Что погубило самую большую Ладу в истории: суперседан Проекта С |

Рет қаралды 26,903

Күн бұрын

Оформляй полис КАСКО в Ингосстрах и чувствуй себя уверенно: www.ingos.ru/a...|name:kasko|partner:privettachka|date:06025&/erid=2SDnjdZiis7
В новом видео мы рассказываем про амбициозный проект АвтоВАЗа: Ладу так называемого проекта С, конкурента Ford Focus и Chevrolet Cruze ценой до $15 тыс. А самое интересное в нем то, что это должна была быть самая большая серийная Lada в истории + на этой же базе ожидался хэтчбек, универсал, кроссовер и более мелкие модели совершенно нового поколения. Но почему эти машины так и не вышли в свет и причем здесь Лада Веста? Сейчас обо всем расскажем! Делитесь мнением о проекте, дизайне и кроссовере в комментариях!
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettac...
Мы в VK privett...
Мы на Дзене zen.yandex.ru/...

Пікірлер

@PrivetTachka 2 күн бұрын

Оформляй полис КАСКО в Ингосстрах и чувствуй себя уверенно: www.ingos.ru/auto/kasko?:DMK|name:kasko|partner:privettachka|date:06025&/erid=2SDnjdZiis7

@sembura7428 2 күн бұрын

Как-то сюжет не совпадает с картинками. Машину давно показали, а вы интригу раскручиваете на что же она была похожа ....

@hawk9678 2 күн бұрын

Для нулевых годов - просто шик

@олегторский 2 күн бұрын

Не на ту "лошадь" поставил ВАЗ☝️ доверять можно только себе. Глядишь, сейчас выпускали бы принципиально другую продукцию.

@mikhailsobolev4526 2 күн бұрын

у них не было такого шанса там рулил GM потом Рено. Реношникам не выгодно вкладываться в производство и развитие чужой марки авто тут все просто и логично. Сейчас у Автоваза был такой шанс но они променяли его на продажу своих ведер втридорого и снова загнали себя в огромную жопу. Им просто не дано стать нормальным автопроизводителем их продукт не сопоставим с ценником а алчность не дает спать по ночам...

@ltybc_djhjyby 2 күн бұрын

@@mikhailsobolev4526 gm рулил достаточно условно. Они отобрали только шниву, поэтому АвтоВАЗ и позволял себе такие вольности. С приходом Рено, им конкретно яица прижали- ни платформ, ни моторов новых не разрешали делать

@lucasworktv 2 күн бұрын

Очень жаль что не выпустили, ведь это в миллиард раз лучше той же приоры

@Historical_Chronicle_TV 2 күн бұрын

Еë выпустили. Глубоко переработали конструкцию, дизайн и выпустили под названием Лада Веста 💁🏻‍♂️

@lucasworktv 2 күн бұрын

@@Historical_Chronicle_TVя знаю, но почти на 10 лет позже

@олегторский 2 күн бұрын

@@Historical_Chronicle_TVнет и ещё раз нет! У Весты другая платформа, на Лада С даже подвеска независимая!!! сзади. Это был полноценный "Ц класс".

@mikhailsobolev4526 2 күн бұрын

@@олегторский бл* бро сам главный инженер Автоваза говорил что Весту спроектировали взяв за основу Ладу проект С но тебе виднее всех знаток ))))))))))))) То что хэтчбек проекта С и Веста как брат и сестра это вообще не важно ...

@АбдулгалимГамидов-н6ж 2 күн бұрын

Представь 221-й мерседес с качеством лады…

@dukeMEDVED Күн бұрын

Достойная конкуренция второму фокусу

@markopolooo8 2 күн бұрын

Очечник со шкоды взяли,а тоннель с ручником и подстаканником форд Мондео,вместе с клавишами подогрева и багажника

@Ааввъ2я 2 күн бұрын

Хорошая машина, была бы хитом.

@MArtemxxx 11 сағат бұрын

Там все были бы хитом.

@Ксюшакошечка-з8ю 8 сағат бұрын

Да нифига бы она не была хитом в силу своей стоимости что то за волгой 3111 очереди не выстроились

@MArtemxxx 8 сағат бұрын

@@Ксюшакошечка-з8ю Причем тут Волга, это разные компании, а у Автоваза машины в начале и середине нулевых стоили 300 тысяч, Калина так стоила.

@MArtemxxx 8 сағат бұрын

@@Ксюшакошечка-з8ю Причем тут Волна, это разные компании, у Автоваза в середине нулевых Калина стоила 250 тысяч.

@ИванТрохин-ы2у 2 күн бұрын

Красиво сделали. Но как показывает практика. Главное пилить бюджет...

@olexander_xoxlov Күн бұрын

ох уж этi расiяне, постоянно что-то пiлят, унтерменшi какiе-та

@maxlarijonson6106 Күн бұрын

Ладу Весту сделали как раз на платформе Проекта С. Называется платформа: "Lada-B"

@kirillkirill7941 2 күн бұрын

Прикольная машина .если бы вышла в те времена .я бы купил 100%

@KhaDm_drive 2 күн бұрын

Молодцы! Почаще приезжайте в Тольятти) Тут ещё много чего интересного)

@timashak8835 2 күн бұрын

я вас смотрю

@alexksandrnew6540 2 күн бұрын

Так вот этот бы автомобиль и запустили вместо Искры!!!!

@malewicz_lv 2 күн бұрын

У тазов того времени, были достаточно интересные концепты которые к сожалению не дожили до конвейера... и причины абсолютно не понятны. Та же вторая Окушка, могла бы быть хитом среди прям конкретно бюджетных бричек. Для какого нибудь студента, или домохозяйки которым нужен просто поджоп для передвижения с точки А до Б. Да и сейчас было бы актуально, на фоне того, что начали всё чаще тащить с Японии кейкары. Да и проект С выглядит интересно, как конкурент Фокусу тому же. Что не скажешь про нынешние горе модели. Аура - это чисто лонговая Веста, а Искра полурак полукто ещё.

@dsibraimov3170 2 күн бұрын

Прям реально жаль, интересная машина получилась бы, чем гранта.

@ВиталийЗотов-щ1ф 2 күн бұрын

Гранта была заменой дешёвой классики, проект С это другой класс автомобиля

@Сергей-щ4г4е 2 күн бұрын

автоваз - мы просрали всё. а по факту тачка огонь для тех лет.

@vipsmurf8576 2 күн бұрын

и так всегда , нормальные идеи оставляют в музее а говнище пускают на конвееер

@toni.merk13 2 күн бұрын

12:17 Ребят, матчасть не учите совсем )) Какой Стив Маттин придумывал C-Cross в 2008-м, когда он пришел на ВАЗ в 2011-м? )

@PrivetTachka 20 сағат бұрын

Справедливо, лишнего ляпнул

@KentTLT 2 күн бұрын

А потом пришли эффективные манагеры с Москвы и настал конец заводу.

@Ксюшакошечка-з8ю 9 сағат бұрын

Какой завод развалили 😅

@АлександрКожевников-ц1н Күн бұрын

Реально жалко что машина в серию не пошла. Хотя бы даже мелкосериную. Вот сейчас Искру эту показали - сразу не понравилась. Так её и купить нельзя. Да и по ней не видно что это что-то действительно новое и прорывное. А тут люди постарались! Все как всегда

@wild_garik 2 күн бұрын

Такой проект развалили

@Эрик-б5х 2 күн бұрын

такой развал спроектировали

@marsiell102 2 күн бұрын

Отличный ролик,ребята!Вы большие молодцы!!!!

@nnvbar77 Күн бұрын

"Что", это то, что не зависит от человека. Но тут метеорит не упал на директора, вьюга не замела законодателей и т.д. Поэтому, в любой человеческой деятельности в 99,99% виноват конкретный "кто "

@ИванНовиков-ы7ы Күн бұрын

Чуть не выпустили хорошую машину 😂

@mikhailsobolev4526 2 күн бұрын

Проект С был бы крутой заменой всех 8к 9к 10к и т.д. но увы Автоваз привык продавать говно за дорого десятилетиями. А на сегодняшний день они вообще довели завод до простоя ...

@ПекаБоярин-ю2й 2 күн бұрын

Рено погубил, тут АвтоВАЗ непричём.

@HUIVAM 2 күн бұрын

Еслиб выпустили, и сразу все кузова, был бы фурор

@Orda85 2 күн бұрын

Маркетологи, экономтсты и технологи производства все таки не зря свой хлеб едят или ели. Этот авто в крупносерийном производстн не взлетел бы. Целевая аудитория АвтоВАЗа нацелена на более низкий бюджет и аато типа приоры, калины, на то время, сейчас максимум Веста. Руководство как АвтоВАЗа так и глобально альянса все верно просчитали и спустили проект в музей. Будем реалистами, а не мечтателями! Потребитель АвтоВаза, как только перерастает свой "В" Класс, так сразу берет иномарку и никакая Лада "С" Его уже не интересует, так накрылся "Шевроле Вива", а это была проба автоваза новой ниши более дорогой ценовой категории

@nikitafilatov6208 2 күн бұрын

Вроде бы обещали стоимость такой машины всего лишь на 25-30% больше приоры

@Orda85 2 күн бұрын

@@nikitafilatov6208ну приора стоила 390 по ценам 2010-11 годов, конечно это маасимальная клмплектация и она не особо пользовалась спросом, ну а "С" Стоила бы +30% к 390 и это по ценам 2011 года, представьте? Цена с ходу фф2, шевроле круз и тойота королла. Причем это продукт АвтоВАЗа со всеми вытекающими, как репутация марки, позиционирование марки в глазах потребителя, новый класс для марки, непровеиенность конструкции реальными эксплуатантами+бешеная конкуренция с мировыми производителями за по сути локальный рынок

@Orda85 2 күн бұрын

@@nikitafilatov6208к 390 т.е к цене максимальной приоры +30%, получаем неконкурентную цену

@ИванИванов-р6ч2ф 2 күн бұрын

Классный видос 👍🏻 и интересный ☝️ррреспект вам 😉✌️

@U2b_chnnl 2 күн бұрын

есть какая то лада ц которая похожа между велостером и клио в6 - выглядит просто супер!

@U2b_chnnl 2 күн бұрын

13:20 серая слева 16:05 третья

@kocneo2525 Күн бұрын

Ключевая фраза зачем тратить деньги если можно взять готовое и продавать так как есть

@user-ui2qi4db8m 2 күн бұрын

Азимут 2-3, у них сейчас продажи просели и конвеер стоит, за эти деньги никто покупать небудет.

@DragomirMr 2 күн бұрын

Главное вставлять слова «премиальная», «дезайнерский»😂

@Fractalvss 2 күн бұрын

7:10 реклама нравится, даже когда не первый раз смотрю, не хочется перематывать))

@МирныйСмирный 17 сағат бұрын

Вот вечно у нас так мало майская стоящая техника а ее зарубают. Кстати данная проблема во всем актуальный на сегодня в той же бронетехнике.

@MrAm1Go 2 күн бұрын

дефлекторы не накладки рядом есть шестеренкии ))) хотя не факт что они работают

@СергейИсаков-щ6с Күн бұрын

Хоть сейчас на конвейер, с небольшими доработками 👍🏻

@burjui1988 20 сағат бұрын

Чем страшнее тем лучше

@Alexey381 2 күн бұрын

спасибо🤝за новый ☺️интересный🚗выпуск❗️👍

@AlfredUnknown 8 сағат бұрын

1:59, не, потом дорастаешь до трехдверной нивы по итогу)) Есть знакомые дядьки, у которых денег домтаточно, несколько дорогих машин включая крузак 200/300, но есть нива для души))

@александрсемененко-м6з 2 күн бұрын

Классная машина. Лучше чем Гранта.

@AlexAlex-sl6tf 2 күн бұрын

@PrivetTachka у 124 никогда не было подстаканников, и даже у следующего поколения 210 не было подстаканников вообще.

@Мужчина_ЖивойДух 2 күн бұрын

Дизайн этой LADA, похож внешне на ФОРД 5

@JewelryandGems 2 күн бұрын

Форд фокус не?

@dvmax25 2 күн бұрын

Вы там на два года контента сняли? А теперь глянем на китайцев.

@gobseck 2 күн бұрын

Зачем что-то придумывать когда можно тупо клепать советские жигули, а чтоб убить конкуренцию и быть на плаву - ввести пошлины, увеличивающие стоимость заграничных авто в 2-3 раза, и постоянно доить налогоплательщиков бесконечной господдержкой? Рук.ожпы автоваза во всей красе.

@ПекаБоярин-ю2й 2 күн бұрын

Коммент не в тему

@gobseck Күн бұрын

@@ПекаБоярин-ю2й зачем ты оставил коммент не в тему?

@ПекаБоярин-ю2й Күн бұрын

@@gobseck Стрелочник, перечитай свой комментарий. Это ты не в тему что-то ляпнул.

@gobseck Күн бұрын

@@ПекаБоярин-ю2й Истерикой невтемного удовлетворен!

@ПекаБоярин-ю2й Күн бұрын

@@gobseck С тобой всё хорошо? Что за чушь ты несёшь? Сходи к врачам, с тобой что-то не так.

@КронуссБутовский 2 күн бұрын

Приборка как на ниссан 350z

@alexkhan7273 2 күн бұрын

Поему же АвтоВАЗ никогда не делает регулировку ремней!?!?!?!?

@Татарстан-ф4д 10 сағат бұрын

Почему не делают , была Веста там была.

@magnumdeteiling 2 күн бұрын

Всё потому что своего ничего сами не сделали. Позор заводу АвтоВАЗа от позорного никчемности Фиата до этих новых китайских вёдер. А ну да ниву выпускают 50 лет, довести до ума не могут клоуны!

@автоавто-ы8з 2 күн бұрын

Кроссовер это форд фокус 2 рестайл купе😂😂😂

@ДмитрийЕгоров-ф5г 2 күн бұрын

Форд куга

@SuperTrewis 17 сағат бұрын

Для недорогой и качественной продукции нужна конкуренция , ее небыло в автомобилестроении ни сейчас ни тогда в ссср гнали план со словами и так сойдет это еще Рено что-то смогли сделать но не надолго

@zurabsainov9436 2 күн бұрын

на форд пахож

@РальфВандам Күн бұрын

Сколько хороших моделей загубили

@ЛораВорон-х6л Күн бұрын

❤

@НиколСолд 12 сағат бұрын

Жаль ладу С хетчбэк не выпустили

@erkinelemes2096 2 күн бұрын

Песочный свет лада это Опель же

@ВладимирШустов-т1л 13 сағат бұрын

Мне кажется уж кузов очень сильно похож на OPEL VECTRA C ...

@DlaTiktok-n8w 2 күн бұрын

Неужели на заводе не видели, что перед этого авто объективно уродлив, почему нельзя было делать авто красивым, пример тот же курз и фокус

@HohaFnafs 2 күн бұрын

Круто🎉

@дмитрийгвоздев-щ6п Күн бұрын

Что не дало?Вопрос банальный.Взятка и предательство!А сколько Газов приостановили.Дизайнеры и разработчики любят своё дело,а те ,кто на дальнейшем этапе приходит останавливают процесс производства .

@yamatogun8224 19 сағат бұрын

Это же просто деу gentra один в один

@Евгений77746 Күн бұрын

Как можно льстить этому?.... Это какой то позор... Представляю как этот ролик смотрят Европейцы)😂

@Historical_Chronicle_TV 2 күн бұрын

Теперь это Лада Веста.

@envoj7030 2 күн бұрын

Мужик ты очень много тарахтишь,ну просто кровь из ушей от твоей трескотни!!!!! Угомонись чуток!!!!!

@user-ui2qi4db8m 2 күн бұрын

Читал в журнали за рулем в то время, но выглядила она среди конкурентов устаревшей

@dvmax25 2 күн бұрын

Опель вектра или шкода октавия

@Swypv 2 күн бұрын

Кроссовер немного на грет вол ховер смахивает

@Pablo_Link 2 күн бұрын

Круз, Лачетти, Авео видны черты

@СергейСтепанов-ф8ю 2 күн бұрын

Это метолалом по сравнению с японским автопром и цена праворуких авто было бы дешевле или такая же так оснащенее было лучше даже в 80 годах а то и раньше а у нас в 24 году своего АКПП нет досехпор

@АнтонКлиманов-и3б 2 күн бұрын

Наш ваз в современной России всегда был отсталым, но это были собственные разработки и по сравнению с калинами и приорами это было достаточно технологичным

@овошерезкамясо 2 күн бұрын

Японские машины такое же ведро, не утешай себя дурень

@malewicz_lv 2 күн бұрын

Так и цена у тазов того времени была соотвествующей, что они стоили толком ровно ничего.

@Rusich945 13 сағат бұрын

кросс планировали и с 4х4. в отличие от моноприводного Азимута

@userusnepokoryus 2 күн бұрын

а не выпустили её, потому что сверху дали указание, закрыть проект так как Западные автомобили не хотели иметь конкурентов. поэтому задушили много проектов в СССР.

@lucasworktv 2 күн бұрын

Какой же бред 🙄

@userusnepokoryus 2 күн бұрын

@@lucasworktv это не бред, это запрет развития, Россия должна быть только ресурсной страной, поэтому здесь ничего не выпускается, только крупноузловая сборка.🫵🤔

@lucasworktv 2 күн бұрын

@@userusnepokoryusсам выдумал?

@Михаил-ю9ф1к 2 күн бұрын

Верно

@ismailaltynbekov3776 2 күн бұрын

Ох уж этот скам

@Lunin1992 2 күн бұрын

Лучше чем Веста выглядит

@Snx1-t8m 2 күн бұрын

ЛАДУ С ЛУЧШЕ ВЫПУСТИЛИ БЫ

@ЧайРичард-ц7ъ 2 күн бұрын

инвестируй хли, потом попробуй продай за актуальный ценник ляма в 2.5

@LT-LT-LT 2 күн бұрын

как не рекламируйте кусок навоза, он останется навозом.

@timashak8835 2 күн бұрын

У нас всё через жопу

@Rusich945 13 сағат бұрын

Рено украл у ВАЗа 10 лет оставив у разбитого корыта

@tokopriemnik 2 күн бұрын

Там во втором седане внутри воздуховоды средние с бардачком от октавии а5

@janiskar7892 2 күн бұрын

😊😊😊😊😊✌️

@ФигураРечи-в8с 2 күн бұрын

не оень обьективно

@alexanderslobodyan5577 2 күн бұрын

Раздули AVEO

@ramfaza 2 күн бұрын

Во всем виноваты лягушатники, пустили а свое не развивали😒

@aleksanderpopov5060 2 күн бұрын

May I answer that question? Because everything is backwards in Russia and nothing is not made for the people. There is no competition between companies so there is no product that has to compete with a rival product making both products better, cheaper and more competitive. There was one car for the people in USSR and that’s all that the government allowed, with an old Soviet thought of “why would the people need anything more” or “и так сойдёт”. It’s still like that except even worse. You can’t start a car company because the criminals from the 90s who rule today already filled that niche. And no one shares power in Russia, never has and never will. In a better world the people of that great nation could have been the richest people on this planet, and the country the most powerful and advanced. But that means sharing power and opening the chance to lose it all together, and that will never be allowed. Did I get it about right?!?

@toni.merk13 2 күн бұрын

You're talking nonsense. Yes, in the USSR, with a planned economy, we ended up with outdated cars. However, Soviet engineers also had a lot of interesting ideas: for example, the first front-wheel drive car was the VAZ-2108 from 1984, but few people know that in 1967, the engineers of the future VAZ created a prototype called "Cheburashka," but it didn't make it to the masses. There are many such examples, especially in the 1990s. The designers had a lot of ideas, but they didn't have the money to implement them. And our people, under the Iron Curtain, began to worship absolutely everything Western, and no longer wanted to look at a domestic product. And then it just started merging with brands (like Renault), unification and a solid economy.

@aleksanderpopov5060 2 күн бұрын

@@toni.merk13lol look up the first PRODUCTION FF car. Everything in USSR except space technology and most weapons were trash! I’ve lived in both countries so I know what I’m talking about.