Нашли самые дорогие и редкие копейки: 55 лет ВАЗ-2101 | Лада, Lada, Копейка, Автоваз, Жигули

Рет қаралды 121,139

ПриветТачка

Күн бұрын

Пікірлер

@PrivetTachka Ай бұрын

Прошлая серия про скрытую историю копейки: kzbin.info/www/bejne/p6PEfHqDo7GZrq8 А что ты вспоминаешь при слове копейка?

@John_Conor_BLR Ай бұрын

А про Польскую версию не упомянули!

@ШерБарражский Ай бұрын

Первую машину старшего брата,которая до сих пор иммется. При 19 колесах за километр начинаешь к повороту готовиться) с 2003 ауди s8 rs 6 c7 ,s 8+ D4. Когда скучаю по отцу,которого 12 лет нет со мной самые теплые воспоминания,это жигули трешка на которой учился ездить в тихаря 13ти летним школьником. Спасибо,за ваши съемки про мою молодость. В оснавном все блогеры современные авто снимают,которые особо не отличаются друг от друга. Ваши всегда с удовольствием смотрю. Держите марку ребята и процветания вам👍

@northflockold493 Ай бұрын

Единичка у меня вызывает только радость и временами слёзы, когда у неё возникают проблемы. Всё потому что в 2025 году я являюсь владельцем и водителем ВАЗ2101 в идеале и горжусь этим) P.S. Мне всего лишь 20 лет, и этот аппарат подарил мне больше всего эмоций, чем что либо ещё, и люблю я его безумно.

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Ай бұрын

Копейка стала первым авто, на котором я преодолел расстояние более 3000 км в путешествиит на заднем сиденье. Было это году в 1992, мне 9 лет. С моим дядей, которого уже давно нет на этом свете, его женой, братом двоюродным и мамой, отправились в длинное путешествие. Кемпинги, атмосфера Советских гостиниц, дорога, запах выхлопа автобуса Икарус, всё это глубоко засело в памяти

@PrivetTachka Ай бұрын

Ничего себе))) Сейчас такое сложно представить, но тогда казалось прекрасным

@Нива1983 Ай бұрын

Мне 41,когда мне было 17 "Копейка" Стала моей первой машиной в далеком уже 2001 я её очень любил и вспоминаю свою копеечку с теплотой❤😊

@BelyiAlex84 Ай бұрын

Я прикоснулся к ваз 2101, был мой первый опыт вождения. Поехали на рыбалку по лесной дороге нарвался на пень и погнул тягу😢 рулевую. Пришлось заночевать в лесу с комарами, было очень жутко. На утро вопрос решили с пощью кувалды , спасибо проезжаещего мимо лесовоза . Доехали до города 120 км без всякого сервиса😂. Резину немного подело но это не беда главное добрались до пункта назначения. Машина ремонтнопригодная даже в полевых условиях❤. Насчёт комфорта в те года сравнивать сложно. Но машина была огонь и точка ❤.

@МаксимНекрасов-и7н Ай бұрын

Все тазы это только тазы. Ездить на них свыше 100 км/ч просто опасно для жизни.

@musicalnaivety1853 Ай бұрын

Как жаль, что завод с прекрасной историей сейчас занимается производством посредственных тележек наполовину состоящих из китайского ширпотреба

@КонстантинАмпилогов-з3я Ай бұрын

Моей первой машиной был Москвич 408, но с двигателем от 412- Москвича, и задней частью от него же. Был на 4 года старше меня! А как у него закрывались двери! Такой сочный чмок! Такого больше не припомню ни на одной своей машине! Потом была Шестерка! Это была ракета! Я на ней только в туалет не ездил! Но до сих пор считаю Москвич крепче по кузову, гораздо удобнее по посадке водителя, и ремонтопригоднее! Все портит коробка, и салон более бедный, и более узкий! Хотя на Ижах ставился приемник Урал Авто! Гораздо более престижный и мобильный к тому же! Можно было снять с машины, вставить батарейки, и взять с собой на пляж!

@счаа Ай бұрын

ВАЗ делался на базе FIAT. В итоге ВАЗ-2101 стал отличаться от Fiat 124 тормозами (сзади появились барабанные механизмы), подвеской (передняя подверглась усилению, задняя - полной замене на более современную с пятью реактивными штангами вместо реактивной трубы), карданной передачей (внедрён открытый вал с промежуточной опорой), усиленным сцеплением и доработанной конструкцией синхронизаторов в КПП. У ВАЗ-2101 был южнокорейский брат-близнец. Автомобиль выпускался в 1970-1973 годах на мощностях предприятия, которое сейчас известно как Kia.Аналоги FIAT 124 и FIAT 125, помимо СССР и Польши, выпускали во множестве стран. Тут и Марокко, и Аргентина, и Венесуэла, а также Колумбия, Чили, Югославия. Экспортные модели ВАЗ, предназначенные для продажи за рубежом, отличались от автомобилей для внутреннего рынка СССР рядом особенностей и комплектаций.

@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ай бұрын

В копейке было 500 изменений,хотя наши инзенеры хотели 800,но даже эти изменения внесли и итальянцы,после чего продажи фиат выросли,он стал более надёжный

@alexander13524 Ай бұрын

Мотор на фиате был нижневальный объёмом 1,1л. Копейка отличалась, в первую очередь, мотором. 1.2 с верхним распредвалом, но тот момент модная и передовая конструкция

@ЕвгенийРешетило-с1з Ай бұрын

Еще и СЕАТ -124, Испания.

@faurl35h Ай бұрын

Тормозная система «Жигулей» была взята от Fiat 1300/1500. Fiat 124, Seat 124-1430, Tofas Serce, KIA 124, Premier 118NE.

@Autokyziya Ай бұрын

Мой первый авто,купленный в 2000 году со штрафстоянке за 2509 рублей ,переварил поменял движок,ездил два года,очень радовался.

@igorteslo704 Ай бұрын

Автомобиль легенда это точно! Правда первый автомобиль семейства ВАЗ в моей семье в 1990 году была 2102, но всё равно, с ней связаны только добрые воспоминания.....

@Серёга-э5н3с Ай бұрын

Это что за бордюры такие, что задевал бампером?😂

@K.Zaslonov Ай бұрын

Видно, рукожоп ещё тот😂

@Brass_Age Ай бұрын

У них же поребрики!

@свадебныйгармонист Ай бұрын

Пестит усатый

@antonwhite4453 Ай бұрын

Раньше как то пофиг было, а посмотрев этот выпуск кайфонул от воспоминаний что у бати в начале девяностых была копейка и мы на ней гоняли даже за 300 км к бабушке.😊 Сейчас понимаю какая была уверенность в надёжности !)

@КуанышШах Ай бұрын

Ждём ещё выпусков про легендарную Копейку!!!

@WOLF071 Ай бұрын

Катаюсь на ,,Единичке,, 1972 года,эмоции только положительные,правда ухаживать с каждым годом становится сложнее.

@muck.production.official Ай бұрын

Безусловно легендарный автомобиль, только стоило бы упомянуть 21011.

@suetolog-i7l 26 күн бұрын

7:02 я готов это слушать бесконечно

@makaley4913 Ай бұрын

Меня Челнинские бандюки в лес вывезли на зелёной копейке. Вот такие воспоминания))

@АндрейЯковлев-э8м Ай бұрын

У Меня была копейка!. Любимая машина! После купил шестерку. Копейка показалась лучше. Это было в 1991 после армии. Как это было круто! Незабываемые впечатления. За год Я намотал 60000км.

@Asd-t9d Ай бұрын

@@АндрейЯковлев-э8м ничего себе 60000 за год, у моего отца 11 Жигули за сорок с лишним лет тысяч 200 с чем то наездили.

@РоманШахматов-ч8д Ай бұрын

И у нас будет как на Кубе.

@СергейСергей-я1э Ай бұрын

"Копыч" любимая игрушка моего друга.😊

@МишаЛенин-ц6ж Ай бұрын

У меня до сих пор дедовская стоит всю жизнь в одних руках , когда мне пять лет было мы с дедом и моим отцом перегоняли её из Тольятти в Ташкент 🇺🇿 .Это был 1981 год.

@СергейКакстов-х8ъ Ай бұрын

Наконец-то, вы почитали про Жиги! 😅

@Cat_Heathcliff Ай бұрын

На корейском плакате написано: "Фиат 124". Если бы они копейки собирали по лицензии, то вероятно использовали свой логотип. Потому тут скорее всего собственное производство Фиата в Корее.

@ВиталийПрограммист Ай бұрын

KIA 124 не знали что ли? Что в Корее собирали свои машины на базе кузовов Фиата 124?

@PrivetTachka Ай бұрын

Это и есть лицензия Фиата с некоторой долей локализации

@ВиталийПрограммист Ай бұрын

@PrivetTachka Естественно, только автомобиль, продавался под маркой КИА-124

@mikhail29sys Ай бұрын

@@ВиталийПрограммист не "на базе кузовов", а большинство деталей поставлялись в виде машинокомплекта.

@ВиталийПрограммист Ай бұрын

@@mikhail29sys Ну не совсем, там долгая история

@СергейЗубарев-я1ф Ай бұрын

Мой первый автомобиль Я был им очень доволен!!!!

@sergejv6402 Ай бұрын

В 90-е у знакомого брат привёз с моря тройку экспортную, сидения были с интересной обивкой , легко разгонял до 155 ,шла и больше но дорога не позволяла. Вчера сидел в пятёрке у которой 24000 на спидометре , стояла в гараже почти в идиальном состоянии на родной резине .

@МаксимНекрасов-и7н Ай бұрын

Да на ней уже больше ста ехать опасно для жизни)))

@Asd-t9d Ай бұрын

@@МаксимНекрасов-и7н у меня отец на 11 Жигулях и сейчас 120 ездит, а когда машина была новой, и отец молодым, так и 140 бывало.

@МаксимНекрасов-и7н Ай бұрын

@Asd-t9d Да ладно, я в это поверю, если он живёт вдоль какой то новой федеральной трассы)) и ездить ему приходится по ней, а ты попробуй 120 выжать на какой нибудь убитой просёлочной дороге, между каким нибудь мухосранском и зажопинском)))

@sergejv6402 Ай бұрын

@@МаксимНекрасов-и7н Не несите чушь ,жиги нормально едут , люди на самокатах больше ста летают и ничего.

@МаксимНекрасов-и7н Ай бұрын

@@sergejv6402 Ага, нормально))) на 120 если влетишь на стиральную доску... считай что жизнь прожил не зря))) А если лобовуха даже на 80 км/ч то же самое - летальщина. Ещё раз, на консервных банках ездить на таких скоростях - опасно для жизни!

@blackcat1363 Ай бұрын

Я в настоящее время владелец такой красоты. Но каждый день не использую. Очень люблю своего старичка ❤

@ivantkach3084 Ай бұрын

Первая машина была, красная копейка семьдесят какого-то года. Сейчас скучаю по ней(

@PrivetTachka Ай бұрын

У меня отца такая первая машина была, круто

@РустамГарифуллин-ч1я Ай бұрын

Мне копейка нравится 🥰 но я больше всего люблю тройку ❤ у меня есть две тройки 🧡❤️ 1978 и 1980 года выпуска!

@Martin-777. Ай бұрын

Примьер с Турцией

@РоманСвиридов-х5ь Ай бұрын

Возможно сейчас удивлю, но я прямо сейчас, несколько лет, в Москве. Использую 2101 в работе, требующей ежедневной многокилометровой езды. Мне очень нравится надежность и ремонтопригодность. Менять её не планирую.

@AndreyKa_38 Ай бұрын

Тройка! Но копейка это легенда и первопроходец🤙

@zhilachannel5503 Ай бұрын

5:06 так появилась лада гранта и нива куб))))

@ДмитрийШиманович-ц7л Ай бұрын

Давно не было видоса

@ИванИванов-р6ч2ф Ай бұрын

Классный видос ребята 👍респект вам ✌️

@PrivetTachka Ай бұрын

Вот спасибо

@valdemarljan2394 Ай бұрын

,,Это же полное дерьмо получается, на экспорт шли люксовые машины(полный фарш), за тысячу, полторы баксов, а в нутри страны своим же гражданам продавали недокрученный хлам за семь, восемь тысяч рублей, и если учесть тот факт, что рубль стоил тогда дороже доллара, даже не знаю, как это назвать, ни словом сказать, ни матом сформулировать, а если ещё учесть, что на них была гигантская очередь на несколько лет вперёд, то ситуация просто Алис!!!, даже комментировать ничего не хочется, только трёх этажный в адрес тогдашнего правительства, правильно называют, совок, он и в Африке совок.

@me_xd6815 Ай бұрын

полторы тысячи фунтов это почти 4 тысячи баксов

@Asd-t9d Ай бұрын

@@me_xd6815 а доллар был ниже рубля по официальному курсу. Значит или настоящий курс валют был другой, или наживались конкретно на своих гражданах при продаже машин.

@Рассел-г4в Ай бұрын

В Узбекистане сегодня такая же ситуация.

@АшимРуколеб Ай бұрын

Сейчас купи, нет слов у него, я б лучше в СССР жил, комментатор

@Asd-t9d Ай бұрын

@@АшимРуколеб конечно же при СССР было лучше. Бу авто сейчас конечно проще купить чем тогда, а новую машину хоть и можно купить свободно, да цена кусается и содержать и заправлять сейчас очень дорого. Может с автомобилями в СССР действительно было сложно, но в остальном было намного проще.

@RomanVolkov898 Ай бұрын

Ещё есть фильм копейка современный. Где группа людей искали золотой бензопак от ВАЗ 2101

@bez_yma Ай бұрын

Всем Привет Тачка, пацаны!

@Azemodelcar5328 Ай бұрын

я бы шесторку 😮

@AndrewDupon Ай бұрын

У моего дяди была копейка,старший брат на ней гонял тайком без прав,меня катал. Мне тогда лет 6 было. Казалось очень круто

@ИгорьХаркевич-х8ч 16 күн бұрын

Новорожец- гениально😂😂😂

@vitaliyzaharkiv2592 Ай бұрын

Боярский констатировал: бордюры 😊

@kuzan2064 Ай бұрын

На обложке к видео изображён первый экспериментальный прототип, известный теперь как Lada Largus. За полвека до сегодняшней машины!

@nazimmadadov9722 Ай бұрын

В Турции по сей день ездят на вазах.Только это Фиат.есть с квадратными передними фарами и круглыми передними фарами,но у всех моделей задние фонари сдвоенные 😊

@janispakalns6165 Ай бұрын

В 1974 мы выбрали 2103, потому что все остальное уже было. Самый надёжный и быстрый авто в ту эпоху времени. Прослужил до середины 90х.

@KolyanParkour Ай бұрын

лет в 7 ко мне на дачу привезли убитую копейку зеленого цвета, после чего я пытался её восстановить, но по итогу собрал другой суперкар

@aviamodelworld Ай бұрын

1:18 спасибо деда позвал

@ВалераТрехфазный Ай бұрын

Батя рассказывал,когда появились первые жигули в продаже,так все крутили носом и не хотели покупать.Говорили,что жестоки,надолго не хватит и вообще москвич намного лучше.....А потом все же начали покупать, ездить и уже мнение в корне менялось.

@Asd-t9d Ай бұрын

Что печально, это то что наши автомобили на внутреннем рынке для своих стоили намного дороже, чем за границей для буржуев. Не подумайте что я хочу обосрать СССР, я наоборот двумя руками за СССР, но с машинами и ценовой политикой их продажи населению в СССР было очень несправедливо. В 70-е года в США автомобиль сравнимый с Чайкой (не по статусу конечно, но по размеру и оснащению) стоил дешевле чем у нас Жигули, если считать по официальному курсу.

@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ай бұрын

Увы да,тогда потихоньку скатывались к капитализму,появился план порибыли,Москвич финансировался по остаточному принципу,всё ВАЗу доставалось,а ведь были разработки Москвичей,ИЖей,в 70е ИЖ Орбита(в 90е назвали ОДА) планировался с АКПП,но там военные рулили им не до этого было,хотя позже было поставлено современное оборудование для конвейера,эх,не туда свернули,эх не туда....

@UniversumXX Ай бұрын

Нельзя стоить дороже или дешевле. Можно быть дороже или дешевле. Или стоить больше или меньше.

@ВикторКондрашов-в6ы Ай бұрын

Еслиб не деньги от экспорта жигулей то на какие шиши СССР помогала бы бедным африканским папуасам???

@ANDREYKA30RUS Ай бұрын

@UniversumXXфорточку откройте

@ИванЗемнихов Ай бұрын

@@ANDREYKA30RUSВы хотите чтобы к этому ещё и простуда добавилась ?

@finist8248 Ай бұрын

Из всех вазов мне больше всего нравиться копейка ,

@funtanis2585 Ай бұрын

Вечная тачка)

@ИгорьПономарев-й7ч Ай бұрын

Самая крутая копейка стоит в политехническом музее. Туринг версия начала 70х, вааще огонь.

@melnychencko Ай бұрын

Хонду бы брал

@Sigma-j4e Ай бұрын

Сзади еще и туалет пристроили, на все случаи жизни , к Черному морю только на ней !

@dmitriyklimov2375 Ай бұрын

копейка топ

@Alexey381 Ай бұрын

спасибо🤝за интересный выпуск🚙👍

@PrivetTachka Ай бұрын

Спасибо тебе за просмотр

@Ekaterinburg_1991 Ай бұрын

Жигули У нас в семье были две машины производства АвтоВАЗа Жигули 21011 и 21074

@AtikiN239 Ай бұрын

ВАЗ-21011 (Жигули-1300) - тоже была прикольная версия

@abubandit0570 Ай бұрын

Была 2101( не 011, не 013, а именно 01) 1973 года цвет слоновая кость, была второй машиной, очень хорошая и надежная машина, очень жаль что продал ее, но она на то время себя уже отжила, гнилая, вся в круг шпаклеванная, крашенная кистью, но для меня она была почти идеальна

@VOLKODAV-GRU Ай бұрын

Premier 118 выпускала индийская компания Premier Automobiles Limited

@viktorgaydamakha5551 Ай бұрын

В СССР, люди в очередях стояли роками,а машини гнали на продажу за границю.....

@ВикторМакаренко-б4ч Ай бұрын

Снимите документальный фильм про Москвич 412.

@Perestroika_dreaming Ай бұрын

У отца была копейка в 90-х, произведена была 78 году.

@jenekcvetkov5543 Ай бұрын

ласточка..)

@-33RUS- Ай бұрын

Это не автобус из фур, а спец полуприцеп, также выпускался в СССР

@catsandycat Ай бұрын

звукорежиссёру привет. музыка слишком громкая, надрывается

@ЯнусВолохов-у2й Ай бұрын

Эквализация нужна такая, чтобы по АЧХ не пересекаться с речью.

@PrivetTachka Ай бұрын

Передадим. А на чем смотришь?

@catsandycat Ай бұрын

@@PrivetTachka Google Pixel

@projectGORYNYCH Ай бұрын

Копейка ,моя первая тачка 1982 года , купленная 2004 или 05😂

@PrivetTachka Ай бұрын

Бомба)

@romanmirage4083 Ай бұрын

Как ни крути,делали авто не то что на года или гарантийный пробег. Делали на десятилетия. Да,иногда гниют( из-за небрежного ухода). Сейчас когда еду на одном из своих ВАЗов,рядом стоят 10- летние гнилушки. К слову ,у меня 4 ВАЗа. 01,011,02 и 06. Разных годов и состояния,но все рабочие. Недавно упустил 05(уступил другу) . Но это не расстраивает. Ещё наверстаю.

@zhilachannel5503 Ай бұрын

2000р в ссср была огромная сумма, переплачивать не понятно за что... у меня дедушка был ооооочень большим начальником и в начале 80х по начала 90х у нас была копейка.

@Vanes252 Ай бұрын

20 лет на шахе катаю тачка огонь как ак 47 едит и едит

@garikkush1723 Ай бұрын

9 человек в капейку и без переделок влазит. Особенно когда все пьяные...

@bez_yma Ай бұрын

За что предпочитаю именно этот канал,-за возможность прикоснуться к истории.(смотрю всех русскоязычных автоблогеров).и у меня нет автомобиля,и даже прав.

@PrivetTachka Ай бұрын

Спасибо, брат

@ДмитрийХайдуков-з1щ Ай бұрын

С друзьями в далёком 2005 году купили копейку на 3. Тогда только получили права в 18 лет. Купили за 8000 рублей тогда. Бежевого цвета она была. Но гнилая вся. На ней учились ездить все. Как сейчас помню, так сказать свой первый автомобиль который дарил впечатление, не смотря на иномарки. Эх, было время, где мы получали удовольствие от вождения именно копейкой

@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ай бұрын

Это копейка на тебя так повлияла,что ты зетнутый?😂

@p0lkilo Ай бұрын

8:30 Индия)

@ßinar_11 Ай бұрын

+инфа

@aibekraiapov1238 Ай бұрын

В год выпуска 3й серии, за эти деньги можно было купить Форд мустанг в сша 😅

@ДудыревЕвгений Ай бұрын

Был еще то ли литовский, то ли латвийский фильм" Лимузин цвета белой ночи" про ваз 2101. А копейкой ее стали называть гораздо позже.

@eugenechannel4722 Ай бұрын

Итальянцы сконструировали легенду

@Станислав3452 Ай бұрын

Тройка неубиваемая машина ) мы так и не смогли ее добить просто догнила

@ДжамшедЗаидов Ай бұрын

21011супер

@Etcdhkodevhiokbsfh Ай бұрын

У девушки на фото, разрез от кесарево сечения, не хотела сама рожать 😂

@ЕгорМарущенко-е9п Ай бұрын

21011❤

@narimanyan9799 15 күн бұрын

3ка самая удачная модель была

@Jokert-s4i Ай бұрын

У. Меня. В. Родителей. Была. И. Копейка. И. Трешка. На. То. Время. Это. Были. Неплохие. Машины. ,но. Я. Бы. Тогда. Взял. Волгу...

@Yurii-xp8dl Ай бұрын

У меня была черная копейка, и купил я ее в 16 лет, первый был запорожец 40ка красный, потом москвич, 412, и потом копейка😂не плохая машина для тех лет была

@ШерБарражский Ай бұрын

Отец выбрал трешку вместо утюга

@PrivetTachka Ай бұрын

Мажор 😄🧡

@ШерБарражский Ай бұрын

@PrivetTachka В 1987?🤣

@dmitrijslobodin725 Ай бұрын

Была у меня первая машина копейка потом двойка и потом трешка , а когда пересел на Форд Таунус понял , что лады к сожалению полный отстой!

@ОлегЛисиенко-д7з Ай бұрын

"Премьер" это вариант из Индии.

@PrivetTachka Ай бұрын

Красавчик

@umar_auto Ай бұрын

Фиат 124 не копия, а оригинал! Именно от фиата копировали 2101.

@iringiring5784 Ай бұрын

Я когда увидел привю видео, я подумал что это гараж 54 чудит.

@PrivetTachka Ай бұрын

Кстати, да)

@sergo666tes6 Ай бұрын

С моего опита вождения не большого. Скажу так. Ваз от Копейки до 4 топ. Жывучие черти. Удерать от ментов одно удовольствие. Наваливать пополям не жалея тачку можно смело. Движок жывучий даже без воды в радиаторе можно наваливать до клина двигла долго. С дыркой в блоке ехать можно. Поченить можно кувалдой провалкой и подручными вещами чтоб до ехать до места.

@bYShain 13 күн бұрын

Лицензионный Фиат 124 в Корее - нынешняя КИА. Лицензионный Фиат 124 в СССР - нуууу....

@ДмитроДмитров-у4т Ай бұрын

Премьер это индийская копейка

@ІлляМосіюк-ц9х 14 күн бұрын

Я взяв ваз-2102

@иваниванов-т7о8ч Ай бұрын

никак номера не получит, в наследство в июле поэтому на 55 лет марки опоздал с ремонтом и покраской, в гараже пыль собирает

@КираНайтли-м9ц 13 күн бұрын

уменя ваз 2101 1970 года номер кузова 004444 дедовская до сих пор в єксплуатации у меня называю ее ласково "зажигалка2. ЗАВОДИТСЯ КАК ХОРОШАЯ ЗАЖИГАЛКА С ПОЛ ТЫКА НЕ ТО ЧТО СИЛИКОН МАРКЕТОЛОВСКИЙ . спасибо итальянцам.......

@sergo666tes6 Ай бұрын

Для Умников.Копейка(Или Бздейка)( фиат 124). Почему Копейка крепкая тачка ее исиляли всеми возможными вариантами. Вочередной раз когда приехала комисия с завода Fiat.Был задан вопрос. Почему у вас постояно ломаюца машыны и вы постояно просите новые усиленые детали? После етого посадилыи представителей в машыну и прокатили по дорогам СССР. Потом последовал второй вопрос. А вы не пробовали делать нормальные дороги для вашых авто? После такого больше не когда небыло представителей Fiat в СССР. И посей день не научились делать дороги.Весь авто пром СССР слизан с западных авто. И некаких копий не где не делали имено совецких авто.

@LT-LT-LT Ай бұрын

если бы лысый меньше дергал фотки перед камерой, то смотреть было бы гораздо комфортней.

@PrivetTachka Ай бұрын

Вам не угодишь

@LT-LT-LT Ай бұрын

@@PrivetTachkaмы тоже стремимся к качеству вашего контента))) без обид, мужики, спасибо за труд!

@user-shulia Ай бұрын

Индия

@СабінаСабінська Ай бұрын

А ще корейка гнила вишня була у хрущева, а при експорті машини з нею йшло 10 тон бензинах

@alexwolf6968 Ай бұрын

У меня копейка вызывает только отвращение ! Постоянно что то ломалось и сыпалось.

@Asd-t9d Ай бұрын

@@alexwolf6968 значит наверное уже очень уставшей досталась. Мой отец в 1978 году купил новую ВАЗ 21011, так она до сих пор у него в довольно хорошем состоянии, пробег около 200 тысяч+-.