Волга 3104 4x4 лучше иномарок: самая редкая! Она должна была быть такой

Рет қаралды 88,246

Күн бұрын

Узнай больше про обновлённый Jaecoo J7:
jaecoo.ru/mode...
За авто иди на Дром
🚗 drom.ru/s/jSQ 🚗
И ищи то, что действительно необходимо
===
Благодарим Горьковский автомобильный завод помощь и гостеприимство. Посетить Музей истории - корпоративный музей «Группы ГАЗ»: museum.gaz.ru/
Сейчас после многих лет можно сказать, что ГАЗ-24 1968 года по сути был последней настоящей Волгой. Ведь все последующие модели под этим именем были либо переделкой и доработкой “двадцать четверки”, либо локальными мелкосерийными проектами, которые так и не пошли в массовое производство. Но все-таки в конце 20 века была предпринята целая серия попыток создать новую Волгу. Чего только стоит роскошный ГАЗ-3105 с V8, полным приводом и множеством опций. Или ГАЗ-3111, который был построен на агрегатах ГАЗ-24, но с новым кузовом. Но все-таки самым прорывным и реалистичным вариантом был ГАЗ-3104.
Эта модель была построена на абсолютно новой платформе, должна была выпускаться с передним и полным приводом и при этом обладала множеством фундаментальных изменений по сравнению с серийными Волгами тех лет. Чего-то только стоит кузов в новой стилистике ГАЗа, построенный по схеме cab forward, благодаря которой задний диван и доступ туда обеспечивает просто королевские условия. А багажник имеет объем 500 литров. Передняя панель тоже имеет прорывной дизайн с тремя центральными дефлекторами, бортовым компьютером, кондиционером и новой приборной панелью. И вот так во всем включая подкапотное пространство. Какие агрегаты туда планировалось ставить? Смотрите в новом видео!
ГАЗ, Волга, ГАЗ-24, ГАЗ-3104, ГАЗ 3104, ГАЗ-3103, ГАЗ 3103
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettac...
Мы в VK privett...
Мы на Дзене zen.yandex.ru/...
Реклама: АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС» ИНН 7743578549 erid:2SDnjd2pANN
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid:2VfnxwSjSnk

Пікірлер

@PrivetTachka 10 ай бұрын

За авто иди на Дром 🚗 drom.ru/s/jSQ 🚗 И ищи то, что действительно необходимо

@REAKTOR758 10 ай бұрын

Не думал что так скажу, но это очень красивая машина для того времени! Очень жаль что её не выпускали!

@SeregaKoleso 10 ай бұрын

Просто за такой ценник.. Парни в видео мягко намекают, что глазастый Мерс, почти

@РоманСерокуров-к6я 18 күн бұрын

Увы экономическая модель совка не способствует развитию. Ведь все делается за нефтебаксы, которые делить очень сложно...

@ainullinmarat 10 ай бұрын

Никогда не думал, что скажу такое. Но мне она понравилась. Красивая машина черт возьми и салон уютный!!!

@makarov_auto 10 ай бұрын

Был в музее ГАЗ не так давно. Что в конце 90х был очарован этим авто, что при последней встрече стоял и просто любовался этой 3104: настолько качественный и красивый автомобиль получился у ГАЗа!

@ahmedkodzoev2992 10 ай бұрын

Она и сейчас смотрится довольно стильно

@AlexeiMordor 10 ай бұрын

Спереди да, сзади и в салоне спорно. По салону 3105 и 3115 вне конкуренции.

@187Rajah 10 ай бұрын

Было несколько проектов Волг и как специально , самые выигрышные как минимум по дизайну - зарубили. Не удивлюсь теперь, если это происки конкурентов.

@ВикторБулычёв-99 10 ай бұрын

@@187Rajah рубили это все на корню те кто бабки получал с того что иномарки заходили на рынок.

@SeregaKoleso 10 ай бұрын

@@ВикторБулычёв-99💯 Жигули😅

@azizniyazov7830 9 ай бұрын

Вам пойдет😂

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 10 ай бұрын

Вот эта Волга, мне больше всего нравится, видел её в белом цвете на выставке когда то

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

В белом цвете она с другим индексом ГАЗ 3103 переднеприводная, впервые я ее увидел у знакомого на страницах журнал За рулем за 1998 год. По сравнению с ГАЗ 3110 и ГАЗ 3102, которые тогда выпускали на заводе это просто эти 2 машины ГАЗ 3103 и ГАЗ 3104 из другого времени. Почему ее не выставили в Музей ГАЗа??? Она так и стоит наверное в пыли в промзоне ГАЗа.

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 10 ай бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4г не суть, кузов и внешний вид один и тот же, за исключением цвета

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Ну да они очень похожи были, просто индексы были разные.

@Lord_of_Combine 10 ай бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4г не в пыли. Это всё что могу сказать)

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

@@Lord_of_Combine Хорошо, что так, может тоже в скором времени ее выставят в музее. В социальных сетях выкладывали фото, примерно где-то лет 7 или 8 назад, все эти прототипы ГАЗа стояли в промзоне ГАЗа в каком то ангаре в пыли и грязи ГАЗ 3104, ГАЗ 3115, ГАЗ 3103, ГАЗ 31107,ГАЗ 3106 Атаман 2, Атаман 1, ГАЗ 3121 Тигр 2 и другие модели.

@anar318 10 ай бұрын

Вот пусть возраждают волгу, а не шильдики меняют на китайских авто😂

@user-8windofchange 10 ай бұрын

Ненадо...

@tetrakis7438 10 ай бұрын

@@user-8windofchange надо

@АндрейКалинин-л8ъ5щ 9 ай бұрын

😂😂😂

@drom 10 ай бұрын

Ну какой же стиль😍👌

@lucasworktv 10 ай бұрын

Газ умели делать вещи! Волга одна из самых красивых машин 😊

@ивансергеев-т4б 10 ай бұрын

Очень драйверская машина, из всех драйверских, она поистине самая драйверская, особенно очень драйверский дизайн, на столько драйверская, что даже в салоне всё очень драйверское

@Сергей-в5х7щ 10 ай бұрын

ты очень по драйверски написал

@Joseph_Joestar-w6s 7 ай бұрын

@@Сергей-в5х7ща у тебя очень драйверский комментарий

@AVIDUS555 6 ай бұрын

Тебе надо прекратить употреблять ЛСД , он слишком сильно тебя ускоряет , до такой степени что все вокруг становится очень драйверским , так и уехать на тот свет можно , драйверски .

@horror_scop 10 ай бұрын

Вот это. Красавица я бы купил такую 1000% мне прям зашла такой шарм у нее

@НадеждаАрхангельска 10 ай бұрын

Даже сейчас смотриться современнее любого китайца. Эпоха развития автопрома ушла вместе с Ельциным, как и всё остальное.

@horror_scop 10 ай бұрын

@@НадеждаАрхангельска согласен и она ни на что не похожа прям реально единственная а какой вид имеет ммм

@АЗ-86 10 ай бұрын

Согласен с вами🤝🙂

@Serg_Sas 10 ай бұрын

Не купил бы, т.к. цена и качество были не совместимы.

@d_org9866 10 ай бұрын

@@Serg_SasНу конечно "Иномарки лучше". ШайсХиви.

@AbdimalikSarsenbaev-eu3lj 10 ай бұрын

А вчем проблема и сейчас выпускать не поздно. Думаю и сейчас она будет самым лутшим российским авто. Классная машина.

@Reezour_Waargh 10 ай бұрын

А я понял почему её не стали выпускать - она была конкурентоспособна😢 Красивая машина, среди всех российских машин это лучшее что я видел.

@aleksandrw7002 10 ай бұрын

Как раз эта волга не конкурентно способна,никто ее б не стал покупать когда были мерсы s класаа и беха семерка.

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

@@aleksandrw7002уж эта волга по красоте однозначно не уступает мерсам и бэхам того времени. А может быть даже и превосходит.

@-----05 10 ай бұрын

Она появилась в то самое время, когда нам рассказывали что "нам не нужно ничего выпускать, у нас есть нефть, поэтому мы всё купим!" И под это дело проводили деиндустриализацию страны, фактически уничтожая промышленность! Да - тысячи предприятий закрылись уже после алкаша - "я устал, я ухожу!"

@houseonland 10 ай бұрын

Не каждому алкашу ставят Ельцин центр за 7 млрд😅

@-----05 10 ай бұрын

@@houseonland ну так не каждый алкаш способен начать распродажу богатейшей страны, при чём чтобы его последователи даже не думали останавливаться...

@nfbdbckgm 10 ай бұрын

На самом деле, он не говорил "я устал"

@Sergey30018 10 ай бұрын

@@houseonland не каждый алкаш способен разворовать большую страну. Развалить все системы, а затем уйти в закат.

@wildstanislav 8 ай бұрын

Говорил, но в другой версии времени, это нормально, но ты не поймёшь, я это сам смотрел по ТВ. @@nfbdbckgm

@АндрейЛебедев-ы5ь 10 ай бұрын

Если прям такую стали в то время выпускать, то стоила бы она как ауди или мерседес, но качество оставалось наше ГАЗовское!

@stanislavzabara5733 10 ай бұрын

Я думаю, что НЕзапуск этого автомобиля - это самая большая ошибка рос.автопрома постсоветских времён. Спустя четверть века она выглядит очень хорошо! ОЧЕНЬ ХОРОШО! Крепкая и доведённая до ума, такая машина была бы в дохреллион раз лучше, чем 99% всего китайского шлака. Вы посмотрите, каким уродливым идиотизмом занимался АЗЛК в те времена (со своим Петром великим, Калитой и прочей дичью), ВАЗ тоже натягивал сову на глобус со своей Ладой Надеждой (и кучей концептов, которые ушли сразу в топку). А эта Волга - это МАШИНА!!! Блин, я в восторге, я б такую купил ОДНОЗНАЧНО!!!

@Bryan_Mallory 10 ай бұрын

@stanislavzabara5733 к тому же очень напоминает 21ю Волгу.

@__noname__7872 10 ай бұрын

да о чём говорить... Вот вы говорите ошибка была не запускать её в серию - а на самом деле ошибка была запускать даже 3111. И нет не подумайте машина была очень даже хорошая, дешёвая для завода и имела не очень высокую цену в этом классе. Однако народ массово голосовал рублём за иномарки пускай и дороже - соната просто похоронила 3111 и это несмотря на большую цену... Эта же 3104 не имела ничего общего со старыми волгами, обошлась бы заводу очень дорого, сама стоила бы дороже 3111 и была бы вместе с ней похоронена, какой-нибудь сонатой, октавией и подобными, даже несмотря на разный класс Вы ведь и сами помните, как "новые русские" относились к отечественному автопрому... Иными словами у 3104 не было и шанса, а газ всё сделал правильно

@ДмитрийЕзерский-ъ4ь 10 ай бұрын

Дело не в красоте авто а в цене, да она выглядит классно и ее хочется пока не узнаеш ее цену. В 2000 когда появилась 11-я волга у людей в то время небыло особой симпатии к ней, это сейчас когда превыкли к зализаным иномаркам, тогда же стандарт красоты был другой. Советский народ предпочитал квадратные машины с настоящими бамперами. Но самое главное это цена. Насколько я помню обычная 10-ка стоила 4500 баксов, а 11-я 12000 баксов. Вот и все! Кому она ныжна была? Тем более за эти деньги было много хороших иномарок, а если учесть качество сборки и устаревшую начинку тут выбор очевиден.

@stanislavzabara5733 10 ай бұрын

@@__noname__7872 Вы как из начала 2000-х. Заградительные пошлины могли поставить! Импорт назвать контрабандой и расстреливать! Критика ВАЗа/ГАЗа/ИЖа/АЗЛК - это распространение фейков и в тюрьму! За неправославные машины - анафема с конфискацией и прилюдным сожжением "Сонаты" (можно сразу с хозяином)! Не было твёрдой руки и Сталина на них!

@Vadimaty1995 10 ай бұрын

Да на ГАЗе много чего не запустили, очень приличного. На УАЗе тоже, Симбу так и не выпускают, а красивая машина, по сути Патриот, ничего сверх нового, наносранотехнологичного. Один автоваз в говне сидит, хотя если весту или гранту не пустили, мы так же как про эту Волгу вспоминали, вот сделали и в серию не пустили!

@necromant1983 10 ай бұрын

Почему бы сейчас не запустить в производство? Многое от газелей, осовременить, переосмыслить, и довести до конвеера.... зачем чанганы?

@СергейКузнецов-ь7м3к 10 ай бұрын

Она стоить будет как три Весты если не дороже.

@necromant1983 10 ай бұрын

@@СергейКузнецов-ь7м3к а чанганы не будут?

@СергейКузнецов-ь7м3к 10 ай бұрын

@@necromant1983 возможно будут. Я к тому что газу не выгодно запускать волгу в серию из за её высокой стоимости.

@ВикторБулычёв-99 10 ай бұрын

А линию производственную для нее ты будешь строить за накопленные в диване деньги?Начать выпуск автомобилей с ноля не так то просто.Тем более база этого авто давно устарела и надо все переосмыслить по новой.

@TheFiascoTV 10 ай бұрын

@@ВикторБулычёв-99 База авто устарела, не то, что Нивы, Буханки, Шевроле-Нива. Не хотят дать денег ГАЗу на конкретное возрождение легковой линейки, а ВАЗ с их помойками деньгами уже закидали, ещё и утиль сбор накинули, чтобы ВАЗу полегче жилось. Теперь хаваем Гранту с японским автоматом из 89го года и разгоном 14 сек до сотки

@Toni_Ribas 10 ай бұрын

И всё таки какие же бы ли у Горьковского автозавода в 2000ые передовые и инновационные проекты автомобилей.

@evgenievich86 10 ай бұрын

Да у всех все было. Жадность фраера сгубила. Что у Газа были интересные модели, а у УАЗа сколько. Лада, та же Ока 2, проект с. Все по пизде пошло. Зато теперь Веста на китайских одноразовых агрегатах

@necromant1983 10 ай бұрын

Проект С стала Вестой

@shelbymorgen4559 10 ай бұрын

@@necromant1983 проект к не была Вестой и Сегодняший ваз не как не связан с Проектом к , Проект к должен был конкурентировать с Фокусом

@necromant1983 10 ай бұрын

@@shelbymorgen4559 С и есть Веста, почитай, но бу андерссон захуячил деталей от мегана и логана и новые фары заказал у стива маттина. На всем денег попиздили... а х-рей-уже голимый логан(сандеро), но с дизайном все того же стива маттина

@Gasst91 10 ай бұрын

@@shelbymorgen4559 Ц бл*ть не К, прибалтика, польша, украина? откуда вы? Тележка Весты это проект Силуэта и Веста исключительно размером с С класс, только укоротили жопу.

@aleksandrsukhov 10 ай бұрын

Очень крутая. Красивее чем 3111. Ее чуть чуть осовременить . А дизайн тоже очень крутой

@Gasst91 10 ай бұрын

Ни в коем случае 3111 на морду красивее, а сбоку конечно лучше 3103/4.

@MsSkotty 10 ай бұрын

Почему так мало раз сказано "драйверский автомобиль" протестую!

@ИгорьГордеев-т1т 10 ай бұрын

Привет есть готовый прототип, можно вместо 406 двигателя, ставить то что сейчас ставят в газели свежие. А штампы, стопудово остались где-то на складах. Такое просто так не выкидывается. Вот, берите ЭТО и делайте. И при цене 1,5-2 млн. вы убьете автоваз!!!

@MegaMixalh 10 ай бұрын

Очень жаль что история пошла по другому пути

@ЕвгенийРахлис 10 ай бұрын

Путину спасибо скажи...

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

@@ЕвгенийРахлисА при чем здесь Путин? Завод ГАЗ Путину принадлежит или государству??? У ГАЗа есть собственник и у него есть Ф. И. О. И зовут его Дерипаска Олег Владимирович и вот к нему как раз вопросы)))

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4гну да. Как говорится, у каждой проблемы есть свои фамилия имя и отчество.

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

@@ОлегИлясов-с2ш А с чем вы не согласны? Кто объявил о снятии Волги с производства в декабре 2005 года в Вашингтоне в США??? Не Дерипаска ли??? Или по вашему это был Путин??? Может еще скажите Путин виноват в развале СССР???

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

@@ДмитрийКрылов-р4г вы меня не поняли. Я как раз подтвердил ваши слова. Я сказал, что у каждой проблемы есть свои фамилия, имя и отчество. И эта проблема Дерипаска Олег Владимирович.

@АлександрКарпеченко-ц9м 10 ай бұрын

Мне кажется она и в наше время смотрится очень даже хорошо жаль что не пошла в производство

@Za_RVSN 10 ай бұрын

Дааа, многое что в ней было сделано, у других массово появилось только в 2000х-2010х годах. На тот момент она выглядела потрясающе, но и сейчас была бы обыденной в массе потока

@sxe6891 10 ай бұрын

Всё-таки у Лехи лучше получается про Газы рассказывать, он как-то более проникается этим

@Victor-np8ql 9 ай бұрын

А мне Леха вообще больше всех остальных ведущих нравится. Не в обиду другим ребятам, они молодцы. Но Леха на самом оптимальном балансе душевности и иронии.

@sxe6891 9 ай бұрын

@@Victor-np8ql полностью согласен

@Созерцатель-т3щ 9 ай бұрын

Видел я её в 1998 году на выставке в Экспоцентре. Тёмно - зелёного цвета.

@afanasyfet3666 9 ай бұрын

Очень жаль родной ГАЗ, машины и задумки были грандиозными. Было бы здорово в 2000-х выпуска такие автомобили. Думаю были бы не хуже японцев,корейцев, если шли бы в ногу со временем. 🙁

@pupypsik 10 ай бұрын

Какая. Она. Красивая.... 😍😍😍😍

@timurnashaev3786 5 ай бұрын

Самый надёжный мотор. Его убить невозможно

@oBrendy 9 ай бұрын

Отдали бы на откуп VDO всю торпедо и бороду А вообще могла интересная линейка получиться : 3104 , 3115 ...

@Михаил-м5м5м5 10 ай бұрын

Эх жаль конечно что не получилось в серию зайти с такой красотой.

@Евгений-ч9ь9и 10 ай бұрын

..наши автозаводы могут выпускать классные игрушки..но только в единственном экземпляре..)

@ОлегВладимиров-ъ1ч 8 ай бұрын

Классная волжане!!! Жалко всё лучшее но не для нас!!!

@rockbayan2769 10 ай бұрын

Помимо подстаканников есть куда положить телефон-сказал и положил телефон в подстаканник)

@AltoHustler 10 ай бұрын

Царь Волга получается!)

@antiliberas 9 ай бұрын

Небольшой рестайлинг вполне может освежить авто даже сейчас.

@diman8790 10 ай бұрын

Эта линейка газов конца 90х была и остаётся, лучшей задумкой российского автопрома, говорю как человек который имел возможность пощупать эти авто, но к сожалению им даже тогда было далеко до новых иномарок тех лет

@ОлегИлясов-с2ш 10 ай бұрын

Уж по красоте эта волга однозначно красивее иномарок.

@sfotkai 10 ай бұрын

Так-то очень даже отлично смотрится и снаружи и внутри, особенно на то время

@ПавелПравда 9 ай бұрын

Шикарная ! Жаль что не пустили в серию

@karapuzz05 10 ай бұрын

Красота! Видно что это Волга в лучшем ее проявлении

@darksteelchanel 10 ай бұрын

Снаружи она симпатичная, а вот внутри спорно

@Приколы888 10 ай бұрын

салон слишком современнен излишне круглые формы и неуместные деревянные вставки, приборка так же не удивила

@markrhainer 10 ай бұрын

Спасибо за ролик! Никогда не видел этот автомобиль на видео, только фото. Сама машина до сих пор круто смотрится и нравится, пожалуй, не меньше, чем 3111. Салон ужасен, но экстерьер прямо достойный.

@BashBarin 10 ай бұрын

Дизайн офигенный! Я в шоке😳 Чём-то напоминает старых премиальных японцев!

@balamutit 9 ай бұрын

Внешне очень напоминает daewoo prince brougham

@ernestolynch1926 7 ай бұрын

С языка сняли, как говорится! Всё это "суперские" распоследние "Волги" "даевоютые" 🤣

@Leo-fp4mw 10 ай бұрын

яркий пример того, что наши могут неплохо собирать нормальные автомобили, когда они разработаны нормальными иностранными производителями (та же октавия, сайбер) но как только пытаются конструлить что-то свое получается вот такой вот ущерб. 3111 в начале нулевых (они изредка попадались на дорогах) смотрелась необычно (именно это слово) только на фоне других говноподелок отеч автопрома (еще более древних убогих корыт, по сути) но в сравнении с одноклассниками-иномарками (та же А6, упомянутая в выпуске или пассат, например) тех лет это был полный швах и недоумение. это что касается дизайна. По техничке и цене если бы это дошло до конвейера то было бы очередное ломучее гниющее корыто по баснословной цене.

@MegaDimoss 10 ай бұрын

Я уверен очень сильно, что если сделать её с дораьоткой и сейчас, то будет точно актуальна ❤

@АнатолийВ-ж5ц 9 ай бұрын

Этот автомобиль не просто красив,он изящен!,по внешне у него нет конкурентов,может по этой причине его нет,кто то умышленно убивает Российский автопром

@steels96 10 ай бұрын

Вот сколько смотрю видео про такие машины, понял одно: Машины новые и хорошие у нас могут и умеют делать. Просто не хотят. Почему - вопрос открытый.

@АлександрКухарчук-о3и 10 ай бұрын

Блок управления печки от гольфа третьего😅😅😅

@Andrey201110 10 ай бұрын

А передний привод для такой машины вообще не солидно

@ДимаАзаров-ч7щ 10 ай бұрын

Да машина красивая кошечка вот надо какую выпускать а ни кетайский бред вот такую да можно было купить и за место иномарки если они пошли в производства

@stellman560 10 ай бұрын

Какая же она охуенная! Внешка очень гармоничная, стильная и без вычурностей, хоть сейчас бы купил!

@ЕгорКурочкин-ы5е 10 ай бұрын

"Отечественное производство" 😂 Приборка, кресла, эбу, подушки безопасности и тд - всё "забугорное". Естественно, она не пошла в серию, это просто фантик. В конце 90-х - начале 2000-х её никто бы её не купил, это просто понты корявые для телека. Гордиться там нечем. Да, советские автомобили массового производства, возможно не были очень хороши, но они действительно были НАШИ, и многие люди до сих пор и вспоминают их с теплотой. Да что там говорить, у моего дедушки был 412-й, в цвете "камыш" и я его помню и, скажу честно, купил бы его сейчас себе. Все эти машины ремонтировали сами, была куча запчастей к ним. А про Уралы, "козлы", "шишиги" и прочие замечательные автомобили я вообще молчу. Нет той страны, почти нет тех автомобилей, но многие их любят, ценят и уважают.

@Gepardiero 9 ай бұрын

Количество хвалебных эпитетов зашкаливает. Даже говоря о минусах, они тут же переводятся в плюсы. Хотя справедливости ради автомобиль мне показался привлекательным!

@namirnoor-esanj 9 ай бұрын

красивая машина, сажать надо тех, кто загубил

@Fedor-1945 5 ай бұрын

он войну развязал....

@Vlad-ol1vn 10 ай бұрын

Машина смотрится классно!

@userman482 9 ай бұрын

Очень оригинально выглядит, достойно, ее даже купить хочется. А не то что говнище с автоваза.

@TheFiascoTV 10 ай бұрын

Самая красивая и крутая Волга, вот это хочется видеть на конвейере ГАЗа в легковом сегменте, а не поделки с АлиЭкпресс

@ermak1982 10 ай бұрын

А теперь посчитайте сколько раз он назвал слово драйверская 😂😂😂

@plastininandrei 10 ай бұрын

Огонь! Бомба! Пушка! Лично мне машина очень понравилась!

@МадиЕлюбаев-з4л 10 ай бұрын

Аварийка на рулевой колонке это самое неудобное место.

@nevaznozabil 10 ай бұрын

Да-дад. Я как-то решил поблагодарить чела, что меня из двора выпустил. Но как-то руку через руль пропустил. Мне бы колёса после выезда прямо поставить, да палка в колесе мешается - рука в руле застряла. Пришлось тормоз давить дабы дел не натворить, чем доставил неудобство пропустившему.

@ЕфимовСергей-у3е 10 ай бұрын

Видел я две такие машины ехали друг за другом может были испытания?но в живую это самая наворочиная страшная Волга даже 21 похожа на машину 😮

@friendsRfor773 10 ай бұрын

привет волга привет приветтачка привет пацаны

@Евгенийкудашов-с7я 10 ай бұрын

Сейчас бы начали выпускать, да ахуенно выглядит.

@Ortodont05 10 ай бұрын

Что мешает сейчас выпускать

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 10 ай бұрын

Китайские шушлайки)

@w140__ 10 ай бұрын

Зачем свое если есть китайское дерьмо

@RazDva-oc8nr 10 ай бұрын

Надо было раньше утиль сбор вводить просто

@erickfox6816 10 ай бұрын

@@RazDva-oc8nrНахрен твой утиль сбор, нормальные машины уже сложно купить

@RazDva-oc8nr 10 ай бұрын

@@erickfox6816 Братуха я тебя понимаю, но рабочие места важнее, чем твоя сложность купить нормальный автомобиль

@kosmossab 10 ай бұрын

о я летом был в этом музее , то же удивился для 90 годов

@Михаилмихаил-к1з9х 10 ай бұрын

Удивительная Волга

@Никита-у1о8м 10 ай бұрын

Топ

@ИгорьВикторович-ж9ы 10 ай бұрын

Драйверский драйвовый драйв. Эта баржа не будет драйверской.

@usto858 10 ай бұрын

Хотелось бы ездить на таком но жаль надеюсь что наш автопром всё таки сделают качественные автомобили чтобы контролировать сегодняшний автомобильям

@АлексейИванников-е9й 10 ай бұрын

Что тут думать....😢всё производство похоронили... А всё из-за того, что с открытым ртом на Европу и Америку смотрели, а пока мы смотрели, перестройка прошла, а потом определённому кругу лиц, нужно было карманы набивать, причём особо не утруждаясь...😢так и докатились до музейных экспонатов.... Мы сейчас хотя бы сапоги и галоши делаем?

@TrueVisionYea 10 ай бұрын

"Музей газа". Заходишь в туман и теряешь сознание.

@vityaatamas8707 10 ай бұрын

Смотришь и слезами умываешься.

@dmitriyyellow5968 6 ай бұрын

был на МИМС 1998. стенд с волгой был самый многолюдный. ее ждали все. АвтоГаз, вы, наверное, уже заработали достаточно денег на продаже газелей? пожалуйста, верните волгу на российские дороги

@Владимир-ж6ж3я 10 ай бұрын

У волги этой не было шансов против конкурентов в то время, в стане дефолт, те кто ее хотел бы купить, у них просто не было денег, а у кого деньги все таки были, они покупали только иномарки. Простой народ многие лишь мечтали о какой нибудь старой шестерке хотя бы.

@LK_40Z 10 ай бұрын

Вообще-то реальные хозяева ГАЗа (иностранцы, они и сейчас там рулят, только теперь уже неофициально, опосредовано) завернули все перспективные волговские проекты. И на АвтоВАЗе точно такая же ситуация. Если б не Рено, то мы давно бы ездили на новых и современных поколениях Оки, Калины, Гранты и ещё парочке других совершенно новых вазовских моделей по типу опелевской Астры и тойотовского Пробокса.

@Владимир-ж6ж3я 10 ай бұрын

@@LK_40Z французы сразу выбросили на помойку все проекты автоваза, lada c например, она я считаю имела бы успех.

@d_org9866 10 ай бұрын

@@LK_40ZВсе ам дебилам кто виновпт но не ваша тупость, жадность и глупость

@Andrey201110 10 ай бұрын

Выглядит обожравшейся. 3102 - солиднее

@1987stban 10 ай бұрын

ГАЗ в то время принял верное решение и начал выпускать ГАЗель, что помогло заводу выстоять в период дефолта и его последствий. Жаль, что позже ГАЗ не сделал авто для конкуренции с АвтоВАЗом и другими бюджетными иномарками.

@Rasoukin 10 ай бұрын

Шикарная Волга. На мой взгляд она (как и не менее интересная переднеприводная 3103) , пожалуй, самая стмпатичная из Волг вообще. И ещё, мне думалось, что 3111 - это как раз "перелицованная" 3103/04. Присмотреться: задние огни похожи, обводы дверей/задней части - тоже, "мордально" - тоже , в общем-то. 3111 - ИМХО - куда более вычурная, хотя, в принципе, дизайн тоже сравнительно неплох. Но по остальному - по ходовой, в частности (да как и на последней, ИМХО, достаточно "бледной" 3115) - вернулись к 3102.

@ahmedkodzoev2992 10 ай бұрын

Что не говори, а Мерседес Волга не конкурент, обидно однако.

@Chelovekizlesa 10 ай бұрын

Про Волгу интересно, а вот реклама китайца побуждает закончить просмотр.

@april25007 10 ай бұрын

Очень красивая. И даже сейчас была бы актуальна

@Ильнур-ы1е 10 ай бұрын

Да уж. Враги внутри страны. Много чему не давали хода. Волга бодрая👍

@ВладимирСветлый-ц2д 10 ай бұрын

Странная политика бедь реально классная тачка

@Serg_Sas 10 ай бұрын

Первый раз 3111 увидел в начале двухтысячных. Мимо проехала, я чуть шею не свернул. Ни один мерседес такой реакции не вызывал. Спустя сколько-то лет довелось посидеть в салоне за рулем. От первых эмоций не осталось и следа.

@nevaznozabil 10 ай бұрын

Так надо было не "посидеть", а покататься хотя бы полгода-год. Это довольно сильно меняет отношение.

@s_hennessy2823 10 ай бұрын

передняя торпеда ну прям очень похожа на крайслеры тех лет. три дефлектора от стратуса, сама форма от себринга. ГМ уже тогда запустил свои руки в газ

@3ZaDRoTT 10 ай бұрын

Ну что за пушка гонка, я бы и сейчас купил, люблю я газовские машины прям с детства тянет к их автомобилям, когда увидел каплю, со 105й мордой ижопой ну под рест 21й)) я был в шоке, какая же была она в 2005 красоткой 3111, в видосе сказали, и вот с тех пор тащюсь от 3102, 105 тоже отличная машина, ну ведь могли, но не пошло.

@fila1478 10 ай бұрын

Страна по жизни обещателей...

@Vitod 10 ай бұрын

Дизайн высший, жаль что в серию не пошла ...😢

@AntonTovpeko 10 ай бұрын

Оставлю здесь свой драйверский комментарий.

@АлександрХрамов-д5е 10 ай бұрын

Была у нас в городе 40000 население одна в начале 00 . Купил её директор сахарного завода, вишневый металик. Я десятку покупал за 150000 почти новую. А эта стоила почти 500000 . Долго он на ней ездил, лет 10 точно. Были у него и иномарки но на ней он ездил долго

@GAZprofi 10 ай бұрын

Это вы наверное про 3111?

@nevaznozabil 10 ай бұрын

3111 это та машина от которой можно отказаться только скрепя сердцем. Кто сам не владел - понять довольно сложно.

@МадиЕлюбаев-з4л 10 ай бұрын

Шикарная машина

@ГеннадийТ-п4ц 10 ай бұрын

В то время 3110 стоила 98т, а 3111 стоила 300т голая как табуретка. Угробили всё, зачем своё производство развивать, лудше налоги собирать.

@coolmerlinmilk 10 ай бұрын

Классная тачка. Могла бы получиться.

@Гастон-ш4э 10 ай бұрын

Она и щас красавица, большой плюс у автомобилей Волга по сравнению с Лада это просторный салон и большой багажник.

@enegetick 10 ай бұрын

Передняя подвеска этой машины, выпускается серийно. Правда на Газели Некст

@vladgladkov237 10 ай бұрын

Privet iz seattle interesno posmotret

@ДмитрийКрылов-р4г 10 ай бұрын

Была еще одна Волга с таким же индексом ГАЗ 3104 переднеприводная разработки конца 80-х гг 1987-1988 гг. Она напоминала Волгу ГАЗ 3105, но правда немного укороченную базу. Даже говорят такая Волга вместе с ГАЗ 3105 была показана Горбачеву в 1990 году, как говорят были кремлевские смотрины. Данная модель Волги была показана тогда и. о Президента РФ Владимиру Путину во время его самого первого визита на завод ГАЗ в марте 2000 гг. Кстати Путин тогда провел тест драйв новой Волги ГАЗ 3111 красного или бортового цвета по территории завода. Ему подарили игрушечный макет автомобиля ГАЗ 3111.А в ноябре 2000 г Контрольный пакет Акций ГАЗа купила ФПГ Сибал и тогда новый собственник ГАЗа прокатился на 2 черных Волгах ГАЗ 3111 по территории завода. Вышли статьи в нижегородских газетах Дерипаска сел на Волгу и она ему понравилась, Алюминиевый король хочет стать автомобильным магнатом, Дерипаска любит играть в машинки.