Так ты достань прототип фаэтона, которым владеет ВАГ. Фаэтона нового не существует, только 1 прототип на весь мир.

Жиза

А ты ещё не привык что тут видос может быть просто высосан из пальца? Парни гуляют по салонам или просто снимают обзоры на машины которых нет. 🤣

Таким образом он показал, как уничтожить авто, но выпустить его под другим именем. Второй фаэтон мог просто уничтожить продажи А8 и S8, поэтому руководство закрыло фаэтон, и сказала, Фольксваген не может быть круче Ауди. Хотя Ауди изначально был Фольксваген люкс, как у Тойоты Лексус, у Хонды Акюра, у Ниссан Инфинити. Поэтому пацан рассказал не про старое ведро, а про то, каким мог быть новый фаэтон.

@@Trankonero чушь написал. Ауди шла своим чередом, пока часть компании не купил Фольксваген

А потом ещё выпустить курс, как стать успешным на Ютубе

попробуй достань новый фаэтон, который даже не вышел, интернет герой

Фаэтон этот тупо не вышёл в свет, его отменили. А его так то вроде в 2016 создали прототип.

Нашли что снимать😑 ЭТО же полный провал, а не авто, во всех смыслах.

@@mobynatural9391 почему, не понял

очень ₽азвратные д€в0чки 12+ tг в н!ке😄😉🤣

Не ФОЛЬЦ, а ФОЛЬКС - VOLKS - народный.

@@MrBodunov Исправил

Veryvolkswagen😊

Не плохая идея

Или просто Фаетон

Согласен. Я как поклонник и владелец Мерседес. Считаю, что Phaeton был на голову выше тогда чем W220. После легендарного W140 - это было фиаско. Позже W221 поправил дело. Стал более солиднее и плюшек прибавилось

Я поклонник мерседес. Имел во владении PHAETON далее w221й 5.5 4матик амг . Думаю продавать и покупать обратно PHAETON . Я утверждаю, что PHAETON лучше чем w221 комфортом , а какая музыка.... харман курит . Единственное в мерседесе массаж сидений проминает лучше.

ПИЗЖЕ??? ну-ну...

То ты ще на Тесле не гасав!и не знаешь.шо есть кайф!😇😂😂😂😂

@@vitahavitaha4540 ну в салоне тесла полное гэ, нету уюта вообще, противно сидеть , как не у себя дома и у не знакомых людей и тебя там не ждут , а быстрей ждут когда ты уйдёшь

Тесла это мертвичина без души машина а Фаэтон это красивая подруга с хорошими формами

​@@СаидСаидовтигр базара нет базара нет, шаришь

Интересно! Спасибо

Я думал вообще во всех машинах 2 салонных фильтра. Ну кроме жиг

Фаэтон-это название планеты, которая разрушена была, где сейчас пояс астероидов, так же её имя Астра, Дея

@@sdrmusic2962 Ну я как бы имел ввиду ближе к автопрому: 4-дверный кузов с двумя рядами сидений с отдельными «кокпитами» спереди и сзади, и складывающейся крышей. А есть ещё в греческой мифологии такой герой.

@@sdrmusic2962 это всё вторично. Изначально Фаэтон был сыном Гелиоса, древне-греческая мифология.

Согласен, это очень печально. Как по мне, эта ласточка была бы в разы лучше, а заодно и гораздо дешевле конкурентов.

Все из за переориентации на электро

Какой расход ?

@@1000подписчиковбезвидео-л4х если не ошибаюсь 20 город, 15 трасса +/-

Phideon появился в 2016, а 2020 был обновлен. Производится только для Китая. По длине кузова и классу ниже Фаэтона. Как Audi A6L, на базе которой и сделан. И моторы там были 3.0 максимум, сейчас 2.0 единственный. Phideon лишь занял место Фаэтона, но и то символически, как младший брат, и продается он там так же вяло. Верно лишь одно, проверять надо информацию... и свою тоже.

Свою проверил бы сначало. Прототип фаэтона и фидеон два разных авто, связанные лишь дизайном и классом, хотя фидеон будет по меньше фаэтона. Нашёлся умник.

Ни одного упомянание в официальных источниках об этом нет. Phideon это совершенного другой авто, ничего общего VW Phaeton с D2 он не имеет.

Ухтышка, даже не знал про такой Фолькс, сейчас глянул и офигел! И пусть Фидеон мягко говоря не совсем все таки Фаэтон, но красив и крут весьма 👍🏻👍🏻

Ага.... с двигателем 2.0 литра это PHIDARMOT

🎉🎉🎉🎉🎉🎉

хаха

Не говорите...мелят херню всякую

Фантастический авто!

Кск раз в 2014м

@#Ugabereg travel vlogs ниочень

Ну раз почти купил,то точно стоит прислушаться к мнению

Знаю что в Нами на полигоне есть белый Фаэтон GP3, и не с проста он там оказался 🙂

Это Bentley Continental Flying Spur был создан на базе Фаэтона, а не наоборот. Так что скорее тот Бентли это Фольксваген. Хотя сейчас даже Урус и Кайен это Туареги)

Два «Джеймса Бонда»? Интересное совпадение) как раз сегодня перечитывал кто из них в каком фильме снимался

У Сталлоне тоже был)

Не совсем предрешена, его дизельгейт убил, если бы на он, все бы было нормально Вон Киа К900 отлично жива здорова

@@EK-ii1sh Да ладно, его убила большая тройка немецкая, в которую он не втискивался. Да и зачем внутри ВАГовская конкуренция. Фаэтон - Пиховская авантюра.

@@Witalich ну так тачка была полностью готова к производству и они говорили, обязательно будет Фай2 а как гейт грохнул то аллес, Тройка большая ваша уже и у А8 дела плохие А насчёт внутриваговской конкуренции так даже вон А3 это Гольф и туареги и пассат раньше был конкурент а4 и даже в случае с b5 был лучше а4 Ну к щас конец пассатам завод на электричку переходит Хотя последний пассат был фуфло на 4х горшках и телеге гольфа так ещё и в топе ему даже топовая 2 литровка гольфа не досталась, гольф выше в итоге позиционируется 🤣 закопали марку нынешние манагеры,светлая ей память

@@EK-ii1sh ВАГ слил пассат в Китай. Типа: баба с воза - кобыле легче.

@@EK-ii1sh Фердинанд Пиех(Пьех) такого понатворил перед отставкой, что ВАГ до сих пор Колбасит. Ему неизбежно нужно уменьшить число Марок внутри компании. Это во время сделали и Форд и GM. Но главное, мне кажется, убрать СЕАТ и Бугатти. А потом - время покажет. Боюсь, что сама марка VW скоро может исчезнуть в тени Ауди, ибо А4 и Гольф уже почти в одной ценовой линейке. В таком случае народ будет брать Ауди. Во всяком случае в США.

О Фаэтоне очень сложно что то рассказать, потому что мало достоверной информации, поэтому у ребят получилось не так плохо. Сам знаю о чем говорю, 5 лет готовил материал и получился в итоге документальный фильм про Фаэтон 🤣

Типичный зритель данного канала В Китае есть фаэтон, который выпускается ещё с 2016, но под другим именем - Фидеон. Считается как бы продолжителем Фаэтона, но чуть укороченный 😉

@@evgenievich86 Я не из Китая если чё 😅😅😅

@@Psdfr Ну в таком случае не стоит верить словам двух клоунов )

Нет, ремонтов не будет. В случае с данным w12 ты просто покупаешь новый мотор

@@redwest1536 ну да. Только мотор хрен найдешь, а если и найдешь то дорого

@@maxkosoff5556 так точно

@@redwest1536 ремонту W12 что в первом , что во втором поколении поддается без проблем, вопрос масштаба и стоимости.

За 8 лет владения и 150+ тыс пробега - не сказал бы что он особо ломается. Скорее все зависит от изначального состояния, и подходов к обслуживанию

Приехал ?

Или Пежо 308

Или Бьюик 1985

@@PhaetonClub У бьюик был алюминиевый капот?

@@ВикторБулычёв-99 насчёт капота не в курсе кстати, но пластиковые крылья - это да

такие машины не стареют.он лет через 20 будет стоить как новый фаэтон.как моя бмв купе 850) ей 30 лет.она стоит как новая 8-ка

Я был владельцем этого автомобиля на момент съемки этого видео. Про утиль - это Вы однозначно погорячились. ДТП действительно были, но во-первых этого никто и не скрывал - я всем интересующимся на автору сразу об этом рассказывал, а во-вторых - абсолютно обо всех ДТП, в которых поучаствовала эта машина мне известно (фото почти со всех мест есть). Самое страшное повреждение, которое было у этого автомобиля - удар в заднее левое крыло. Помимо крыла была задета дверь (левая задняя) и повреждены элементы подвески на той же стороне. Все поврежденные элементы были заменены на новые, крыло и дверь были отремонтированы. Геометрия кузова не была нарушена. Остальные ДТП - обычные царапины, которые также были отремонтированы. Как видите, нет ничего такого существенного, из-за чего этот автомобиль можно было бы назвать "утилем". В ремонт кузова в 2021 году было вложено около 300 тысяч рублей (со стоимостью автомобиля сравните) - потому что работу выполняли профессиональные люди с прямыми руками. Я намеренно переплатил за качественный ремонт, хотя были возможности и за 120-150 всё сделать. И ещё столько же вложил в подвеску и замену всех скрытых поврежденных деталей на новые (кронштейны, трубки, локеры, стабилизаторы и т.п.). Всего было 4 факта ДТП, два из которых - одно и то же ДТП, при котором зачем-то оформили два протокола. А один факт вообще в отчёте не отображается. Откуда Вы взяли 8 ДТП - мне непонятно, в отчёте всё прекрасно видно - сколько их было и когда. Что касается стоимости расчётов, то непонятно зачем Вы их суммируете? В отчёте прекрасно видно, если сопоставить даты, что прежние владельцы оценивали одни и те же повреждения у разных оценщиков. Расчёт стоимости не означает, что были подобные выплаты от страховых. Что, кстати, также прекрасно видно по отчёту, например, в Автотеке, где есть соответствующий раздел. Поэтому никто не "отрабатывал авто по страховой", как Вы заявляете. Один из прежних владельцев сделал расчёт в нескольких местах и посчитал нецелесообразным вкладывать такие деньги в ремонт, а дальше просто продал автомобиль как есть. Пройдя через пару новых владельцев и дешевый кустарный ремонт где-то по пути - автомобиль попал ко мне. И я посчитал целесообразным вложиться в него, и передалал всё по-человечески за свой счёт. Вот и всё. Вы бы прежде чем делать такие заявления разобрались бы детальнее в вопросе. Автомобиль очень хороший. Да, с не очень красивой историей, но поверьте, своих денег он на момент продажи стоил. А учитывая, что 6-литровые Фаэтоны выставляются на продажу один-два раза в год по всей России и часто в очень плачевном состоянии, то я могу с уверенностью сказать, что это был один из лучших оставшихся в живых в России 6-литровых. В этом и была его ценность. Даже с учётом его некрасивой истории. Я знаю всего парочку 6-литровых машин в РФ в состоянии лучше моего, но они и стоили на тот момент вдвое-втрое дороже моего (они отрестайлены в 2014-2015 год).

Ахахах

Уже никогда,и слава богу.

Тогда, когда нацелятся на мировые стандарты, а это дорого и сложно и делать этого не будут. Потому и не стало чаек, побед и волг, потому что они были старыми по мировым стандартам. Хотя новая победа это волга, а чайки ещё в советское время не стало.