Нашли ЗИЛ 167: забытый, секретный монстр СССР! Один в мире, Академег такой не построит
Рет қаралды 3,582,807
Күн бұрынПройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest...
CASEGURU CGPODS ТОП-5 наушников РФ. 20 ч без розетки. Влагозащита. В 4 раза дешевле «яблок». Код на скидку 200 руб. TACHKA тут: cli.co/TACHKA
Посетить Военно-технический музей:
gvtm.ru/
Перед вами - единственный в своем роде ЗИЛ 167 Э. Это уникальное детище великого инженера по имени Виталий Грачев, который стал автором многих интересных машин из СССР: ЗИЛ Синяя Птица, Зил-157, уже показанный на нашем канале Шнекоход ЗИЛ 2906, и еще огромное количество различной техники, включая БТР.
Этот вездеход имел два двигателя V8, шесть ведущих колес, причем передние и задние - поворотные. Два гидроусилителя, огромный пассажирский салон на 14 человек, кузов из стеклопластика, запас топлива в 900 литров и еще массу впечатляющих параметров. Мы понимаем, что сегодня Академег построил ЗИЛ-130 на 600 сил, но этот монстр создан 60 лет назад. И к сожалению, так и остался в единственном экземпляре - в серию он не пошел. Его спасли от верной гибели, и теперь каждый желающий может на него взглянуть в государственном военно-техническом музее. А наш обзор этой интересной машины - в новом ролике!
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettac...
Мы на Дзене zen.yandex.ru/...
Мы на Рутюбе rutube.ru/chan...
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
@PrivetTachka 2 жыл бұрын
Пройди курсы по инвестированию и получи акции от Тинькофф в подарок - tinkoff-invest.onelink.me/2065005593/privettachka
@ЕгорГорюнов-о4о 2 жыл бұрын
Жаль что такой экземпляр в таком плачевном состоянии, хотя это лучше чем если бы он вообще не сохранился, ведь такие машины годами стояли в ужасных условиях и никому до них дела не было.
@alisherbaltabaev5758 2 жыл бұрын
Жжгё
@Ram-1988Groznij 2 жыл бұрын
Кабина как у шишиги
@МихаилОзерский-ж9ю 2 жыл бұрын
а как связатся с хозяином
@sergsergeev8954 2 жыл бұрын
@@ЕгорГорюнов-о4о значит
@milovidov42 2 жыл бұрын
Спасибо доброму человеку кто спас эти шедевры инженеров СССР
@rybocoptv4118 2 жыл бұрын
Горько смотреть на такое состояние раритетов((( Большая благодарность тому человеку, который спас эти машины хотя бы в таком состоянии...
@СергейМихайлович-м2л2х 2 жыл бұрын
А смысл? Есть д 30 Витязь,выполняет свою работу на отлично. Хотя наверное и зилку найдётся работа на наших просторах
@Scoofy-Do 2 жыл бұрын
@@СергейМихайлович-м2л2х а смысл хранить в музеях картины Рембрандта если Сафронов тоже может рисовать?
@РоманПопов-г8в 2 жыл бұрын
что бы что? это прототип. даже не предсерийный. на нём просто обкатывалась концепция. все ваши благодарности и горечь пустой трёп и дальше коментов ещё не не разу не уходили.
@РоманПопов-г8в 2 жыл бұрын
@@Scoofy-Do потому что люди денег приносят что бы посмотреть.
@ПавелАстафьев-т9ж 2 жыл бұрын
Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
@ЕвгенийКузнецов-э5ц 2 жыл бұрын
ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ЭТОМУ ЧЕЛОВЕКУ ЭТОМУ КОЛЛЕКЦИОНЕРУ ЧТО СПАС НА ПАМЯТЬ ИСТОРИИ СТОЛЬКО ВЕЛИКОЙ ТЕХНИКИ!!!
@ПавелАстафьев-т9ж 2 жыл бұрын
Спас? Вы серьезно? я вижу гнилье которому хотели дать вторую жизнь, но руки не дошли.
@andreyr6822 2 жыл бұрын
@@ПавелАстафьев-т9ж ты идиот? Как должна выглядеть машина, которая ржавела полвека под открытым воздухом? Сейчас она стоит под навесом, небольшой ремонт сделан и машина, по факту, сохранена на будущее, спасена от резки на металлолом. Не надо ей вторую жизнь давать, надо просто сохранить, что есть
@megamega7644 2 жыл бұрын
Дай бог здоровья !!!!!!😪
@TheIvanvideo 2 жыл бұрын
Человек ( не именно этот а вообще ) пришёл, развалил страну, а потом дал тебе корочку пожевать... Дай бог ему здоровья ?
@shiza_electrica 2 жыл бұрын
@@ПавелАстафьев-т9ж а я вижу "гнилье", которое пишет комментарии. Ну а что, "я художник, я так вижу".
@Roman__________ 2 жыл бұрын
Как же я обожал ребенком в конце 70-х читать журнал "Техника молодежи"! От старшего брата мне досталась подписка, наверное, лет за 15-ть. И вот я на рубеже 80-х с упоением читал журналы 60-х, в которых как раз и описывались подобные машины и чудеса техники. Сколько же удивительного было спроектировано и создано в СССР! И ребенком я сам видел многие чудеса, т.к. жил рядом с вертолетным заводом, и испытания в воздухе - это было привычным делом. Помню как я в 70-х обалдел когда увидел самый огромный вертолет в мире Ми-12 (2-х винтовой), я просто не мог пошевелиться, просто смотрел и смотрел на это чудо. Кстати, сегодня Ми-12 - это тоже останки другой цивилизации... Было построено всего два в мире таких.
@hed- 2 жыл бұрын
Крууть👆👆😎👌
@БУМЕРАНГ-у6щ 2 жыл бұрын
👍👍👍 Обязательно этой машине надо дать вторую жизнь !!! Эта техника и сейчас сделает очень много добра людям ... Благодарность человеку , что горд за то , что сделано в С С С Р !!!
@Konstantin6505 2 жыл бұрын
Мда, когда то в могучей и развитой цивилизации создавали такое, что сейчас в 2022 смотрится как из фильмов о фантастике
@АлександрМиненок-к8л 2 жыл бұрын
спасибо Горбачёву и его шайке
@ВанилаСтим 2 жыл бұрын
@@АлександрМиненок-к8л Причем здесь Горбачев? Сами голосовали, сами ноете. Гениально.
@ВанилаСтим 2 жыл бұрын
@@ТрудновыговариваемыйНик причём здесь он? Был референдум о розвале союза
@pojiloybivis9421 2 жыл бұрын
Опять деды-пердуны пожаловали. Сейчас в "немогучей и неразвитой" создают такое, что в 1962 смотрелось бы, как из фильмов о фантастике. КамАЗ 8х8, Шаман 8х8 - даже далеко ₽лять ходить не надо, видео на этом же канале! есть. Сразу видно постоянных подписчиков. P.s. И что это за могучая страна, которую смог развалить один человек? Зодумайтесь....
@chumanyou 2 жыл бұрын
@@ТрудновыговариваемыйНик там было написано "считаете ли Вы необходимым сохранение Союза ССР как союза равноправных сувернных государств"
@ДенисДенис-л8ю 2 жыл бұрын
Какие же молодцы, кто сохранил эту технику. Всегда нравились документальные фильмы про создание и испытание. Чудо инженерной мысли. Смотришь и приходит вдохновение что-то создавать, творить.
@johnjackson3782 2 жыл бұрын
эту технику в подмосковье можно вживую посмотреть, в музее.
@MrSEXolog 2 жыл бұрын
@@johnjackson3782 3 года назад, смотрел видос про этот ( именно про этот) аппарат. печально... что кто-то решил заработать на контенте. если кому интересно скину ссылки. вибдос не один на эту тему
@antsrsantsrs 2 жыл бұрын
@@MrSEXolog Конечно интересно. Прошу ссылочку от Вас.
@Ваш-й8п 2 жыл бұрын
А ничего что этой техники Хренова гора ещё, ураганы воюют прям сейчас на Украине. Платформа уже устарела как говно мамонта. Тебя бы мехводом на сей аппарат и потом спросить также ты счастлив😄😄😄
@ДаніілМозгоклюй 2 жыл бұрын
@@Ваш-й8п они четьірехосньіе.
@ВладимирЛеонтьев-м6м 2 жыл бұрын
Фантастика из прошлого . Уважение и гордость за настоящих инженеров и техников !
@angelmario7085 2 жыл бұрын
Все инженеры остались в прошлом сегодня вообще ничего не делается противно уже смотреть...
@ВладимирЛеонтьев-м6м 2 жыл бұрын
@@angelmario7085 нам не дано много знать . " Знание порождает печаль " .
@iMinWorkPlayOut 2 жыл бұрын
Выглядит круто внешне, но как раз инженерно бредовый транспорт. Сейчас намного продуманней машины, и дешевле и функциональней. Как экраноплан знаменитый, деньги были общие, девать было некуда, поэтому тратили на такие грандиозные и не очень продуманные проекты. Но тут КПД отвратительный, масса огромная - любая поломка в середине пути - все, можно бросать там, где сломали, никто не вытащит. Зап. части по массе огромные - для любого ремонта целый цех специальный нужен. То, что показали в видео (гусенечный вездеход), который пришел на смену - во всем практичней.
@nikolaynovgorodskiy 2 жыл бұрын
И что выдающегося в этом корыте? Даже двигателя нормального дизельного не смогли создать.
@СергейОлейниченко-ю3ь 2 жыл бұрын
@@nikolaynovgorodskiy а кто на 62 год смог создать?
@rodrigogonzo6483 2 жыл бұрын
Светлая память Виталию Грачеву! Талантливый человек был
@antonyblock 2 жыл бұрын
настоящий вездеход Апокалипсиса! Размеры и технические новшества (особенно - для 60-х годов!) внушают уважение! Вещь! вот бы на такой штуке по бездорожью проехаться.
@MarsMars178 2 жыл бұрын
В тусовке у супермаркета ты забыл про шнекоходы. Машины Грачёва это просто космос.
@МихаилСемёнов-е1в 2 жыл бұрын
Что что за музей?! Владельцу музея поклон за спасение техники!
@TheDenisus79 2 жыл бұрын
Музей в деревне Макарово, очень хороший музей!
@МихаилСемёнов-е1в 2 жыл бұрын
@@TheDenisus79 а это не в Черноголовке разве государственный военно-исторический музей?
@SapRoN545 2 жыл бұрын
Это возле Черноголовке село Ивановское.
@SILOD 2 жыл бұрын
23:36 Надо полностью видео смотреть!
@ПетрКузьменко-к3э 2 жыл бұрын
Классный музей! Я кстати там был. И во время музея, и когда этот музей еще был пионерским лагерем "Соленечным"
@buzovskii__ 2 жыл бұрын
Мужики, ЛУЧШИЕ! Вы единственные кто снял именно 167, на Ютубе все выкладывают документалки
@шурлы-мурлы 2 жыл бұрын
Доброго дня! Я родился в 1956г,но впервые увидел это чудо,благодаря Вам,спасибо!
@idinvention 2 жыл бұрын
Только в воскресенье был в музее и смотрел на этот шедевр (и массу других - ехал ради ЭКиПа), а тут раз - и видео! Огромное спасибо! Такое необходимо сохранять и показывать, чтобы в мозгах молодёжи не оставалось мысли, что в "СССР производили только галоши".
@ВадимСколыш 2 жыл бұрын
не надо нести хрень,молодёжь галоши (кстати довольно дерьмовые)не застала,как и этот экспонат с бешенным расходом топлива,неслабой себестоимостью,крайне узким спектром применения и т д,поэтому такое в серию и не пошло.и нечем тут гордится-просраны месяцы рабочего времени и сотни тысяч рублей.
@idinvention 2 жыл бұрын
@@ВадимСколыш Время просрано на воспитание таких как вы: тут явная недоработка, а про инженерию и её роль в жизни общества явно не вам рассуждать, поскольку вы не в состоянии даже качество галош оценить.
@СеменПерсунов-ц6с 2 жыл бұрын
@@idinvention Павел я ничего не имею против СССР, но выкидывать деньги и рабочее время на вот такое бесполезное чудо юдо, это непозволительная роскошь, когда население опу подтирает газетами и лопухами и считает обычный автомобиль роскошью.
@karlwalther 2 жыл бұрын
@@СеменПерсунов-ц6с смотрите, не пропустите платёж по ипотеке и поход в барбер-шопу. А киловатт-часы, гигакалории и жрачку для Вас кто-нибудь создаст. И этим людям иногда нужны такие автомобили.
@СеменПерсунов-ц6с 2 жыл бұрын
@@karlwalther бла бла и ничего по существу
@Dmwetop 2 жыл бұрын
Только на выходных ездили специально посмотреть эти машины. Музей отличный. Всем советую взять гречку с мясом и чай с чабрецом за 250 рублей 👌👍🔥🔥🔥
@Имение18 2 жыл бұрын
Где это? Территориально
@Dmwetop 2 жыл бұрын
@@Имение18 Московская область, село Ивановское. Это около Черноголовки прям.
@Имение18 2 жыл бұрын
@@Dmwetop Благодарю!
@МаркусТусняЛёгкий 2 жыл бұрын
благодарность меценату однозначно, спасибо за спасение таких шедевров) и вашему каналу за интересный обзор!
@bodikkk7141 2 жыл бұрын
Это кусок говна, за врямя ее испытаний ее ремонтировали в 4ре раза дольше чем она ездила. Потому и в серию не пустили.
@ВладимирПогляд 2 жыл бұрын
Красивый и мощный авто, нужно доработать и заново возродить, супер монстр.
@WhiteEagle-tc9jo 2 жыл бұрын
Для каких целей его возрождать ? Есть более проработанные отечественные аналоги , комфортные , современные , более экономичные и проходимые .
@pach2003 2 жыл бұрын
доработай и возроди, чо в инете в каментах пиздеть? действуй
@tallmost8393 2 жыл бұрын
@@WhiteEagle-tc9jo для выставок
@chaykacafe 2 жыл бұрын
@@WhiteEagle-tc9jo без АБС, ремней и подушек безопастности?)
@ZohLayer 2 жыл бұрын
да,да...особенно с учётом нынешних цен на топливо.
@trucks_channel_razborgruz 2 жыл бұрын
*Купить бы такой и восстановить) Очень крутой аппарат)* 👍🏽👍🏽👍🏽🔥🔥🔥
@dimonboss4174 2 жыл бұрын
Я досмотрел ролик до конца. Да, это действительно музей в Черноголовке, я там был много раз, мне всё очень там нравится, всем рекомендую там побывать.
@muzika9427 2 жыл бұрын
это брутальный монстр, класика СССР на ровне с ТУ-95
@pc7453 2 жыл бұрын
У нас все было,а теперь самые лучшие в мире кредиты есть,под самые высокие в мире проценты! Автор ты такой большой молодец!
@aezakmi671 2 жыл бұрын
Как ничего не было так и нет
@МихаилАлександрович-ж2ю 2 жыл бұрын
полный бред неудачника... Самая кредитованая страна это США! нытик у тебя никогда ничего не будет
@denisyac7678 2 жыл бұрын
для простого народа не был доступен даже автомобиль. Заиметь тройку или шестерку жигулей считалось небывалой удачей. В то время как в западной Европе и штатах многие могли себе позволить автомобиль с кондиционером и автоматом.
@НиколайФадеев-у2в 2 жыл бұрын
Denis Yac Про абсолютно бесплатную медицину, про больничные со 100% начислением от заработной платы, от не только бесплатного, а ещё и с обеспечением жильём и выплатой стипендий в учебных заведениях, о копеечных тарифах на транспорт, о копеечных санаториях, пионерских лагерях, бесплатных спортивных секциях и многом другом мы скромно умолчим? Нравится мне, когда сравнивают таким образом. Никогда не задавались вопросом, почему при таких высоких доходах, сотни тысяч людей живут в трейлерах, иногда всю жизнь? Кстати, для многих в Союзе автомобиль был абсолютно не актуален. Да, и сколько месячных минимальных зарплат стоит сейчас Веста? Примерно 9 с половиной лет минимальных заработных плат.Тройка стоила примерно 8 с половиной лет минимальных заработных плат При этом не нужно забывать о платной медицине, ипотеке, платно учёбе и других прелестях сегодняшнего дня.
@aezakmi671 2 жыл бұрын
@@НиколайФадеев-у2в смиритесь с тем что совок это антиутопия
@Yurio1978 2 жыл бұрын
Его бы к Combat Crew!
@Yurio1978 2 жыл бұрын
@Роман Васильев да согласен, состояние уже мертвеца
@АндрейАндрей-р1ш6м 2 жыл бұрын
Может ему подсказать.
@Анатолий7и 2 жыл бұрын
А они занимаются реставрацией?
@АндрейАндрей-р1ш6м 2 жыл бұрын
@@Анатолий7и вроде да, гусеничные вроде ставили на ход.
@Yurio1978 2 жыл бұрын
@@Анатолий7и скорее восстановлением
@МихаилЕрощенков-у5п 2 жыл бұрын
Вот вам по-настоящему техника, которая сделана великими конструкторами на долгие годы, точнее десятилетия. Если бы я сейчас на улице или в поле или болоте увидел такой ЗиЛ, то ошалел бы от его размеров колёс и самого вездехода. Тогда делали, что даже спустя многие десятилетия эта техника и не только дожила до наших дней. А если приложить руки и восстановить ее, то это будет просто офигенно. Когда малой был, то с папкой смотрел документальные фильмы про советскую технику и до сих пор помню некоторые названия. ЗИЛ такой видел, шнекоход, экраноплан. Последний так вообще мне понравился тогда. Если этот ЗиЛ восстановят, то будет очень хорошо и в памяти останется на долго. Спасибо за видео.
@malaha84 2 жыл бұрын
Работаю на частном производстве. Недавно директор купил станок 1953 г. Работает как часы.
@ВасяПупков-Цезарь 2 жыл бұрын
его и предки твои не видели 🤗 увидело бы оно....
@matteoteo9521 28 күн бұрын
900 л на 600 км обнуляет все преимущества
@TaezhnyRoman 2 жыл бұрын
Считаю, что у такой тачки должен быть второй шанс!
@Фил-и3й 2 жыл бұрын
Грустно. Это ведь тоже часть нашей истории. Конечно если его восстановить то тоже найдётся туева хуча хейтеров. И всё равно мне будет грустно, потому что завод зил приказал долго жить. Спасибо за интересный выпуск и лайк
@youngsrl11bl59 2 жыл бұрын
Вы свою историю учить не хотите) Как только слышите "Золотая Орда", у вас пена со рта идти начинает
@Михаил-д3з7о 2 жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 Санитары!!! Тут человеку плохо...а может и не человеку...хм
@olegkosygin2993 2 жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 А тебя от имени Горбачёва колотит - ты бы вспомнил поговорку про соринку в глазу лучше.
@FACKIK 2 жыл бұрын
Хоть и не застал времена работы ЗиЛ, но искренне жаль что такой завод был загублен
@Mister.Zl00 2 жыл бұрын
а что случилось? При совке он жил а при расии могучей сумер
@Фил-и3й 2 жыл бұрын
@@Mister.Zl00 про краз даже говорить не буду. КБ Антонова с авиазаводом , Харьковский завод где создали т34, лаз, заз. И ещё хуева туча заводов менее известных. Так что не выебывайся.
@АлексейНимерчук 2 жыл бұрын
@Faustino Morturano криминальный капитализм!
@ВахаБаха-г2ы 2 жыл бұрын
@Faustino Morturano Миколка в Польше туалеты моет, а Оксанка ртом работает
@БАБАНАДЯ75лет 2 жыл бұрын
@@Mister.Zl00 один южмаш чего стоит!
@andreykamaleev603 2 жыл бұрын
Мм дааа.... Грустно и горько осознавать,что это все было в той стране которую мы попросту просрали,отдав на растерзание всякой падали из ЦК,и сволочам сидевшим на теплых местах.....
@actabox865 2 жыл бұрын
Какое нахер ЦК, либерахи революционеры навели порядок
@Niers1488 2 жыл бұрын
Этот грузовик не очень
@РоманПопов-г8в 2 жыл бұрын
так а зачем отдавали?
@МихаилАлександрович-ж2ю 2 жыл бұрын
грустно осозновать что вы внуки и дети тех инженеров... сплошные нытики и неудачники
@pripyat_cafe 2 жыл бұрын
Уже насрали обратно.
@SaniBiSON 2 жыл бұрын
"Нашли"!))) Его не теряли. Он у нас в музее стоит давным-давно!
@almit4707 2 жыл бұрын
"уникальный, а главное - оригинальный и единственный во Вселенной" (с) - тавтологический институт тавтологических тавтологий им. Арсения Тавтологинова. Интересная машина, жал, что от неё так мало осталось. Спасибо за видео.
@ValeryBabinka 2 жыл бұрын
Великое инженерное наследие СССР. Жалко что все это погибает и никому до этого нету дела. Страна с такие ресурсами и возможностями и не может заняться рестоврацией таких уникальных машин
@debianmint 2 жыл бұрын
Их на конвейер надо,а не реставрировать...
@ValeryBabinka 2 жыл бұрын
@@debianmint да хотя бы реставрировать
@ValeryBabinka 2 жыл бұрын
@@debianmint обычные машины собрать не могут, а вы о таких говорите
@divinehatred6021 2 жыл бұрын
@@debianmint К сожалению, на конвеере нива.
@divinehatred6021 2 жыл бұрын
@@debianmint И буханка, которой никто даже салон хотя бы привести в нормальный вид не способен.
@Doctor191-y7y 2 жыл бұрын
Вот честно, лет 5 ждал чтобы кто ни будь снял про этого монстра видео. А тут двойной кайф что именно вы это сняли. огромный респект вам. P.S. вот бы его кто ни будь восстановил, два движка по 1000 сил воткнул!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! к р у т о было бы.
@Какойточувак-э7ф 2 жыл бұрын
и гуся?
@Valentin_German 2 жыл бұрын
Да даже 2 дизеля современных, сил по 300 и горой крутящего момента, ему бы хватило
@ПавликКрикля 2 жыл бұрын
Вот Ты Тоже МУДРЕЦ !!! -- Зачем 5ти Тоннику ! -- 2 Тыщи Лошадей ?!?! -- Ему Одного Серийного Дизеля на 320 Л/с, -- с Компрессором ! -- ДОСТАТОЧНО !! -- Два Движка Ставили в ДРЕВНОСТИ !!! -- За НеИмением Серийного , Нужной Мощности !! -- Так Было и На БТР-60 и БРДМ !! -- Две ГАЗоновских Восьмёрки !! -- А Этого ГОЛИАФа !! -- Просто как ЭКСКЛЮЗИВ можно Восстановить !! -- ЭФФЕКТ--ВИДУХА !!! Вот !!!
@Олег-щ4ч2ф 2 жыл бұрын
Офигеть какой у 167-ого ЗИЛа дизайн 😱. Да ему по дизайну ещё лет 100 точно наверно равных не будет. Это автомобиль будущего.
@ДенисЯкунин-ъ4и 2 жыл бұрын
Не он уже как-то устарел
@sergelachantee767 2 жыл бұрын
@@ДенисЯкунин-ъ4и не воняй!!!💩
@ДенисЯкунин-ъ4и 2 жыл бұрын
@@sergelachantee767 чё ты такой токсик?
@СергейЗагорулько 2 жыл бұрын
да это будущее всей росии на все времена че уж там)
@sergelachantee767 2 жыл бұрын
@@СергейЗагорулько 🤧
@Kolyanych666 2 жыл бұрын
работал на ЗиЛе до последнего дня завода, когда уже в рабочем состоянии только наш цех был. остальное либо снесли, либо само разваливалось. Видел там и часть этих раритетов. В плачевном состоянии, видел ржавеющие под небом штампы, на которых штамповались теплоотводящие кожухи к ППШ... Я рад, что нашелся кто-то кто вложился, восстанавливает эти не просто раритеты, а этапное, историчекое достояние нашей страны. На этих машинах отрабатывались новаторские идеи, решения. Некоторые в каментах пишут: а смысл, восстанавливать это гнильё? - Это наша история. Восстанавливают для того чтоб стричь деньги - А как же? Люди уже вложили свои, чтоб восстановить, будут поддерживать, показывать другим, организуют выставку, куда может придти каждый и полюбоваться, а то и на движуху на полигоне. В общем, все негативщики в коментах идут на хер. Реконструкторам - моё уважение. Да, кстати, у нас есть много современных и удивительных машин-вездеходов. Каждый год езжу на форум Армия. Там все есть и в ассортименте.
@irinakulakova2296 Жыл бұрын
Все что из СССР уникально талантливо все можно восстановить не пожалеете
@onecaddy9079 2 жыл бұрын
Спасибо Вам, светлые головы прошлого, за то, чего, увы, не повторить в будущем! Низкий Вам поклон!!!
@Rojer-BLR 2 жыл бұрын
Ты что холоп,что б всем кланяться? И за что? Так по твоей логике,если приехать в Европу или в США на выставку олд скул трак,так там перед всеми нужно упасть на колени ибо там такая обалденная техника...
@waysotto1395 2 жыл бұрын
Спасибо тому человеку кто выкупил эти шедевры , ещё бы хотя бы сохранить я уже о реставрации не говорю , это история страны и без разницы какой сейчас строй коммунистический или капиталистический , это история и не нужно ее.переписывать никому ...
@foker189 2 жыл бұрын
Толку что выкупил,там стояла гнила и здесь стоит гниёт,разница что сейчас под навесом
@evgeniyzaitsev3176 2 жыл бұрын
Стеклопластик в 1962г-это космос, было чем гордиться. А сегодня нашему автопрому похвастаться нечем
@АфанасийШеншин-о6э 2 жыл бұрын
экий ты, голубчик, болван... Нечем тут гордиться! Стеклопластик -- вынужденный шаг. Хотели облегчить кузов -- иначе этот "вездеход" ничем бы не превосходил стандартные Уралы, МАЗы, КрАЗы, ЗиЛы... Да он и так при своей грузоподъёмности в 2.5 тонны стоял на уровне ГАз-63! ИМХО именно этот "космос" и сделал стоимость этого авто таким, что от него отказались . Дешевле оказались вертолёты...
@evgeniyzaitsev3176 2 жыл бұрын
@@АфанасийШеншин-о6э придурок, не было в 62году Уралов, и не в грузоподъёмности дело а в проходимости. А главное не в этом, а в том что нет больше этого завода ЗИЛ и больше не будет, как и будущего у российского автопрома
@АфанасийШеншин-о6э 2 жыл бұрын
@@evgeniyzaitsev3176 ну вот я тебе и толкую, что за такие бабки это МНИМОЕ превосходство в проходимости над теми же стандартными Уралами -375(которые таки БЫЛИ в 1962 году) никому не требовалось. ЗЫ: я проработал на этом самом ЗИЛе почти 20 лет. И точно знаю, что уже в конце 80-х отнюдь не ЗИЛ был лицом будущего российского автопрома...
@evgeniyzaitsev3176 2 жыл бұрын
@@АфанасийШеншин-о6э ЗиЛ в 70-80годах был одной из лучших машин включая 130,131,133 и начавшийся повторно выпускаться в 70-х 157ой. И было чем гордиться. Речь о массовом серийном производстве. ЗиЛ 167 опытный образец для регионов Севера и Сибири где практически нет дорог и нормально передвигаться можно более менее только зимой. Я считаю что возможности данного автомобиля не были реализованы в полной мере и у него до сих пор есть потенциал даже в таком плачевном состоянии, а если его доработать ему цены не будет.
@slavic666 2 жыл бұрын
это ужасная машина, с точки зрения инженерии это полная профанация. Конструктив на 2-ух двигателях вынужденный тупиковый шаг чтобы это хоть куда то поехало. Вообщем это всего-лишь экспериментальное шасси, которое не смогло удовлетворить требованиям. Этим и ограничились.
@peterkorobov1372 3 күн бұрын
...а двигатели у него сзади, чтобы он мог переезжать ров шириной два метра... Да здравствуют мирные инициативы Советского Союза и лично Леонида Ильича Брежнева! Ура, товарищи!!!
@ЮрийТолстой-р2о 2 жыл бұрын
Спасибо всем люди добрые за отзыв техники советского союза имено эти машины создавались для севера там нужны только такие машины спасибо очинь интиресно
@АбуАбубакир-н1к 2 жыл бұрын
Я в армии был мехводом ЗИЛа, 135 ый, там 4 моста, кабина такая же, 2 движка от130 го.
@Kosmopolit23 2 жыл бұрын
на зил-135 такие же как здесь ураловские двигатели зил-375, не зил-130
@АбуАбубакир-н1к 2 жыл бұрын
@@Kosmopolit23 точно, забыл. Сколько прошло 92 год.
@Kosmopolit23 2 жыл бұрын
@@АбуАбубакир-н1к я так ещё на восемь лет ранее с зил-135 ознакомился в славном городе Острогожске
@АбуАбубакир-н1к 2 жыл бұрын
@@Kosmopolit23 к нам в Германию ( ЗГВ) в войска ребята с Острогжска с учебки были.
@zapravshik67 2 жыл бұрын
регулировка привода выключения сцеплений и переключения передач в двух ураловских кпп.... тема занятий в учебном классе учебки Острогожска )
@mihapetrov862 2 жыл бұрын
Привет из Таллина ! Вот бы проехать на таком зверюге км 100 !!!!! Это же - МАШИНА - ЗВЕРЬ !!!!!!! - Как говорил известный киноперсонаж !!!!!!
@АлександрСверчков-ф2в 2 жыл бұрын
Наш.Вождь.Придя В Кремль Заявил Что Мы Лили Только Калоши Никому не Нужные Подлодка Курск С Ехидной Она Утонуло А Чубайс В То Время Молодец .Иначе Нельзя Было Грабить.Что Мафиозно СатанистскийСемейный Спрутт по Сей День Делает И Теперь Тупо Убивают Травят Сажают Штрафуют НАРОД .Все Глобальная Мафия Расписала до 36г.Дальше Рай ....
@Stepan_Skrepa 2 жыл бұрын
Спасибо этому мужику с бабками что спас столько техники, а не купил мерседес и яхту...
@argenpk 2 жыл бұрын
Он настоящий ценитель
@Ezer2000 2 жыл бұрын
А чем докажешь, что у него ни одного мерса и ни одной яхты нет?
@СергейЮрин-б8щ 2 жыл бұрын
@@Ezer2000 есть у него и то ,и другое,и Военотехничнский музей в Черноголовке
@evildevil7299 2 жыл бұрын
Я КУПИЛ ГЕЛЕНДЖИК
@malaha84 2 жыл бұрын
Этот мужик с бабками сам поучаствовал в разворовывании Союза. Деньги не берутся из ниоткуда. Большие деньги заработать нельзя, только обманом или грабежом можно разбогатеть.
@Anna-lv8ic 2 жыл бұрын
Страна 30 лет назад просто была убита,.. Людей просто списали и списали все что было на земле умных, весёлых и здоровых людей..
@bogdanzapasnoy6177 2 жыл бұрын
8:20 одноосный тягач! я видел такие в Самаре ездили в районе Красного Яра в 90х. Вот это махины были.
@hypersonic5705 2 жыл бұрын
Радостно и грустно за нашу былую великую цивилизацию, хочется верить изменится страна и люди и наступит обязательно время новых идей и воплощений впереди планеты всей, спасибо авторам за отличное видео-напоминание, кто мы, откуда и куда нужно стремиться!!!
@mj-maks 2 жыл бұрын
Не наступит, все катится к северной Кореи, технологии уходят, свободы слова нету деньги разворовали, в газовой стране пол страны дровишки рубят
@VladMill-s3s 2 жыл бұрын
Атлантида какая-то)))
@hypersonic5705 2 жыл бұрын
@@VladMill-s3sименно "Атлантидой какой-то" и останется в представлении молодого и последующих поколений не познавших что значит вместе сообща придумывать, планировать, стремиться к лучшему для всех, воплощать и созерцать вместе результат, успех на всех, а не просто радоваться в кулачёк последнему айфончику, словно реализованному смыслу жизни...
@ЕвгенийТуранов-ь2ш 2 жыл бұрын
Ничего "великая" кроме валенок не придумала... Но великая 😂😂😂😂
@ГригорийНогин-и6п 2 жыл бұрын
А сейчас тиктокер и все, ты звезда
@artemgame6592 2 жыл бұрын
Ну теперь Костян про это знает, поэтому посмотрим))
@ДимаАртемов-я1з 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик ! Проведите журналистское расследование , кто уничтожил завод ЗИЛ …. Получится очень интересно . Ведь виновный должен понести ответственность за смерть такого завода ! Каму принадлежит жилой комплекс на его месте ..
@xalekcey 2 жыл бұрын
Зачем нам этот завод сейчас?
@АлександрЧернышёв-н6б 2 жыл бұрын
@@xalekcey зил 130 производится в Бразилии по сей день...
@xalekcey 2 жыл бұрын
@@АлександрЧернышёв-н6б и что в этом хорошего?
@АлександрЧернышёв-н6б 2 жыл бұрын
@@xalekcey что хорошего, про это ни слова не сказано, но это факт. Техника прошлого столетия производится и используется.
@alexeilogh8810 2 жыл бұрын
@@АлександрЧернышёв-н6б разве не мексиканцы купили ЗИЛ??
@restrukturithacia Жыл бұрын
3:31 в 63ем году заводчане вылетели с завода и чуть на раздавили целый тротуар пешеходов хД
@antonyblock 2 жыл бұрын
на 23:40 увидел знаменитую и совершенно незаслуженно забытую летающую тарелку от Саратовского авиационного завода!!! Ребяты/граждане/товарищи/камраден/генносе!!! умоляю, сделайте про нее обзор!!! такого больше просто вообще нигде нет!!!
@КарлМаркус-з1ш 2 жыл бұрын
62год...война только окончен. Ещё окопы военные и дырки от снарядов целы. А в стране строили АКПП,регулируемые колеса , Гур...
@ФедяПустоголовцев 2 жыл бұрын
а кто помог кстати развить автопромышленность и построил кучу заводов в стране. "Любимые" путинские США😁
@vandalizeer 2 жыл бұрын
только вот и акпп и моторы по сути были слизаны с запада, как и многие авто
@stepanfedorov561 2 жыл бұрын
@@ФедяПустоголовцев не то что построил. А физически перевез заводы под ключ. И не только заводы автомобильной отрасли. Даже Кировский часовой завод под ключ американцами перевезен. Понятное дело что америка тогда в ужасном положении находилась и за каждую копейку готова была работать от того столько американских инженеров переехали в СССР.
@SmotrYsT 2 жыл бұрын
Такую тусовку можно представить только у сельпо а не у супермаркета. Сразу вспоминается фильм "Королева бензоколонки"
@_TPN1207 2 жыл бұрын
Могли, умели, какие конструкторские бюро мы потеряли, всё унифицировано, а главное все детали выпускались в своей стране, а не закупались.
@ВалерийБаранов-ю9п 2 жыл бұрын
И сейчас могут не сомневайся. У нас это в генах.
@_TPN1207 2 жыл бұрын
@@ВалерийБаранов-ю9п могут, но не хотят легче закупить за границей чем делать самим, государство не хочет выделять средства на разработку и развитие новых проектов, и мы видим к чему это привело автопром без импортных комплектующих почти стал.
@dnikson 2 жыл бұрын
@@ВалерийБаранов-ю9п уже не могут... Многи заводу уже говорят, что технологии СССР утрачены!
@alekseygorin1996 2 жыл бұрын
Сейчас никто на белом свете не выпускает все детали для авто в одной стране, у вас в бензопиле-то три континента будет А если всё делать в своей стране, стоить будет как самолёт и никому не нужно, само собой Представьте, что тот же шерп потребует свой мотор, тормозную систему и тп - по заводу на деталь, сколько он стоить станет? Сколько стоит АБС и сколько - завод и КБ для его разработки и производства, не считая времени для выращивания специалистов. Это как говорить, что как это так, мы бананы в Эквадоре закупаем, а могли бы в тундре растить. Могли бы, но они бы стоили как жигули. А совок в конце экономически был нету состоянии эти заводы хотя бы законсервировать и уж тем более уберечь коллектив. Некоторые вещи необратимы, и виноват тут не Горбачёв, а дятлы, которые после самотлора сидели на нефтяной титьке и плевали на экономику
@DrVort 2 жыл бұрын
@@alekseygorin1996 улыбнул ваш комментарий) Забыли ещё добавить про восхитительную унификацию, когда конструкторы вынуждены ставить два чахлых мотора и страдать с их синхронизацией, потому что такого, который бы один тянул - просто нет в доступности. И за границей купить нельзя, запрещено. И всё равно получилось жалкие пяток тонн максимальной нагрузки, не смотря на попытки облегчать как только можно со стеклопластиковым корпусом. Унификация, ога... когда просто вариантов нет, собирай из того что есть, подходит оно или нет и натягивай проект чтобы оно как-то работало.
@ВладимирОсипов-л9х 2 жыл бұрын
Благодарим за труд.
@avtor_genialnih_misley 2 жыл бұрын
Вообще! Восстановить бы до состояния "на ходу", чтоб демонстрации техники делать и народ катать!!! Было бы шикарно! Народ бы валом валил посмотреть да покататься....Есть же музеи с танками времён ВОВ на ходу. А ещё можно снимать такие авто в кино.
@malaha84 2 жыл бұрын
А может проще вернуть власть Советам? Тогда не нужно будет ездить по стране и искать технику на ходу. Гитлер подтвердит, что так и было.
@ИльфатРамазанов-о1и 2 жыл бұрын
Два двигателя не от хорошей жизни конечно ставили, не было движка подходящих характеристик тогда,ну а сам вездеход шедевр конечно! Спасибо за ролик,и человеку который спас всю эту технику!
@MegaBearBeeR 2 жыл бұрын
не понимаю почему не поставили танковый
@ИльфатРамазанов-о1и 2 жыл бұрын
Хз, прожорливый,в том числе масла,малый ресурс, может поэтому,а может не хватало их, ещё считалось что два двигателя надёжнее одного
@-_---__------________ 2 жыл бұрын
От АН-2 он легкий и компакный, 900 л/с Он бы летал...😄. Тока 200 литров в час ел бы.😦
@Анатолий7и 2 жыл бұрын
@@-_---__------________ Дефорсировали бы немного. Но скорее с двигателями в целом дефицит был. Да и сейчас есть.
@RetinvideoRu 2 жыл бұрын
@@-_---__------________ авиационного, а не обычного. Который стоил и стоит в 2-3 раза дороже автомобильного
@marcepan4637 2 жыл бұрын
Была Великая СТРАНА! В этой стране жили Великие Инженеры! И вот это всё мы просрали!!! Это очень печально...
@unknown_subject 2 жыл бұрын
Вы и просрали и сегодня просрать готовы.
@Рокис-ж1ф 2 жыл бұрын
Ага, великая и бесполезная.
@luka_mudischev911 2 жыл бұрын
Россия как большой ху,большой,но не стоит.
@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35 2 жыл бұрын
@@Рокис-ж1ф не, бесполезный ты.
@traktorist1105 2 жыл бұрын
Ну один главный инженер остался, трудится, упирается, пыхтит, времени, говорит, нету на раскачку, рывок, говорит, нужен...
@Rinat.1983 2 жыл бұрын
Машины, которые остались от высокоразвитой цивилизации. Хорошо, что сохранили :)
@Shredingerr 2 жыл бұрын
Вещь СССР сила
@салют-ф1я 2 жыл бұрын
В наше время власти зажали бы денег на такие разработки!
@Gewitterkrafte 2 жыл бұрын
Согласен
@ФёдорГылин-л7х 2 жыл бұрын
Влёгкую,просто ещё сыночка ненашлось с которым можно было пильнуть бюджет проекта.
@krankys9853 2 жыл бұрын
МАШИНАТОРЫ восстановили бы кузов)
@NatashaAvtonomova 2 жыл бұрын
Я на ЗИЛе работала , много там было интересного , жаль , что завод не сохранился , но там был еще музей был в Москве . Надеюсь чертежи сохранили в архивах .
@DiggerDaniilDavydov 2 ай бұрын
Слава богу что он сохранился и теперь в музее, пусть даже в таком виде.
@МихаилСемёнов-е1в 2 жыл бұрын
Господи как же стильно там лось нарисован!
@КристинаЗверещук-э6ю 2 жыл бұрын
Клаасс , обожаю такие ретро находки !!
@olexander_xoxlov 2 жыл бұрын
А представь, найти подобный аппарат где-нибудь в лесу, заброшенным. А ведь таких много, на самом деле.
@ВалентинаЛевина-ь6ы 2 жыл бұрын
По бездорожью и только в областях
@reactor8312 2 жыл бұрын
Задние подруливающие колеса (4WS) были даже на относительно бюджетных японцах еще в 80-е годы. Это сейчас из этой системы сделали какую-то супер лакшери опцию.
@YYX-u7g 2 жыл бұрын
Какое нибудь крановое шасси крупп, либхер, все ведущие, все управляемые, гидроподвеска, это тоже 80-е. И по трассе едет 90.
@reactor8312 2 жыл бұрын
@@YYX-u7g Ну спецтехника с полноуправляемыми шасси была еще в начале прошлого века. Еще Российская Империя в США закупала грузовички со всеми управляемыми колесами. А я про обычные рядовые автомобили речь веду. Еще совсем недавно по историческим меркам в Японии продавались вполне заурядные семейные автомобили с 4 WS.
@Master--G 2 жыл бұрын
У япов только на одном авто было такое. Даже на старом Ситроене такое было .
@reactor8312 2 жыл бұрын
@@Master--G В смысле на одном? Хонда Прелюд, Тойота Селика, Тойота Виста, Тойота Маджеста, Камри, Карина и так далее. Да их миллион было.
@Master--G 2 жыл бұрын
@@reactor8312 это уже 90-еа в 80-е, только у Ская. Так что не надо ляля, со своим тупым маркетингом.
@nordronsh 2 жыл бұрын
Просто КРУТЯК! Это надо возрождать!
@nikolaroshupkin5410 2 жыл бұрын
Я помню к концу 1960-х многие балконы в многоэтажках в Москве были закрыты волнистообразным стеклопластиком светло-желтого цвета. Стеклопластик был тогда в моде. От солнца он светлел и становился рыхлым. Многие умельцы делали себе лодки.
@ПрямойГугл 2 жыл бұрын
Это потому, что у нас абс пластик не могли лить. Заграница не продавала нам литьевые машины, чтобы мы не смогли отливать корпуса пороховых разгонных блоков для межконтинентальных ракет.
@kentuki2446 2 жыл бұрын
ТРЕБУЮ - Артёму, с блоком фар, выделить отдельный, получасовой блок, на описание, тех самых блоков.
@PrivetTachka 2 жыл бұрын
Создаем второй канал!
@RuslanSorokin 2 жыл бұрын
Контент / сюжет уникальный . Спасибо за открытие!
@СергейТомиленко-й2и 2 жыл бұрын
Сколько смотрю выпусков о технике, и поражаюсь всегда, на сколько развитым было мышление в СССР на Сколько огромные мощности были, раз позволяли без проблем производить ТАКОЕ! Автору большое спасибо за видео, а мецинату низкий поклон за сохранение этих раритетов. И на кол тех, кто развалил такой завод, а вместе с ним и очень многие производства некогда могучей державы!
@youngsrl11bl59 2 жыл бұрын
А туалетную бумагу не могли произвести
@Babylon010 2 жыл бұрын
@@youngsrl11bl59 зачем тебе туалетная бумага? Ты и ртом неплохо справляешься)
@Protector1rk 2 жыл бұрын
Вы ещё Баз 6944 не видели. А вообще по теме есть офигенная книжка: "Секретные автомобили Советской Армии и документальный сериал от Крыльев России: "Автомобили в погонах".
@youngsrl11bl59 2 жыл бұрын
@@Protector1rk Еще не мобилизировали, черт?
@MAGNet1911 2 жыл бұрын
один двигатель на борт. таким образом мы в два раза уменьшаем надёжность агрегата, потому что на одном двигателе не поедет
@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б 2 жыл бұрын
Колесная база 6на6 а тем более 8на 8 при том , что все колеса ведущие всегда💣
@GRIGORIYKOMI11RUS 2 жыл бұрын
Всё своё было,настоящий ЗИЛ, умели делать, всё ушло в небытие...
@Valentin_German 2 жыл бұрын
Тогда думали что не надо, хотя концепция крутая
@fortune4961 2 жыл бұрын
Теперь всё своё,у китайцев,а у нас -путен....
@vvolchonok 2 жыл бұрын
Ну вообще в области вездеходостроения Россия и сейчас лидер. Возможно, отчасти потому, что кроме нас и канадцев тяжёлые вездеходы никому особо не нужны, проще какую-нибудь военную или строительную технику переделать, но всё же.
@rspolozhentsev 2 жыл бұрын
@@vvolchonok все топ компании , частые))
@shiza_electrica 2 жыл бұрын
@@fortune4961 не примазывайся, нет у вас Путина! Вот и беситесь!
@bloodcirculation7773 2 жыл бұрын
Жаль сейчас не продолжают ни чего, того, что было тогда. И меньше тратиться на разработки новые, эти были и ещё есть ого-го!
@antsrsantsrs 2 жыл бұрын
Вы очень ошибаетесь.
@mj-maks 2 жыл бұрын
Нормальные страны дороги строили а не эту ебалду, чтобы прикрыть воровство бюджета
@hahhyslandy4256 2 жыл бұрын
жаль такие машины что ржавеют, вот раньше технику делали умы не ради денег! а ради народа, и защиты страны(
@hed- 2 жыл бұрын
17:36 дровяная печь в машине👹👹👍
@jokerinspace3306 2 жыл бұрын
Потрясающе, вот это инженеры были, я в восторге!
@ЮрийДерибас 2 жыл бұрын
Мы постоянно забываем истину, что все новое, - это хорошо забытое старое. А не мешало бы современным изобреретателям и конструкторам покопаться в этом старье, и дай бог здоровья тому человеку, который сохранил все эти экземпляры.
@MegaTubetraveller 2 жыл бұрын
Дизель поставить и равных среди подобных не будет. Синяя птица тоже норм. Почти предел возможностей колеса на бездорожье.Такой завод развалили!
@Anton_Rastegaev 2 жыл бұрын
Это Горбачёв.
@АлександрАлександрович1 2 жыл бұрын
@@Anton_Rastegaev и ты
@viktorvladimirovich7957 2 жыл бұрын
Техничку отдать Combat Crew, они поставят на ход, кузов Машинаторам они восстановят в идеал )
@nov3585 2 жыл бұрын
Полигон 98 на техничку
@gudeko4828 2 жыл бұрын
Академик разложит её о столб
@x-man5460 2 жыл бұрын
Вал каналу на ходовку
@AntiFa-mo8dl 2 жыл бұрын
Комбат сделает франкеншштейна с моторами от двух запорожцев...
@ДиляГришина 2 жыл бұрын
Хот разочек посмотреть бы на такую красоту. Как я люблю таких гигантов.
@МируМир-в8з 2 жыл бұрын
Почему не интересно, всё вовсе на оборот интересно в техническом плане !!! 🇰🇬🌱🌎🙏👍 Привет из Кыргызстана !!!👋
@artemmessing550 2 жыл бұрын
Спасибо вам что снимаете такой интересный контент!
@haski2326 2 жыл бұрын
надо академику его отдать чтобы восстановил!!!
@IgorSanProk 2 жыл бұрын
Приятно слушать, когда человек в теме! Респект, дружище!
@Александр-щ3ю2ф 2 жыл бұрын
Вот что значит мощная страна! Высокий уровень образования, науки и промышленности позволял создавать подобную технику в СССР.
@PuteshestvuemVmeste2016 2 жыл бұрын
Как хорошо,что сохранили такой уникальный экземпляр,хотя и в таком неприглядном виде. И видеокадры редкие сохранились,интересно,где авторы ролика их нашли.
@OlegonOleg 2 жыл бұрын
Востановите его, это будет нереально круто.
@MrZasterDiz 2 жыл бұрын
Весь выпуск у меня в голове был вопрос, ответ на который я ждал до самого конца видео - есть ли у этого автомобиля будущее? Есть у владельца планы на восстановление и реставрацию? Будет ли он жить или обречён стать одним из экспонатов, вроде макетов скелетов динозавров в палеонтологическом музее?..
@VovkaPu-72 2 жыл бұрын
все как всегда упирается в финансирование
@buzovskii__ 2 жыл бұрын
Нету смысла его восстанавливать. Восстановил бы его Грачёв,тогда да. Но Грачёва уже нет, как и будущего для этого проэкта...
@РаяПеченкина-ф2в 2 жыл бұрын
Да, такого монстра надо восстановить и чем скорей, тем лучше. И ЗиЛ- 135, и Синюю птицу...да весь музей надо восстановить! Это будет шикарный Музей!
@danilkolesnikov2125 2 жыл бұрын
Абсолютно согласен с вами
@сашагемберг 2 жыл бұрын
*_Главное, синяя изолента на руле, выглядит как будто её вчера намотали!!!_* 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@JustAnotherRussianDude 2 жыл бұрын
Ощущение, что тогда было время гигантов и мечтателей от науки. завидую им белой завистью.
@АлександрВ-ш7ш 2 жыл бұрын
Люди которые его строили - верили в светлое, счастливое комунистическое будущее, мечтали о путишествии на другие планеты и встречи с иноплатетными товарищами!
@xi6365 2 жыл бұрын
Время шести пятилеток прошло в пустую
@Рокис-ж1ф 2 жыл бұрын
Не знаю как о путешествиях на другие планеты, а о туалетной бумаге и жвачке мечтали.
@xi6365 2 жыл бұрын
У каждого свой предел мечтаний.
@АлександрВ-ш7ш 2 жыл бұрын
@@Рокис-ж1ф в начале 60х ни о какой жвачки не думали, люди строили страну для будущих покалений. Страна развивалась семимильными шагами.
@Рокис-ж1ф 2 жыл бұрын
@@xi6365 Это верно преувеличил немного, советские крепостные просто брали ножницы и нарезали квадратиками газеты, Комсомольская правда, Труд. Строитель коммунизм, а о жвачке даже не мечтали.
@tonysoprano1137 2 жыл бұрын
Вот бы восстановить в идеал этого монстра. Я бы очень хотеть посмотреть на это!
@ВладОсипов-и6ю 2 жыл бұрын
Гений инженерной мысли: нет нормального мощного двигателя-поставим два маломощных, не в состоянии сделать длинноходную подвеску-повесим огромные колёса, две коробки передач-вообще гениально!… подозреваю что так и во всем остальном))… инженерия на уровне деревенского Кулибина.
@ravil3599 2 жыл бұрын
Это уникальный автомобиль, были ещё грузовики НАМИ чудо аппараты высшей инженерии ссср
@dosenoffners1928 2 жыл бұрын
Восстановить и поставить на ход. Все это возможно сделать, если приложить усилия и деньги.
@АлександрВ-в4у 2 жыл бұрын
Классный обзор! Спасибо большое! Больше подобных роликов!!!
ПриветТачка
Рет қаралды 2,5 МЛН
Самая секретная и быстрая в СССР Волга: автомат, телефон, скорость иномарки! ГАЗ-24-25 #ДорогоБогато
ПриветТачка
Рет қаралды 4,1 МЛН
Chef Rush
Рет қаралды 50 МЛН
Свинцовый КРАЗ от радиации: самая опасная машина СССР, авария на Чернобыльской АЭС: Лысые истории №1
ПриветТачка
Рет қаралды 1,3 МЛН
Top Tech
Рет қаралды 78 М.
Новый монстр для ядерного апокалипсиса: Лесник Экстрим - космический челнок на колесах #ДорогоБогато
ПриветТачка
Рет қаралды 635 М.