Нашли ракетный МАЗ СССР: пожарка для самолетов - самая большая пожарная машина МАЗ-543

Рет қаралды 448,558

8 ай бұрын

Сделайте покупку авто прозрачнее с Автотекой: bit.ly/3rRfugj
Посетить Военно-технический музей:
gvtm.ru/
Специальные пожарные машины для аэропортов всегда выделялись на фоне другой аэродромной техники, потому что сочетали в себе размеры огромного грузовика, скорость легковушки и салон небольшого космического челнока для нескольких людей в “скафандрах”. И это не считая супермощного оборудования для тушения самых страшных пожаров ведь разливающееся по взлетной полосе авиационное топливо горит с такой температурой, что вспыхивает даже обычная вода. Не верите? В этом новом видео мы поговорим и об этом, но его главный герой советская пожарная машина АА-60(7310)-160. И пусть вас не пугает запутанный индекс - по своей сути это МАЗ-543, который многие годы украшал военные парады, но в СССР этого гиганта переделывали и под гражданские нужды. На базе ракетного МАЗа выпускались и краны, и бортовые грузовики, и такие “пожарки”, с мощнейшим арсеналом средств тушения пожаров, включая цистерну на 11 000 литров воды. Но что чувствует водитель такого монстра и видит ли он хоть что-нибудь в правое зеркало заднего вида? И как все это вообще работает? Пришлось изучить такой сохранившийся МАЗ более детально - подробности в новом видео:
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Мы на Рутюбе rutube.ru/channel/24727711/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Реклама. Рекламодатель ООО «КЕХ еКоммерц» erid:LdtCKXABX

Пікірлер: 468

@PrivetTachka 8 ай бұрын

Сделайте покупку авто прозрачнее с Автотекой: bit.ly/3rRfugj

@user-re8ou7pb1t 8 ай бұрын

Как могла появиться пожарная машина на базе камаза в 1969м году если первый камаз вышел с завода только в 1976м

@urgengraf3692 8 ай бұрын

"Частичную" мобилизацию техники объявят и прощай тачка.... 🤣🤣🤣

@nat0344 7 ай бұрын

Что делает в России старый итальянский грузовик ОМ ?

@urgengraf3692 7 ай бұрын

@@nat0344 Ну... как говорили вожди - цап царап! 🤣🤣🤣

@vezdehodtundra 8 ай бұрын

Служил на таком на космодроме Байконур ,как то раз рулевая отказала и я сбил столб в городе,весь город потух,права забрали ВАИ,сказали пока не поставим столб на место не вернут,поставили на место,права вернули,вот такая история с пожарным Ураганом.Всем привет из 434 ВК ППЗ и СР

@user-tx9vy7rx8d 7 ай бұрын

Байконур 89г. в/ч 46180. Водитель и крановщик, был в АСГ (аварийно-спасательная группа), в паре с таким авто. Был не удачный пуск, к счастью, без серьёзных последствий, так в час пик мы купались в цистерне, жара была +58 приблизительно. Это были последние годы великой страны СССР.

@Alexey381 8 ай бұрын

в кабине водителя это не кислородные баллоны а воздушные☺️они для запуска двигателя❗️☝️

@islamrahmet1372 8 ай бұрын

Это типо сжатый воздух?

@islamrahmet1372 8 ай бұрын

Это типо сжатый воздух?

@user-cs2ln7bb4p 8 ай бұрын

Зжатый воздух, при разряженых АКБ позволял провернуть дизельный двигатель своим давлением подоваемым в цилиндры. Его хватало на пару запусков. Нужно было закачать масло в двигатель, открыть баллоны и нажать кнопку воздухапуска и всё. Можно ехать.

@romanermushin1970 8 ай бұрын

@@user-cs2ln7bb4p кнопки нет, есть клапан, который открывается вращательными движениями рычага

@dolphinbus840 8 ай бұрын

Он снимает совершенно не изучая заранее матчасть. Подобные косяки это норма для этого канала.

@evgentechprist9554 8 ай бұрын

Как мехвод имеющий право управления маз 543 хочу уточнить: 1. Коробку передач нужно переключать, 2.Балоны в кабине мех вода не кислородные. Это баллоны со сжатым воздухом для пуска дизеля, если аккум умер. 3. Мощности дизеля хватает, армейская модификация МОБД весит +40тонн, и он может тянуть на штанге МЗКТ79221 (тополь).

@user-mc7kc8ns5y 8 ай бұрын

в 161 школе учился?))) какие года?

@evgentechprist9554 8 ай бұрын

@@user-mc7kc8ns5y да 161 кап яр. 2021-2022 зима-весна

@user-zq1pb3cc9m 7 ай бұрын

@@user-mc7kc8ns5y 2005

@mr.red3788 8 ай бұрын

Страна жила! она решала вопросы, которые перед ней вставали, делали заказ на завод и он производил вещи... а не только торговали нефтью и писали чумные законы!

@alex_saw 8 ай бұрын

Забыл добавить, что так же дико воровали всё что плохо лежало, а ещё обязывали обычных граждан выполнять нормы, а так же посещать субботники и прочие обязательные мероприятия и ловили всех кто был несогласен и на расстрел.

@Mad_Max603 5 ай бұрын

Иностранцы считали сысысыры лишь пранком вышедшим из под контроля. Они просто не могли проверить что такое убожество может существовать!

@user-xf7gl3rf5s 3 ай бұрын

Чтобы угрожать уничтожением планеты. Делали военные машины за средства обычных людей. А из людей сделали пьяно-быдло-оборванцев

@user-qc1st1er3k 8 ай бұрын

Лафет 60 лошадиных сил🤣, красавцы порадовали!!! 60 л/с - литров в секунду😬

@ChronosPauL 8 ай бұрын

Да они вообще вопрос не изучили! В салоне не кислородные баллоны, а пневмозапуск двигателя

@user-dr7cy4ry8q 8 ай бұрын

@@ChronosPauLразве баллоны для запуска двигателя размещают в обитаемом месте?

@ChronosPauL 8 ай бұрын

@@user-dr7cy4ry8q в БМП они вроде слева от водителя, в танке тоже где-то рядом. На них краны стоят, которые перекрывать рукой на стоянке надо, а перед запуском открывать. Да, там давление пара сотен бар, но в танке и пороха в обитаемом месте лежат

@user-dr7cy4ry8q 8 ай бұрын

@@ChronosPauL Ну танк это танк, в нём ограниченное пространство. А тут здоровенный тягач.

@ChronosPauL 8 ай бұрын

@@user-dr7cy4ry8q ага, огромный тягач, а места в кабине нет. Поизучай вопрос, где такие же двигатели стоят Такой же движок на АТС-59 стоит, там тоже пневмозапуск в кабине, за спинкой водителя баллон стоит. А тебя не смущает, что метановый баллон с таким же давлением в Весте CNG в багажнике вместо запаски стоит? Тоже в салоне практически

@romanermushin1970 8 ай бұрын

Всем мехводам РВСН привет) Мой МАЗ 543 в армии не тушил пожары, а наоборот создавал их когда из выхлопной трубы вырывалась реактивная струя. Все офицеры бегали тушили этот пожар в поле😂 P.S. в ролике очень много бесполезной информации про возможности тушения и очень мало про техническую составляющую шасси. Тут очень интересная трансмиссия, жаль не раскрыли все это в ролике

@user-dr7cy4ry8q 8 ай бұрын

Друг, я буду очень рад, если ты нам расскажешь хоть что-то интересное про этого исполина😊

@user-fb2sq6yr2n 8 ай бұрын

@@user-dr7cy4ry8qискрогаситель надо было одевать😂если там что то не исправно с отработанными газами

@user-lg6ze6ow1u 8 ай бұрын

@@user-dr7cy4ry8q Сложного особо нет,кабина стеклоткань пропитанная эпоксидкой, гидро механическая коробка крутит раздатку,раздатка передает крутящий момент на бортовые передачи, левого и правого борта,подвеска торсионная, передняя тележка поворачивает первую и вторую пару колес,можно отключить левый или правый борт,двигун 12 горшков,д 12А дизельный,есть модификации,всетопливные солярка,керосин,бензин,газолин, всё жрёт,в задней части стоит пожарный насос ПН 110 у выдаёт 110 литров в секунду,крутит его двигун ЗИЛ 130,были модификации где стоял ямз 236,использовался для пенных атак,как всегда при авариях остаётся много керасина, а у шасси большой запас пенообразователя,сам не видел но проходил испытания такое же шасси только порошкового тушения.

@user-kl1en4zw1t 8 ай бұрын

Привет кап Яр РВСН

@evgentechprist9554 8 ай бұрын

Шалом брат, Ивановская54 на связи😊

@user-dv5lj5kq8f 8 ай бұрын

Ездил в армейке на такой. Для тех времен машина супер

@Sardonius_Gerd 8 ай бұрын

Она и сейчас неплоха. Для своих задач. Мое уважение вам.

@antony_gl4365 8 ай бұрын

Классная техника, у нас в аэропорту в Перми до сих пор такой ходит, камазы кстати ремонтируем чаще, чем его

@user-jj1gw6eu2g 8 ай бұрын

В Симферополе,таких было штук 5 ,время подачи к самолёту 5 мин.поэтому их держали вблизи взлетели круглогодично ,20 т.воды,насос ямз238 это было мощь,СССР это сила

@Pavel_9000 8 ай бұрын

оставьте ссср в прошлом. нужно жить настоящим и развиваться)

@user-py5yh7gh3q 8 ай бұрын

Оооо, совкодрочер

@RaysOnEys1 8 ай бұрын

@@Pavel_9000 Просто Россия до мощностей СССР так и не дошла спустя 30 лет

@user-mz6jh6gb9f 8 ай бұрын

соседи оствили ссср в прошлом. только дураки прошлое оставляют. ведь как известно история по спирали развивается. а если ты оставил свое прошлое то соотв ты с гарантией 100% повторишь ошибки прошлого. прям как соседняя колония. они ссср оставили и декоммунизацию устроили и это привело к потере половины населения за 30лет и к тому что снова по их территории ездят немецкие танки с точно таким же крестами как это было 80лет назад и привело к ПОЛНОЙ дендустриализации и к тому что ветераны сс галичина парады проводят и их с президентским окрестром хоронят. они ссср забыли. и теперь в точности наступают на те же самые грабли. танцуют на граблях.. потому что нарочно стёрли историю. ну вот гляди. памятник в одессе екатерине 2й снесли? снесли? екатерина это кто? это основательница одессы. ее приказом основан и построен город одесса. если ты сносишь памятник тому кто основал и построил город то тыкто? ты завоеватель. ведь только завоеватели стирают историю и пишут свою новую. а раз ты завоеватель значит ты на чужой земле. а чужая она тебе потому что тебя не устраивает история. @@Pavel_9000

@user-yz9ko1yj2e 8 ай бұрын

@@Pavel_9000 Нельзя оставить в прошлом то, что тебя обогнало.

@uporotbii_lis 8 ай бұрын

В 10 году было время работал на таком бойцом в СПАСОП, а отец был водителем на нем и других машинах, машина зверь, столько эмоций когда за рулём едешь, да и просто в кабине. Скучаю по этой технике.

@user-qc1im8fd6f 7 ай бұрын

Аэропорт Сыктывкар ВПО СПАСОП уволился в 2009, а она там до сих пор наверно трудится

@user-yi1uj2qs9z 8 ай бұрын

В СССР вообще не шутили насчёт техники!😁Делали так делали. На века!👍👏👏👏Спасибо за познавательное видео!😉✊

@akulenok_tururu 8 ай бұрын

А как ещё шахты для ракеты разместить?

@user-yi1uj2qs9z 8 ай бұрын

@@akulenok_tururu Так как они и размещены!Под землёй!😉😄

@user-mz6jh6gb9f 8 ай бұрын

а про ракетный поезд слыхал? поезд который выглядит в точности как обыкновенный поезд но который в себе везет стратегическую межконтинентальную ракету длиной ровно в вагон. слыхал про такое? а это есть. я про него смотрел рассказ и там конструктор говорит что при создании проблемка возникла внезапная. когда ракета стартует то от ее жара рельсы плавились и это была очень сложная проблема. но ее естественно пофиксили. и вот эти поезда они перемещаются постоянно и невозможно их со спутника отследить потому что они выглядят в точности как обычные поезда. он может где-то на вокзале или на развязке стоять среди других поездов и никто никогда в жизни не догадается что внутри стратегическаяракеты и пункт управления и запуска. американцы не смогли создать такое оружие. а ссср смог.@@akulenok_tururu

@akulenok_tururu 8 ай бұрын

@user-yi1uj2qs9z шахты для ракет на автомобильном шасси.

@user-uq7ct8lt7s 7 ай бұрын

Ты знаешь что означает когда горит самолёт?

@ChronosPauL 8 ай бұрын

12 цилиндров, 500л.с. и 38л объема - это вариация танкового двигателя В-2, который ставился от Т-34 до Т-90. Танк он тянет, значит и эту машину легко потянет. А баллоны в салоне скорее для пневмозапуска двигателя

@Toni_Ribas 8 ай бұрын

Дизель 1Д12 ???

@ChronosPauL 8 ай бұрын

@@Toni_Ribas в чем удивление?

@Toni_Ribas 8 ай бұрын

@@ChronosPauL Этот дизель ещё устанавливали в узкоколейные тепловозы.

@Mr75376 8 ай бұрын

@@Toni_RibasvД-12А-525А

@user-lg6ze6ow1u 8 ай бұрын

@@Mr75376 Да это он родимый.

@artem-pv6ni 8 ай бұрын

Видел как эта байда работает, шмальнули сигнальной ракетой а от неё сухая трава загорелась во время полётов, мухой прилетели и из лафета дунули, мы про полеты забыли и пялились на пожарку, чуть браво не заорали и захлопали, машина класс

@2hod372 8 ай бұрын

Не тушили они самолёты, работали в Балашихи 202 части, я их по номерам узнал,стояли в огромном ангаре, ездили на сильные пожары в городе, водитель в правое зеркало не смотрел, за него делал это пожарный, и докладывал дорожную обстановку по спец.связи между кабинами

@ostryi 6 ай бұрын

Это именно аэродромная машина... Как ты себе представляешь ВОТ ЭТО в городе? Да и прочитай документацию

@2hod372 6 ай бұрын

@@ostryi я знаю потому что батя на ней работал, у меня есть фотки с этими машинами доказывающие что они служили в Балашихи, даже видео было как они по городу ездили да и техника там ещё более серьёзная стояла что ты наверное такую даже не видел

@user-xz8vb9rm9y 5 ай бұрын

@@2hod372сомнительно всё это. Тут на обычном КАМАЗе хрен к дому подъедешь, а на этом халке действительно, только по аэродрому гонять, но никак не по городу.

@user-kk8fi7ox3g 5 ай бұрын

Я так понял это музей в Иваново, да?

@2hod372 5 ай бұрын

@@user-xz8vb9rm9y их отправляли на те выезды где они могли проехать, эти машины нефти базу тушили когда поезд горел с нефтеналивными цистернами ест видео, а так же они леса тушили в 2010, у них хорошая проходимость, там где не могли проехать ломали деревья бампером, да и в то время не так много машин было

@user-fb2ho3ps1w 8 ай бұрын

У насоса не мощность, а производительность...не в лошадиных силах, а в литрах в секунду

@vladislavbiyazov563 8 ай бұрын

Два баллона для того что бы ее запустить, сначала накачивается давление масла, потом стартер и работает) Легка в управлении и очень проходимая техника.

@mobius455 8 ай бұрын

У нас на аэродроме до сих пор одна такая работает.

@user-mn8gx1kk1k 8 ай бұрын

в учебке в Челябинске ездил на таком 543-ем, весной на марше после дождей ехать в брод на такой дуре весьма интересный экспириенс))

@Huli-paliw 8 ай бұрын

Покажите пожарный поезд теперь!)

@ivanborisovich418 8 ай бұрын

Артемий, Алексей, Илья собирайтесь почаще, побольше совместных выпусков пилите

@user-md5ik8yw1o 8 ай бұрын

Такие машины применялись не только для тушения самолётов. При наличии крупных производств и складов, пожарные части комплектовались такими машинами

@user-23region_gulbass 8 ай бұрын

Данные экземпляры надо восстановить и отправить на тушение лесов!

@user-od7ne4wj4s 8 ай бұрын

надо бы но это будет слишком затратно

@user-zb9hi2yp2t 8 ай бұрын

@@user-od7ne4wj4sничего не затратно привёл в порядок и вперёд!

@Sardonius_Gerd 8 ай бұрын

Зачем тушить леса буржуям кремлевским с путлером во главе? Лучше китайцам продать подпаленым кругляком. Буржуи такие, жадные. Надо было бы тушить - восстановили на конвеере Бе-200. А так гори заливайся страна.

@akulenok_tururu 8 ай бұрын

Новые купи и отправь. А они в музее будут стоять.

@user-sq2to7nc4j 8 ай бұрын

С расходом 100 литров на 100 км?

@timon7433 8 ай бұрын

в кабине не кислородные баллоны а баллоны с сжатым воздухом для запуска двигателя без аккумулятора (давление в них 150 атм.)

@artnau2507 8 ай бұрын

07:20 - установлена планетарная коробка передач. 08:02 - место для 2-х баллонов со сжатым воздухом для запуска двигателя. 09:28 - двигатель Д12А525А, по крайней мере они шли на армейских шасси (независимая подвеска) 543 (две кабины) и 543М (одна кабина - левая) МАЗах. 10:12 - радиус разворота 13 метров. 11:50 - максимальная скорость (только шасси, без надстроек и доп. оборудования) - 80 км/ч; максимальная скорость (с надстройками и доп. оборудованием - тут это оборудование для пожарных) - не более 60 км/ч. В ПВО есть такие «надстройки»: кунг управления с электроникой; локатор подсветки и кунг с электроникой к нему; ракеты («сигары»). Весят эти «надстройки» 20-40 тонн (точные цифры уже не помню) - это и является причиной потери в скорости, зато он «прёт» свой груз «везде и всюду» и в любую погоду (есть отдельная горелка для подогрева автомобильных жидкостей). 13:56 - Аатомобиль Аэродромный - 60 л/с (производительность водяного насоса) далее в скобках указано шасси - это МАЗ-7310 (шасси построено на базе МАЗ-543, использовался, как в армии, так и в гражданских целях). Из-за дичайшего расхода (130 л) топлива более не используется (хотя и можно ещё встретить единичные экземпляры в гражданской сфере). В армии был водителем МАЗ-543 и МАЗ-543М, но это было уже почти четверть века тому назад, так что прошу не судить строго за возможные ошибки и неточности - время берёт своё :)

@artemvalerich3044 7 ай бұрын

В пво была казарма. Год спал в такой. Пару раз переставлял с места на место.

@user-zg1jp4lz3z 5 ай бұрын

Привет в какой учебке учился?

@user-zg1jp4lz3z 5 ай бұрын

Привет в какой учебке учился?

@artemvalerich3044 5 ай бұрын

@@user-zg1jp4lz3z привет, я не был в учебке. В армейку после техникума и с категориями ВСЕ))

@user-bu4nw8ty8z 4 ай бұрын

Маз не 7310, а 7410. Служил на локаторе 64н6 у которого маз выступает тягачом. Вес локатора с прицепом 40т вес маза 22т. Объем двигателя 39л расход 153л/100.

@edges5495 8 ай бұрын

АА - аэродромный автомобиль.(7310) индекс модели шасси (МАЗ-7310, он же МАЗ-543). Про баллоны для пневмозапуска уже выше написали до меня. Про ручной газ зря не рассказали, как обороты выставляются им, да и педали зря не показали, ибо тормоз там под левую ногу

@user-ou4sm1bg7k 8 ай бұрын

Довелось поездить на таком урогане. На Чкаловском аэродроме я думаю до сих пор работает. 90 разгоняли. Передачи переключать надо коробка полуавтомат.

@user-ri3dk3km2h 21 күн бұрын

90 разгоняли, ужас. Боюсь представить тормозной путь)

@PirateRat 8 ай бұрын

Суетностью и подкупаете. )))) Очень по живому. СПАСИБО! Было интересно. (Музею, отдельно - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Их бы еще отреставрировать, ну хотя-бы чисто визуально. Это - БОМБА! Космический корабль моего детства.)

@user-wb3cf5uj4w 8 ай бұрын

ездил на подобном только длинее автокране .. мощь.

@user-pt4cp1fj8e 8 ай бұрын

Правым зеркалом пользовался водитель, когда нас учили вождению мы самостоятельно заезжали в гараж или выполняли разворот задним ходом пользуясь зеркалами. А уже в войсках для постановки в бокс стоял офицер-регулировщик. При движении по дорогам ехать пологалось по левой стороне. Дороги при этом перреврывались и ехали своей колонной .

@user-ri3dk3km2h 21 күн бұрын

😮

@partizan_74 8 ай бұрын

Баллоны с кислородом нужны для запуска, а не дышать в кабине 😂

@user-mh1od3bm5b 8 ай бұрын

Не с кислородом, с жжатым воздухом !!!!!!!

@partizan_74 8 ай бұрын

@@user-mh1od3bm5b ну вы же поняли суть

@user-ey1yo9by1m 8 ай бұрын

@@user-mh1od3bm5b а какая разница?

@user-mh1od3bm5b 8 ай бұрын

@@user-ey1yo9by1m разница огромная, при смеси кислорода и масла произойдёт ВЗРЫВ!!!!!! в баллоне по 40 атм, их там два, от машины и экипажа ничего не останется!!!!! Поэтому СЖАТЫЙ ВОЗДУХ , А НЕ КИСЛОРОД !!!

@user-fj5iz9cx7j 8 ай бұрын

Обычьный МАЗ ,545 азродромный пожарный автомобиль 160.01 досих пор применяется в аэропортах очень хорошая машина если все работает.

@user-pt4cp1fj8e 8 ай бұрын

Правая кабина стояла на 543 и 543а на 543м её небыло. Подъем осуществляется в ручную, под кабиной стоит пружина. За кабиной запорное устройство.

@zalozny78 3 ай бұрын

В аэропорту Иркутска последний такой три года назад списали, раньше три было таких, в двух катастрофах в тушении поучпсьвовали, последний раз в 2006 году, они и сейчас стоят на стоянке частично разобраные

@user-fv2st8mk4e 8 ай бұрын

Лет 20 назад видел такую в аэропорту города Новый Уренгой, но больше таких динозавров видомо не осталось 😔

@ostryi 6 ай бұрын

Ого, Новый Уренгой Удивлён))) Они там все под списание ушли А ведь в нулевых можно было по городу на подобных ездить (на русичах с тралом например)

@mikhmikhser 8 ай бұрын

Видел Белаз как тушит за 3-4-мин Хрущёвка залита )

@Ramius-ModovNet 8 ай бұрын

Стоит такой музейный недалеко от Мурманского аэропорта. И тут обзор этой штуки

@user-gf3pj7hr1p 8 ай бұрын

Машина как машина. Только военного типа переделана подгражданские нужды. А плавность хода просто- Песня! Ни одна иномарка так ни ходит.

@user-il8qo1kj1d 8 ай бұрын

Хороший музей, рекомендую! там от автомобиля до летающей тарелки (сделано в России, летала). Был пару раз и ещё хочу. Там много интересного. Недавно ещё паровоз добавился

@user-yi2sw9wi1s 8 ай бұрын

ЭКИП тебе не летающая тарелка !

@user-il8qo1kj1d 8 ай бұрын

пожалуй, да. Это круче - сам видел (жаль, не в действии)@@user-yi2sw9wi1s

@user-nr3pi1iv7g 8 ай бұрын

Здравствуйте, я ездил на таком в армии. Кислородные баллоны нужны для запуска двигателя, потому что эту машину быстро не завести. Проходимость у нее просто отличная, но и расход на 100км 200л. Двигатель стоит 543 л. С. Если хотите по подробнее пишите

@lisi69_69 8 ай бұрын

Подтверждаю, хороший аппарат, я на таком в show runner гонял 👍👍👍

@user-bo3we6th8z 6 ай бұрын

У нас в городе раньше был токой и у меня папа пожарный и я у него всегда был, раньше он тушил аэропорт хотя до ближайшего аэропорта 120км, а сейчас он в Череповце.

@Hunter-wm4np 8 ай бұрын

13:36 как же в 1969 появилась пожарка на базе КАМАЗа, если первый камаз вышел в 1976 году

@user-py5yh7gh3q 8 ай бұрын

Такие специалисты

@Sardonius_Gerd 8 ай бұрын

Она была ЗИЛовская вроде. Камаз в девичестве ЗиЛ, сколь помню. А ранее еще и немного француз...

@user-py5yh7gh3q 8 ай бұрын

@@Sardonius_Gerd совсем чуть-чуть, всего-то купили у французов завод и технологии.

@Sardonius_Gerd 8 ай бұрын

@@user-py5yh7gh3q А я о чем? Но на самом деле освоить чужую технологию тоже работа. Хотя это все равно что повторять чужие ошибки. Конечно, сэкономили много человеко-часов на разработке. И уперлись в тупик. Но свои наработки были не хуже, а их отодвинули в сторону и забыли теперь. Гонка технологий... Сам начинал наботать в НИИ, бывшем почтовом ящике. Мать механика, какой там был архив разработок, при том что меня по доступу ограничивали, без подписки у секретчиков. Мы потерялит теперь не менее века собственного прогресса...

@serega55549 8 ай бұрын

14:30 там был не бортовой гзовик, а балластный тягач. В кузов грузился балласт, на фаркоп прицеп

@user-xo4lo2bm4i 8 ай бұрын

12тонн воды и сейчас бы не помешали на крупном пожаре!У нас на работе был такой Маз Ураган с прицепом трал и однорядной кобиной

@justptaha4128 7 ай бұрын

у нас такой в городе есть, в пожарной части на очень узкой улице, не знаю как его туда загнали, нр выглядит он потрясающе

@ilyasuv 8 ай бұрын

Делюсь информацией Такой МАЗ стоит в Уссурийске Не используется и просто стоит

@user-rs6vo1mw3i 8 ай бұрын

У нас их два, один в расчёте каждый день, второй донор

@hvandmitriy 8 ай бұрын

в Ташкенте в аэропорту такой до сих на службе ))

@medved6093 8 ай бұрын

Крутой аппарат!

@innokentiimak 8 ай бұрын

Я подобную машину видел в нашем аэропорту. Правда это было лет много назад...

@MrGatalsky 8 ай бұрын

Такой же двигатель устанавливался в а МАЗ-537,который вы могли видеть у нас в Воркуте,на площадке за металлоприёмкой)

@zheka_kran 8 ай бұрын

Дак и пожарка такая была в аэропорту. Сейчас, наверно, уже в металлоломе

@infrider6935 8 ай бұрын

Эх какая мощь не используется😢 игоална подобной машине в игре snow runner. Ад дух захватывает от звука мотора

@user-wq9eu2hy3s 8 ай бұрын

8:00 это система воздуха пуска два, устанавливается 2 балкона похожие на акваланг, аткрываются вентиля накачевается масло в два хватает 1 а кума из 4, и открывается кран на полу воздух давит на поршня двс запускается.

@user-gs9hp2uf7h 7 ай бұрын

Данное авто появилось в аэропорту Алматы после того как в поле упал самолет и сгорел, пока зилы увязали в грязи.

@spasop 5 ай бұрын

У нас в аэропорту их списали в 18 году только,одна даже на ходу была, довелось на ней покататься даже на учениях

@ViT_GamE_ 5 ай бұрын

В Приморском крае в Международном Аэропорту "Кневичи" такая ещё оставалась действующая. Ну и в одном из городов тоже. Надо было сюда ехать, не знаю правда, разрешили бы доступ к ним😂. Поэтому именем, что имеем

@roman1324 7 ай бұрын

позвонить в правую кабину чтобы спросить, можно ли перестраиваться .... АХАХАХА

@vmmil38 8 ай бұрын

У нас такой тушил пожар, когда Руслан во 2-Иркутске упал 😢

@user-fd5gl4go1k 8 ай бұрын

я на таком" Мустанге "17 лет комодом был!(водителские права обазателны чтобы в правое зеркало смотреть) в правой кабине ларигофон у камода !)

@HUIVAM 8 ай бұрын

Интересный видос, лайк, в поддержку.

@user-tl6vb3lu3l 8 ай бұрын

А я такую красил, когда работал в МЧС... сейчас она стоит в музее в Лениск -Кузнецке.

@dolphinbus840 8 ай бұрын

Еще дизель д-12 ставился на танки и на маленькие тепловозы ТГМ-23

@SJZ_play 6 ай бұрын

сделайте обзор тепловос на колесах 12х12 внедорожник

@user-ct9pu5sb3v 3 ай бұрын

У нас,на аэродроме дальней авиации,такой был.Сначала бокс пожарный ,заднюю стену развалил.Бокс был для ЗиЛ-131,а бойцы пытались его загнать полностью.А потом спас два Ту-22М3.

@MrMyfrizzz 6 ай бұрын

База - Теперешний король Snowrunner! Спасибо за это внимание разработчикам!

@user-or2jf2kb3n 8 ай бұрын

Парни,выпуск огонь!!Как всегда!!!А когда Вы в кадре втроем,еще интереснее смотреть!!!Так держать!!👍🏻👍🏻👍🏻

@Alexanderglu 8 ай бұрын

И зовётся сей аппарат -"УРАГАН"

@user-gs2jz4so2b 8 ай бұрын

Батя работал на таком на аэродроме, перебирали на нем мотор, это ужас, там еще один мотор для насоса от зила, балоны, в салоне, для аварийного запуска двигателя, если основные стравило.

@user-lg6ze6ow1u 8 ай бұрын

Были модификации,на насос ставили ямз 236,а насос там ПНУ 110.

@user-gs2jz4so2b 8 ай бұрын

@@user-lg6ze6ow1u Вообщем собирали запчасти со всего союза, что было то и ставили, зато работает до сих пор.

@user-tz8us8xq9z 8 ай бұрын

Красил такую в круг в 2018 помоему или около того , у иркутского авиазавода такая на боевом ходу )

@Gluk1313 7 ай бұрын

В аэропорту Иссык-Куля такой стоит на дежурстве до сих пор

@user-mh1od3bm5b 8 ай бұрын

Господа блогеры, изучите матчасть ,прежде чем выдавать свои бредосы!!!!!!!!! Позорище

@madman4534 8 ай бұрын

Эт точно!!! В плане резвости, это "дикий бегемот" с виду неулюж, но если побежит, попробуй от него оторваться... Всего три передачи, а упражнениии "на время" стартует из капонира со второй, аж в прыжке... в сидение втягивает аки на гонке!!! Ров 2,5 метра шириной, проходит поперек, только слегка дернется... 65 км/ч., это скорость по бездорожью, а по асфальту на марше с блокировкой "ГТ" и 90+ нефик делать...

@user-wb5ve4im7o 8 ай бұрын

Супер ❤

@user-uf6js6lf5l 8 ай бұрын

Где находится этот музей

@user-nz4bm6wn7r 8 ай бұрын

АА-60, автомобиль аэродромный, с расходом воды 60 литров в секунду. 12000воды делим на 60 и получаем пустой бак воды за 200 секунд....

@Toni_Ribas 8 ай бұрын

Вот это скорость траты воды.

@user-mi6zp8qd1h 8 ай бұрын

В Минской милиции , или был, или до сих пор есть водомет для разгона демонстраций на базе такой пожарки...

@alexhamster6509 8 ай бұрын

8:55 Кое-какая химия называется пенообразователь)

@user-oo1eq7wb1k 8 ай бұрын

СССР мощь❤

@ktv8143 8 ай бұрын

У нас такие рабочие есть в воинских частях и одна стоит в пожарке

@bakharev06 8 ай бұрын

У нас в Уссурийске в пожарной части есть такой агрегат. Но ездит он или нет, я не знаю.

@maksaT25 8 ай бұрын

Я видел в Байконуре такую машину пожарная очень большая

@user-yo5yx9ui5h 8 ай бұрын

Красивая машина

@user-kz9hp3un2z 7 ай бұрын

Спереди был насос! 😂 Это лафетный ствол!☝️

@emmanuil49 8 ай бұрын

Щасси МАЗ 543 создавался как ракетовоз. Поэтому 2 кабины для экипажа, и промежуток для установки ракеты, что бы уменьшить габарит.

@Paraplanerist87 8 ай бұрын

У наших такой с газотурбинным движком был.

@sssr1987sssr 8 ай бұрын

Интересно.

@tavros90 8 ай бұрын

В клипе RAMMSTEIN - BENZIN на подобии такого были))

@zilent 8 ай бұрын

мастодонт из snow runner😁

@user-ty4xt8rw5b 8 ай бұрын

почти )) я нормальный мод АА-60 нашел в snow runner называется HURRICANE PACK автор yansors весит 466.5 мб

@ThatIsOnlyForYou 4 ай бұрын

У нас в части есть такая. Давление такое что впятером держали. Мыли склады ей после уборки.

@nailsitdikov4332 5 ай бұрын

Монструозная машина 👍👍👍

@Njord_Vikking 7 ай бұрын

Этот музей где они снимали эту машину находится в Черноголовке

@user-gu2lq1st8x 8 ай бұрын

В армии был водителем-механиком такой)))

@sahachas9062 7 ай бұрын

У нас в Армии такой был аппарат, танк пожарный и пару Уралов

@user-tk2pn5up6w 8 ай бұрын

Круто

@user-jy5kz6sc6j 8 ай бұрын

У нас в городе такая была

@user-dm1oe4ug5x 8 ай бұрын

Шедевральный обзор.Хотя бы подготовились.

@user-mz6jh6gb9f 8 ай бұрын

зачем? в этом же и есть фишка. дурь и веселуха. никому не интересно смотреть обзоры в традиционном понимании и насерьёзных щах. дурь нужна..веселуха..движ.. фэйлы..проблемки итд..

@user-dr7cy4ry8q 8 ай бұрын

Зенкевич бы лучше рассказал