Нива против Гелика: кто был круче назад Лада или Мерседес? Битва легенд

Рет қаралды 321,456

Күн бұрын

🔥 Подпишись на канал Good Wood clc.to/8PkmoQ
Спасибо avrora-avto.ru/ за гостеприимство! Ютуб-канал АврораАвто:
/ @a-drive
И Инстаграм:
/ avroramercedes
🏎️ НАШ ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОСАЛОН с самыми крутыми тачками: www.dorogobogato.store
Современные Нивы и Гелендвагены вряд ли можно назвать похожими автомобилями, однако 40 лет назад эти джипы были практически братьями-близнецами, и в новом выпуске "Дорого-Богато" мы покажем, насколько Гелик из 1980-х превосходил (или нет) наш любимый ВАЗ-2121 на примере этих прекрасно сохранившихся, достойных музея, экспонатов.
🏷Мерседес, Майбах, Maybach, Mercedes, Мерин, Мерс, pontorezka, карбон, карбоний, углепластик, обвес, тюнинг, Г-ваген, Г-класс, G-wagen, Мансори, Mercedes, Брабус, Brabus, Нурминский Валим, Валим на Гелике, Академик, Academeg, Жекич Дубровский, Синдикат, Niva Travel, Тревел, Travell, Бронто, Bronto, Лада 4х4, Lada 4x4, Автоваз, VAZ, Урбан, Urban, 4х4, 4x4, Нивасик, Бронто, Bronto
❗Мерч с самыми крутыми тачками из наших выпусков!
Заходи и смотри ➡ www.privettachk...
👁️ НОВОСТИ КАНАЛА, СТРИМЫ, ЭКСКЛЮЗИВЫ: / privettachka
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
ХОЗЯЙКЕ НА ЗАМЕТКУ:
Наши тексты на Драйве www.drive2.ru/...
Наши ролики раньше Ютуба на МегаФон ТВ bit.ly/2Ym69K2
Инста Жутикова / zhutikoff
Инста Фролова / il.frolov

Пікірлер: 716

@PrivetTachka 3 жыл бұрын

🔥Узнай все про свой дом мечты - подпишись на канал Good Wood clc.to/8PkmoQ

@ПРИКОЛЫнакаждыйдень-ъ5з 3 жыл бұрын

На ниве надо рычажок поднять чтобы отрегулировать сиденья а не крутить

@sultaa5563 3 жыл бұрын

Реально прогрессивный дизайн был у нивы в те годы).... И цвет конечно супер....

@ВячеславНикуленков 3 жыл бұрын

Насколько я знаю, этот цвет назывался "примула" И красили им также москвичи-2140 и таврии

@dvdonov 3 жыл бұрын

@@ВячеславНикуленков это не примула, гугл в помощь

@ФролК_К 3 жыл бұрын

только гелик со временем прогрессировал ,а вот нива ...

@Roman-navruzi1217 3 жыл бұрын

Машина достойная была

@Youtubeauskin 3 жыл бұрын

Я могу только сказать деликатесы из Лады Нивы. У нас было это в гуманитарной помощи во всей боснийской войне и спас нас от снайпера и взяли нас на горных трассах для длинных туров целых дней. Лада спасла жизнь с нами. Это не очень сложный автомобиль, но он твердый, крепкий и необходимый. Я могу заверить вас, что война - лучший тест на автомобиль, а Lada Niva передал свой первый уровень. Привет, русские.

@АвтосервисВОСТОЧНЫЙ-щ1ь 3 жыл бұрын

У Нивы наклон спинки кресла регулируется поднятием левого рычага (под сидением) вверх. Не нужно её крутить - это не "барашек")))))

@burlit33 3 жыл бұрын

Ржу нимагу - автообзорщики, ПОЗОР!

@ДенисКащеев-ф6ч 3 жыл бұрын

Дизель не турбовый крутить до 5000, совсем куку что ли 😂😂😂😂

@burlit33 3 жыл бұрын

@@ДенисКащеев-ф6ч Этот тип очень далек от автомобилей, но журналистика, видать, близка ему - вот и мелет чушь на весь ютуб

@juralim30 3 жыл бұрын

Ахахах

@ИсаакАм 3 жыл бұрын

В жигулях два типа регулировки, поднятием и кручением этого же барашка, так называемая точное регулирование.

@КапитанРедиска 3 жыл бұрын

Барашек регулировки сидухи на старой Ниве можно не только крутить, но и тянуть вверх для более быстрой регулировки)

@VedroKompressii 3 жыл бұрын

Барешек для более утонченой регулировки😂😂

@BlackSoulful 3 жыл бұрын

кто заметил в гелике маленькую вешалку двойную лайк))хорошая тема

@PrivetTachka 3 жыл бұрын

Молодца) Да, есть такая

@michaelskvortsov9018 3 жыл бұрын

@@КурнаевМаксим сам-то понял, что написал?..

@КурнаевМаксим 3 жыл бұрын

@@michaelskvortsov9018 сарян клава тупая

@INFINITY37ru 3 жыл бұрын

Как будто из дома кто-то принёс прикрутил

@ИгорьМоргун-ж2т 3 жыл бұрын

Нива не изменилась, потому что сразу з***ись получилась!

@ІгорРябокінь-г4и 3 жыл бұрын

Пока не пришла конкуренция и не расставила всё по своим местам

@akulenok_tururu 3 жыл бұрын

Изменилась. Иностранцы меняются внешне, а отечественные по ходовке. В ниве только мотор и КПП остались.

@danielpancake6089 3 жыл бұрын

Не едет, не рулиться, передачи нормально не переключаются,в бездорожье все конкуренты уничтожат(в стоке) и гниет.

@nozcustoms 3 жыл бұрын

@@danielpancake6089 Вы когда-нибудь ездили на ниве?

@ДимаДима-о2ч 3 жыл бұрын

@@ІгорРябокінь-г4и поэтому наверное в Германии много автомобилистов сохраняют именно этот вид и ничего не меняют в своих нивах называя их настоящими машинами.

@chodok-e7e 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Первые Нивы с двигателем 1.6 выдавали 80 л.с,а не 73 силы. Дизайн Нивы на много круче, чем у Гелика тех годов. И у Нивы был постоянный полный привод. Что у иномарок не было. Кузов без рамы лёгкий. Можно сказать первый кроссовер. Я голосую за Ниву.

@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын

Владимир Ходаков ошибаешся у инномарок тоже постояный полный привод!!!!!!!

@denisnizovtsev914 3 жыл бұрын

У отца Нива 1983г. Я бы сказал она немного лучше, чем с завода. Вся перебрана, переварен и усилен кузов с подвеской, перекрашена, пересобран салон из оригинальных и новых запчастей. Просто 🍬.

@ЕвгенийДымов-ж1ф 3 жыл бұрын

Где можно посмотреть фото?

@ИсаакАм 3 жыл бұрын

Столько лет прожить и не знать, как регулируется спинка на жигулях!?🙁

@INDRIDRIVE 3 жыл бұрын

Ору, после этого момента сразу в коменты полез)) крутит, а нихера не меняется 😂😂😂

@Димон-87 3 жыл бұрын

Да мозгов только поносить хватает

@Ditector 3 жыл бұрын

А как она меняется?

@tutelarius913 3 жыл бұрын

@@Ditector потянуть вверх

@Засправедливость-г5й 3 жыл бұрын

@@INDRIDRIVE ты мой брат ! Я такая же херня

@vla-dos5018 3 жыл бұрын

И что сейчас делают в германии и что делают у нас 50 лет подряд! Обидно даже..

@PoKiMoN_E 3 жыл бұрын

Не 50 а 40

@never915 3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_Eэто не имеет особого значения

@АнуарМакашев 3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_E за 10 лет маловероятно изменения

@PoKiMoN_E 3 жыл бұрын

@@АнуарМакашев а я не говорил что какие-то изменения

@MemeEveryDay-u2f 3 жыл бұрын

@@PoKiMoN_E не суть

@МихаилГолощапов-х1ъ 3 жыл бұрын

Наглядная разница между развитием и стабильностью. Стремно и стыдно

@akulenok_tururu 3 жыл бұрын

Это не развитие. Это разные классы. В каждом классе свои требования. А ВАЗ вообще пытается удержать цену на свои автомобили на одном уровне. А в гелике никто цену не сдерживает.

@grisha.2 3 жыл бұрын

Вот вот, а вся вина в Горбачёве с Ельциным.

@Ghost-mo3df 3 жыл бұрын

@@grisha.2 Ельцин молодец,благодаря нему я живу в свободной стране(пока что),а не в нищем совке!

@michaelskvortsov9018 3 жыл бұрын

Михаил, как я понимаю, для тебя не проблема метнуться до ближайшего мерсодилера и прикупить для субботних покатушек / выезда на речку, в лес / патрулирования/инспектирования подконтрольных объектов в отдалении от дорог с твёрдым покрытием / объезда полей/садов/виноградников/лесных угодий достойный G-klasse?.. Миллионов за 15... Но вряд ли у подавляющего, тотáльно подавляющего, большинства агрономов, крестьян/фермеров, лесников, рыбаков, охотников, да и просто сельских, и городских!, жителей в РФ есть такая возможность (имею ввиду их финансовые возможности). И даже Джимник раза в два с половиной дороже Нивы. Что для очень многих - непозволительная роскошь / неподъёмная тема. Ну, а конкретно по Ниве... Да, нужно было переделывать кузов. Чтобы хоть две с половиной звезды на краштестах получить. И движку добавить сил 20-25 (это вообщé просто, по сравнению с усилением силовой клетки пассажирского салона, изменением конструкции рулевого управления, установкой подушек безопасности).

@rang_069 3 жыл бұрын

А ты видел сколько стоит нива и гелик

@klaip 3 жыл бұрын

Обидно, что ТОГДА они могли бороться, а сейчас - нет :(

@ИльяГалкин-з8к 3 жыл бұрын

Пиздец , как обидно. Гелик уже давно признак роскоши , а у нас нива тревел . Роскошь колхозного масштаба

@chodok-e7e 3 жыл бұрын

Этот дизайн Нивы и сейчас выглядит круто. Дизайн салона сделать современный и мощность двигателя увеличить

@АлександрМухин-е7о 3 жыл бұрын

И размер самой нивы увеличить

@alexejx2506 2 жыл бұрын

И и и и , мечтатели😂

@ProstoSergey-n5m 3 жыл бұрын

Нива была уникальна в своё время, ряд конструкторских идей которые переняли иностранные автопроизводители тому докозательство. Но участие Нивы в ралли Париж-Дакар это заслуга одного француза который ставил на неё более мощный мотор. А так я щитаю, обе машины заслуживают уважения, они обе легенды, но посвоему!

@andreas8558 3 жыл бұрын

Нива реально лучше и намного красивее 😉👍👍👍

@gonnalike6446 3 жыл бұрын

Классическая Нива, как и Гелик, разрабатывались инженирами. Что Нива, что Гелик тех лет, очень круты и не идут в никакое сравнение с нынешним маркетоговноавтопромом. Но Нива роднее и ближе, еще с детсва. А классическая панель Нивы просто бомба.

@ДмитрийДафавод 3 жыл бұрын

Да только в наше время между ними пропасть...

@nachistotu 3 жыл бұрын

Марианская впадина 😀😀

@pokoritelzelenogo 3 жыл бұрын

@@nachistotu В стоимости.

@romanbellic1738 3 жыл бұрын

@@pokoritelzelenogo а качество одинаковое, да?

@Igor464303 3 жыл бұрын

@@romanbellic1738 ну да 600000 и 15 000 000. А качество гелика тоже не очень, гниют за 2-3 года петли дверей.

@pokoritelzelenogo 3 жыл бұрын

@@romanbellic1738 Найди новый мерседес за 7000 евро и сравнивай качество с ним, так будет честно.

@Boyarin_argo 3 жыл бұрын

Да, я не спорю, что Гелик сейчас круче, чем Нива, но не забывайте, сколько первый стоит. Если новая Нива была бы как Гелик, то вы бы ныли, что "не для народа делают"

@Христофор-ы2х 3 жыл бұрын

Нужно не машины дешевле делать , а зарплаты выше , а если делать нормальные современные машины не стыдные то импорт будет хороший вот и зарплаты повысятся. Тут вы ошиблись.

@ВикторДмитриев-щ9ц 3 жыл бұрын

Хорошее видео! Первые Гелики - прекрасные машины для настоящих мужиков, не то что современные понторезки, для богатых мажоров. Найти первые образцы в таком состоянии - это огромная удача, больше таких машин к сожалению выпускаться не будет. Только одноразовый, красивый и комфортный автохлам. А Нива остаётся верна первоначальным целям, она больше для народа. Это легендарный автомобиль, изменивший мировой автопром, первый в своём классе! И то что он был создан в СССР только добавляет гордости за Родину. Поэтому мой выбор за Нивой

@nikolay7919 2 жыл бұрын

Какая них круче,понятно и без ролика,да это вообще без видео понятно.у Гелика только блокировок, настоящих блокировок,три штуки,плюс переключатель пониженные/повышенные ,да и вообще,Гелик есть Гелик. Но и Нива,кстати, неплоха была в то время,один из первых кроссоверов.а Гелик,просто он не кроссовер.он полноценный внедорожник рамный со всеми узлами и агрегатами рассчитаными и сделанными для внедорожных условий

@МаксимХадерер 3 жыл бұрын

Братишка, а если этот барашек взять и потянуть вверх, то спинка разомкнется и будет свободна наклоняй как хочешь и установи в нужном положении отпусти барашек вниз и спинка зафиксируется в выбранном положении, а если его вращать как ты показывал, то получиться более плавная и точная подгонка.

@DeSTRo1eR 3 жыл бұрын

Какая же Нива классная, жаль что в таком состоянии сегодня не найти

@_agm_9692 3 жыл бұрын

да их до сих пор выпускают

@DeSTRo1eR 3 жыл бұрын

@@_agm_9692, выпускают это понятно, я имел ввиду, что именно в таком дизайне и с таким же пробегом

@ishmoto63 3 жыл бұрын

Есть, один чел за 3,5 млн. продавал красную😬

@Doctor-cc3vp 3 жыл бұрын

Только гелик стал дорогой и крутой машинной, а нина как была новой так и осталось

@sergeykozlov6920 3 жыл бұрын

Гелик на луаз похож чем-то 😄

@АлексейКозлов-в1з 3 жыл бұрын

Немцы скопировали с луаза))))

@evildog6305 3 жыл бұрын

Луаз 967 м начал выпускаться в 1978 году

@КонстантинЕмельянов-э9ь 3 жыл бұрын

@@evildog6305 тогда уж 969М

@stalevar1 3 жыл бұрын

6:07 - идеально ровный пол?

@никники-о3ц 3 жыл бұрын

Тоже поржал.😄😄😄

@IV72020 3 жыл бұрын

😅

@voblin 3 жыл бұрын

На момент появления, нива была найкрутейшей машиной в своём классе, даже на фоне гелика и ренжа! Из всего советского и постсоветского автопрома, единственная достойная тачка!

@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын

Ян р ошибаешся гелик и рендж всегда были круче.!!!!!!!

@mihailwork5451 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор). Вот только усилитель тормозов на "Ниве" был))

@Archiewarrior 3 жыл бұрын

Тоже этот момент покоробил. Подумал, что может позже появился, на ниве 1988 года выпуска есть.

@idam_st 3 жыл бұрын

Так надеялся что хотябы 40 лет назад мы были чуточку лучше( жаль даже дед Гелика был лучше современных Нив

@ЭнкерСидоров 3 жыл бұрын

А чем хуже? Не знаю каким местом ты смотрел

@Lirik-r4e 3 жыл бұрын

@@ЭнкерСидоров 😂😂😂 ну как минимум ГУРом

@mandelos3149 3 жыл бұрын

@@ЭнкерСидоров дизельные моторы регулировка кресла по высоте, что даже сейчас в ниве нет, и 3 блокировки, работающие независимо друг от друга, кондей, гидрач

@ЭнкерСидоров 3 жыл бұрын

@@Lirik-r4e это авто из разных классов и стоимости, да и нива имеет преимущества про которые некоторые не слышат

@Lirik-r4e 3 жыл бұрын

@@ЭнкерСидоров Idam ST написал что старый гелик лучше нивы, по Вашему же первому коменту видно что Вы не согласны, но вместо того что бы показать чем же нива лучше, пишете про то что это вообще разные классы машин, да машины разных классов, но это не мешает быть гелику лучше нивы

@ЖеняФирсов-ж3у 3 жыл бұрын

Нива лучшая манина за всю историю СССР

@mihapan3759 3 жыл бұрын

У кого бомбануло, когда он крутил ручку опускания спинки сиденья на ниве?😁😁😁

@pan1x_xz960 3 жыл бұрын

Сразу видно на авто промме ссср не ездит а именно от ваз 2101 до 2107

@ИгорьСтепаненко-с3м 3 жыл бұрын

У меня бомбануло, когда он сказал, что в Ниве нет вакуума. АвтоэкспЁрд ещё тот мля.

@vasvas3338 3 жыл бұрын

От твоей несусветной тупости бомбонуло, неужели дегенератам так трудно освоить руководство по эксплуатации автомобиля?

@vlado.957 3 жыл бұрын

Этот Гелик кк-то больше по душе в сравнении с современным)

@fronwww2845 3 жыл бұрын

В свои годы нива была одна из лучших машин

@Тролль-ф1ч 3 жыл бұрын

Гель огонь и нива тоже. Спасибо что не трэвэл👍

@Нива1983 3 жыл бұрын

Лайк за ниву у самого точно такая же и тоже жёлтая 1983 года. В семье есть ещё две современные машины. Но нива это любимица старушка)))

@АлексейДовженко-ю5ъ 3 жыл бұрын

Если не ошибаюсь,НИВА первый в мире кроссовер,гелик же был и тогда на раме 🙄

@0224465871178 3 жыл бұрын

НИВА в 1977 выпустилась, а Гелик с 1979)

@batysgips80 3 жыл бұрын

Первый кроссовер выпустили в Америке в 60х годах

@АнтонСимоненко-н8ш 3 жыл бұрын

@@batysgips80 да. Но масава начали производить кроссоверы после нивы

@batysgips80 3 жыл бұрын

@@АнтонСимоненко-н8ш в 60х массово и выпускались, нахуя спорить если конкретно не знаете?

@batysgips80 3 жыл бұрын

Нива не полностью соответсвует под категорию кроссовер,элементарноу нивы 3х дверка

@egord9101 3 жыл бұрын

Обожаю старые машины, особенно спартанский интерьер! 👍👍👍

@ВладЗолотарев-т3о 3 жыл бұрын

Я топлю за нашу Ниву, только за то что в своем классе она была единственной

@АняГригорьева-и5т 3 жыл бұрын

Согласие! Уважение тебя за ниву

@SN10K 3 жыл бұрын

Крутил барашку на ниве и думал что это регулировка спинки))))

@Сергей-ь9н9м 3 жыл бұрын

Нива лучшее создание я голосую за неё

@vladislavbeskaravaev8812 3 жыл бұрын

Мне они все нравятся

@Youtubeauskin 3 жыл бұрын

Solo puedo decir delicias del Lada Niva. Lo tuvimos en la Ayuda Humanitaria durante toda la guerra de Bosnia y nos salvó de los francotiradores y nos llevó por pistas de montañas durante largos recorridos de días enteros. El Lada salvó vidas con nosotros. No es un vehículo muy sofisticado pero es duro y necesario. Os puedo asegurar que una guerra es la mejor prueba para un vehículo y el Lada Niva la pasó sobresaliente. Saludos, rusos.

@lelyaspolya2795 3 жыл бұрын

Нива, Гелик и Дефендер это Великое Трио автомобилестроения!!!

@антонгусев-г6л 6 ай бұрын

ранглер ,гелик ,дефендер вот это великое трио

@user-cl1em2cb3q 3 жыл бұрын

Шпингалет- это засов. А вы показываете на петли)

@Iter-1 3 жыл бұрын

Это сейчас на геликах ездят одни богачи. А раньше как видно он был намного практичнее🤔. И нива тоже конечно супер. Удевительно! Лайк однозначно

@КонстантинЕмельянов-э9ь 3 жыл бұрын

Эх , трудный выбор. НиВа для меня это семейная реликвия . Гелендваген это Мерседес . Наверное всё-таки Гелендваген , но НиВа тоже хороша .

@dimakefo186 3 жыл бұрын

Неделю назад купил себе новую Ниву! Это космос! По городу чувствую себя вполне уверенно! Больше 10 лет езжу на иномарках с АКПП. Блин, кайф! Считаю что я вложил деньги! Ведь Ниву скоро снимут с производства. И не даром она сейчас именуется Легегда.

@ninachernysh7099 3 жыл бұрын

Как-то по-русски ты их вложил...

@beslangood3664 3 жыл бұрын

Нива крутая тачка несмотря что она едит где-то досихпор 130-140кмч

@autoSerega 3 жыл бұрын

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!!!*

@РустамХарцызов-х7я 3 жыл бұрын

Про НИВУ "приборы как у суперкаров тех лет" а между прочим кому интересно загуглите панель приборов Lancia Stratos очень удивитесь)

@andrussian 3 жыл бұрын

крутить барашек сиденья у нивы))) он так-то вверх поднимается)))))

@tamazhajiev8200 3 жыл бұрын

Наглядный пример, какова на данный момент разница между западом и Россией... Да и даже в то время гелик лучше был, гидроуселитель, кондиционер, комфортнее...

@maxal3321 3 жыл бұрын

Пока ты открывал заднюю дверь Гелика, я уснул, и проснулся а ты ещё продолжаешь открывать её 😁😁😁

@СашаЯкимук-ф3в 3 жыл бұрын

Достаточно просто потянуть рычажок в верх,и можно регулировать спинку. Так гораздо быстрее,и удобнее😁

@Sputnik.V 3 жыл бұрын

Тут нет однозначного победителя. Что Нива, что гелик отличные машины своего времени, только с разной концепцией. Гелик машина для военных, а Нива для обычных людей

@MyPochta 3 жыл бұрын

Очень люблю простоту машин тех времен... Сейчас у меня УАЗ 469 (1989-го) и тоже полючаю большое удовольствие от его простоты )) кстати этот Гелик логичнее сравнивать именно с УАЗ 469 а не с Нивой...

@anonimuchbalamytuch4074 3 жыл бұрын

Я, за Ниву.

@gamg2941 3 жыл бұрын

11:30 барашек не крутить надо а тянуть !!!! Сначала вверх а потом вперел назад для регулировки спинки !!!

@тюмень-ы5е 3 жыл бұрын

Кондиционер в гелике в 80 годах. Мда у нас ставить не давно начали ставить

@MihBarm 3 жыл бұрын

Не на все... И за бабки... Шандец нам 😝💜

@Ivan_Afanasev1974 3 жыл бұрын

Нива отличная машина собственной разработки.

@MELMAN777 3 жыл бұрын

Круто 👍🏻😎 Классный видос, парни👍🏻😎

@MyPochta 3 жыл бұрын

На этом Гелике иметь бы 5-ти ступенчатую мкпп, тахометр и современные мт шины чуть большего размера чем у него в стоке, и все - больше ничего не нужно,, очень крутой Гелик ))) Ну а если из него делать реально очень крутого то тогда еще и бортовые редуктора поставить и тогда это было мечта любого любителя бездорожья...

@GoodMusicEnjoyer 3 жыл бұрын

Представьте какими бы крутыми могли быть сейчас Нивы, если бы их дорабатывали каждый раз, а не клепали до сих пор по чертежам 70х. Может наш автопром обогнал бы немецкий, или бы хотя бы был на ровне...

@Vasik77777 3 жыл бұрын

Дай Бог здоровья тем кто читает этот комментарий и отметил👍

@a8s8d2 3 жыл бұрын

Как всегда видос топ 1 из 100 коментов

@vvv_vvv 3 жыл бұрын

эм... там барашек у нивы для "тонкой" регулеровки же, если дернуть вверх, то как на любой классике будет просто спиной регулироваться )

@Денис-о6о2я 3 жыл бұрын

однозначно Нива круче, одна внешность чего стоит!!!

@АлександрПерс-ь2е 3 жыл бұрын

Ещё интересный факт у нивы если не горит плафон на стойке. Значит не работают стопы. Пред один.

@muhammedmammadli3206 3 жыл бұрын

оба машины офигенные спасибо за видос ! 👊🏼❤️

@пополнениеколлекции 3 жыл бұрын

Нива лудшая тачка

@seryapin120385 3 жыл бұрын

Интересно посмотреть на новый гелик сейчас с ценой 800 тыс руб:),на штампах,барабанах и т.д.,и сравнить его с нивой.

@smithdartveider8000 3 жыл бұрын

за свои деньги нива нормальная машина .

@v1ruszyt529 3 жыл бұрын

Всем кто читает этот коммент всем удачи!)

@viktordill4936 3 жыл бұрын

The comparison have to be uaz vs G Klass. Niva is the first SUV ( with excellent properties on off-road) But any way very nice video

@ИванАРВАН 3 жыл бұрын

Гелик на луаз похож 😄

@СашаЯкимук-ф3в 3 жыл бұрын

В ниве есть ещё опрокидывания задней спинки сиденья.Этого не показали.

@burlit33 3 жыл бұрын

За то они показали как крутить барашек, который надо тянуть вверх 😁

@anga6501 3 жыл бұрын

Спидометр до 160 вовсе не означает возможности. Наилучшая точность механического спидометра достигалась примерно в половины шкалы, т.е. около 80 км/ч

@tikokjay5642 3 жыл бұрын

ДВЕ ЛЕГЕНДЫ!

@ИванБобырь-э3ь 3 жыл бұрын

Я за ниву, лёгкая мневренная, в гору ей нет равных, лёгкая. Один Дакар чего стоит, несколько побед в разные годы. Гелик канешно тоже хорош, запаса прочности явно побольше ближе к уазику штоли

@МитяйДмитриев-б9ю 3 жыл бұрын

Со светом в салоне нивы огонь!!!!😂😂😂😂, качество СССР !

@depressedfurry8129 3 жыл бұрын

Нет смысла сравнивать военную машину с рамой и ниву сделанную для гражданских изначально.

@Влад-с2ч6о 3 жыл бұрын

Нива всё таки лучше, так как она осталась народным автомобилем.

@pavlikstepanencko8233 3 жыл бұрын

Vlad Суровчиков ошибаешся гелик лучше нива тарантас!!!!!!

@shuherofff 3 жыл бұрын

Люблю старые машины, по типу гелика

@АлександрЛ-ю2й 3 жыл бұрын

этот гелик с уазом сравнивать нужно

@АндрейПанфилов-р4т 3 жыл бұрын

Ну, на то время ,Нива ,точно не хуже! Я, за Ниву!

@Amir_talgat_krg 3 жыл бұрын

Старая нива потеряла свою ценность а старый гелик подорожал

@vladislavbeskaravaev8812 3 жыл бұрын

"Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался"

@АленЕсенов 3 жыл бұрын

ПАЦАНЫ СКАЖИТЕ МОЖНО НОСИТЬ РАШГАРД НА ГОЛОЕ ВЕРХ ТЕЛА???

@mind7018 3 жыл бұрын

А я думал, что в Союзе тогда только калоши делали.

@егор-ш4х6щ 3 жыл бұрын

😂👍

@СергейКакстов-х8ъ 3 жыл бұрын

Бывает ...

@a.sandrocagliostro2517 3 жыл бұрын

Hallo! Das waren noch Zeiten. Heute ist der G zum Statusobjekt von Parvenüs verkommen. Dagegen ist der Niva heute noch echt.

@dimonkoff3357 6 ай бұрын

Нива компактный внедорожник на 4 человека на родной резине вли 5 на троешных редукторах я думаю по вне дороге у гелика нет шансов и мне кажется что такой сток Нивы проходимей чем современная Нива😂 на шестерочных редукторах и шоссейной резине