В 90годах я занимался перегоном авто из Латвии и у меня до сих пор осталась ваз 21093. Этот авто попал в Ригу из Бельгии без пробега вообще в 1989г и был поставлен на учет в начале 1990г. Я купил эту девятку с пробегом 1500км за 3100долларов. И до сих пор эта девятка остается уменя, прбег 325000км, все что на ней было, стартер, генератор,комутатор бош, щетки на фарах, своеобразная решотка радиатора остались. Двигатель,кпп не вскрывались. Цвет бежевый и не подкрашивали, диски простые стальные и внешне никаких тличий кроме решотки радиатора и щеток фар. Наклеечки были на стеклах с надписью : вахони: . Ни одной детали кузова не менялось ине видело сварки. В 2000году при робеге 120000км в Толяятти за эту девятку отдавали любую новую модель ваза, человек говорил я работаю на заводе с 1972г икак раньше мы делали авто икак сейчас из говна деаем подай мне эту машину мне до конца жизни хватит. И я не родал до сих пор хотя есть и ауди 97г и мерседес 124.

Я, как бывший владелец ВАЗ 21093, всегда с радостью и умилением вспоминаю тот момент когда продавал её новому владельцу. За видео - большой настальгический лайк!

У меня была такая 9-ка "Night", 1991г.в., финской сборки))) в 1993 пригнанная из Германии))) На светлом велюровом салоне, с катализатором и бортовым компьютером 👍💪😀

Надо было к Абраму идти снимать про 9 ку из Германии, там хоть все оригинальное, и даже дворники на фарах есть+ бежевый салон

Да владел я таким авто в 92 году в Гамбурге покупал. Отличий в ней конечно намного больше чем вы показали, там вся электроника Бош была а салон полностью обесшцмлен, по приходу на экспорт авто полностью разбиралось и собиралось уже по другому, да и ехала она почему то лучше чем отечественные лады, а еще была Лада Сагона , так то вообще космос уже был , спойлера по кругу , моноинжектор без подсоса , высокая торпеда , и прочие плюшки ! Спасибо за ролик, вспомнил молодость

Я видел такие восьмёрки и девятки именно с такими дисками. Это где то 1996й-1998й годы. Эта машина в России считалась иномаркой. Она была сделана гораздо лучше, чем там, что шла на свой же рынок.

Ещё круто было включить печку все листья с жуками летели тебе в лицо. Ностальгия.

Автор, Я не знаю как тебя зовут. Но спасибо за магнитофон Романтик 210. На панели 8ки. Ты вернул меня в 1990й год!!! Приятная настальгия. Что касается пересаживания из 6 Ки в 8ку, не могу что либо сказать, так как, не испытывал. Но в 1994 году, Я из Жигули 6ка сел в салон Toyota Carina "my Road"1986 г.в. Вот это был культурный шок!!! Велюровый салон, весь электропакет, трансмиссия автомат. Как буд то в другой мир попал. Но с 8 кой культурный шок пришлось испытать на оборот. Когда пришлось иногда ездить на служебной, после того как в семье уже был Паджеро и два Субарика. Садишься в 8ку и понимаешь, какое это убожество. А когда посмотрел фильм"Колеса страны Советов" и увидел, как засовывали в задницу передовые разработки и передовые протатипы авто оставались лишь в музеях автозаводов, понял окончательно - российский автопром это не мое .

Согласен, после классики пересесть на зубило это непедоапемые ощущения, сев в иномарку таких чувств уже нет .

6 лет проездил на отцовской 2108, 85 г.в. Так вот при моем росте в 189 см и размере обуви 45, я в ней не уставал ни сколько. Рекорд продолжительности "полета", 4300 км за трое суток, в одно лицо. А сейчас иногда езжу на Приоре. Так вот, против 2108, эта пид***ра, реальное убожество. Больше 300 км я тупо не выдерживаю и вылезаю из нее как конек горбунок !!! Ноги так отекают, что по два дня хромаю.

После классики, ага. А вот мне довелось пересесть на 2109 ( 1,3 л.) с Иж 412 в 1994-м. Впечатления были непередаваемые, не хотелось из-за руля вылазить, хотелось ехать, без разницы куда.

Эх, если бы не ностальгия, то ведро ещё то. Тоже испытал шок после того как пересел с отцовской 21063 89-ого года на восьмёрку 1300 с пятиступкой 91-ого (ещё с коротким крылом). И каково было моё разочарование, когда годами позже я пересел на второй гольф… насколько восьмёрка была неказистая и с ужасным качеством материалов и сборки по сравнению с гольфом.

Моя первая тачка была ваз 2108 1987г экспортного варианта))) Только белая,без накладок)) Батя отдал мне когда мне было 14 лет,О это было очень круто!!! Пятиступка!! Зимой без паяльной лампы не заводилась)) Передние лапы тяг(они из чугуна почему то) местные умельцы лили из алюминия,стоило 350рэ,моя месячная зп)) За 500 баксов продал ее нерусским и купил Тойоту Короллу 4 ступная 1984г но блин она ехала на все бабки!! И тогда я понял,что лучше старая Японка,чем новая Лада!! Всем добра!!

Ну осталось снять выпуск про экспортную семёрку, она тоже очень классная, с жёлтыми полосками...

Я перескочил восьмерку с девяткой, сел после пятерки в десятку, ощущения были невероятные. Больше таких впечатлений от авто не испытывал никогда! Эх были времена, молодые годы😢)

Помню у мой дядя купил себе восьмёрку экспортную. Белый кузов с тонкими темными полосами по бортам, заводская тонировка стекол (когда пленка внутри стекла), такие же диски как на этой, светло-коричневый салон, белоснежные меховые чехлы, люк!!!! Все головы сворачивали 🙂🙂🙂

Первую ВАЗ 2108 купил в 1986 году . тёмно бежевый цвет 👍 Была супер тачка и покрашена была супер не хуже западных авто

Que hermoso auto que bien le va el negro yo el año pasado me compré el LADA Samara 1.5 del 92 usado estoy súper contento con el me enamore de el de niño me gustaba mucho cuando llegó a Uruguay por los años 90 competía en precio con el vw gol hecho en Brasil y el Fiat uno pero siempre me gustó el LADA no sé por qué ahora que lo tengo ya le compré la alarma los bloqueos me falta los alza cristales y una buena radio además quiero ponerle espejos eléctricos el los tenía rotos compré los originales pero la aleación de los espejos es jodida de chapa está súper bien salvó detalles de óxido el motor anda bien para mí es un cochazo yo soy pobre y estoy super feliz con el me gusta tiene alma además no me gustan los autos de ahora con tantas computadoras son gustos es un auto simple noble y fiel me siento cómodo de manejarlo y siento que va con mi personalidad y bueno amigos bendiciones para todos desde Uruguay 🇺🇾🙏 ojalá llegue pronto la paz para uds así podemos disfrutar todos juntos de este hermoso auto 👍🏻

Как владелец 2109 night скажу, обшивка под алькантару на самом деле новодел,это далеко не сток,в стоке там просто тряпка с надписью night,с сидениями такая же история,также в ней должны быть часы электронные,либо в бардачке,либо в потолке

Мое детство конца 90-х прошло в такой же восьмерке, пригнаной с Европы обратно в СНГ, была в обычной комплектации только "Спутник" на латинском писало и зайчик плейбой был приклеен на панели возле рычагов печки, мне было 5 лет но я запомнил её на всю жизнь. Вишневый цвет, низкая панель, тонировка. Также помню мелодию трека Роберт Майлс Чилдрен которая была на кассете, а кассеты часто заедали кстати и багажник на кочках гримел ужас, что отец только не делал, не помогало. Когда то я куплю себе такую же вишневую восьмерку, созреваю, хотя сейчас езжу на LX570;)

У меня с 45 размером ноги не было проблем с педалями на 2108. Автор какой-то мутант :)))

Такая восьмёрка у моего брата была. Сам лично с Германии он пригнал в 90е годы. Экспортный вариант. Конечно же я был в ауре от красоты, о том Как она себя вела на дороге, дерзкая, крылья чуть шире обычной восьмёрки. Салон на то время очень был красивым, короче говоря коляска бандитская что надо.

У моего отца была реэкспортная 2109 Night. Пока один ... нехороший торопыга не сложил её, въехав своим CRV сзади на перекрестке (достал почти до спинок передних сидений, отец увидел в зеркало, что тот не успеет остановиться и вжался в сиденье, потому даже не госпитализировали после осмотра, хорошо, что один был в машине), не хотел смотреть ни на какие иномарки. После копейки - быстрая, легкая, стартер и генератор Bosh, найтовский дизайн и обвес, люк, музыка, расход по трассе 5.6, движок зверь 1.5 литра но машина легкая. Только помпу пару раз менял. На все предложения иномарки говорил "а как я её чинить и обслуживать буду"? А эта - едет супер, спина не устает, внешне нравится, экономичная - отвалите. Потом долго по ней скучал, хотя была Citroen Xara универсал. Сам выбирал из того, что понравится.

После просмотра видео возникло 2 вопроса: 1) Судя по номеру телефона и местоположения дилера - восьмёрка уехала в бывший ГДР: это каким же чудовищным должно было быть состояние ЛКП, чтобы его пришлось перекрашивать, даже, для, ко всему привыкших, немцев из Саксонии? 2) О каком таком топливном кризисе, назревавшем в Бельгии, идёт речь? В 80х и начале 90х цена на нефть и бензин была просто смешная. Ну и напоследок - HANSEAT произносится как «Хансеат» (купец из Ганзы). Но материал, как всегда, огонь! Подача - ещё горячее! Лайк заслужили!

Привет всем! Владею ваз 21099 экспортная из Германии К279НС 22 рус. Lada FORMA Night 1993 года выпуска. Город Ханты-Мансийск, район кафе Назымчанка. Передвигаюсь каждый день,, машинка хорошая, но из-за соли на дорогах кузов требует внимания!

А у меня 2081 короткокрылая, с люком. 5 ступка. 91 год реэкспорт. Купил погонять пока мою делают после аварии. И, понравилась, езжу. Чувствую себя молодым пацанчиком в свои 44...

А заводить то не умеет...если достал подсос, значит перекрыл подачу воздуха для более богатой бензином смеси, и зачем тогда нажимать на педаль газа открывая дросельную заслонку??😂 10:56

Спасибо за обзор. Аж олдскулы свело.)))) Владел и восьмеркой ( правда доработанной) и 99-я была с низкой торпедой. Тогда казались очешуительными машинами.

Интересный авто. Но если вдаться в историю дилерского облика Lada Night и следовать дилерским брошюрам, то это комплектации свойственна только 2109. Восьмерок с такими декалями и в такой комплектации не было. Поэтому тут скорее сборная солянка с подражанием на немецкий Nihgt.

Спасибо вам большое за обзор, сам владею ваз 2108 немецкой сборки,машина отличается разительно от совковых восьмерок.

У меня девятка такая была надежная как автомат калашникова была, на оригинальных запасных частях было написано сделано в СССР , с красной полоской и надписью NIGHT

У нас во дворе стояла такая.. и помню в лет 8-9 я думал что это обычная девятка с наклейками найт...😂😂😂😂 А по сути так и есть то..😊

Самая редкая восьмерка на максималках на канале у Мельникова. Вот то реально музейный автомобиль где собрано все , что можно было установить в теории на заводе. А такие как на видео в 90-е даже в провинции периодически попадались

Видел в 90-ые финскую девятку, это совершенно другой уровень автомобиля на то время. Директор магазина ездил, который был в моём доме

8:27 У расширительного бачка нет насосов. Насосы есть у бачка омывайки.

У отца обыкновенная девятка 1989 года жива до сих пор (машиной крайне мало пользовались, и на улице не стояла ни разу).

Да ладно - в журнале За Рулем, за апрель 91 года была про них большая статья - у меня до сих пор хранится)))

У меня была восьмёрка экспортная. Такая же короткокрылая. Красная, 1.5 с пятиступкой. Под капотом тоже все надписи и наклейки на немецком.

Все а/м переднеприводные шли на экспорт с 5ст. Кпп кроме а/м с моторами 1100 там была кпп 4ст.! Ну и пень же вы автор! Расширительный бачек это для расширения и запаса объема он ставится в систему охлаждения, а не в систему омыва стекол! А красный а/м это не "девятка" которую вы хотите привезти, а ВАЗ 2108 она трех дверная! Залить свечи на моторе 2108 нужно постаратся, а отчистить их легко просто открыв полностью воздушную и дросельные заслонки и врашать стартером коленчатый вал они сами отчистятся и мотор заведется!!!

Была 21083-TOP,1500,5-ступка,пластиковый обвес,бампера-балтика и этот найт не упирались,цвет-голубой металлик,электрика-БОШ...Самая классная восьмерина.

Иностранные дилеры делали несколько комплектаций базовой машины для расширения комплектаций. С завода приходили обычные машины, разве что комплектовались фароочистителями, велюровыми салонами, иногда импортной резиной с завода. Все остальное устанавливал дилер. А т.к. основным показателем в/о "Автоэкспорт" было количество отгруженных машин, то советские машины отпускались дилерам по низким ценам, главным было количество отгруженных машин, то дилерам было выгодно вкладываться в улучшение машин. Много экспортных подобных машин было в Прибалтике. И также не существовало никакого экспортного конвейера, улучшеного металла и т.п. Все машины сходили с одного конвейера, разве что для экспорта были другими характер допустимых дефектов или их отсутствие, да таблички на английском. Была и окраска машин импортными эмалями также на внутренний рынок и экспорт. По приходу машин дилеру, машины проходили приемку дилера

Была ещё комплектация с ГУР, АБС, кондиционером, полным электропакетом, панель приборов цифровая с бортовым компьютером.

У меня была черная восьмера 1992 года, с расточенным мотором и низкой панелью, ох она валила как мне казалось. Но послеинее я купил мицубиси галант 1991 года, полноприводный,после восьмеры это был космос!!!

А в Финляндию гнали составы 9-ку 41-й 5-ку. А обратно гнали как экспортный вариант . Я служил в Таллине в то время 90-х на границе.

Привёз ладу из европы за 1.3 млн.руб и продал за 35 тыс.руб , отличный бизнес.

Восьмерка называлась Спутник - изначально . Она и похожа на космическую капсулу . Я увидел эту Капсулу в 1985 году . Она была оранжевого цвета и с светлокоричьневого цвета торпедо .

-Что делает это дядя? -он вертит вас 😂😂😂

Как уже задолбало это нытье про плохой автоваз

Я владел такой ,только 2109, нижний молдинг не совсем похож на оригинал, (1.5 , "люк", спойлер ,спортивный руль,акустика Филлипс,резина Пирелли) пробег 48 тис. В 1997 одна была такая на всю Запорожскую обл. Сами гнали с отцом с Германии, 11 лет проездили не копейки в ходовую и движок ,только стартер бошовский перебрали и все!!!

Это же это эээто... ВОСЬМЁРКА В ОБВЕСЕ КАРЛОТТА!

Огонь выпуск, прям сверх ностальгический

Пожалуй, выступлю в роли хейтера. Фары были либо чешки, либо made in USSR Салон перешит, современными материалами Это так, в угоду исторической истины. Но когда, узнал, что это машины на прокат, понял, что это не имеет никакого практического значения

На кабриолете в 99м мне довелось по ездить у нас на юго-западной в Москве на рынке один человек работал и вот у него была такая восьмерка в черном цвете.

восстановлена, но не прям в завод...

Была 2109 Балтика 1.5 инжектор , евро 2) мозг стоял GM .. мне нравился и внешний вид и кататься, с низов тянула отлично. и за 9 лет эксплуатации особо проблем и не было.

Прйвет са Сербйе❤Работал на уголнйх руднйка пару лет назад...Но ета...По верху копау,там нет яама...тй нйкуда не спускаеш се,окна нет,но с верха машйна копае угал...Карочйе ета бйло 2018-2019 год.Там бйло 10-15 недорожнйка УАЗ.Анй там каталй се...купйлй йх канцем 70 тйх!!Йм бйло 40 лет!!!!Там покупалй й Нйсан терано,й Тояоте ЛендКрузер...где та 90 тйх...Работалй 10 лет й сяо...А УАЗ работал 40 лет....Убйтй,гразнй..без удобства...но катал нас туда суда сегда...Как й што Рускй делалй непанатно...Где та 2021 года йх отправйлй на металолом...Сечас катау се на Лада нйвах,но ета...

Да ладно, офигенная машина. Была у меня 20 лет назад 2115 с инжектором. Стоила 5300(!) пять сцуко тысяч и три сотни грёбаных баксов. Новая. Фокус и королла около 15-20. По соотношению цена/качество машины лучше у меня не было. Пëрла 190, жрала воздух, дороже тыщи рублей никаких поломок не могло возникнуть. Эхххх

Лада Наташа наверное экспортировалась в Турцию и пользовалась большим спросом.

В 1991 году дядька купил Ниссан Пульсар Милано 1985 года на автомате,трёхдверка с чёрно зелёным салоном и чёрным спойлером,вот это был аппарат а ваз перестал быть для меня автомобилем!

8.33 мин. Это уважаемые знатоки не расширительный бачок.......Умники ..... А бочки стеклоомывателей

В начале 90х из Германии таких пригоняли достаточно. Часто встречались на дорогах. Брызговики сзади прикручены не правильно и Halogen на фарах писали всегда на англ. Эх …

Была у меня такая в 2000-ных , только дворники фар ещё были, другие, немецкие зеркала и люк.

Там могли быть ещё полуковши рекаро, тут их не хватает, люк, которого тут тоже нет, подогрев сидушек, подъемники, кондер мог быть. А на счёт цены они были не шибко дешевле гольфа, по этому не так сильно пользовались спросом

Расширительный бачёк для омывайки с двумя моторчиками ....., ну ну))))

08:25 "У расширительного бачка здесь два насоса... "😂😂😂

Как говорил Джереми Кларксон - единственный положительный момент в российских авто, это то, что на них можно ездить в шапке...

Пересел с шахи на девять… Реально к инопланетянам попал… Классный видос. Красава! Спасибо!👏👏👏

Я когда увидел восьмёрку с такими наклейками, то первая мысль:Что за деревенский тюнинг?? Ну, видимо человеку не хотелось ездить, как на инкубаторской модели!

Мое мнение советская восьмерка которая выпущена для внутреннего рынка намного красивее чем предлагали дилеры

скажите ему что нужно еще код страны ввести

3:05 - Хеллоу рашн! - Чё?! Хреново покрашен! Пятый, шестой отсек, товьсь! Торпедная атака!

Немцы её перекрасили просто потому, что у Лады тогда не было заводского чёрного цвета.

За красочное описание отличия 2106 -> 2108 прям овации. Такое-же впечатление было. Вот, наконец машина, в которой можно сесть не в позе эмбриона. И близкие педали. 🤐

Ах ты злыдень, прям на мозоль. Гляжу на свою надежду и слезой умываюсь.

И насчет 1100 и 1300 их любили не из за расхода бензина а то что за границей был налог большой на объем двигателя

Была hanseat 1.1 огонь тачка. Кстати ты забыл сказать про вечную боль когда выбиваешь зеркало заднего вида лбом. И потом клеишь его суперклеем и через месяц все повторяется .....

Лучшая русская тачка всех времён

Хочется сказать автору, если ты не видел, это не значит, что их нет!!! Модель в комплектации TOP или TOPAS не такая уж и редкая. Комплектация night, лишь разновидность этой ветки. Надо как то хоть чуть чуть готовиться к съемке роликов)))

Товарищ мой лет 15 назад девятку в такой комплектации на уши поставил. Пока до города добрался, да помощь нашёл - машина из кювета исчезла 😂

Атмосферный ролик! Куртофан у ведущего то что надо ! 😂

Такая у отца была 😂 Когда мне было 9 И мне никто не верил потому что не было инфо о ней ! Спасибо за видос !

Всё это хорошо делали на экспорт, НО ТАК И НЕ СДЕЛАЛИ КУЗОВ УНИВЕРСАЛ! Типа гольф. Это главный косяк этого семейства лады.

Красивая ваз 2108 👍

Перед номером надо было +49 написать (код страны Германии)

Живу в Штутгарте, на прошлой неделе видел на дороге Ниву🙂

Люблю я этот конструктор,как первая машина для пацана в самый раз,если руки не из жопы,многому можно научиться в авторемонте. Действительно,чувство когда с 2107 пересел на 2109,лучше чем секс🎉

Родился в 1997 году (вроде как зумер), дядя на видео перематывает пленку. Я с кассетным плеером проходил класса до 4го)))

У меня тоже был мафон «Романтик»!!! Круть невероятная, только батарейки хрен купишь)

14:37 бизнес идея так себе) 20 летняя лада за 1340000, нужно быть последним лохом...

Ностальгия, прям батькина ласточка)

Всё лучшее не для нас 😂 Зато вкусное мороженое и квартиры типа выдавали 😂😂😂😂😂😂😂

Была такая 2108 у меня, с красными полосами, омывателями, надписями. 91г.в. Пригнаная в Киев в 98г. Здесь ее соль и сьела)) Подварил, сделал технику и отдал в ЗСУ.

в журнале ЗР за 87-89 читал .спасибо за видео.продолжайте

Я ее сегодня видел на ярославке. Есть фотка!

Я с 21011 на ваз 21083 пересел. Сидения божественны . По сравнению с копейкой. 😁

Году в 93 вроде, когда все нормальные люди тянули в Калининград Опели, Мерсы, Ауди и прочих добротных немцев, батя моего друга детства пригнал вот такое же чудо. В гаражном обществе его обсмеяли все, крутив пальцем у виска.

Прямо как новая машина.Вам надо ещё протестировать ВАЗ 2108 канадский вариант.

Где то за кадром прячется Денчик)

Восьмерка вещь !За бугор сливали за 1000 у.е. плюс тонну бенза на каждуюююю! А народ сутками в очередях за толончиком на машину! Всем удачи!

Знакомый комерс (держал пару ларьков) в середине 90х такую себе из германии пригонял...