Автомеханик? Присоединяйся к команде, оставляй отклик на вакансию "Автомеханик" - clck.ru/3Lkuj9 Если ты действующий мастер-приёмщик, хочешь развиваться в стабильно-растущей компании - оставляй отклик на вакансию "Мастер-приёмщик" - clck.ru/3Lkujh
@Serg4233 ай бұрын
Пока здравый рассудок переименовать надо не по ГОСТу
@II-vb2no3 ай бұрын
Ездил 5 лет на 131-м, получал новым, при расформировании геологической партии сдал в идеальном состоянии, стояло все до последнего винтика.С грузом 3,5т. спокойно шел по трассе 110 км/ч. Мог и больше, но самому было уже страшно.))) Пофигу грязь и снег, если подкачка работает норм. Болезнь-постоянно у всех тек средний мост. Очень жалко было смотреть, как его раскурочили после сдачи на хранение. ЗИЛы были очень надежными машинами, в отличие от шишиг и уралов ни движки ни ходовая практически никогда не ломались, тормоза-всегда зверь.Отличная машина была...
@gigayarik414Ай бұрын
Ой пиздиш, ой пиздиш😂😂😂
@sergioklan30766 күн бұрын
Интересно, а чем двигатель ЗИЛ-375 от 131-го отличался от двигателя ЗИЛ-375 от "Урала"? 🙂
@II-vb2no6 күн бұрын
@@sergioklan3076 Обьемом двигателя, мощностью и используемым топливом.На 131-го устанавливался 150 сильный двигатель 6-ти литровый ЗиЛ-130 восьмерка. ЗиЛ - 375 обьемом 7 литров мощностью 180 ставился только на Уралы.Степенью сжатия они отличались и небольшими конструктивными особенностями,и соответственно и используемым бензином. Зил-131 ездил на А-76, Урал-375-на бензине А-92. Ну к нам на снабжении еще Урал-375 шел с экранированной БЕСКОНТАКТНОЙ системой зажигания, неэкранированных Уралов я никогда не видел. Вообще можете загуглить и точно узнать все нюансы, мне лень, извините.)
@sergioklan30766 күн бұрын
@II-vb2no Работал в те годы в автобазе. Извините, но я не видел 131-х ЗИЛов с двигателями ЗИЛ-130. Поэтому я и задал вопрос, чем 375 отличается от 375?
@II-vb2no5 күн бұрын
@@sergioklan3076 Все 131 имели двигатель ЗиЛ-130. Я вот работал в геологоразведочной экспедиции, и не видел НИ ОДНОГО 131 с двигателем 375. У нас были и 131-е, и Уралы.Я лично, в одну харю, собирал двигатель и на 131-м на работе, и точно так же собирал движок на ЗИЛ-555 (мой личный, дома ). Так что я точно знаю, что движки у них одинаковые. Еще раз-не спорьте и не выдумывайте, Гугл вам в помощь.
@RM-yc9my3 ай бұрын
Был у меня такой ЗиЛок 131-й с консервации, как раз из ЗГВ. 81-го года кажется, купил в 92-м за 800 (!) у.е. после вывода войск из Германии. Стоял на нем Ураловский карбюратор и жрал он литров 60 дорогого 93-го бензина. Когда поставил я на него ЗиЛовский карбюратор, - довел его до 45 литров на 100 км. Потом пришлось переводить на газ, иначе вылетали в трубу все мои на нем заработки. 6 лет эксплуатации - постоянный ремонт. Двигатель только один хороший был, а так, даже раздатку поменяли. На скорости 90 его трясло так, что пломбы из зубов вываливались и радикулит проходил. В конце концов ему нашли применение на рынке в качестве будки для хранения товара. Отличная машина для езды по полям, лесам, бездорожью, при условии, что ничего не сломается где-нибудь в глуши. Для коммерческой деятельности - совершенно не подходит, да она и не создавалась для этого, просто в то время другого за такие деньги было негде взять. Неудивительно, что в Штатах они не пошли, если только в качестве мишени или киношной утвари.
@maksimk46543 ай бұрын
Такая техника нужна только армии или где то там где лютое бездорожие, на северах на пример, что этот зил что урал, жрут как не в себя, да не спорю проходимость у них лютая да и они простые еще как автомат калашникова!
@КостяВолошин-ы4ш2 ай бұрын
@@maksimk4654 простые, да не очень надежные
@JIEXOHCOHАй бұрын
а товарищ выше утверждает, что спокойно шел 110. Кто-то из вас тут нам врет!!!
@gigayarik414Ай бұрын
@@JIEXOHCOHтоварищ вьіше врет😂
@AndreyKTM120 күн бұрын
У меня в армии был 131й МТО. По моему его вес был 9 тонн если не ошибаюсь. С горки разогнал 85. Больше не шёл да и страшно было от глаз вибрации и как его качало..
@VeStran3 ай бұрын
Смотришь на это все, и лишний раз понимаешь как же халатно у нас относятся и относились к государственной собственности. Ппц просто...
@AndriiDzybanskii3 ай бұрын
ты извини что где-то ошибся, просто я не из россии
@incognito94283 ай бұрын
@@AndriiDzybanskiiтак это про Украину написал, которую в СССР то и создали
@ihork66323 ай бұрын
@@incognito9428 увася ты идиот.. Украина была когда твоей паРащи и в помине небыло...
@user-charakternik3 ай бұрын
@@incognito9428 это написано про Россию, которая никогда не существовала, не существует и сейчас.
@p.j69463 ай бұрын
@@incognito9428Как хорошо, что Украина всё и всех создала, особенно восточней Киева.( хорошо под вопросом)
@kirill62623 ай бұрын
Лично видел 2 131 с кунгами на 40 фривее в сторону Калифорнии примерно в 98 году. Были накрыты но на ходу ветер защиту надорвал. Я реально обалдел но тогда небыло тел с фотиком поэтому какое то время ехал рядом а потом поехал своей дорогой. Это было примерно в Нью Мексико.
@olegmorari71963 ай бұрын
Ia videl eti ZILi, kogda vez vody, postradavshim ot "Katrini", eto ZILi iz GDR, tolko ne Sovetskie, a nemeckie, ix prodali s molotka, za bescenok, kto to ix kypil, privez v US, a ix ne pystili na dorogy, vot i stoiat, yje let 30, nikomy ne nyjni. Let cherez 30 prodadyt obratno, kak raritet
@Svolochsh3 ай бұрын
Эти тысячи ЗИЛов и Уралов в РФ, выведенной группировки из Германии, до сих пор разбирают на металлолом. Тогда, после вывода войск СССР, за копейки эти ЗИЛы, оставшиеся армии ГДР, уходили на продажу. Кто-то пытался на них навариться, но не вышло. А всё остальное бред.
@lavaliva84993 ай бұрын
Кто смог досмотреть расскажите в чём суть ролика?
@PrivetTachka3 ай бұрын
Все жили счастливо и умерли в один день. В авиакатастрофе
@Серёга-э5н3с3 ай бұрын
Ну чего чего-то, тоже на 23м.сломался, но одно понял, что при советах Мы жили,калоши производили,а сейчас у нас нуну производство, так что надо ещё подождать..
@weru07483 ай бұрын
Суть1 -ты валенок…
@ponenx3 ай бұрын
Про чувака который к успеху шёл, но не фортануло, а потом состарился и умер
@riadovoisnejok29533 ай бұрын
Да вода какая то, досмотреть не смог, затопило хату.
@OPKECTPAHT3 ай бұрын
23:18 А вот тут путаница. В США запрещены не низкооктановые бензины, а лишь содержащие тетраэтил свинец. В СССР были марки такого бензина со свинцом это АИ93, А-76 и А-66. Но А-72 и А-80 не содержали свинца!!! Ну или как модно говорить в США неэтилированные сорта (хотя этил, то есть спирт, тут ни при чём, дело то не в нём, а в свинце). В общем при желании можно было гонять на неэтилированных (безсвинцовых) сортах. Такие есть и в США, и были в СССР, везде сейчас такие есть.
@ИгорьЛатышев-г1м3 ай бұрын
Это вызлопная труба пжд и пламя не должно там быть, если котел испоавен а только горячие газы выхлопные.
@АндрейНикитин-л4е3 ай бұрын
Как отрегулируешь, в советской технике все можно ключём и отвёрткой сделать. Я на лаптежнике котел накручивал так что пламя до раздатки доходило, правда это не надолго, котел прогорает. Работал девять лет на крайнем севере, поэтому в теме.
@ВадимДимыч-э3р3 ай бұрын
@@ИгорьЛатышев-г1м ПЖБ!!!
@ИгорьЛатышев-г1м3 ай бұрын
@@ВадимДимыч-э3р Д , подогреватель жидкостный , дизельный, никакого Б быть не может.
@vladisibirsk82582 ай бұрын
@@ИгорьЛатышев-г1м нa дизельном Д, а на бензиновом Б, не помню какая маркировка на 131 ЗиЛе, но на ГАЗ 66, стоял ПЖБ-12, А на УАЗике , ПЖБ-6.
@ИгорьЛатышев-г1м2 ай бұрын
@@vladisibirsk8258насчёт зажигало честно говоря не помню какие там были , на КАМАЗе по-моему пжд 30 , и вместо свечи факелок делали для запуска , со свечи плохо запускался.
@Halabalooza3 ай бұрын
За 8к$ в США можно купить хоть Тахо, хоть Секвойю. Тачки мега дешевые на вторичке
@zrvpvo87892 ай бұрын
Конечно можно - не в рабочем состоянии .
@VeStran3 ай бұрын
Вот это поворот ! Страшно, очень страшно, мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое. При своей необразованности мы можем предположить, что это диверсия какая-то...
@AndriiDzybanskii3 ай бұрын
извини что где-то ошибся, просто я не из России.
@ionikrus20943 ай бұрын
90% воды
@Andreyelefant3 ай бұрын
Высосали из пальца целый ролик на пол часа
@Capo2103 ай бұрын
Хорошо, что они сосали палец.... а то могло быть и часа на 3... как у Стаса 😂😂
@misterShon3 ай бұрын
90% каналов на ютубе из дерьма пытаются делать сенсацию. Так и сидишь вечером, откроешь 10 вкладок, которые заинтересовали картинкой и названием. В итоге 2 из 10 роликов только оставляешь, которые хоть более менее можно с интересом смотреть.
@artsp453 ай бұрын
Да ладно, кто на это ведётся?
@artsp453 ай бұрын
@@Capo210у Стаса , а это, кто?
@fivani2 ай бұрын
@@artsp45Стас Асафьев
@Tata78-803 ай бұрын
На заднем мосту рисовался белый квадрат на который как раз и светил этот фонарь о котором рассказывает автор.
@monstr544553 ай бұрын
Спасибо, интересное видео, обожаю ЗиЛы 130, 131 за их внешний вид, сам ездил на 130 ЗиЛу у отца был самосвал, потом сейчас самосвал ЗиЛ 4331, хорошая техника ❤😎👍
@Z00M41k3 ай бұрын
После 24.02.2022 больше не кто не боится скоплений сруской армии! Хаймарс отлично справляется со скоплением 😉👍🏻
@ДмитрийДенисов-щ2е3 ай бұрын
Это не политическое видео. А Хаймарс, кстати, в Америке разработан и производится
@AnKa3412 ай бұрын
Откуда пишешь не боящийся? Чому не на фронте?
@biz777Sh3 ай бұрын
ЗИЛ - легенда СССР!
@АибекАдильжанов-ш5к3 ай бұрын
😂😂😂 Крокодил По Бензину Даже Груз дешевле На груженныи 😂😂😂😂😂
@barmaley1153 ай бұрын
Нет, досмотреть до конца не смог. Уже не интересно откуда, что и зачем. Столько лишних и ненужных слов.
@PrivetTachka3 ай бұрын
Спасибо ❤️
@Кому-ф9ю3 ай бұрын
Да, это для зумеров сценарий написан.
@олегстенин-о6яАй бұрын
погуглите, известен ли кому описываемый факт😊
@ВасилийИванов-ц4т3 ай бұрын
я буквально на днях смотрел какой-то американский ужастик. ну чтото в стиле поворот не туда. не вспомню название. ну там стандарт. компания молодёжи ехали где-то в южном штате и повернули не туда и попали в руки семейки маньяков. и кароч там есть сцена когда молодёжь на своей тачке заезжает на захолустную заправку-магазин. ну как это всегда в таких фильмах. и там несколько местных мужиков чинят 131й зил. и эти мужики потом и оказываются злодеями. я так удивился. американский фильм. снято где-то явно в южном штате. чтото вроде вирджинии или каролины. ну вот где у них леса бескрайнее. и бац--131й зил. откуда? очень интересно.
@АлександрКапитонов-ф6з3 ай бұрын
В кинг Конге в старом фильме 131 ЗиЛ на нём ещё и едут
@олегстенин-о6яАй бұрын
а где они запчасти для него купят, на алике закажут😆
@олегстенин-о6яАй бұрын
а где они запчасти для него купят, на алике закажут😆
@TroyKeldoneАй бұрын
Многие фильмы про США снимают в восточной Европе,одна часть поворот не туда снята в Болгарии,и последняя часть Рэмбо снималась в Испании и Болгарии..поэтому снимали наверное не в США
@doncorleone37173 ай бұрын
Класс видео, мне понравилось! Как раз моя тема! 😁 Именно про советские машины! 👍🏻 Благодарю за ролик!
@СерёгаМастер-у5г21 күн бұрын
Никогда не видел 3ИЛ131 с плоским лобовым стеклом . Даже больше скажу . Их и не было . А те , что были показаны на фото - всего лишь опытные образцы , которые видимо не пошли в производство , т.к. в те времена военную технику старались унифицировать с обычной гражданской .
@АлексейКокарев-г1щ3 ай бұрын
Я Гонял на нём. Главно КУНГ, в нём при ядерной войне выживеш Кунг с наружи одинаков :связь, рем. Авто, рем, бт. И что угодно.
@II-vb2no3 ай бұрын
Кунг одинаков, но по обвесу кунга сразу определишь, что это.
@АлексейКокарев-г1щ3 ай бұрын
@IIда-vb2no
@user-hf1ce3kb9s3 ай бұрын
Такой завод закрыли демоны,мощь.
@lavaliva84993 ай бұрын
@@user-hf1ce3kb9s если бы они выпускали хотябы автомобили уровня Теслы или форд Раптор, или гелик хотябы, то ещё можно жалеть. А так от них была продукция хорошая, но никому не нужная
@Mega_Demon-q2l3 ай бұрын
это не мы
@lorituqo28653 ай бұрын
да путену скажи спс
@НиколайГребёнкин-б1д3 ай бұрын
Ну тут двояко- во первых он находится в центре Москвы, нужно было поддерживать металлургию, а это не экологично, а самое главное- кадры- москвичи были заняты на более оплачиваемых работах, надо завозить пачками гастарбайтеров, что для столицы не айс. И второе- ЗИЛом пожертвовали в пользу камаза, его и создали на базе ЗИЛа. Был вариант переместить завод в провинцию, но высоко подготовленные кадры из Москвы жить в провинцию не поедут. Зато процветает Урал и КамАЗ. ГАЗ не в счёт- другой класс грузоподьемности. МАЗ получил свою долю нишы, а КРАЗ не получил- майданутые сделали себе харакири.
@ruslan.h-core3 ай бұрын
@@НиколайГребёнкин-б1д целуй руки своему царю🤡🖕
@613FF3 ай бұрын
У бомжа нет дома и его смутит надпись на кириллице в его предполагаемом доме? Поболтать не о чем. Администрация ЗГВ сказочно обогатилась
@акрбаодд3 ай бұрын
Про Военные истребители покажи Сушки которые стоят в Колорадо Данила бывший блогер показывал, стояли за высокой сеткой возле дороги со звёздами на крыльях.
@ДмитрийДафавод3 ай бұрын
Спасибо за выпуск 🎉👍
@FallenBronyART3 ай бұрын
Жду следующий выпуск про Москвич 403 и на 21 Волга в США
@ИванКузнецов-щ7т3 ай бұрын
раньше смотрел паренька который по ньюй йорку ездил на жигулях тройке
@incognito94283 ай бұрын
Он живёт в Пенсильвании. Очень любит свою машину
@romanrustamovichfilms6113 ай бұрын
«Кто привозит военную технику в США?» Грандиозный ответ: «Кто-то привозит» 😂 Дальше можно не смотреть.
@incognito94283 ай бұрын
У меня был план и я его придерживался 😂
@vladimirliberov5053 ай бұрын
Когда служил в армии 90-92 была и такая машина только чисто штабная и прицеп такого же типа а в нём шесть спальных мест ( два этажа ) или три мягких дивана . Прицеп потом отогнали на стройку дачи одного офицера и там жили строители - солдаты.
@Soldat_3333 ай бұрын
Нашел это место на карте нет там ничего, пустая поляна
@папакарло-ц9р3 ай бұрын
Советы выпускали грузовых авто, больше чем все вместе взятые.
@user-charakternik3 ай бұрын
Приходилось выпускать из-за низкого качества сборки.
@АААЖЖЖ-ж8у3 ай бұрын
Пздёж
@olexander_xoxlov3 ай бұрын
@@user-charakternik "приходилось" & "низкое качество сборки". Как Вы умудрились связать и натянуть эти два факта - кринж. "У нас низкое качество? Давайте выпускать больше!" :D Логика к4кл4
@user-charakternik3 ай бұрын
@olexander_xoxlov странно, что вас это удивляет. Как раз высокое качество выпускаемой продукции не требует огромного числа. Японская, немецкая и американская техника раньше передавалась по наследству. А техника в СССР ломалась еще до истечения гарантийного срока, поэтому и выпускалась огромными тиражами и все равно ее не хватало. А что бы советскую технику передать по наследству, вот это был бы кринж🤣
@olexander_xoxlov3 ай бұрын
@@user-charakternik советская техника также передается по наследству. Причем, что печально - до сих пор. В регионах до сих пор ездят и Газы, и Уазы, и Зилы, и Вазы. И то, что они до сих пор ездят - разносит в пух и прах Ваш ложный тезис о том, что качество было низкое. У меня дедушка на Газ 21 до сих пор катается. Менял только резину, т.к. она, ожидаемо, просто высохла за полвека. И эта машина пойдет дальше по наследству. По качеству автомобили СССР не уступают какому-нибудь Мустангу первых поколений.
@АндрейМоторов-к5ж3 ай бұрын
Ого! Я был в одном из последних поколений дизайнеров, которые учились у Эрика Сáбо. А, да, и ещё в одном из последних поколений, кто проходил военные сборы в автомобильной войсковой части со всеми этими советскими грузовиками) Спасибо за видео, ПриветТачка!
@PrivetTachka3 ай бұрын
Вау! Пора и у тебя брать интервью 😅🙏🏻
@Talibas37593 ай бұрын
ХОЧУ ЗИЛ Масштабний
@PrivetTachka3 ай бұрын
Мы теперь тоже
@ПавелВоронянский-д5у3 ай бұрын
Да зил это машина долго жалеть будут за ним.
@ЯрославКожевников-я1з3 ай бұрын
Переедь в Америку))
@Talibas37593 ай бұрын
@ЯрославКожевников-я1з причём Америка.🤓 Я не про тот ЗИЛ Их хватает по европе
@ТимаТимур-й4ъ3 ай бұрын
Документалки супер 👍🏼 Может вам будет интересна история Роллс Ройса в 50х годах во Фрунзе (я вам писал на почту)
@PrivetTachka3 ай бұрын
А продублируй сюда еще историю 🙏🏻
@ТимаТимур-й4ъ3 ай бұрын
Привет ПриветТачка, очень понравилось видео про машину с титаника. Может вам будет интересна эта история и судьба этого Ролс Ройса в Советском Кыргызстане в конце 50х начале 60х, (в голове не укладывается в те годы такая машина во Фрунзе), в открытых источниках ничего не удалось найти дальнейшую судьбу этой машины . Если вам интересно думаю вам удастся это сделать. Дело цеховиков;
@ТимаТимур-й4ъ3 ай бұрын
Дело цеховиков , Газенфранц и Зингер
@СергейОрлов-у3ц4ч3 ай бұрын
Ни чего так и не понятно по 1000 Зилов одна реклама каких-то машин
@Pablo_Link3 ай бұрын
Круто четко уникально ! Ждём новых выпусков, чтоб как предыдущий боевик😁
@doncorleone37173 ай бұрын
Какие всё таки люди избалованные и привередливые стали! Немало комментариев типа: ой долго, растянуто, неинтересно. Не нравится - не ешь! 😉
@PrivetTachka3 ай бұрын
Спасибо, брат
@3443ТНПАй бұрын
[13:19] Грубая ошибка: "ЗИС-151" - кабина предыдущего поколения, современна для 1940-х годов. Кабина "ЗИЛ-131" же современна для 1950-х годов, как и базовая, гражданская "130" модель. Отличия между кабинами гражданской и военной разновидностей в деталях передней части. А разница между "151" и "131" точно такая же, как, например, между "ГАЗ-69" и "УАЗ-469", "ЗИС-110" и "ЗИЛ-111", "М-20" и "М-21", и т. д., и т. п.
@ЕвгенийКоротков-р4п3 ай бұрын
Благодарю Вас за то, что вы есть и работаете для людей.
@Serg4233 ай бұрын
Для чёртей
@net-24god3 ай бұрын
В 131 неудачный двигатель, нужен дизель!!! Из-за этого проходимость почти в два раза меньше!!! Предыдущий - зил 157 имел рядную ШЕСТËРКУ, высокая тяга на малых оборотах, бензиновый, копия сша.
@TroyKeldoneАй бұрын
ЗИЛ 157 это полная копия Интернационал харвестер 1942года..и до 90 в том же дизайне выпускали
@sergeynemir3 ай бұрын
What I don’t understand is these axils 131 can’t be driven legally on roads USA. Every vehicle has to pass an emissions test that cost $ 150 dollars. The cost varies depending on the state.
@incognito94283 ай бұрын
Vehicles at least 21 years old (from the date of manufacture) with their original powertrains are exempt from EPA requirements concerning emissions.
@malewicz_lv27 күн бұрын
На самом деле грустная история. Жадность одного горе предпринимателя, попросту сгубила целый автопарк машин которые бы могли послужить на благо ООН. А учитывая то, что тогда творилось в девяностых, а точнее вечные Югославские войны, то ЗиЛы бы там явно очень даже стати были. Не говоря уже про нынешние бесконечные войны в Африке или на Ближнем Востоке. Немцам нужно было их отдать ООН, а не продавать. А кому они нужны были, то они бы их достали при всём большом желании.
@891527709753 ай бұрын
Спасибо за такие выпуски, интересно
@nikinikinikin3 ай бұрын
Не совсем корректно, или совсем не корректно сравнивать автомобили которые проходят как ретро-экзотика, и какой то унылый гольф что бы ездить бухать на кампус каледжа. Для тех кто смотрит ролик из поселков городского типа они конечно скажут "ооо за пятерку можно гольфа купить ееема". Но это просто неверно сравнивать.
@incognito94283 ай бұрын
В Америке всё движение построено на хайвеях, поэтому ездить на советских машинах можно, но не практично. На них так же нет кондиционера. Как сувенир в гараже подойдёт, а для повседневной жизни всё же гольф лучше
@ИгорьМ-э6з3 ай бұрын
@@incognito9428 Так 131-ые ЗИЛы производили не для езды по хайвеям и привезли их в США для продажи фанатам раритетов. И если взять "Гольф" произведённый в то же время, что и эти "ЗИЛы", то у "Гольфа" всё очень печально с кондиционерами будет.😀
@nikinikinikin3 ай бұрын
@@incognito9428 я вроде бы именно это и написал.
@incognito94283 ай бұрын
@@ИгорьМ-э6звидимо ты не смотрел ролик. Сравнение было в том, какую машину можно купить за определённую сумму. Ваз это сувенир, хотя бы потому, что в штаты не ввезут машину моложе 25 лет из-за пошлин. 10 летний гольф или 25 летний 2105 , вот суть сравнения. Гольф будет пользоваться, Ваз будет стоять.
@ODESSA-yl4jq3 ай бұрын
СПАСИБО РЕБЯТА!!!!
@centurion752 ай бұрын
... Вот такие зилы... Я один вижу Урал в кадре?
@альбертвитман3 ай бұрын
В то время бенз дешёвый был .)
@sergeybazelyuk692Ай бұрын
Проезжал мимо и видел эту стоянку,подумал,что показалось,но нет ,были.проблема советского автопрома это слабые бензиновые двигатели на грузовиках и автобусах
@Dromidont3 ай бұрын
На всех ЗИЛах 131, что были у меня в армии лобовое стекло ниразу плоским не было, проводка была экранирована и фильтр радиопомех присутствовал. Вот доп.бака для горючего и подогревателя пламенем картера ни разу не видел.
@ss-sr3qf3 ай бұрын
Здание котрое взорвал этот маквей, там еще был детский сад . Печально
@lulumercy43063 ай бұрын
Гольф показали а вот вторую битл непаказали ,нехотели заморачиватся
@АнтонБлонарович3 ай бұрын
ООООО Зараза =((( я больше рекламы посмотрел как с ящика и с желой линией которую никак не скипнуть и тут на записи ролика. Ничерна не усволилась с 1 раза
@ivanivanov-gc8ou2 ай бұрын
Не хватило креативности у перекупа...
@user868612 ай бұрын
Сравнение с банкой колы посмешило. Банка алюминиевая....
@filimoney-y9f3 ай бұрын
Переименовывйтесь уже в «дальнобойщики синдиката»! Ну причем здесь какие-то «джентельмены» и дальнобойные движения? И побольше дальнобойного контента! 👍👍👍
@PrivetTachka3 ай бұрын
Не поняли ни слова, брат
@dimetro9992Ай бұрын
Ребята спасибо вам за интересную информацию, я сам когда-то в армии на таком Зилу ездил машина как танк правда горючка вылетела как с трансбоя. Караганда-Германия,Удачи вам.
@philosoffoma74322 ай бұрын
Учился на нем в пту😂
@АлексейСидоров-т3о3 ай бұрын
Очень долгий ролик. Это можно было за 10мин всё расказать
@PrivetTachka3 ай бұрын
Спасибо ❤️
@H63shh66hshКүн бұрын
Как у этого душного типа 1,7 млн? Первый раз попал на канал и это кошмар…
@user-yu5by7nb8r3 ай бұрын
Судь в том,что купили и лоханулись в США...
@ИванГрозный-р6м3 ай бұрын
Вахахахаха 1600000 рублей 🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ у меня в подразделении 10 таких же зилов, с такими же характеристиками, и их официальная остаточная стоймость 100 тысяч за сам зил и 100 тысяч за кунг, с гаждым днем цена еще меньше становится ))))))) ( там мосты и трансмиссия застыли, они еле ездят от старости, хорошая техника должна эксплуатироваться, а не стоять)
@oleggolubenko91643 ай бұрын
Если бы авторы этого видео, хотя бы раз, проехали на ЗИЛ-131, они бы не говорили об этом дерьме с таким восторгом.
@Владимир-в3в3 ай бұрын
131 очень даже не дерьмо- моя радиостанция была на шасси ЗИЛ 131 ни разу Зилок не подвел да и водитель не жаловался. Для армии нормальный аппарат
@ВикторХохлов-к1б3 ай бұрын
Это точно!Средство для получения инвалидности.
@АлександрКачалов-е5оАй бұрын
Парни как всегда интересно. Молодцы однозначно лайк 😅👍👍👍👍👍👍👍
@Emanxatep3 ай бұрын
С ЗИЛ 131 начал свой водительский опыт в 6 классе. Отец был нач автослужбы полка. И первый мой опыт связан именно с 131. А за страну обидно, Горбачев слил государство. Да машины были неказисты, но они до сих пор служат и уделывали любые унимоги.
@darktimes.939321 күн бұрын
У америки своя более современная техника, и эти мамонты которые вымерли даже на родине им просто уже нафиг не нужны. Зачем делать столько шума из-за ржавой дореволиционной техники, на которую даже детали найти, сложный квест?!
@IhorDoit3 ай бұрын
Вау! Нет слов! Захватывающе! Никоем случае не останавливайтесь!
@Serg4233 ай бұрын
Употреблять грибы от которых вас так лупит 😂
@владимирфилонович-м2ж3 ай бұрын
Изучали технику вероятного противника.
@ВолковСергей-н6ь3 ай бұрын
Очень крутые видосы👍👍
@oleksandryasnolobov94362 ай бұрын
8.000 Гольф 13-го года ?Ты серьезно? В Америке?
@BODROV-pp6ue3 ай бұрын
700 грузовиков это полк 1800 солдат со всем приданым.А не дивизия .
@zrvpvo87892 ай бұрын
С каких пор в США закон работает по принципу ‘ты нам не показываешь….’? Походу автомобильный энтузиаст из Миннесоты не совсем в теме про оружие в США. Сегодня практически невозможно легально купить оружие в штате где оно запрещено. Как и не возможно купить это же оружие через онлайн аукцион - его просто не отправят! Полиция может банально это оружие отобрать прямо в тире! За легальные последствия я вообще молчу. Десятки тысяч винтовок Мосина свободно продавались в Американских магазинах. Причём даже в магазинах спортивных товаров от $50 до $150 в зависимости от состояния и варианта. До сих пор их можно встретить в оружейных магазинах, причём намного дешевле чем $1000. Продавались и СВТ, СКС и даже СВД. Всё было легально завезено дилерами. Как и тысячи ПМ, ТТ и даже Наганов. Жестокие законы на владение оружием не в штате Нью-Йорк, а в городе я Нью-Йорк.
@mafon733 ай бұрын
Какую хрень несёт собеседник в США про оружие ни в сказке сказать, ни .... Так же история в Вако случилась миллион лет назад. И это скорее исключение из правил и такого никогда больше не повторялось.
@incognito94283 ай бұрын
Обозначься и обоснуй, в чём хрень про оружие?
@mafon733 ай бұрын
@incognito9428 По ценам на Мосинку. Такие цены если и есть на Мосинку, то в коллекционном музейном состоянии и то только царские. Обычные мосинки и карабин 44 года стоят сегодня примерно 300-400 баксов. Ну а снайперки если не новодельные стоят больше 1500.
@incognito94283 ай бұрын
@@mafon73я возьму две, где ты находишься?
@mafon733 ай бұрын
@incognito9428 Ну для того чтобы взять нужно быть резидентом штата.
@incognito94283 ай бұрын
@@mafon73неужели? Какого штата? Петлять ты начал… несерьезно как то, как и то, что ты написал о человеке , которого ты не знаешь. Пойди на сайты и поинтересуйся . А оружие можно купить из любого штата, только пересылать его надо через магазины. Ты это, если чего, обращайся. Я много что об оружии знаю.
@Merjan-hp4fo2 ай бұрын
Магнитогоский металлургический комбинат автозавод ЗиС - ЗиЛ построили Штаты в 30 г прошлого века 😊😊😊
@AB-hx3wd3 ай бұрын
Может и драг металлов может быть не могло . Когда кунг связной машины не растащили .
@АлексейКокарев-г1щ3 ай бұрын
Под капотом видели, , это сак.
@users-m2lАй бұрын
Спасибо большое, было интересно 👍
@jehfifiwhhdisoabrgrgwj3 ай бұрын
На оружейных ярмарках Мосина можно купить баксов за 300-400 в хорошем состоянии
@incognito94283 ай бұрын
Ложь
@FOREVER_125_USSK3 ай бұрын
Жалко завод такого агрегата
@сашаиванов-п7ю3 ай бұрын
Прикольная история! )
@Rovlaro13 күн бұрын
3:24 БРДМ и БТР-152
@ДимаМаксим-ж1ш3 ай бұрын
Я до сих пор на таком работаю, 35 лет ему исполнилось, до сих пор пашет потихоньку, сколько лет работаю все удивляюсь не убиваемый аппарат!
@GVV_GVV3 ай бұрын
700 грузовиков хватит только на один полк, максимум на бригаду. Для дивизии надо примерно 2 тыс грузовиков, не считая спецавтомобилей.
@СергейБур-ъ4и3 ай бұрын
Вы лучше расскажите откуда появился ЗИЛ , как и Жигуль разработка почти советского союза в Италии в компании фиат😂😅, просто Жигули купили по лицензии, а это украли просто
@СтепанКожемяко-ш2зАй бұрын
Чернобльские зилы куда то же делись
@nicolayu.kotomanoff43582 ай бұрын
Открытое пламя только в момент розжига подогревателя
@БорисСеменцов-н4с3 ай бұрын
В америке есть мото клуб дажэ китайских уралов😊😅🎉
@volodimirtryhub75713 ай бұрын
Кому ты писаеш в уши зил 131 самая конченая модель передвижная мишень 😂
@Александр-ч5ю3щ3 ай бұрын
Ты хотя бы с ЗИЛ -131 рядом стоял в 60-е и 70 - годы , в то время отличная машина .
@АлексейКокарев-г1щ3 ай бұрын
ТЕБЕ нассу и насру .
@bot-f2u28 күн бұрын
Жалко что это все переработали, я бы оставил это все ржаветь как память
@deepblueskyshine3 ай бұрын
Прямо усмехаюсь, когда повествование скачет 40-45 лет взад вперёд.
@ВадимДимыч-э3р3 ай бұрын
А где ИТМ-1М?????????? И ХЕРОВА КУЧА КЛЮЧЕЙ?!
@ДмитрийИванов-г2ь2 ай бұрын
был ещё ЗИЛ - 133 -Г1 с тремя мостами
@viktorshevchenko26883 ай бұрын
Болтология
@cahtakomato38583 ай бұрын
А я Бесконечность!😂
@2504antonАй бұрын
В условиях нормальной рыночной экономики данная техника является черным металлом. Автор, много воды и мало сути, но для глубинки сойдет наверное.
@ОлегДмитриевич-ф5б3 ай бұрын
Почему то мало техники варшавского договора.
@AndriiDzybanskii3 ай бұрын
у паши пела снимали👍
@русланкозырев-л2ф3 ай бұрын
История забавная, но юноша очень странный. "Маша открыла для себя Олвейз..." А он удивляется экранированному электрооборудованию и предпусковому подогревателю... Уж не говорю про технико-исторические "натяжки"... Грустно.