-недвижимости поворотный кулак залит чуть ли не до тормозного диска. Сначала прямо загляделся, но есть нюанс ))

Справа Хантер просто бомбезный

этот АВТО актуален и сейчас . и действительно реален в наши дни его стоит выпускать сейчас а не гнаться за китайцами, индусами и другими которые лезут на конвейерную линию УАЗ.

Не фанат УАЗа но в этом синем что то есть, ему бы в производство, да пару тройку рестайлов... Похож на старый Исузу.

Сколько интересных проектов просто "убили",а ведь могли хорошо "выстрелить" в те годы. Просто в те времена считалось,чем проще, тем лучше.

Даже сейчас его можно выпускать.Заменить оптику.Поставить злую резину.Чем не конкурент ниве,для охотников и туризма.

Уазик фара очень похоже на семёрка прям все чётко 😏

Эх сюда бы "Дядю Ваню" Ивана Сергеевича Зенкевича

Пропорции авто сильно хромают. Но задумка хороша.

Интересно так звучит) есил сюда поставить кенгурятник. широкие крылья. двигатель v8 ))))то будет норм машина. так блин про любую машину можно так сказать. ))))в итоге убогий наш автопром...

Прям советский рендж, жалко даже что такой проект не финансировали

Такое ощущение , что производить его не стали потому, что инженеры просто продали его англичанам или немцам…вот всё…а то как в сказке, мы значит придумали, не сделали, а у них появился…. Это просто гипотеза конечно,но…. Классный авто для того времени конечно!

Козликом прозвали отнюдь не УАЗ. Он унаследовал это погоняло от Газ 69.

Да,да,да....вот этот! 10:22 "чуть больше чем на 10 см короче" 😁

у ренджровера наверное тоже были ручки от девятки и пятерки поэтому он такой знаменитый

Авторы, вы кроме ренджа и гелика других квадратных внедорожников не видели? Isuzu Trooper/Bighorn до 1993г

Был у отца Симбир (УАЗ-3160) когда-то. Очень печальный авто: постоянно ломался (машине было 10-12 лет), дешевый пластик гремел так, что шумоизоляция не спасает, мотор 2.9 л жрет как танк, кпп 4 ст., без синхронизаторов и так далее. К тому-же очень нетехнологичный авто (чтобы снять кпп - нужно снять кузов с рамы (!!!) Одно радует: продал выгодно)))

Не Рейндж всё-таки, но таков настоящий джип-люкс! Ещё было интересно послушать про стретч-версию УАЗ-3160, предшественника УАЗ Патриот.

Только проснулся, а тут видос)

Очень интересно. И кузов как у десятки для джипа тоже выглядит инте

Судя по выходу на передний кардан слева (в отличие от 469-й модели, где выход на перелетай кардан - справа) - раздатка нивовская, фуллтайм.

Доработать и в серию выпускать почему нет вполне себе машина

Эхх если бы уаз пошел в этом направлении, хорошаямашина получилась бы!!. Я до сих пор охреневаю почему в новых уазах нет доп сидений?? Их берут организации для работы, там нужно перевезти максимальное количество людей максимально далеко пока не сядет. Ну и больные люди тоже находятся кто за свои кровные их с новья покупает)). Думаю им бы тоже доп сиденья зашли, надо если багажник, снял, надо семьей большой поехать поставил

Больше всего этот синий симбир напоминает румынский внедорожник ARO 4x4 , прям спёрли румынский дизайн

эх вы..не знаете реального аналога, это румынский АРО-244 дизельный из начала девяностых..

наклейка на УАЗике попадалась.... "УАЗ сделан на глаз" (Скрещённые молотки)

1.8 млн рублей за ржавеющий новый УАЗик, это просто перебор. Цена максимум 400-500 тысяч, но никак не 1.8

Во второй половине 80-х видел обе машины в Кургане у корпуса "Б" Курганского машиностроительного института.

Наша техника даст фору любому Рэнжроверу

Мне вертикальная приборная доска нравится 😘

Восьмёрочная торпеда, с прикрученной ручкой для пассажира над бардачком и комбинация приборов, тоже восьмёрочная, то есть от ваз 2108. Замок зажигания, тоже от восьмёрки. Я помню, как увидел первый раз ключ зажигания от восьмёрки и был очень удивлён, тем, что зубъя на ключе с двух сторон. Хай тАк !

6:11 ВАУ

Вот так всегда, самое лучшее мимо. Двигатель наши умельцы доработали б , а остальное ништяк!

Напрашивается вывод, наши рукажопы могли выпустить хороший гражданский авто, а получили старую помойку с новыми бамперами,а чуть позже Патриот ещё большее гавно.

СУПЕР КЛАСС!!

Что в музее УАЗа делает японский автомобиль ИСУДЗУ ТРУПЕР {Бигхорн в дальнейшем} 89 года, можно сказать что это копия кузова с отечественной начинкой, данная модель кузова признана самой оптимальной для внедорожников, и выпускались в нескольких странах по лицензии. Жаль что унас как всегда не довели до ума и не стали выпускать👍

1:58 - Именно так и надо поступать с любым УАЗом, сбросить нaxyй вниз.

Это всё похоже не на рендж, не на гелик, а на Исузу Трупер 1го поколения. UPD досмотрел до 13:26 :)

Я всё жду пока вы расскажете про УАЗ фургон,похожий на Ивеко, который был показан

1:58 - Костя Академег начинает впервые перевернул уаз ради контента. Спустя десятилетия он перевернул уже Х5м)))

однозначно он лучше чем уаз патриот......

Такой бы как альтернатива Хантеру - хотя бы кузов на хантеровское шасси))))

Вот и делали бы УАЗ Хантер в кузове этого Симбира. Такой же квадратненький , но комфортнее. Вообще был б классный выбор УАЗа : Патриот, Симба и Хантер ( в кузове Симбира)

Если бы сейчас он продавался в районе 500тыс рублей я бы приобрёл себе той автомобиль. Т.к езжу на ниве и весной и осенью при поездке в отдалённые села очень сильно страдает кузов авто . Хантр с этим справляется хорошо у него рама да и подвеска покрепче но на каждый день он не подходит совсем . А этот автомобиль был бы золотой серединой !

Помню публикацию в автомобильном журнале о нем. Уже тогда было понятно, что не выпустят его.

Это была последняя капля! Подписался.

У меня был исузу трооппер.инж.тачка огонь.

Я досих пор езжу на уаз 31622 . Он кстати не гниёт как Патрик.

М-да жаль.. УАЗ явно свернул не туда. Ждём новые обзоры на УАЗы из этого музея

Дааа, такое ощущение наши с кусков других машин собирали .

И в Советской промышленности НИКОГДАне было проблем с дизельными двигателями. В Советском Союзе выпускались дизельные моторы, просто самая мудрая Коммунистическая Партия Советского Союза решала даже то, что не приспособлены к эксплуатации в автобусах после детонации на дизель-электрических ЗИСах. В СССР всё было в порядке с дизельными двигателями.

А рядом с военной версией ягуар стоял? Почему его не показали?

СИМБИР - шедеврален! Очень крутой ренжкубосудзуйота))) теперь понятно кто, что и у кого тырил... Благодарю за крутой видео обзор!

да там донор то похоже была зубила а не жигуля, на 5ке другие воздуховоды, а вообще вся торпеда именно схожа с зубильной, только приборка от 7ки.

08:20 Кадр из сериала ЧУМА ЛИХИЕ 90-Е ТЕЛЕКОМПАНИЯ НТВ HD

у нас в городе в 90х что то подобное ездило, я думал это самоделка.

Семёрошная приборка,очень удачная кстати говоря...

вот такие раритеты и редкости это В МИЛЛИОН раз интереснее смотреть чем всякие новейшие дорого-богато-мерседесы. ... да что уж там... мерседесы порше ламбы и всякие феррари я давно уже не смотрю. мне чем тачка более трешовая и непонятная тем лучше.

Буханка за 800 к !? Как жесть подорожало 🤣

Я сначала подумал что что это Рендж Ровер классик.))) И в принципе он по внешнему виду и внутри ничем ему не уступает. У меня кстати такой был. Правда Рендж много деталей из алюминия имел. А вот военная версия, на мой взгляд, очень крута!!! Я бы такой очень хотел иметь. Он гораздо практичнее Патриота в войсках. И, уверен, надёжнее. А самое главное - все детали отечественные. Плевать на укросанкции!!!

Что можно сказать о УАЗ 469 то он не потерял свою актуальность и по сей день даже несмотря на спартанский салон и брезентовый верх который легко как снимается так и устанавливается. Просто абсолютно любой автомобиль создавался под определённые условия и задачи.