Забытая новая Буханка: УАЗ, который мы потеряли! |

Рет қаралды 562,087

Күн бұрын

Качай Номерограм и пробивай номер Р556ТО799
nomerogram.ru/... 📲
И узнаешь какую тачку я отдал в автосалон Синдиката!
Мы снова в музее УАЗ. Рассказываем про то, как могла бы выглядеть легендарная Буханка 20 с лишним лет назад. Тогда на заводе разрабатывали новый перспективный внедорожник по имени Симба. И когда руководство УАЗ завернуло первую версию проекта, инженеры не сдались и разработали вторую, а затем и третью, уже сильно пересекавшуюся с моделью УАЗ Патриот. И выглядели они весьма неплохо (уже тогда сильно современнее, чем УАЗ Хантер, например), и могли конкурировать с Газель. Могли выехать на бездорожье, а для города была версия с независимой подвеской. Был даже грузовой Уазик и версия "Скорая". Но судьба распорядилась иначе - микроавтобус УАЗ не пошел в серию и проект новая Буханка лег на полку. Навсегда. Теперь вся надежда на проект Машинаторы
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettac...
Мы на Дзене zen.yandex.ru/...
Мы на Рутюбе rutube.ru/chan...
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru

Пікірлер: 895

@VladimirVVV16 2 жыл бұрын

Из так и не вышедших в серию авто мне нравятся Ока2 и Симба с мордой Патриота. Жаль что зарубили их, проекты довольно интересны

@eldaroruc315 2 жыл бұрын

Ага, тоже гавно , но с другой мордой.

@СергейРудич-б3ч 2 жыл бұрын

Они бы и сейчас неплохо смотрелись .

@EvgenPashkin 2 жыл бұрын

Зато у нас есть пицца хат. Всё, что мы сейчас могли бы иметь, но не имеем - наследия развала СССР и тотального грабежа страны. Я вообще в шоке, как Россия не распалась полностью

@eldaroruc315 2 жыл бұрын

@@EvgenPashkin Распалась давно , просто ты не заметил.

@EvgenPashkin 2 жыл бұрын

@@eldaroruc315 я про то, что ныне РФ. И она как раз территорию уже увеличивает

@antiliberas 2 жыл бұрын

В первый раз увидел Симбу в 1999 году в журнале ЗР!Было мне 15 лет и она тогда сорвала мне голову.Дизайн экстерьера и интерьера,полный привод,нормальный мотор после тогдашнего УМЗ - сказка,а не авто!На фоне буханки так вообще...Жаль,что так и не пошла в серию.(

@EMANUELMAMONOVSKIY 2 жыл бұрын

Машина как по мне очень клёвая! Как рассказывал отец, он хотел себе Симбу.

@СергейЕжов-ц4ы Жыл бұрын

Фары от 14 ?

@andreyserebrov79 2 жыл бұрын

Да она и щас зайдёт на ура!

@david-1971 2 жыл бұрын

Да к ебеням она не сплющилась ,будет как всегда ,задумка хорошая а на выходе кусок говна типа патриота

@ll-lh5pl 2 жыл бұрын

Особенно вроде минивен или как его

@mishamishania4129 2 жыл бұрын

Никуда она не пойдёт! В ней 20-30 процентов ипорта! А ипорто заместить росии не по силам! Благодарите политику партии (спец-операцию и так далие)!

@Vinner_Vinersen Жыл бұрын

@@mishamishania4129 угу,а автоваз с китайскими запчастями это не импорт?

@sergiyivanov4619 2 жыл бұрын

Печально, что конструкторы трудятся только на музей.

@ВасилийЛукьянов-с8я 2 жыл бұрын

И это наш бог☹️🖕во всём что касается автопрома.

@АнатолийВалентинович-т1ж 2 жыл бұрын

Хороший авто, взял бы с удовольствием!

@levap151 2 жыл бұрын

И пусть лучше продолжают. Меньше денег в трубу улетит.

@ЧуланчикБарахольщика 2 жыл бұрын

Скажите спасибо одному олигарху и владельцу солерса

@anakondapiton5193 2 жыл бұрын

@@АнатолийВалентинович-т1ж Я тоже ждал и не дождался🤦

@ОлегМолодцов-л8ц 2 жыл бұрын

Такую машину я с удовольствием взял бы, это конкурент не только газели но и делике . Мужики давайте будем требовать таку машину может услышат нас🤪,зато будет наше отечественное👍

@МирославДобролюбов-р3е 2 жыл бұрын

😂как вы будете требовать? Тут бы этот год пережить, а вы о новых уазиков...

@Vinner_Vinersen Жыл бұрын

не,это не конкурент делике. с ней мало кто может конкурировать

@OakSorcerer Ай бұрын

Будешь что то требовать можешь бутылку натребовать. Поаккуратнее.

@BlackLion081 2 жыл бұрын

Их и сейчас можно запустить в серию,было бы желание

@АртурНаумов-ь1ь 2 жыл бұрын

Во-во

@tokina5554 2 жыл бұрын

@@АртурНаумов-ь1ь та нет они морально устарели 🤣

@ksm2056 2 жыл бұрын

Вот именно.

@managawarior8393 2 жыл бұрын

@@tokina5554 а как же до сих пор ездящие и выпускающиеся похожие на симб соболя и баргузины🤣

@tokina5554 2 жыл бұрын

@@managawarior8393 это идеальные конструкции лучше нельзя придумать😇

@ElectricPargolovo 2 жыл бұрын

"Слишком сложная"-в то время (впрочем как и сейчас ,но с маленькой поправкой на прогресс в автомобилестроении) цель была набить карманы с наименьшими затратами... Угробили все ,тачки то и сейчас зашли бы ....

@Марат-ъ3з 2 жыл бұрын

да лишь бы дешевле и по дороже продать

@ben_vilensky 2 жыл бұрын

Не только поэтому, тогда в России почти всё делали в интересах США😕

@M_GR 2 жыл бұрын

@@ben_vilensky тогда да и сейчас был принцип как можно меньше затрат и как можно больше прибыли

@ВасилийКуралесов-е8ф 2 жыл бұрын

@@ben_vilensky Америка хочет захватить наши ресурсы и уазики

@РусланЖук-я5б 2 жыл бұрын

@@M_GR так сейчас все этого придерживаются. И не только придерживаются но и работают над тем чтоб по окончании гарантии авто в тыкву превращалось. Даже дерьмонтин эко кожей назвали

@АлексейАлутин-м8ц 2 жыл бұрын

Даааа спасибо буханке меня везли с приступом движения камней из почек, дошёл до машины кое как пока довезли до больници все боли прошли!!!

@sergiyivanov4619 2 жыл бұрын

👍😀

@RaptorGP 2 жыл бұрын

А меня с аппендицитом на таблетке везли через весь город. Думал, что не доеду. ХP

@avilgroup 2 жыл бұрын

у буханки очень классная сама концепция) доступ к двигателю из салона, квадратная компоновка проходимость и низкая цена - профит) идеальный военный автомобиль, конечно его не снимут с производства.....

@ГеоргийЯкушин-ф4г 2 жыл бұрын

Как жалко что такой УАЗ не пошел в серию. Отличный автомобиль не все случаи жизни. Жалко что не стали развивать идею и до сих пор кринж на колесах производят...

@hunterhunter4842 2 жыл бұрын

Вот именно, кринж на колёсах! Линия налажена, поставки запчастей есть, а для этого нужно сделать всё по новой, а это большие деньги, которые лучше прибрать к рукам, чем вкидывать в производство сомнительных перспектив. Стоимость её будет весьма неслабой.

@Александр-ч4о3й 2 жыл бұрын

Да да, отличные. Ведрища

@МаринаПетрикова-у5т 2 жыл бұрын

Не знаю чё у вас кринж. Езжу на Патриоте и полностью доволен машиной. Лучше внедорожника на рынке нет.

@МаринаПетрикова-у5т 2 жыл бұрын

@@hunterhunter4842 все верно до момента про большие деньги. Если бы было что прибирать. Для выпуска того же симбы нужно переоснащать всё производство, менять линию, а это огромные инвестиции, которые откуда-то надо брать. И самое главное, что это потом как-то окупить надо. А это сомнительно, потому что никому нафиг не нужен на рынке микробас сейчас.

@TheStekusin 2 жыл бұрын

@@МаринаПетрикова-у5т Кринжут мажорики из Московии - они просто не знают что за Мкадом живут люди и им не нужны гламурные тачилы на 21 катках. Пока еще ни кто не предоставил аналог буханке с её проходимостью и ценой ! где цена и ремонтопригодность на первом месте . а не кринжовые понты.

@White_Male_Straight 2 жыл бұрын

16:44 Вот этот УАЗ выглядит всех достойнее

@Skrech007 2 жыл бұрын

Единственное чего не хватало классической буханке это нормальной антикоррозийной обработки и качественной сборки

@ТАКИЖИВЁМ-е7з 2 жыл бұрын

Да! Ещё облить бензином и поджечь

@GT-sc7xu 2 жыл бұрын

Нормального качества металла ему не хватае

@Vinner_Vinersen Жыл бұрын

и комфорта,и удобства в ремонте,и нормального внешнего вида,и много чего еще

@trofimag 2 жыл бұрын

Там реально в УАЗе были враги завода в руководстве. Что такое проекты зарубили. Их надо узнать и выставить на доску "недеятелей".

@КонстантинКопнин-я3с 10 ай бұрын

Враги не только в руководстве УАЗа, но и всей Россиюшки.

@АнатолийКашпировский-с2ш 5 ай бұрын

Они не только там они и на вазе и на газе и не только на этих заводах и повыше ...... К сожалению......

@everlasting_memes 2 жыл бұрын

Жалко конечно, что потеряли такой автомобиль, он мог бы стать вполне неплохим вариантом для населения. Надеюсь, УАЗ кого-нибудь сможет вернуть свою прежнюю мощь

@Vladimir-fp4xg 2 жыл бұрын

Какой авторитет у УАЗа, ты пьяный чтоли? И про какое население ты говоришь? Это дно коньченное.. ваз, УАЗ, и остальные телеги. Вы б..ть сектанты какие-то чтоли…

@Federal. 2 жыл бұрын

Невозможно вернуть то,чего не было...

@eldaroruc315 2 жыл бұрын

Откуда сила и мощь у Уазика? Ассь?

@UniversumXX 2 жыл бұрын

🤡

@Іван-ш8н 2 жыл бұрын

Жалко что не поменяли говно на говно?

@Andrey-ev3bk 2 жыл бұрын

Скажу честно: когда в 1997 я своем дворе в Подмосковье увидел ваз 2110..... Челюсть отвисла! На тот момент даже на фоне иномарок это был космос! В журнале " за рулём" было фото газ 3111. Мерседес по дизайну того времени рядом выглядел устаревшим. Я не представляю что бы было со мною тогда если бы я увидел Симбу.

@namefamily1917 2 жыл бұрын

Ты прав! Бог любит буханку. С помощью нее он посылает людям испытания 😄😂🤣

@Дмитрий_Алкогольевич 2 жыл бұрын

Нафиг такие боги нужны?

@namefamily1917 2 жыл бұрын

@@Дмитрий_Алкогольевич не гневи господа! А то АКБ утром разрядится

@namefamily1917 2 жыл бұрын

Уже! Но я залил в неё святой воды и мой УАЗ превратился в электромобиль!

@орлан-я8ж 11 ай бұрын

Это уже не буханка, это уже настоящий удобный, комфортный автомобиль 👍.

@акзадакенжебаева 2 жыл бұрын

У нас начальник эксплуатации в Базе Коммунтранс ездил на буханке, а объездить надо было немало, ведь важно было проконтролировать мусоровозы, хороший был мужик, шустрый. Царство ему небесное. Было это в 80е годы. Сам я параллельно работал там же на бортовом уазе. Уаз это сила и мощь, до сих пор езжу. Не надо никаких пластиковых обивок, пусть все будет из железа, так даже красивее. Единственное что я переделал это перепрессовал мосты на волговские редуктора с передаточным отношением 3,58, и груз до тонны двигатель умз 421 с карбюратором тянет превосходно, а на подъем есть понижайка в раздатке. Особенно хотелось бы остановиться на рулевом управлении, здесь оно идеально, так после выхода из поворота достаточно только отпустить руль и оно само ,,спружинит'' в среднее положение

@Анатолий-ф9п 2 жыл бұрын

Срочно запускать ,,Симбу,, в серию!

@Ibragimovich774 2 жыл бұрын

Неее, сейчас только белые лады актуальны

@hunterhunter4842 2 жыл бұрын

УАЗ её не потянет. Им проще своё старьё клепать по накатанной, и не париться. Тем более есть соболь полноприводный.

@Corsair62 2 жыл бұрын

@@hunterhunter4842 я как обладатель Соболя 4х4 задумался бы на замену на такую симбу (после тестов), но в остальном УАЗ как по мне совсем бедовый и смотреть не на что...

@ПерекатиПоле-ф4ф 2 жыл бұрын

За то за 15 с небольшим лет завод додумался в багажник патриота прикручивать третий ряд сидений и теперь это семи местный патриот. То есть после того как завод уменьшил багажник патриота в ходе нескольких модернизаций салона от первого его выпуска, где в багажнике по бокам размещались лавки. В уже обрезаный багажник прикрутили третий ряд сидений. Вот чудо доработка.

@МаринаПетрикова-у5т 2 жыл бұрын

И завод убедился, что спроса на третий ряд нет, поэтому его убрали. Поставить третий ряд было дешевле чем запустить производство Симбы, а значит и затраты на то, чтобы вновь убедиться, что вот такой Симба не нужен был на рынке, были меньше. Поэтому завод наоборот сделал всё правильно.

@Corsair62 2 жыл бұрын

@@МаринаПетрикова-у5т Если бы спросили мнение тех кому надо 7 мест (не меньше) то вы бы сделали открытие, места в багажнике таким людям не нужны вообще никак! И вот от того что нет выбора вообще от слова совсем нормальных 7 мест на 4х4 и желательно с рамой - выходит что кроме Соболя 4х4 ничего и нет, просто нет и всё. Причем аналога нет даже за большие деньги, можно только огромный ржавый гемор за тридорога получить. И вот тут бы Симба реально была бы отличным вариантом. В основном это для многодетных семей конечно же в провинции. Но тут уж вопрос как и с Соболем, а многим ли он нужен? Наверное тут ответ...

@Obibosik 2 жыл бұрын

Вот почему не делали. Задумка классная. Довести исполнения до уровня хорошо и будет неплохая машина. Вот сейчас например, почему не сделать

@ВячеславВячеслав-с1н 2 жыл бұрын

Если сейчас запустить выпуск "Симбы" - то она была бы даже очень востребована (несмотря на разработку 90-х). Альтернативы такому минивэну у нас к сожалению так и не создали несмотря и на запрос по такому классу машин. Газель, при всем к нему уважению, уж больно громоздка и вызывает спорные чувства в качестве семейного авто.

@Vadimaty1995 2 жыл бұрын

Вот вот, пришлось взять Истану, скучаю по полному приводу.

@Qdopfsafdasropo 2 жыл бұрын

Согласен, а кто скажет что устарела, пусть вспомнит что буханаа еще выпускается. Симба гораздо современнее

@ВячеславВячеслав-с1н 2 жыл бұрын

@@QdopfsafdasropoСогласен, если учесть что у нас в цене первые Фольксвагены Транспортеры то Симба нисколько бы и не так уж бы и отличалась (тем более новая - есть новая). Причем первая версия мне показалась даже более привлекательной и по дизайну и по салону. Последняя - больше смахивает на переделанный Патриот

@Corsair62 2 жыл бұрын

@@ВячеславВячеслав-с1н поддерживаю, первая вообще сказка на простых элементах декора создали произведение искусства!

@andy_glam9750 2 жыл бұрын

Соболь 4х4, да проблемный, но все таки полноприводный "минивен")

@жизньпрекрасна-н5з 2 жыл бұрын

Россияне собирайте петицию и пишите на завод пусть начинают выпускать данные авто! Нормальный аппарат емае как можно так тормознуть такие проекты!

@gambldock 2 жыл бұрын

Я б такой уаз купил. Выглядит симпатично.

@МихаилПушмин 2 жыл бұрын

У меня выходил камень с почки боль жуткая, приехала скорая буханка, пока довезли по все ямам и кочкам камень благополучно вышел к приезду в стационар)))

@АлександрСисикевич 2 жыл бұрын

Да жаль выглядит она намного лучше чем то что мы имеем на данный момент

@DimitriyUKA 2 жыл бұрын

Что за чушь несешь?! Эта повозка еще тогда устарела, а уж с современными минивэнами и не стоит сравнивать!

@АлександрСисикевич 2 жыл бұрын

@@DimitriyUKA поэтому для тебя буханка тру чтоли ну красава

@hotseatlogo 2 жыл бұрын

@@АлександрСисикевич забей, 15ти летнему ничего не докажешь. у человека есть интернет, а он не может погуглить историю завода и стран мира, я уж не говорю про сложные вопросы логистики, кадрирования и прочего и прочего)

@BekmopOBu4 2 жыл бұрын

То была военная машина, основной конёк которой проходимость, неприхотливость и дешевизна. Движок в салоне-то неспроста! Центр тяжести сдвинут для проходимости, равно как и на Газ-66.

@чайсила 2 жыл бұрын

@@BekmopOBu4 странно, но дешевизна это не конёк уаза🤔🤔🤔

@Вальдемар-н8щ 2 жыл бұрын

В то время читал в журнале «Авто мир « про неё и очень надеялся на запуск в серию , нравилась и нужна была такая!

@ПетрИванов-я5п 2 жыл бұрын

В буханке стропы не для мягкости. Там перевозятся 5 лежачих. Армейского типа носилки одной стороной фиксируются на боковинах кузова в поворотных таких не то крюках, не то замках (на видео есть). Противоположной стороной в стропах. Итого по бокам 4 носилок висят. Пятые носилки в рельсы на полу. На носилках внизу петли есть для этого. Санитар спиной к водителю. Если нет столько лежачих, то носилки складываются по продольной оси и висят на тех же замках на боковинах кузова.

@РоманКузьмин-г2о 2 жыл бұрын

Да эти модели зашли бы на ура

@ЮраЕкат 2 жыл бұрын

«Симба» красивый автомобиль, тоже помню когда его показывали впервые, тогда понравился очень, как и сейчас нравится! С удовольствием бы купил и ездил!

@3443ТНП 2 жыл бұрын

Главное, что надо понимать всем: кузов «УАЗ-450» («452») конструктива 1950-х годов, кузов «УАЗ-3165» - 1990-х. В этом заключается разница в оснащении: то, чего не было раньше, сегодня является необходимым. Та же разница между «ЛуАЗ-969» и «1301» - и т. д., и т. п. Вообще, это вещь не нуждающаяся в объяснении.

@arthurverbitskiy6939 2 жыл бұрын

Сколько тут Вазов которые не вышли Мне кажется если бы в то время вышли бы все эти машины то в это время было бы много крутых русских машин

@ДимонКулибин 2 жыл бұрын

Симпотная машина, даже для этого времени. Жаль делали не для людей, а для армии, по этому буханка , как безальтернативный минивэн, страшный,как атомная война.

@stek96 2 жыл бұрын

Симбир версии М1,я б купил,хоть еого и доделать надо. Эта машина заслуживает серийного производства.

@НиколайЛинник-и5н 2 жыл бұрын

Вчера под Рязанью встретил такой уаз,а сегодня ролик про него.

@ОлегЛютый 2 жыл бұрын

Инностранцы были бы в шоке если бы он вышел в производство!

@VasylBabych-w2r 2 жыл бұрын

😆😂🤣 Ну ты и петросян)

@iBomix72 2 жыл бұрын

У всех производителей СССР был портфель с хорошими разработками. Такое ощущение, все производители мира договорились как-то - кому что производить. И наши заводы явно зашли последними на раздачу. При наличии таких талантливых инженеров, мы имеем такой автопром.

@ВикторВолик-м2е 2 жыл бұрын

Огромный респект обозревателю, в том числе и за изящное чувство юмора

@irshulevsha4583 2 жыл бұрын

Авто выглядит достойно. Симпатичнее и соболя, и т4. Очень печально, что не нашлось денег на постановку в серию. Система позволяющее дооснощение - вообще супер. даже сегодня была бы очень актуальна при конкурентной цене

@МаринаПетрикова-у5т 2 жыл бұрын

Ну вот вопрос как раз в цене. Спрос на такие машины был бы маленьким, это 100%. А переоснащать производство очень дорого, такой моделью не окупить. Уверен, что до сих пор бы буханка продавалась больше симбы. А Симба стоила бы дороже Патриота.

@irshulevsha4583 2 жыл бұрын

@@МаринаПетрикова-у5т не согласен. У нас с вами абсолютно разные картины мира. Соболя с газелями же пользуются немалым спросом. Как и хюндай х1, и вв т4-5, и море микроавтобусов на правом руле. Так, что ниша весьма актуальная, тем более, что симба был заточен под разные типы задач. Если говорить о гражданском транспорте - огромному количеству семей в России необходимы вместительные, проходимые и доступные в эксплуатации и ремонте микроавтобусы. Из нашемарок - только газ соболь, или лада ларгус, которая всем хороша кроме своих размеров, ну и монопривод. Так что стоил бы симба, как 8ми местный соболь - брали бы без вопросов. Буханка хороша, но её ниша применения не велика - ездить на рыбалку или возить ребят лэп ремонтировать. А ехать семьёй отдыхать, что на дачу, за 70, что в отпуск за 2000км - увольте.

@denreddevil 2 жыл бұрын

Что получилось у УАЗа - это повторить звук закрытия дверей G-Klasse (до 2020 года). Респект!!!

@ermak1100 2 жыл бұрын

О да! Проход в салон с передних сидений, кайф! Вот самое время импортозамещать! Так блин где?!

@ВасилийПупкин-т8ю 2 жыл бұрын

Хорошая машина. Очень жаль, что не пошла в серию. Чем-то похожа на ММС Делика.

@МаксимГригорьев-з9х 2 жыл бұрын

У меня зимой вылетел коленный сустав, как бы ниже колена нога дрягалась, уложили меня в эту буханку, пока везли сустав запрыгнул обратно))) раньше было лучше)

@НиколайКурносов-т7л 2 жыл бұрын

Как же мы на скорой ждали эту симбу. Почему все самое хорошее у нас в одном экземпляре?

@luaz_nt 2 жыл бұрын

Рынку нужны такого формфактора машины, выпускайте. Ванлайф в стране зарождается. Ещё бы АвтоВАЗ возродил производство лады 2120 Надежда, только с более качественной сборкой и пластиком.

@pavelse5879 2 жыл бұрын

ларгус есть

@denreddevil 2 жыл бұрын

Можно посмотреть качество сборки Надежды в треш-сериале Безнадёга у Независимого Эксперта

@luaz_nt 2 жыл бұрын

@@pavelse5879 какой нафиг Ларгус, он моноприводный

@luaz_nt 2 жыл бұрын

@@denreddevil ссылкой не поделишься?

@mornmorana8462 2 жыл бұрын

@@denreddevil можно посмотреть на качество сборки GM тех же годов. на его фоне Надежда по сборке вполне на уровне.

@fm86184 2 жыл бұрын

Первый из Узбекистана 🇺🇿👍

@Abichka55 2 жыл бұрын

Блииин крутые УАЗы Жаль что они не пошли в серию

@MiB111 2 жыл бұрын

Этот кто-то Бог.... АААааа Ребята Вы сделали мой вечер субботы!

@Aleksandr8984 2 жыл бұрын

Неплохо смотрятся !) но и течет прям в музее 3:08 )

@baldahin9000 2 жыл бұрын

Офигенный конкурент Соболю NN был бы, если вернуть на конвейер.

@федясилуанов 2 жыл бұрын

Классная тачка , жаль её не выпускают , у меня почти такая , лада 2120 . Всем удачи .

@michaelkokhanov9927 2 жыл бұрын

Буханка просто классная получилась, нет надобности её менять

@UniversumXX 2 жыл бұрын

@Хёнир Кшигштовц _какие-то_ _какую-то_

@artchegames4471 2 жыл бұрын

Всмысле нет надобности буханке 60 лет если чуть косяков в симбе исправить то она бы была в 100 раз лучше старой буханки

@ЕвгенийДобрый-ж2с 2 жыл бұрын

9:20 "...задний мост увеличенной БАЗЫ..." - ЭТО ГЕНЕРАЛЬНО!!! Может ВСЁ-ТАКИ колеи??? Умник хреновый... 😂😂😂

@НикифорСидоренко 2 жыл бұрын

Я пенсионер, купил бы такой УАЗ, если бы денег хватило. Симба красавица!

@voln_kamenhik 2 жыл бұрын

Я бы тоже на рыбалку

@ВасяПупкин-ы9ъ 2 жыл бұрын

Мне с тремя детьми и сейчас такой автомобиль необходим

@Kindjallah 2 жыл бұрын

21:38 Так, к слову, дефибриллятором сердце запустить нельзя (только сжечь 😁), в кино бред показывают, он предназначен для устранения фибрилляции (восстановления нормального синуса сердечного ритма)

@МихаилЮрьевич-ш9г 2 жыл бұрын

Красивые машины, причём все модификации. Жаль, что не пошли в серию.

@АндрейГрошев-ц4е 2 жыл бұрын

Блиииин , ты о чем ???! Залезь в буханку ! 20 лет назад этот авто был бы , ваууу !

@ИсламАмаев-к4е 2 жыл бұрын

Симба бомба😉

@МихаилГромов-в4л 2 жыл бұрын

Шутка в конце огонь;)

@Villagerus47 Жыл бұрын

Я уже устала им писать туда на завод чтобы её выпускали заместо этой ьухалки😊

@ИгорьЕгупов-р6д 2 жыл бұрын

Эх .... Пацанами, ехали на выставку.... Ещё,не "выросла" Москва Сити... На набережной.... Да. Видел. Лично! Всё круто! А, другие? Газ, Ваз, и т.д. Где, всё это? Продали? Пежо треволер.... Ситроен, Спейс турер... Опель зафира ... Современные. Ничего, не напоминают? То, то и оно!!! Да, Всё уехало, туда. Жаль.

@Anton51russ. 2 жыл бұрын

Сейчас с популярность венлайф движения, тачка была бы на расхват. Удивляюсь деревянности маркетологов и менеджеров уаз, они игнорируют даже те решения, что принесли многим авто произв. прибыль.

@ЭдуардВоробьев-ц4р 2 жыл бұрын

Этим прототипам требуется глубокая модернизация. Такое ощущение что это делал не завод а кружок пионеров. Этот двигатель давно на свалку надо отправить.

@ИгорьМашков-я2э 2 жыл бұрын

У меня трое детей, куча домашних дел и интересов. Моя машина Ssangyoung Stavic. Симба был бы отличной альтернативой. С учётом тюнинга на УАЗ есть простор для творчества. Купил бы с удовольствием.

@Vadimaty1995 2 жыл бұрын

Я езжу на Истане, хотя искал лютайс, тоунайс бензиновые полноприводные, но судьба распорядилась вот так) Еслиб Симба выпускался сейчас, то у нас в восточной части конкурировал бы с лютайсами, хайсами региус, с деликами, с альфардом, эльграндом... хотя с двумя последними совсем уж перегнул, до них уаз никогда не поднимется. Но вот с остальными худо бпдно мог бы конкурировать, яб сильно задумался 20-25 летний японский бус, или 5 летний уаз симба. Меньше соболя, больше патриота, комфортнее буханки, наверное.

@Mark_Aprelij 2 жыл бұрын

Симба с мордой патриота очень хорошо смотрится, напоминает фургоны Фордов 90х

@Grom_Style 2 жыл бұрын

УАЗ - ТОП

@АлександрБ-ь8т 2 жыл бұрын

Передние фары от 13-15 моделей жигулей

@iamlinuxoid 2 жыл бұрын

22:14 эта тачка и нынешнего диктатора переживет.

@Романметаллокоп 2 жыл бұрын

Почему это нельзя выпускать не понимаю? В сто раз лучше этой древней буханки

@Mi6kaChannel 2 жыл бұрын

Какого хрена симба не вышла? Главное что она как в первом кузове прекрасная, так и в рестайлингах. Шикарная тачка, была бы мечтой, если бы выпускалась.

@АлександрНовоселов-т2к 2 жыл бұрын

Мы страну потеряли! Какой там уже автохлам. Спасибо ЕБН. Стали колонией.

@ПавелПравда 2 жыл бұрын

Спасибо за Буханку, спасибо за юмор! На Буханке страна держится, её отменять нельзя!

@_LECSA_ 2 жыл бұрын

Блин жалко что многие разработки АвтоВАЗа,УАЗа газа не пошли в массовое производство я уверен что если бы их выпустили и к заводам было другое отношение

@zzz-xxx9071 2 жыл бұрын

Если импортные авто по лицензии собирают у нас и то косячат Рукожопы и менталитет типа и так сойдет особенно у молодежи врятли будет другое отношение к заводам. Пример праворукие авто с аукциона японии без пробега по России только расходники меняют люди и забот не знают.

@ГользиганФаттахова-п4ч 2 жыл бұрын

Дружище! УАЗ Отличный Внедорожник да это так я поклонник УАЗ Фаттахов Тимур

@АурелиоФиллип 2 жыл бұрын

УАЗ буханка классная машина я бы взял буханку она везде пройдет по грязи по болоту по большому снегу

@user-Stepan 2 жыл бұрын

Ага из за таких как ты ничего путьнего и не выходит

@ИльяШкуматов-м1ъ 2 жыл бұрын

Ребята!!! Не знаю серийная не серийная, буквально позавчера в городе Саратов по улице Астраханская мимо меня проехал такой уаз с патриотовскими фарами, моя челюсть асфальт пробила, хотел бежать следом за ним.

@Antonov11RUS 2 жыл бұрын

Очень печально что они не пошли в серию … Эх …. Россия

@sergiyivanov4619 2 жыл бұрын

Сделать рестайлинг этой модели, доведя до пользования человеком - и на конвейер.

@-.---.--.-.-. 2 жыл бұрын

Вы бы купили? Я, зная безопасность и ломучесть патриота точно нет

@sergiyivanov4619 2 жыл бұрын

@@-.---.--.-.-. Езжу на "Патрике" 9-й год.

@tyomych2006 2 жыл бұрын

Про БОГА в конце - это в точку! 😂👍

@voln_kamenhik 2 жыл бұрын

Даёшь Симьбирбу в массы!!!

@moreda861 2 жыл бұрын

М-очка, прям хороша. По внешке до сих пор смотрелась бы хорошо. Концовочка про "виновника свыше" была зачетной. Но уж больно... Пессимистичной. Вспоминаются сразу анекдоты про "место проклятое". Возможно стоит следующую попытку буханизации назвать "Лена"? Или "Владимир" ("скорая помощь по прозвищу Влад", чем не название авто-ужастика =)))

@Добрый-щ3у 2 жыл бұрын

Симбу с АКПП в народные массы! Срочно!

@Ladoyar-v9o 2 жыл бұрын

Всем здравия! Чем то напоминает Toyota Hiace, полноприводный миероавтобус.На Дальнем востоке таких очень много бегает. И если бы "наши" сделали эту "буханку" в свое время, было бы очень здорово! Всем здравия!

@Digitalkassette 2 жыл бұрын

Ездил я на "скорой" буханке зимой, в ногах на металлических салазках носилки (а не на петлях в воздухе), на которых тяжелобольной. Едем 200 км, ноги мёрзнут ужасно, а в ногах у нас, повторюсь, лежит тяжёлый. Там и здоровый сдохнуть может. Дефибриллятор не для запуска сердаца, а его остановки и вывода из "неправильного ритма" для последующего запуска в "правильном" в ручном режиме.

@СергейР-й4б 2 жыл бұрын

Это та машина, которая мне нужна! Есть современные аналоги?

@ДмитрийДунаев-е1л 2 жыл бұрын

Mitsubishi Delica

@Corsair62 2 жыл бұрын

@@ДмитрийДунаев-е1л делика не является аналогом, потому что у новой рамы нет и спереди независимая, да и ооочень дорого, а старая... ну она уже дырявая как правило и с проблемами. аналог только Соболь 4х4... со своими минусами и плюсами.

@КонстантинБогодухов 2 жыл бұрын

@@ДмитрийДунаев-е1л нету лучше велика, чем Mitsubishi Delica...😅

@Union_Soviet31 2 жыл бұрын

Могла бы быть сегодня какая буханочка ❤️ уничтожили все😥

@Mi6kaChannel 2 жыл бұрын

3:14 задняя часть авто, после передней двери, вылитая лада надежда

@vadimbartashunasbartashuna7813 2 жыл бұрын

Нет проблем, пусть запускают,любые новые модели, экспериментируют мы только за, но 469 и Буханочку не трогают, им равных нет!!!С уважением работники Архангельского морского торгового порта.

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 2 жыл бұрын

1:23 вот это зазоры)))

@ОтпущенниковНиколай 2 жыл бұрын

УАЗы буханка и головастик они словно олицетворение СССР . На УАЗ чтут историю и наверное потому , ещё продолжают выпуск немного измененных авто! УАЗ буханка , головастик ,как Ленин вечен Как не крути , а милый с детства автомобиль и сейчас актуален,даже когда границы государств в мире менялись не раз!

@ВадяСочин Жыл бұрын

Всё намного проще, зачем разрабатывать что-то новое, содержать инженеров если берут и это, а ведь много чего это касается, камаз, урал, ваз, если бы не веста которая по сути вообще не наша так тоже самое ничего нового, только газ худо бедно что-то да делает конечно не без помощи китайцев но это хотя бы что-то, так что причина тут не в истории, а в том что кто-то никак нажраться не может!!!!!!!!!!!

@sokbad5572 2 жыл бұрын

Мы их не забыли, мы просто их не видели😢

@motorist_KCR_Buffalo 2 жыл бұрын

Этот Уаз своим выходом унизил бы иномарки(в свое время)! Даже если его сейчас выпустят это будет бомба! Она всем зайдёт на ура

@ВладимирКуликов-г7в 2 жыл бұрын

Вот в чем мы действительно сильны, это умилятся что могло бы было быть но как всегда не стало! Ещё лет 50 будут по ушам ездить про не сбывшиеся мечты. 🤔😄😀

@olegpopov3785 2 жыл бұрын

Конечно не "фонтан"( как и все уазовское), но в целом неплохо. Их и сейчас можно было бы производить.

@EnmaAi78SPB 2 жыл бұрын

Интересно что типа наша разработка. Но последующие экземпляр с раздельными сиденьями - это один в один американский econoline 🤷‍♂️

@Alexander_Parhomenko 2 жыл бұрын

СРОЧНО В СЕРИЮ!!!

@ЮрийМалышко-ц7ш 2 жыл бұрын

Я ехал в 2003 году в буханке с аппендицитом, пока доехал, уже все перестало болеть.

@ONEPRO434 2 жыл бұрын

Жаль что у нас всё так...сделали достойную замену буханке,но и этого не выпустили...Правильно, лучше у*бище 60х годов продавать,чем что то новое... Реально,если она б вышла,то она пользовалась спросом.

@VovkaPu-72 2 жыл бұрын

это вопрос к капиталистам из Северстали,им лучше бабло со старьем рубить,чем тратится на новую линию и завод...