Забытая новая Буханка: УАЗ, который мы потеряли! |

Рет қаралды 549,436

Жыл бұрын

Качай Номерограм и пробивай номер Р556ТО799
nomerogram.ru/s/nC5 📲
И узнаешь какую тачку я отдал в автосалон Синдиката!
Мы снова в музее УАЗ. Рассказываем про то, как могла бы выглядеть легендарная Буханка 20 с лишним лет назад. Тогда на заводе разрабатывали новый перспективный внедорожник по имени Симба. И когда руководство УАЗ завернуло первую версию проекта, инженеры не сдались и разработали вторую, а затем и третью, уже сильно пересекавшуюся с моделью УАЗ Патриот. И выглядели они весьма неплохо (уже тогда сильно современнее, чем УАЗ Хантер, например), и могли конкурировать с Газель. Могли выехать на бездорожье, а для города была версия с независимой подвеской. Был даже грузовой Уазик и версия "Скорая". Но судьба распорядилась иначе - микроавтобус УАЗ не пошел в серию и проект новая Буханка лег на полку. Навсегда. Теперь вся надежда на проект Машинаторы
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Мы на Рутюбе rutube.ru/channel/24727711/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru

Пікірлер: 886

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

Печально, что конструкторы трудятся только на музей.

@user-qj5fs5fd2s Жыл бұрын

И это наш бог☹️🖕во всём что касается автопрома.

@user-yh4zw4vr1h Жыл бұрын

Хороший авто, взял бы с удовольствием!

@levap151 Жыл бұрын

И пусть лучше продолжают. Меньше денег в трубу улетит.

@user-zy3ye6ro7u Жыл бұрын

Скажите спасибо одному олигарху и владельцу солерса

@anakondapiton5193 Жыл бұрын

@@user-yh4zw4vr1h Я тоже ждал и не дождался🤦

@antiliberas Жыл бұрын

В первый раз увидел Симбу в 1999 году в журнале ЗР!Было мне 15 лет и она тогда сорвала мне голову.Дизайн экстерьера и интерьера,полный привод,нормальный мотор после тогдашнего УМЗ - сказка,а не авто!На фоне буханки так вообще...Жаль,что так и не пошла в серию.(

@skuchno_W0ah Жыл бұрын

Машина как по мне очень клёвая! Как рассказывал отец, он хотел себе Симбу.

@user-pk5xt7wm1h 8 ай бұрын

Фары от 14 ?

@VladimirVVV16 Жыл бұрын

Из так и не вышедших в серию авто мне нравятся Ока2 и Симба с мордой Патриота. Жаль что зарубили их, проекты довольно интересны

@eldaroruc315 Жыл бұрын

Ага, тоже гавно , но с другой мордой.

@user-mf8hz3ul4m Жыл бұрын

Они бы и сейчас неплохо смотрелись .

@EvgenPashkin Жыл бұрын

Зато у нас есть пицца хат. Всё, что мы сейчас могли бы иметь, но не имеем - наследия развала СССР и тотального грабежа страны. Я вообще в шоке, как Россия не распалась полностью

@eldaroruc315 Жыл бұрын

@@EvgenPashkin Распалась давно , просто ты не заметил.

@EvgenPashkin Жыл бұрын

@@eldaroruc315 я про то, что ныне РФ. И она как раз территорию уже увеличивает

@user-qr1ts1fc1k Жыл бұрын

Такую машину я с удовольствием взял бы, это конкурент не только газели но и делике . Мужики давайте будем требовать таку машину может услышат нас🤪,зато будет наше отечественное👍

@user-wh1du5ig7o Жыл бұрын

😂как вы будете требовать? Тут бы этот год пережить, а вы о новых уазиков...

@ataman102 Жыл бұрын

У кого и чего ты требовать собрался, при капитализме? Выкупай завод и производи что хочешь - если сможешь конечно.

@Vinner_Vinersen 9 ай бұрын

не,это не конкурент делике. с ней мало кто может конкурировать

@andreyserebrov79 Жыл бұрын

Да она и щас зайдёт на ура!

@david-1971 Жыл бұрын

Да к ебеням она не сплющилась ,будет как всегда ,задумка хорошая а на выходе кусок говна типа патриота

@ll-lh5pl Жыл бұрын

Особенно вроде минивен или как его

@mishamishania4129 Жыл бұрын

Никуда она не пойдёт! В ней 20-30 процентов ипорта! А ипорто заместить росии не по силам! Благодарите политику партии (спец-операцию и так далие)!

@Vinner_Vinersen 9 ай бұрын

@@mishamishania4129 угу,а автоваз с китайскими запчастями это не импорт?

@BlackWolf0381 Жыл бұрын

Их и сейчас можно запустить в серию,было бы желание

@user-qd8up5dz1y Жыл бұрын

Во-во

@tokina5554 Жыл бұрын

@@user-qd8up5dz1y та нет они морально устарели 🤣

@ksm2056 Жыл бұрын

Вот именно.

@managawarior8393 Жыл бұрын

@@tokina5554 а как же до сих пор ездящие и выпускающиеся похожие на симб соболя и баргузины🤣

@tokina5554 Жыл бұрын

@@managawarior8393 это идеальные конструкции лучше нельзя придумать😇

@user-hf1rk2bs9w Жыл бұрын

Даааа спасибо буханке меня везли с приступом движения камней из почек, дошёл до машины кое как пока довезли до больници все боли прошли!!!

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

👍😀

@RaptorGP Жыл бұрын

А меня с аппендицитом на таблетке везли через весь город. Думал, что не доеду. ХP

@user-ot9rx9gp5e Жыл бұрын

Срочно запускать ,,Симбу,, в серию!

@Ibragimovich774 Жыл бұрын

Неее, сейчас только белые лады актуальны

@hunterhunter4842 Жыл бұрын

УАЗ её не потянет. Им проще своё старьё клепать по накатанной, и не париться. Тем более есть соболь полноприводный.

@Corsair62 Жыл бұрын

@@hunterhunter4842 я как обладатель Соболя 4х4 задумался бы на замену на такую симбу (после тестов), но в остальном УАЗ как по мне совсем бедовый и смотреть не на что...

@ElectricPargolovo Жыл бұрын

"Слишком сложная"-в то время (впрочем как и сейчас ,но с маленькой поправкой на прогресс в автомобилестроении) цель была набить карманы с наименьшими затратами... Угробили все ,тачки то и сейчас зашли бы ....

@user-bf1ug9su1z Жыл бұрын

да лишь бы дешевле и по дороже продать

@ben_vilensky Жыл бұрын

Не только поэтому, тогда в России почти всё делали в интересах США😕

@M_GR Жыл бұрын

@@ben_vilensky тогда да и сейчас был принцип как можно меньше затрат и как можно больше прибыли

@user-pq1zn3zk4e Жыл бұрын

@@ben_vilensky Америка хочет захватить наши ресурсы и уазики

@user-go8zi9yt6x Жыл бұрын

@@M_GR так сейчас все этого придерживаются. И не только придерживаются но и работают над тем чтоб по окончании гарантии авто в тыкву превращалось. Даже дерьмонтин эко кожей назвали

@Skrech007 Жыл бұрын

Единственное чего не хватало классической буханке это нормальной антикоррозийной обработки и качественной сборки

@user-lf9vh7ww9y Жыл бұрын

Да! Ещё облить бензином и поджечь

@GT-sc7xu Жыл бұрын

Нормального качества металла ему не хватае

@Vinner_Vinersen 9 ай бұрын

и комфорта,и удобства в ремонте,и нормального внешнего вида,и много чего еще

@avilgroup Жыл бұрын

у буханки очень классная сама концепция) доступ к двигателю из салона, квадратная компоновка проходимость и низкая цена - профит) идеальный военный автомобиль, конечно его не снимут с производства.....

@trofimag Жыл бұрын

Там реально в УАЗе были враги завода в руководстве. Что такое проекты зарубили. Их надо узнать и выставить на доску "недеятелей".

@user-cq5xg7dy7l Жыл бұрын

Россияне собирайте петицию и пишите на завод пусть начинают выпускать данные авто! Нормальный аппарат емае как можно так тормознуть такие проекты!

@user-rg8ln8nk7p Жыл бұрын

Как жалко что такой УАЗ не пошел в серию. Отличный автомобиль не все случаи жизни. Жалко что не стали развивать идею и до сих пор кринж на колесах производят...

@hunterhunter4842 Жыл бұрын

Вот именно, кринж на колёсах! Линия налажена, поставки запчастей есть, а для этого нужно сделать всё по новой, а это большие деньги, которые лучше прибрать к рукам, чем вкидывать в производство сомнительных перспектив. Стоимость её будет весьма неслабой.

@user-bm4kk5se6m Жыл бұрын

Да да, отличные. Ведрища

@user-vb2me9pb2l Жыл бұрын

Не знаю чё у вас кринж. Езжу на Патриоте и полностью доволен машиной. Лучше внедорожника на рынке нет.

@user-vb2me9pb2l Жыл бұрын

@@hunterhunter4842 все верно до момента про большие деньги. Если бы было что прибирать. Для выпуска того же симбы нужно переоснащать всё производство, менять линию, а это огромные инвестиции, которые откуда-то надо брать. И самое главное, что это потом как-то окупить надо. А это сомнительно, потому что никому нафиг не нужен на рынке микробас сейчас.

@TheStekusin Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l Кринжут мажорики из Московии - они просто не знают что за Мкадом живут люди и им не нужны гламурные тачилы на 21 катках. Пока еще ни кто не предоставил аналог буханке с её проходимостью и ценой ! где цена и ремонтопригодность на первом месте . а не кринжовые понты.

@Andrey-ev3bk Жыл бұрын

Скажу честно: когда в 1997 я своем дворе в Подмосковье увидел ваз 2110..... Челюсть отвисла! На тот момент даже на фоне иномарок это был космос! В журнале " за рулём" было фото газ 3111. Мерседес по дизайну того времени рядом выглядел устаревшим. Я не представляю что бы было со мною тогда если бы я увидел Симбу.

@White_Male_Straight Жыл бұрын

16:44 Вот этот УАЗ выглядит всех достойнее

@user-vw7eu7lh6f Жыл бұрын

У меня выходил камень с почки боль жуткая, приехала скорая буханка, пока довезли по все ямам и кочкам камень благополучно вышел к приезду в стационар)))

@namefamily1917 Жыл бұрын

Ты прав! Бог любит буханку. С помощью нее он посылает людям испытания 😄😂🤣

@Dimabuxaet Жыл бұрын

Нафиг такие боги нужны?

@namefamily1917 Жыл бұрын

@@Dimabuxaet не гневи господа! А то АКБ утром разрядится

@namefamily1917 Жыл бұрын

Уже! Но я залил в неё святой воды и мой УАЗ превратился в электромобиль!

@everlasting_memes Жыл бұрын

Жалко конечно, что потеряли такой автомобиль, он мог бы стать вполне неплохим вариантом для населения. Надеюсь, УАЗ кого-нибудь сможет вернуть свою прежнюю мощь

@Vladimir-fp4xg Жыл бұрын

Какой авторитет у УАЗа, ты пьяный чтоли? И про какое население ты говоришь? Это дно коньченное.. ваз, УАЗ, и остальные телеги. Вы б..ть сектанты какие-то чтоли…

@Federal. Жыл бұрын

Невозможно вернуть то,чего не было...

@eldaroruc315 Жыл бұрын

Откуда сила и мощь у Уазика? Ассь?

@universum9876 Жыл бұрын

🤡

@user-nh4cx9xw3r Жыл бұрын

Жалко что не поменяли говно на говно?

@user-kg4zd8rg7u Жыл бұрын

Если сейчас запустить выпуск "Симбы" - то она была бы даже очень востребована (несмотря на разработку 90-х). Альтернативы такому минивэну у нас к сожалению так и не создали несмотря и на запрос по такому классу машин. Газель, при всем к нему уважению, уж больно громоздка и вызывает спорные чувства в качестве семейного авто.

@Vadimaty1995 Жыл бұрын

Вот вот, пришлось взять Истану, скучаю по полному приводу.

@user-zl2us1jf7i Жыл бұрын

Согласен, а кто скажет что устарела, пусть вспомнит что буханаа еще выпускается. Симба гораздо современнее

@user-kg4zd8rg7u Жыл бұрын

@@user-zl2us1jf7iСогласен, если учесть что у нас в цене первые Фольксвагены Транспортеры то Симба нисколько бы и не так уж бы и отличалась (тем более новая - есть новая). Причем первая версия мне показалась даже более привлекательной и по дизайну и по салону. Последняя - больше смахивает на переделанный Патриот

@Corsair62 Жыл бұрын

@@user-kg4zd8rg7u поддерживаю, первая вообще сказка на простых элементах декора создали произведение искусства!

@andy_glam9750 Жыл бұрын

Соболь 4х4, да проблемный, но все таки полноприводный "минивен")

@arthurverbitskiy6939 Жыл бұрын

Сколько тут Вазов которые не вышли Мне кажется если бы в то время вышли бы все эти машины то в это время было бы много крутых русских машин

@user-le4io3fj6j Жыл бұрын

Симба бомба😉

@gambldock Жыл бұрын

Я б такой уаз купил. Выглядит симпатично.

@user-vt7re9kq8w Жыл бұрын

Инностранцы были бы в шоке если бы он вышел в производство!

@user-cy5wz7rw4r Жыл бұрын

😆😂🤣 Ну ты и петросян)

@user-pw6wv7bs2h Жыл бұрын

Да жаль выглядит она намного лучше чем то что мы имеем на данный момент

@DimitriyUKA Жыл бұрын

Что за чушь несешь?! Эта повозка еще тогда устарела, а уж с современными минивэнами и не стоит сравнивать!

@user-pw6wv7bs2h Жыл бұрын

@@DimitriyUKA поэтому для тебя буханка тру чтоли ну красава

@hotseatlogo Жыл бұрын

@@user-pw6wv7bs2h забей, 15ти летнему ничего не докажешь. у человека есть интернет, а он не может погуглить историю завода и стран мира, я уж не говорю про сложные вопросы логистики, кадрирования и прочего и прочего)

@BekmopOBu4 Жыл бұрын

То была военная машина, основной конёк которой проходимость, неприхотливость и дешевизна. Движок в салоне-то неспроста! Центр тяжести сдвинут для проходимости, равно как и на Газ-66.

@user-ig8cq8wo1t Жыл бұрын

@@BekmopOBu4 странно, но дешевизна это не конёк уаза🤔🤔🤔

@user-uj6uo4qz3e Ай бұрын

Это уже не буханка, это уже настоящий удобный, комфортный автомобиль 👍.

@user-uh8wz5wn9b Жыл бұрын

Да эти модели зашли бы на ура

@user-jx1dp3et8d Жыл бұрын

Симпотная машина, даже для этого времени. Жаль делали не для людей, а для армии, по этому буханка , как безальтернативный минивэн, страшный,как атомная война.

@Obibosik Жыл бұрын

Вот почему не делали. Задумка классная. Довести исполнения до уровня хорошо и будет неплохая машина. Вот сейчас например, почему не сделать

@user-lj8lw1fz1f Жыл бұрын

За то за 15 с небольшим лет завод додумался в багажник патриота прикручивать третий ряд сидений и теперь это семи местный патриот. То есть после того как завод уменьшил багажник патриота в ходе нескольких модернизаций салона от первого его выпуска, где в багажнике по бокам размещались лавки. В уже обрезаный багажник прикрутили третий ряд сидений. Вот чудо доработка.

@user-vb2me9pb2l Жыл бұрын

И завод убедился, что спроса на третий ряд нет, поэтому его убрали. Поставить третий ряд было дешевле чем запустить производство Симбы, а значит и затраты на то, чтобы вновь убедиться, что вот такой Симба не нужен был на рынке, были меньше. Поэтому завод наоборот сделал всё правильно.

@Corsair62 Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l Если бы спросили мнение тех кому надо 7 мест (не меньше) то вы бы сделали открытие, места в багажнике таким людям не нужны вообще никак! И вот от того что нет выбора вообще от слова совсем нормальных 7 мест на 4х4 и желательно с рамой - выходит что кроме Соболя 4х4 ничего и нет, просто нет и всё. Причем аналога нет даже за большие деньги, можно только огромный ржавый гемор за тридорога получить. И вот тут бы Симба реально была бы отличным вариантом. В основном это для многодетных семей конечно же в провинции. Но тут уж вопрос как и с Соболем, а многим ли он нужен? Наверное тут ответ...

@user-od6vb3cv7f Жыл бұрын

У нас начальник эксплуатации в Базе Коммунтранс ездил на буханке, а объездить надо было немало, ведь важно было проконтролировать мусоровозы, хороший был мужик, шустрый. Царство ему небесное. Было это в 80е годы. Сам я параллельно работал там же на бортовом уазе. Уаз это сила и мощь, до сих пор езжу. Не надо никаких пластиковых обивок, пусть все будет из железа, так даже красивее. Единственное что я переделал это перепрессовал мосты на волговские редуктора с передаточным отношением 3,58, и груз до тонны двигатель умз 421 с карбюратором тянет превосходно, а на подъем есть понижайка в раздатке. Особенно хотелось бы остановиться на рулевом управлении, здесь оно идеально, так после выхода из поворота достаточно только отпустить руль и оно само ,,спружинит'' в среднее положение

@stek96 Жыл бұрын

Симбир версии М1,я б купил,хоть еого и доделать надо. Эта машина заслуживает серийного производства.

@fm86184 Жыл бұрын

Первый из Узбекистана 🇺🇿👍

@user-fy5ez5um6c Жыл бұрын

Передние фары от 13-15 моделей жигулей

@user-ru1zd1gx8g Жыл бұрын

Мне с тремя детьми и сейчас такой автомобиль необходим

@user-rq5mr5og8g Жыл бұрын

В то время читал в журнале «Авто мир « про неё и очень надеялся на запуск в серию , нравилась и нужна была такая!

@baldahin9000 Жыл бұрын

Офигенный конкурент Соболю NN был бы, если вернуть на конвейер.

@user-oh1tu6kh5h Жыл бұрын

Я пенсионер, купил бы такой УАЗ, если бы денег хватило. Симба красавица!

@voln_kamenhik Жыл бұрын

Я бы тоже на рыбалку

@user-cn7fm1uv6v Жыл бұрын

Вчера под Рязанью встретил такой уаз,а сегодня ролик про него.

@michaelkokhanov9927 Жыл бұрын

Буханка просто классная получилась, нет надобности её менять

@universum9876 Жыл бұрын

@Хёнир Кшигштовц _какие-то_ _какую-то_

@artchegames4471 Жыл бұрын

Всмысле нет надобности буханке 60 лет если чуть косяков в симбе исправить то она бы была в 100 раз лучше старой буханки

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

Сделать рестайлинг этой модели, доведя до пользования человеком - и на конвейер.

@-.---.--.-.-. Жыл бұрын

Вы бы купили? Я, зная безопасность и ломучесть патриота точно нет

@sergiyivanov4619 Жыл бұрын

@@-.---.--.-.-. Езжу на "Патрике" 9-й год.

@user-me2bz1lt2p Жыл бұрын

Как же мы на скорой ждали эту симбу. Почему все самое хорошее у нас в одном экземпляре?

@user-np6cw2rp2n Жыл бұрын

В буханке стропы не для мягкости. Там перевозятся 5 лежачих. Армейского типа носилки одной стороной фиксируются на боковинах кузова в поворотных таких не то крюках, не то замках (на видео есть). Противоположной стороной в стропах. Итого по бокам 4 носилок висят. Пятые носилки в рельсы на полу. На носилках внизу петли есть для этого. Санитар спиной к водителю. Если нет столько лежачих, то носилки складываются по продольной оси и висят на тех же замках на боковинах кузова.

@irshulevsha4583 Жыл бұрын

Авто выглядит достойно. Симпатичнее и соболя, и т4. Очень печально, что не нашлось денег на постановку в серию. Система позволяющее дооснощение - вообще супер. даже сегодня была бы очень актуальна при конкурентной цене

@user-vb2me9pb2l Жыл бұрын

Ну вот вопрос как раз в цене. Спрос на такие машины был бы маленьким, это 100%. А переоснащать производство очень дорого, такой моделью не окупить. Уверен, что до сих пор бы буханка продавалась больше симбы. А Симба стоила бы дороже Патриота.

@irshulevsha4583 Жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l не согласен. У нас с вами абсолютно разные картины мира. Соболя с газелями же пользуются немалым спросом. Как и хюндай х1, и вв т4-5, и море микроавтобусов на правом руле. Так, что ниша весьма актуальная, тем более, что симба был заточен под разные типы задач. Если говорить о гражданском транспорте - огромному количеству семей в России необходимы вместительные, проходимые и доступные в эксплуатации и ремонте микроавтобусы. Из нашемарок - только газ соболь, или лада ларгус, которая всем хороша кроме своих размеров, ну и монопривод. Так что стоил бы симба, как 8ми местный соболь - брали бы без вопросов. Буханка хороша, но её ниша применения не велика - ездить на рыбалку или возить ребят лэп ремонтировать. А ехать семьёй отдыхать, что на дачу, за 70, что в отпуск за 2000км - увольте.

@user-dg9gg6bf4s Жыл бұрын

Хорошая машина. Очень жаль, что не пошла в серию. Чем-то похожа на ММС Делика.

@user-jg7dd8in7b Жыл бұрын

Почему это нельзя выпускать не понимаю? В сто раз лучше этой древней буханки

@Mi6kaChannel Жыл бұрын

Какого хрена симба не вышла? Главное что она как в первом кузове прекрасная, так и в рестайлингах. Шикарная тачка, была бы мечтой, если бы выпускалась.

@user-hu9oq1jp2c Жыл бұрын

Мы страну потеряли! Какой там уже автохлам. Спасибо ЕБН. Стали колонией.

@user-np6fu7wt7x Жыл бұрын

У меня зимой вылетел коленный сустав, как бы ниже колена нога дрягалась, уложили меня в эту буханку, пока везли сустав запрыгнул обратно))) раньше было лучше)

@user-zp1gs6lj2s Жыл бұрын

Симбу с АКПП в народные массы! Срочно!

@ermak1100 Жыл бұрын

О да! Проход в салон с передних сидений, кайф! Вот самое время импортозамещать! Так блин где?!

@iBomix72 Жыл бұрын

У всех производителей СССР был портфель с хорошими разработками. Такое ощущение, все производители мира договорились как-то - кому что производить. И наши заводы явно зашли последними на раздачу. При наличии таких талантливых инженеров, мы имеем такой автопром.

@user-rj3zk6lx6h Жыл бұрын

«Симба» красивый автомобиль, тоже помню когда его показывали впервые, тогда понравился очень, как и сейчас нравится! С удовольствием бы купил и ездил!

@Grom_Style Жыл бұрын

УАЗ - ТОП

@funvag Жыл бұрын

Почему таких лучших машин не выпускают

@user-pf7mx4ux8e Жыл бұрын

Главное, что надо понимать всем: кузов «УАЗ-450» («452») конструктива 1950-х годов, кузов «УАЗ-3165» - 1990-х. В этом заключается разница в оснащении: то, чего не было раньше, сегодня является необходимым. Та же разница между «ЛуАЗ-969» и «1301» - и т. д., и т. п. Вообще, это вещь не нуждающаяся в объяснении.

@Mark_Aprelij Жыл бұрын

Симба с мордой патриота очень хорошо смотрится, напоминает фургоны Фордов 90х

@Abichka55 Жыл бұрын

Блииин крутые УАЗы Жаль что они не пошли в серию

@sokbad5572 Жыл бұрын

Мы их не забыли, мы просто их не видели😢

@user-hp2il4sn7q Жыл бұрын

Шутка в конце огонь;)

@aleksandrmomotov1785 Жыл бұрын

Фары от семейства 13,14,15

@PrivetTachka Жыл бұрын

Точно!

@user-yu7fm4ck9h Жыл бұрын

Красивые машины, причём все модификации. Жаль, что не пошли в серию.

@Union_Soviet31 Жыл бұрын

Могла бы быть сегодня какая буханочка ❤️ уничтожили все😥

@MiB111 Жыл бұрын

Этот кто-то Бог.... АААааа Ребята Вы сделали мой вечер субботы!

@tyomych2006 Жыл бұрын

Про БОГА в конце - это в точку! 😂👍

@voln_kamenhik Жыл бұрын

Даёшь Симьбирбу в массы!!!

@user-su5cx3lz6p Жыл бұрын

Огромный респект обозревателю, в том числе и за изящное чувство юмора

@denreddevil Жыл бұрын

Что получилось у УАЗа - это повторить звук закрытия дверей G-Klasse (до 2020 года). Респект!!!

@user-ou8yg9tp6c Жыл бұрын

Классная тачка , жаль её не выпускают , у меня почти такая , лада 2120 . Всем удачи .

@Alexander_Parhomenko Жыл бұрын

СРОЧНО В СЕРИЮ!!!

@user-ed9dp3vb6h Жыл бұрын

Дружище! УАЗ Отличный Внедорожник да это так я поклонник УАЗ Фаттахов Тимур

@Anton51russ. Жыл бұрын

Сейчас с популярность венлайф движения, тачка была бы на расхват. Удивляюсь деревянности маркетологов и менеджеров уаз, они игнорируют даже те решения, что принесли многим авто произв. прибыль.

@user-wq5wk7cj3v Жыл бұрын

УАЗ буханка классная машина я бы взял буханку она везде пройдет по грязи по болоту по большому снегу

@user-Stepan Жыл бұрын

Ага из за таких как ты ничего путьнего и не выходит

@user-nd8xw3vy3p Жыл бұрын

Всем здравия! Чем то напоминает Toyota Hiace, полноприводный миероавтобус.На Дальнем востоке таких очень много бегает. И если бы "наши" сделали эту "буханку" в свое время, было бы очень здорово! Всем здравия!

@user-lw6ml3dv1o Жыл бұрын

9:20 "...задний мост увеличенной БАЗЫ..." - ЭТО ГЕНЕРАЛЬНО!!! Может ВСЁ-ТАКИ колеи??? Умник хреновый... 😂😂😂

@iamlinuxoid Жыл бұрын

22:14 эта тачка и нынешнего диктатора переживет.

@Antonov11RUS Жыл бұрын

Очень печально что они не пошли в серию … Эх …. Россия

@user-kv8jj8rh3l Жыл бұрын

Ребята!!! Не знаю серийная не серийная, буквально позавчера в городе Саратов по улице Астраханская мимо меня проехал такой уаз с патриотовскими фарами, моя челюсть асфальт пробила, хотел бежать следом за ним.

@luaz_nt Жыл бұрын

Рынку нужны такого формфактора машины, выпускайте. Ванлайф в стране зарождается. Ещё бы АвтоВАЗ возродил производство лады 2120 Надежда, только с более качественной сборкой и пластиком.

@pavelse5879 Жыл бұрын

ларгус есть

@denreddevil Жыл бұрын

Можно посмотреть качество сборки Надежды в треш-сериале Безнадёга у Независимого Эксперта

@luaz_nt Жыл бұрын

@@pavelse5879 какой нафиг Ларгус, он моноприводный

@luaz_nt Жыл бұрын

@@denreddevil ссылкой не поделишься?

@mornmorana8462 Жыл бұрын

@@denreddevil можно посмотреть на качество сборки GM тех же годов. на его фоне Надежда по сборке вполне на уровне.

@user-xq3gu3st1u Жыл бұрын

Разумеется,что Симба и модификации довольно интересные! Жаль, что не пошли в серию! Для сельских жителей и многодетных семей эти модели были бы очень востребованны! Остаётся только сожалеть, что кто то был не заинтересован в производстве этих моделей! Жаль! У меня 9 лет была Газель семиместная. Это была палочка выручалочка! И ездили на море ,и возили продукты, и стройматериалы! Жена до сих пор жалеет, что расстался с ней!

@user-vh2ed7jr4g Жыл бұрын

Я ехал в 2003 году в буханке с аппендицитом, пока доехал, уже все перестало болеть.

@ONEPRO434 Жыл бұрын

Жаль что у нас всё так...сделали достойную замену буханке,но и этого не выпустили...Правильно, лучше у*бище 60х годов продавать,чем что то новое... Реально,если она б вышла,то она пользовалась спросом.

@VovkaPu324 Жыл бұрын

это вопрос к капиталистам из Северстали,им лучше бабло со старьем рубить,чем тратится на новую линию и завод...

@user-sp5ec8tj6e Жыл бұрын

Блиииин , ты о чем ???! Залезь в буханку ! 20 лет назад этот авто был бы , ваууу !

@Vadimaty1995 Жыл бұрын

Я езжу на Истане, хотя искал лютайс, тоунайс бензиновые полноприводные, но судьба распорядилась вот так) Еслиб Симба выпускался сейчас, то у нас в восточной части конкурировал бы с лютайсами, хайсами региус, с деликами, с альфардом, эльграндом... хотя с двумя последними совсем уж перегнул, до них уаз никогда не поднимется. Но вот с остальными худо бпдно мог бы конкурировать, яб сильно задумался 20-25 летний японский бус, или 5 летний уаз симба. Меньше соболя, больше патриота, комфортнее буханки, наверное.

@user-qk4cw7hz7r Жыл бұрын

Не пошла в серию, не пошла в серию, не пошла в серию, это вредительство какое то, надо написать куда следоват, пусть разберутся что за враг народа это делает=))

@motorist_KCR_Buffalo Жыл бұрын

Этот Уаз своим выходом унизил бы иномарки(в свое время)! Даже если его сейчас выпустят это будет бомба! Она всем зайдёт на ура

@_LECSA_ Жыл бұрын

Блин жалко что многие разработки АвтоВАЗа,УАЗа газа не пошли в массовое производство я уверен что если бы их выпустили и к заводам было другое отношение

@zzz-xxx9071 Жыл бұрын

Если импортные авто по лицензии собирают у нас и то косячат Рукожопы и менталитет типа и так сойдет особенно у молодежи врятли будет другое отношение к заводам. Пример праворукие авто с аукциона японии без пробега по России только расходники меняют люди и забот не знают.

@Aleksandr8984 Жыл бұрын

Неплохо смотрятся !) но и течет прям в музее 3:08 )

@vadimbartashunasbartashuna7813 Жыл бұрын

Нет проблем, пусть запускают,любые новые модели, экспериментируют мы только за, но 469 и Буханочку не трогают, им равных нет!!!С уважением работники Архангельского морского торгового порта.

@namefamily1917 Жыл бұрын

А буханка то больше пассажиров перевозит

@user-rn4vg1sm3f Жыл бұрын

Вот в чем мы действительно сильны, это умилятся что могло бы было быть но как всегда не стало! Ещё лет 50 будут по ушам ездить про не сбывшиеся мечты. 🤔😄😀

@macpherson329 Жыл бұрын

По тем временам это была бы не СИМБА, а самая настоящая ИМБА!!!

@Digitalkassette Жыл бұрын

Ездил я на "скорой" буханке зимой, в ногах на металлических салазках носилки (а не на петлях в воздухе), на которых тяжелобольной. Едем 200 км, ноги мёрзнут ужасно, а в ногах у нас, повторюсь, лежит тяжёлый. Там и здоровый сдохнуть может. Дефибриллятор не для запуска сердаца, а его остановки и вывода из "неправильного ритма" для последующего запуска в "правильном" в ручном режиме.

@vasilyparamonov1206 Жыл бұрын

Симбу на конвеер! Купил бы ...за разумные деньги конечно

@moreda861 Жыл бұрын

М-очка, прям хороша. По внешке до сих пор смотрелась бы хорошо. Концовочка про "виновника свыше" была зачетной. Но уж больно... Пессимистичной. Вспоминаются сразу анекдоты про "место проклятое". Возможно стоит следующую попытку буханизации назвать "Лена"? Или "Владимир" ("скорая помощь по прозвищу Влад", чем не название авто-ужастика =)))

@Kindjallah Жыл бұрын

21:38 Так, к слову, дефибриллятором сердце запустить нельзя (только сжечь 😁), в кино бред показывают, он предназначен для устранения фибрилляции (восстановления нормального синуса сердечного ритма)

@MrANOSHIN Жыл бұрын

по саратовской области ездит видел в живую..синего цвета.

@user-uy7qb5ob6r Жыл бұрын

Это та машина, которая мне нужна! Есть современные аналоги?

@user-qt9cl7hw9x Жыл бұрын

Mitsubishi Delica

@Corsair62 Жыл бұрын

@@user-qt9cl7hw9x делика не является аналогом, потому что у новой рамы нет и спереди независимая, да и ооочень дорого, а старая... ну она уже дырявая как правило и с проблемами. аналог только Соболь 4х4... со своими минусами и плюсами.

@user-pr6pj6cd7b Жыл бұрын

@@user-qt9cl7hw9x нету лучше велика, чем Mitsubishi Delica...😅