Ну наконец-то на ютубе появилось нормальное видео, в котором данный экземпляр нормально показали. Хотя для моей идеи этого явно недостаточно. Планирую поехать в этот музей и отснять данную модель со всех возможных ракурсов. Уже давно у меня чешутся руки воссоздать эту машину на базе обычной 2107, но со многими улучшениями как внешне, так и внутри. Надеюсь, однажды я это осилю...

Обычная семерка лучше выглядит чем это 2107м😅

Да, помню этот трэшак. Лежат в метре от меня два журнала, Автомир и За Рулём за 2002 с инфой об этой 2107М. Говорили ВОТ-ВОТ выйдет ща. Так же говорили и о Калине в 1998))

2107М выглядит чудовищно. А зеркала походу фирмы Политех, они в магазине продавались были даже со встроенными в них поворотниками.

-У тебя что за машина? -ну Мка,а что? -Ооо бмв! -нет,ваз 2107М

Роторные и восьмёрки заводские были и были в частных руках . К нам девушка приезжала на такой регулировать карбюратор . Подробностей вообще не помню но связка 2108 - ротор - девушка осталась в голове навечно . Что 2105 , что 2107 нарисованы Мастером . Можно сколько угодно ржать над этими машинами но тот факт что ЛЮБОЕ вмешательство в их облик однозначно уродовало его . Это - редчайшее качество и уникальный случай которым можно гордится . Машинки потому и прожили долгую жизнь что обладали спокойным , гармоничным и не стареющим обликом . P.S. Этого дизигнера на Б нужно было аннулировать после первой же попытки . Мерзкое зрелище .

Роторную пятерку видимо использовали для курьеров, доставлявших важные банковские документы. С виду неприметная, но при необходимости могла уйти от погони бандюков на шестисосах.

А потом товарищ Беляков оказался в Таганроге и начал разговаривать с телевизором!

Что ж вы так парни забыли про легендарное NSU. Феликс Ванкель наверно в гробу перевернуся. NSU Spider, Ro80, Mercedes C111.

Слава Богу, что это не выпустили на дороги

Этот шильдик если машину оставить на ночь во дворе , то на утро его уже не будет)))

Дизайн ВАЗ-2107М еще хуже чем ГАЗ-31105. Бездарная попытка осовременить безнадежно устаревшую конструкцию

а еще были дизельные 2104))

Омагад, как это развидеть. Дизайн у семерки был в сто раз лучше, чем это недоразумение

в начале 2000х народ инжектора еще вовсю боялся))

Продолжайте в том же духе, ждём ещё видео с этого музея. Про оку 2 интересно новую которая так же не пошла в серию

2107м- нормальный бюджетный авто... больше авто... хороших и РАЗНЫХ!

У семы дизайн, что изнутри, что снаружи был сразу огонь, лучше бы конструктивно ее модернизировали. А эта классик 2 как машина из детских рисунков получилась

Морда на форд фьюжн похожа😂😂😂😂

ВАЗ-2107 почти как у нас но только другого цвета Балтика и в стандартном исполнении

Ухахах 😂 с камими мыслями ходили на работу те кто это лепил.

Почему никто не заметил что 2107М несимметричная слева и справа по бамперам? Справа кромка бампера не доходит до колёсной арки🙂 Это вобще как не выставочный, а поисковый макет, когда слева и справа разный дизайн элементов

«Не все то золото, что блестит». Эти слова подходят к «китайским коммунисто-социалистическим» автомобилям, которые красивы только внешне и цены приятные, но качество среднее, дефицит запчастей (нет каталога запчастей), устойчивость к коррозии, качество покраски и так далее.

Хорошо, что это только макет. "Семёрочка" изначально прекрасно выглядит и не требует, чтобы рукожопы проявляли на ней свои таланты.

Mazda Japain NSU Germany они производили а СССР зксперементировал

Я только прочитал "ми её потеряли". И всё начал тупо ржать 😂😂😂😅😅😅

Вставил я себе в жигу такой же руль как на роторной семёрке, то ли турецкий то ли китайский на год не хватило на ходу развалился😂😂😂

Опять нашли то, что никто не терял.

Сказать что выглядит очень страшно и отталкивающе - ничего не сказать

Фвидел Ладу Риву на Балтийской косе (Калининградская обл.) Смотрю вроде жигули древние ну и что? А руль то у пассажира! Я подвис на секунду, а потом вспомнил что в англию они тоже попали. Но чтобы из Англии назад, ну удивило.

Жесть что они там курят на этом заводе 🤔

Парни, молодцы! Сделайте, пожалуйста, выпуск про Ниву фора. Очень интересно. Крайне редкая была тачка. Ещё лет несколько назад можно было увидеть на дорогах. А сегодня её вообще уже нет. Идея-то была хорошая.

Инвалидка с литьём которое выглядит хуже чем колпаки с рынка😂 И слава богу что не пошла в серию.

Лучше чем класика не было -все дизайны только ухудшали.

Красавица, я б купил)

спасибо🤝за интересный выпуск👍❗️

Шикарно🎉

Судя по тому, что АвтоВАЗ внедряет на Весту есп и противотуманки три года, на разработку нового двигателя сейчас им потребуется несколько триллионов рублей из бюджета и 25 лет все это освоить, чтобы показать через 40 лет прототип нового ДВС.

оператор шарит ехехех

А мне нравится 2107М. Лаконично. Нормальная мордочка как у фьюжен

Если ротор в статоре то это роторно-статорный двигатель😂Спасибо за новый выпуск!!!Понравилось!!!Всех Благ!!!

Но тройка сделанная компанией Порше, спереди очень даже неплохо получилась 👌

Почувствовал себя человеком, когда в 1994 пересел на восьмёрку, а в 97 на" Второй Пассат"(Б2).

И слава богу, что потеряли 😂 Классика есть классика

А теперь посмотрите на морду форд фьюжн который вышел в 2005, и на морду 2107 м... А теперь живите с этим

Небольшая партия жигулей с роторными двигателями поступила в розничную продажу. С условием, что владелец должен был поддерживать связь с заводом, нформируя о процессе эксплуатации автомобиля. Так что не все было так сильно засекречено.

Хорошо что не меняли дизайн

Взяли магнитолу и домой отнесли😂 Жили в частном доме и вытаскивая магнитолу, просто засовывал ее под сиденье. Один както раз поехали в соседний город на два дня и я ее занес домой. В этот же дееь выставив окно залез к нам вор и вынес именно эту магнитолу с видаком. Видак вернули, а магнитола ушла бесследно. Название не помню, но орала громко

Вот это авто-извращение!!!!

Ой, концовка пять баллов😅

В ГАИ Истра моск область была такая машина в 1983 году в кузове ваз2113 цвет красный без надписей ездил начальник гаи

Французы делали роторы, немцы вообще изобрели, но массово ещё делала Англия. Вот только для мотоциклов

Красиво закончили👍

Степанов В Э автор пятёрки..автором семёрки был А Беляков.проект ,,нивы,,которого воплотила хонда в модели HRV .утверждаю как работавший макетчиком в те годы в управлении дизайнцентра ВАЗа..Степанов был и автором уаз -патриот/уаз ставил условия ,но это было лучше,чем то, что рисовал уаз...сплошные волыни)))/

Её бы 2107 м доработать бы, бампера в цвет кузова , шеснарь и тд ,сам езжу на семёрке 2005 года карбюратор, всё устраивает

Очень интересно еще что нибудь посмотреть про классику

Yes теперь семёныч может гулять

Даа я от такой пятеры не отказался

Самым лучшим улучшением для семёрки, было бы сделать чтобы она не гнила, сразу после покупки

Да и сейчас изделия автоваза, не сильно лучше семерки)))

она очень мощная! выглядит необычно

13:11 финны посмотрели фильм "Авария - дочь мента" (1989) с будущей женой Охлобыстина в главной роли и решили "запилить" себе такое. 😁

NSU Wankel Spider - первый серийный автомобиль с роторным двигателем. Поправочка еще ФРГ .

Почему АвтоВАЗ так людей ненавидит старые Советская семёрка 100 раз красивее смотрится

Квадратность классики это её фишка, ей хватило бы нормальных бамперов, может оптику с решеткой освежить. По технике - стабилизаторы на задний мост, как на Нива Спорт сейчас делают, рейку вместо трапеции. Салон освежить и в путь ! Я бы купил лучше новую классику, чем Гранту вонючую, на которой даже боком не дать. p/s Как по мне Фиатовский дизайн 2101 самый приятный, лучше бы с ним работали, итальянцы знают толк в стиле.

2104М выглядел гармоничнее. Чем-то внешне с Форд Фьюжн схожа.

А видос отличный!!

Рядом Ока 2 стоит, выглядит как какой нибудь Хентай хетчбек, если бы там восмиклоп находился то многие бы ездили на таких авто

Разгон за 9 секунд до 100 км\ч на фоне того, что у классики это в среднем около 20 секунд. )

А немцы роторы не делали? NSU RO 80 - разве не ПЕРВЫЙ серийный авто с роторным двигателем?

Товарищу Белякову мультики бы рисовать, а он дизайнером на АвтоВАЗе работал😂😂😂

Можете оформить выпуски с музея в один плейлист, пожааалуйста!

Насчёт роторов, Вы забыли ещё Германию - NSU.

"Если вы что-то потеряли то вы ничего не потеряли " .....

3:14 а убрать за собой?) Взяли, измазали всё маслом)))

Крышку багажника сделали из капота, что б не выбрасывать.

Мне лично нравится, но соглашусь что устарел кузов, ну пытались, че. Мне нравится, не понимаю почему на нее гонят

Хорошо что ее не выпустили. Это просто жесть какая-то

Я считаю классика должна жить вечно и быть в своём изначальном состоянии. У этой модели много ценителей среди молодёжи. Скажите она устарела? Конечно но это же классика и она должна быть именно такой

Не,в советах ротор первый был,а потом продали япам,у меня отец физик ядерщик,и знал,что и как разрабатывалось в союзе,плюс НИИ Ленинградское двигатель на воде первыми разработали,при моем вопросе, почему нет сегодня ( 1998 год)? Отец ответил,а нефть куда девать,кто разрешит... Дальше думайте сами. Если дать нашим инженерам волю и много денег,как в свое время ( 80-90гг) дали япам янки,то думаю тоже будет зачёт. Удачи

Пробег водитель вперёд крутил в банке ,а топливо тырил😅

Mazda на этом моторе выиграл 24 ЛеМан😮😮😮

Жееестяяяк!!!...

Если бы сейчас продавалась новая 2107 за 300-400 тыс рублей, яб её сейчас купил в количестве 2х шт, являюсь владельцем Ауди А6 2014 г.в и Рав 4 2017 году!

Экошизы ротор загубили, чтобы им всем с медведем в тайге встретиться

Камерамен хорош!

Смотрю и вижу машину папы 😂 у нас 5ка 1987 года

И слава богу что не вышла. Мне интересно, как дизайнеры вообще решили, что такой дизайн это норм

Блин я на несколько секунд подумал что это форд😅

Крышу не догадались более оптекаемой сделать?)

17:48 всё что нужно знать 😂😂😂

Я с Волгограда и у нас шильдик Ротор даже колхозом не назовут, т.к. у нас ФК Ротор и даже стадион Ротор вроде есть (не интересуюсь футболом, но знаю). Да ещё если у тебя синяя тачка, да с белой крышей. Ты точно не колхозник

Тот кто этот бампер нарисовал желаю ему здоровья и потерю всех карандешей, листов бумаги, маркеров и т.д пусть больше таким не занимается

Морда Форда Фьюжена)

От показанного в видео да и не только здесь, к сожалению мало чего перекочевало на серийную машину может 1/80 часть как то взята за основу.

Для России 180 и сейчас слишком шикарно.

В 2005 году подарили мы моему деду (светлая ему память) новенькую тёмно-синюю "семёрку". Не совсем новую, подержанную, 2-годовалую, но она была тогда как новая - разве что мелкий тюнинг был повсюду, вроде переделанной решётки радиатора (мелкая сетка вместо стандартных прямоугольных ячеек), ветровиков и прочих мелочей. Дед был в восторге, мне разок порулить давал (мне тогда 10 или 11 лет ещё было). Год спустя деда разбил инсульт, и у него отказали рука и нога. Пришлось учиться ездить папе и тётушке (родная сестра отца), и в качестве первой машины они использовали эту же "семёрку". Конечно, она уже у деда ломалась - дед был рукастый и машину чинил сам. Когда машиной завладела тётка, она стала ломаться ещё чаще. Проездили мы на ней до 2008 года: отец купил себе Форд Фьюжн (сейчас на нём мама ездит), а тётка пересела на Дэу Нексию. Вот лично у меня "семёрки" никогда не было - сразу решил, что классику в качестве первой машины не возьму, поскольку к моменту покупки машины в 2021 году она успела устареть. Да, недорогая и простая в обслуживании, но хотелось бы что-то поинтереснее - всё-таки ездить собирался, а не пятаки чертить. Мне интереснее была "десятка" - тоже модель не новая и, пожалуй, ещё менее надёжная, но хотя бы более технологичная и удобная. Попутно прислушивался к советам и в итоге взял "двенашку" с 16-клапанником. Хорошая машина, мне она нравилась, но уже была в изрядно уставшем состоянии. Главное - днище гнилое оказалось до лонжеронов. Ну, и ломалось уже в ней что-то всё время. Когда спустя 2,5 года езды начало течь масло (из-за гнилья на подъёмник машину не боялись загонять только на одной СТО, но там чинили отвратительно), пришлось искать другую. Денег я поднабрать успел - хватило на Рено Логан старого образца. Тоже народный автомобиль, современный и надёжный. Не нравятся мне только дизайн и эргономика, зато проблем почти не доставляет.

Первые были немцы и NSU. А Япония и СССР копировали их, поэтому и "подходило всё"

Дружище , не вводи в заблуждение ! Первые серийные роторные автомобили выпускал сам Ванкель и назывался автомобиль RO - 80 . Из за сложности и ненадежности фирма разорилась и патент у Ванкеля приобрела Мазда . К этому , в 1995 году я эксплуатировал Lancer GS-R 1800 turbo (A175A ) 1981года , в котором серийно (!!!) , как и позже во всех спорт версиях , устанавливался руль МОМО . Разгон до 100 был в пределах 7 - 7,5 сек . Это был охеренный автомобиль .

14:40 facepalm 18:54 У 8ки дверные ручки от Ferrari